(東面石獅)
東面的石獅子
正陽門前的中國公路零公裡標志
目前，世界上許多國家，如美國、法國、俄羅斯、西班牙、意大利等，都在首都的中心位置設立了公路零公裡標志。過去我國公路裡程少、發展水平低，一直沒有考慮設立此類標志。改革開放以來，在黨中央、國務院的正確領導下，我國公路事業發生了巨大的變化，到2002年底全國公路總裡程已達到176.5萬公裡，特別是高速公路裡程超過2.5萬公裡，居世界第二。在這種情況下，自1997年以來，部分全國政協委員、人大代表連續幾次提出相關的提案和建議，希望我國能夠參照世界各國的通行做法，在北京天安門廣場設立“中國公路零公裡”標志。這一建議得到各級領導和有關部門的高度重視和認可。為此，2001年1月部與北京市政府“中國公路零公裡”標志的設置問題進行了溝通和協商，共同開展了相關准備工作。
北京是中國的首都，也是全國政治、經濟、文化中心。在全國６８條國道中，有１１條是以北京為起點向全國輻射的，在國家規劃的７條射線、９條縱線、１８條橫線、總長８.５萬公裡的高速公路網布局中，有７條是從北京向外輻射的。在天安門廣場設立中國公路“零公裡”標志，不僅將為中國公路網絡提供一個標志性的起點，還對展示中國的開放形象、弘揚傳統文化具有積極意義。
北京是我國的首都，也是全國政治、經濟、文化中心。在我國68條國道中有11條是以北京為起點向全國輻射的，但這些國道在北京沒有一個統一的起點，有的甚至連起點位置尚未明確，不僅給公路管理部門帶來一定困難，而且也給公路使用者增添了許多不便。因此，在北京天安門設立公路零公裡標志十分必要，也具有一定的現實意義：一是可以作為國家干線公路總起點的象征，展示公路建設成就，增強人們對公路的認識；二是為北京特別是2008年奧運會增加一道人文景觀，弘揚中國文化和歷史，向世界展示中國的良好形象。
由交通部和北京市人民政府聯合開展的中國公路“零公裡”標志設置工作已經圓滿完成，用青銅合金鑄造、造型古樸莊重的中國公路“零公裡”標志已經於2006年9月24日上午安放在天安門廣場正陽門前，是在正陽門和毛主席紀念堂之間中軸線的中間位置，范圍是1.6米見方，這個標志將鑲嵌在天安門廣場的地面上，並將與修葺後的正陽門一同於27日正式對公眾開放。它的建成既是國家干線公路總起點的象征，也將為北京為天安門廣場增添了一道亮麗的人文景觀。
近年來中國公路建設取得了快速發展。據交通部專家介紹，目前中國國道分為三類，一類是放射狀的，這些公路排序都是“１”字開頭；第二類是南北向的，以“２”字開頭；第三類是東西向的，以“３”字開頭。其中“１”字開頭的公路是以北京為中心向四周輻射的，但具體以北京什麼地方為中心一直以來沒有統一說法。
在北京中心的天安門廣場設立公路零公裡標志，不僅明確了中國國家干線公路的起點，又可以成為一個新的旅游景點。同樣擁有放射性公路的法國就是在首都巴黎聖母院前的廣場上設立了巴黎中心暨法國公路零公裡標志，現在該標志已成為法國著名景觀。
由清華大學美術學院專業人員共同設計完成的這一“零公裡”標志，是從全國征集的１０２４件設計方案中層層篩選出來的。該標志的整體造型吸取了傳統文化中天圓地方的概念，外方內圓。同時采取對稱結構，符合所處中軸線的對稱風格。標志用青銅合金整體鑄造而成，顯得莊重、大氣。
據該設計方案的主創設計師、清華大學美術學院講師周岳介紹，該標志以中國古代表征方向的青龍、白虎、朱雀、玄武和篆字東西南北為主體圖案。標志中間的零點采用阿拉伯數字“０”作為元點，圍繞零點配以“中國公路零公裡點”中英文全稱，准確傳達了標志含義。標志外環使用６４個標志點代表著傳統文化中的６４個方位，而標志中的放射線背景喻示著中國公路網絡四通八達。
(零點)
公路零公裡
(零公裡)
由東面拍一張
(左（東方）青龍)
青龍
(零公裡)
由西面拍一張
待續。
對不起各位，我的《正陽門（01——07）》不知是甚麽原因被刪去5篇；我的《再游清東陵（001——088）》亦被刪去6篇。
心緒不好，不會有續文了。
