早在國內媒體還沒有發現秦始皇兵馬俑之前，曾把北京的長城冠稱為“世界第八大奇跡”，論其工程偉大艱難、形式多樣、布局和結構，或從其人文景觀同大自然的完美結合程度來考量，此譽並不為過。北京市的長城擁有萬裡長城中最為著名的地段，以至於早在20多年前就被收入《聯合國世界自然與文化遺產名錄》（1987年12月批准為世界文化遺產）。
目前萬裡長城北京段，主體是明代長城，自東部平谷到北部延慶，再至西部門頭溝，地跨北部山區平谷、密雲、懷柔、昌平、延慶、門頭溝等6個區縣，總長629公裡。根據地形和關隘可劃分為87個段落，其中保存完整無損的長度有67公裡，殘長城和基本完整的段落超過了500公裡。由於北京周邊長城是明代的國防前線，又是京師的屏障，因此修築時極其用功，質量和布防密度非尋常地方可比，也許只有當年被滿洲兵馬反復沖擊的山海關長城可以與之相提並論。如果說北京長城的觀賞價值在於險、秀、精、細，那麼其主要的互動和體驗價值就表現在長城腳下那些獨特的人文、民俗和歷史掌故。
密雲長城
若把萬裡長城比作一曲壯闊的交響樂，那麼密雲長城則是其中最為高亢的華彩樂章。密雲地處北京市的東北犄角，燕山山脈環抱之中，平均地勢海拔500米以上，加之山區的植被覆蓋率60%，因此夏日氣溫比北京城區低了3~5度，生態環境好，自然風光好，曾被古人譽為“燕國天府”。
密雲境內的長城為萬裡長城的精華地段，其中最著名的有：司馬台、金山嶺和古北口。據記載：“密雲長城全長207公裡，擁有城台568座，城台保存狀況較好的195座。”密雲境內長城的長度冠於北京所有區縣，且自然環境和人文景觀都很美，氣勢相當不凡，是長城旅行的首選。北京長城之所以修得精湛，全仰仗一代名將戚繼光，他於明隆慶四年（1570年）開始主持重修京北長城。為了紀念其功績，明萬歷元年特為此在密雲縣新城東門外立“燕山勒功碑”，稱頌戚繼光的鎮邊功績，此碑如今仍在。
1、牆子路長城
牆子路關位於北京密雲縣到河北興隆縣的公路旁，是長城自平谷進入密雲境的第一大關隘。薊鎮長城分為三協（協，相當於現在的軍分區），其中中西協四路全部位於今密雲境內，牆子路關居東（其他三路從東向西的順序是曹家路、古北口和石塘路）。據長城學者所述：牆子路關建於明洪武年間，是明長城中較年長者。當時牆子路關統領士兵萬人，主要布防在今平谷地區的各個關口（如關上、鎮魯營、熊兒寨等）。牆子路長城跨越了流向密雲水庫的清水河，河水就從長城下面的水關鑽過去，因此有“一水流二關”之說，長城就在水關以南的山上。
長城距離牆子路正關（關上）約3公裡，在一處名叫泉水河的小村莊的東面，長城沿高不過百米的小山崗蜿蜒前進，最終在大梯子峪爬上高山，並在那裡拐了一個90°的直角彎後開始一路翻山西去，重新奔向霧靈山方向。泉水河山上的敵樓和牆體基本完好，最高的敵樓名為“高尖樓”，抗日戰爭時期在此曾發生過戰斗。長城主線一路向北去，高尖樓有一截向東伸出的城台，是牆子路長城所獨有的。在南北縱向延伸的主牆體上每間隔不太遠的地方就會向東伸出一道幾十米長的短牆，如同被抻長了的馬面。這種設置在古代作戰時起到與主牆互補，發揮交叉火力的功用。這樣的長城構築，好像只有這裡才有，別的地方罕見。
交通：密雲縣新城子鄉關上村、泉水河村。從三元橋上京承高速，進入密雲城區，走密牆路可到“牆子雄關”關上村；從東直門長途汽車站乘坐980路公交車，到達密雲汽車站，包車或乘坐中巴前往關上村。包車到關上村費用50元，到泉水河村長城下，費用大約60元。
門票：無。
游覽時長：1天。
食宿：泉水河村口保駕溝（河北興隆縣轄）農家樂，特色：山溝幽靜，風景絢麗，游人稀少。電話：0314-5656766、13801359327，標准間：60元/間。
旅人提示：從牆子路關（關上村）到泉水河村長城需要徒步40分鐘。
2、遙橋峪長城
遙橋峪城堡位於密雲新城子鄉東部、霧靈山西北角，建於明萬歷十六年（1598年）。堡城為方形，南面正中一座城門，至今保存完好，城牆是用大鵝卵石建築的，僅基礎和把角拐彎的地方使用條石和青磚加固。遙橋峪堡子不大，僅南面有一道城門，門外有幾株參天大樹顯得很是古樸。長城出牆子路關先向北，以後大體朝著東北方向的霧靈山走，時斷時續。現在的遙橋峪並沒有大段的長城實體遺存，只在其東面山坡上有幾個烽火台矗立著，這裡有湖泊，有山景，風光美得很。遙橋峪在霧靈山的西坡，由於山高嶺大，形成了天然屏障，所以從南坡到西坡，許多地方根本沒有修長城，或者受地形限制，只能在山口地帶左一段，右一節的修點邊牆和關口。如今當地人主要靠旅游吃飯，整個堡子也變成了出名的民俗旅游村。
交通：從北京東直門乘坐980路公交車到達密雲汽車站，換乘到大角峪的中巴車，於二郎廟路口沿遙橋峪水庫徒步走，從水庫大壩下可直接走到遙橋峪村，路程大約3公裡。
門票：霧靈山風景區門票90元。
游覽時長：2天。
食宿：城鄉情農家院，特色：古城人家，樸實厚道。電話：010-81021666，13716003583馮長利，標准間：75元/間。特色菜：垮炖水庫魚、柴鍋炖柴雞。
3、大黑關長城
大黑關又名黑關或黑峪關，距密雲曹家路8公裡，位於霧靈山山麓東北角，在北京市全圖的最東北犄角尖上，長城自此掉頭猛拐180°，連續不斷地一直向西綿延到古北口。據史料記載，大黑關東、西山皆高且險，唯關口是一道平川，明時在此駐守備。關口處設有關城。今關城除東側牆殘坍嚴重外，其余三面尚存殘垣。大黑關於明洪武年間建關城，雖然地處偏遠，但昔日卻是來往交通要樞之地，三股道路於此交匯一點，向南到興隆，向東到承德，向西到京師，可謂咽喉要道。由於現在的交通改道走了牆子路和古北口，所以這裡一下子冷清下來了，除當地的農民車輛偶爾駛過，基本沒有多少游人來打擾。
當關正北有高崖陡然而起，崖頭坐落著一個三眼空心鎮關敵樓。自此敵樓起，西北方向的各山頭上都有敵樓，而且一個比一個高，路途也越來越險阻。如今的大黑關一直被游人冷落，每年夏天來霧靈山登山的人不少，但很少有人願意拐一個彎來這裡看野長城。
交通：北京城區上京承高速，經密雲縣城到新城子鎮曹家路。或在東直門乘坐980公交車到密雲汽車站，包車到大黑關，費用大約35~40元。
門票：無。
游覽時長：3~4小時。
食宿：趙淑香長城農家院，特色：長城腳下，人文氣重。電話：010-81021473，標准間：100/間（2~6人），特色菜：農家炖菜、兩吃虹鳟魚、虹鳟魚湯。
4、大角峪長城
大角峪關建於明洪武年間，關城建築已經毀壞無蹤，只剩東西兩側山上的圈牆還在，老百姓管關城所在地叫“關門”，有公路穿越關門村，目前這裡是北京和河北的分界線。大角峪村的海拔高度已達700多米，但東西兩側的高山均在1100米以上，尤其西山特高，海拔1200多米。徒步上長城可選擇走西溝，大角峪村西有條叫西溝的山溝中有小路可以上山，緣西溝走7裡可達五道梁長城，再走3裡可登上西山的山頂。
從西山頂山可以清楚觀看東山長城在接近山頂時北折下山的樣子，長城自大角峪西山下來後過水關，又攀緣到西北方向的山巒去，那裡的地勢更高更險。
交通：大角峪關在黑關西北，司馬台正東，距離曹家路僅2公裡。去大角峪村有中巴車從密雲汽車站直達，大約30分鐘左右一班車；去大角峪西山長城的路有兩條條，開車的話可由大角峪村北行出關門，見土路左轉，到五道梁村登山，從五道梁村道西山頂大約3公裡，自大角峪村道五道梁村7公裡。
門票：無。
游覽時長：4小時。
食宿：如意居農家院，特色：農家主人快人快語，農家飯菜味道不錯。
電話：010-81022004、13903247857劉世琴
標准間：80元
特色菜：山野菜，柴雞炖山磨
旅人提示：到了五道梁長城的過水洞登頂時要注意一定要撿一個名曰“老道洞”的路徑走。去東山的路非常難行，且當地老鄉都說東溝一帶山高林密，有野獸出沒，甚至有土豹子等猛獸，游人不可冒然行之。
5、頭道溝（白嶺關）長城
“白嶺關位於新城子鄉頭道溝村，建於明代，長2.5公裡，城下有白嶺關。”這個頭道溝村就是過去的白嶺關。長城沿著大角峪的高山之巅一直蜿蜒去了司馬台方向，頭道溝長城距離司馬台長城已經很近了，只相隔一個山頭而已。二道溝位置居中，離大角峪更近，其正南方是二郎廟路口（距頭道溝2公裡），東南是明代重鎮新城子，從大角峪乘中巴到那裡很方便。這裡的長城高且險，相比之下，著名的司馬台長城望京樓只不過是個小兒科——大約至少低了200~300米。險峻的山勢，讓人望而卻步，所以直到目前為止，很少有長城旅行者和攝影師前往探訪。
可能北京和河北長城上的敵樓都有“恐低症”，沒有一處不盡量蓋得高的。頭道溝和二道溝的山如列屏，高不可及，長城如蛟龍上下翻滾。走過許多地方，見識過許多險要的山，但還未曾見識過在如此險要之地築城的。從遠處看，除山尖有個敵樓，其他兩個墩台卻孤零零地懸在半山的上腰和下腰處，三個樓子自高趨低成了一線，但又與誰都不搭界，顯得與眾不同。頭道溝村山上的敵樓已距離司馬台不遠了，山頂的一排敵樓與望京樓長相守，遠相望。
交通：自駕車從北京城區上京承高速，司馬台出口下高速，上松曹路，直到白嶺關（沿途有旅游路標）；或從北京東直門乘坐980路公交車到密雲汽車站，換乘去新城子方向的中巴車到寨子村下。
門票：白嶺關自然風景區10元/人。
游覽時長：2小時。
食宿：順和園民俗，特色：鄉村美食，味道可口。電話：010-81023209、13831406408李淑敏，標准間：80元/間，推薦：杏仁三丁，薄荷魚，粘豆腐。
6、司馬台長城
密雲東部的司馬台長城與境內其他各段長城相比，無疑算是脫穎而出的一支奇葩。它猶如一條長龍橫亘在燕山山脈之巅，成為一段跌宕起伏，雄險奇巧，變化多端，綿延不盡的沃野“長龍”，交錯盤踞在明代中原的邊關重地，今被長城愛好者們所推崇。
司馬台長城始建於明洪武初年，後又經薊鎮總兵戚繼光和總督譚倫加固，是一段偏離原北齊長城基礎的明長城，也是至今完好保留明代長城原貌的一段古長城。司馬台長城，全長5.4公裡，敵樓35座。著名長城專家羅哲文教授這樣評論司馬台長城：”中國長城是世界之最，而司馬台是中國長城之最。“所謂之最，就是最絕。整段長城構思奇巧，結構新穎，形態各異，集萬裡長城眾多特色於一體，可用險、密、全、巧、奇五字概括。“望京樓是司馬台長城的最高點，海拔986米。據說晴夜中在望京樓可以望見北京城的燈火。再有，司馬台長城有四處最絕之處：其一，長城建築細部精致，磚雕、石刻、文字磚一個都不少，這是萬裡長城中極其少見的段落；其二，創造戰牆的形式，防御效果超過傻大笨粗的實體牆，其遮掩守城兵士的作用是全方位的，發射火器時，也幾乎沒有死角；其三，司馬台天梯之長，為萬裡長城獨一份。北京的長城有天梯的地方不止一處，但司馬台的天梯一蹬一米高，呵呵，似乎古代守城將士都是巨人；四就是障牆密布。登上了司馬台長城，你將發現長城建築的奇特性和多樣性特征、了解到一般旅行者難以知曉的古長城建造方法，以及長城上的細部結構特征和各個部件的實際作用，成為深度古長城玩家。
交通：從北京城區上京承高速公路，司馬台出口出，上馬北路，沿路標提示到司馬台長城景區；或乘坐公交從北京東直門坐980路車到密雲汽車站，換乘至司馬台景區的中巴車，車程約40分鐘。
門票：40元。
游覽時長：6小時。
長城山莊：山莊坐落於司馬台長城腳下，屬傳統的中國北方四合院建築。古樸典雅的山莊在古老長城的襯托下更顯別致，鴛鴦湖碧波蕩漾，涓涓溪水從山莊門前流淌而過。日落黃昏後，住客可坐在四合院內，盡享名廚料理的風味大餐，欣賞民族特色的器樂演奏，感受山莊人優質熱情的服務。在用餐的同時就可輕松憑窗眺望司馬台長城全景。優惠價格：180元/標間，電話：010-69035159。
旅人提示：司馬台長城上沒有樹蔭，有荊棘，夏天游覽注意著裝，注意防曬，要多備飲用水。司馬台長城“西八樓”的路上約有200米的文字長城磚刻，有“振武營“、”萬歷十一年秋防中營“等古文字磚刻，注意查看。
7、金山嶺長城
還記得中央電視台每晚七點的《新聞聯播》片頭那幅長城圖像嗎？那就是以大名鼎鼎的金山嶺長城為背景拍攝的畫面，其早在1987年就被聯合作教科文組織收錄為《世界文化遺產名錄》。
金山嶺上的敵樓密集眾多，平均間隔100多米。敵樓形制多樣，有扁的，方的，圓的，還有拐角的；敵樓的箭窗有獨眼的、二眼的、三眼的、四眼的、五眼的，最多到六眼樓；樓高有一層的、兩層的、還有頂上加房到三層的；外結構有純磚起券的、磚石混建的、磚木立柱搭梁的、空心無頂的。內結構有平頂、船篷頂、穹隆頂、攢尖頂，甚至還有寺廟中常見的藻井頂等。敵樓有的設門，有的沒門，有的有梯，有的沒梯……可以說，金山嶺長城的敵樓很有特色，可謂林林總總，五花八門。若與司馬台長城連成一條長城考察游路線，將是相當不錯的長城建築奇妙之旅。金山嶺的敵樓有些有名字，如大、小金山樓和花樓等。花樓的部分裝飾材料用的是白色大理石，並雕飾了精美的圖案，有較為完整的鋪房樓（西十三樓）。鋪房二樓北側牆下還立有一鐵赭色的麒麟影壁，非常精美，十分罕見。
有此一說：金山嶺長城因築於大、小金山上而得名，而大、小金山的得名卻來自一段傳說：當年征調江浙地區戚繼光所屬的戚家軍來此守邊，當時戚家軍的主要軍士組成是當時在東南沿海一帶成功抗擊倭寇的農民和礦工，也就是今天的浙江義烏和麗水籍士兵。戚家軍軍士來到北方鎮守長城，因懷念家鄉，遂以麗水金山命名此地山嶺，即金山嶺。
交通：從北京城區上京承高速，到司馬台長城出口，轉馬北路，按路標提示到達金山嶺長城景區；在北京東直門乘坐980路公交車到密雲汽車站，包小面（約70元）到金山嶺長城景區。
門票：30元。
游覽時長：5小時。
旅人提示：從司馬台最高處的仙女樓和望京樓算起，到司馬台關口西不遠，均被稱為司馬台長城，由一個地方管理並收費（40元/人）。從司馬台關口西16樓（十六號敵樓）往西到大小金山樓，習慣上稱為金山嶺長城，由另一個地方管理收費（30元/人），如果需要兩地連穿，則需要支付70元的門票費用。
8、古北口長城
據史載：自遼、金、元、明、清及民國等六朝以來，發生在古北口的大小戰事不計其數。其中著名的有：大宋宣和年間，金敗遼兵於古北口；宋嘉定年間，蒙古在懷來一敗金兵，乘勝又在古北口二敗金兵；明洪武年間，燕王朱棣率大軍出古北口擊北元殘余勢力，大獲全勝而歸；明嘉靖二十九年八月蒙古俺答部攻陷古北口，擄掠京師城郊三日，並由古北口原路退回，史稱“庚戍之變“；1933年爆發長城抗戰，古北口也是主要戰場之一……
古北口河東至蟠龍山：自大小金山樓往西屬於野長城，從這裡到古北口潮河東這一段叫蟠龍山長城，長城在一座名叫“高頭山”的地方穿越了一處軍事禁區（不過不要緊，那段禁區並不長，由北邊的半山腰可以繞過去）。可能世界上再也找不到名字起得像這裡一樣貼切的地方了，長城盤旋在低嶺上叫“蟠龍”，長城橫亘在高山上叫“臥虎”，不盡對仗而且確是此段長城的形象寫照，可謂臥虎蟠龍是也！
蟠龍山地勢較為平緩，容易受敵，明將戚繼光汲取了前朝長城不堅，被俺答部突破古北口直逼京城的教訓（明嘉靖二十九年，即1550年，蒙古俺答部騎兵突破京師長城防線，大肆搶掠），故重修古北口長城時，在地形不利的地方追求高牆深壘。這裡的長城修得高大雄偉，堅固非常，牆高十余米。在一次活動中，我們曾經在蟠龍山長城的馬道上並行十個人而不顯擁擠。在蟠龍山的制高點上有座將軍樓，南北箭窗各四，東西箭窗各三，奇特的地方是該樓有東西南北四門，一般敵樓只有一門或二門對穿，四門敵樓的例子不多。在蟠龍山長城中段另一制高點上有座二十四眼樓，該樓造型獨特，為萬裡長城所僅見：正方，雙層，樓內部為立柱頂梁。每層每面三個箭窗，一共24孔，故名二十四眼樓（蟠龍山為1933年長城抗戰的主戰場之一，古北口戰役中雙方爭奪最激烈的地點就在這個敵樓附近，國民政府第17軍25師在此憑長城頑強抗擊侵略者）。現敵樓四面牆只剩了西北兩面，有可能也是毀於炮火。古北口關城在潮河東岸，現在已幾乎不存。長城從山上下來銜接關口，山上的長城保存還基本完好，但接近關口的地方已經變成一道毫不起眼的土壟了。
古北口河西至臥虎山：長城百轉千折，敵樓鱗次栉比，蟠龍臥虎飛度關山，何其壯哉。古北口關的東面叫河東，為蟠龍山，關西叫河西，為臥虎山，因此此關又曾得名“虎北口“。由於古北口自古是中原門戶，戰略地位極為重要。據記載，朱元璋逐走蒙元後所做的第一件大事就是立即加修邊牆，大將徐達於明洪武十一年（1378年）主持古北口關塞重建。但真正使古北口長城大變模樣的，還是明隆慶元年（1576年）戚繼光、譚綸任薊鎮總兵和薊遼總督時大規模改建的結果。臥虎山與其周邊的大山相比，感覺連一半高都沒有，但這只是假象，當你真的爬臥虎山的時候就又覺得高得不得了。臥虎山頂峰又險又高，很多人登頂後的腿腳都不停的哆嗦。不可思議的是，從臥虎山頂下去，在懸崖峭壁的腰上竟然還掛著個敵樓，俯瞰長城直落臥虎山谷，再看西面大山上的長城如瀑布奪路下瀉一樣，更為驚心動魄。
交通：從北京東直門乘坐980路公交車到密雲汽車站，換乘到古北口的中巴車，在古北口隧道下車可直接上長城，或到河西村下車食宿後再上長城；或從北京北站（西直門火車站）乘坐L677次列車（北京北-灤平）到古北口站下車，長城就在火車站邊兒上。
門票：無。
游覽時長：2天
食宿：曉鳳農家院（古北口河西村），特色：可以體驗民俗手工藝——扎燈籠。電話：010-81051553、13391916552劉曉鳳，標准間：60元；長城民俗農家院，電話：010-81051625、13552268083康桂蘭，標准間：80元，火炕間20元。
旅人提示：早上從北京出城，中午可以到達古北口長城，通常午飯後就可以直接上臥虎山（或蟠龍山）長城，一上一下消耗的時間正好到下午5點，稍事休息就可以返回北京。
9、白馬關長城
白馬關建於明永樂年間，別名“三關口“此地人煙稀少，山巒險峻，風景相當不錯。白馬關有邊牆兩道，當地百姓稱之為“一道邊”和“二道邊”，牆都不長，遇山崖而止。現城堡已廢，惟剩下了一個南門洞還有些模樣，上有匾題“白馬關堡“。
這裡的長城以險為障，大山夾峙，壁如刀削，山谷裡地勢稍緩之處有邊牆兩道且保存完好。黃峪口（鲶魚溝附近）山勢險惡，但景色十分壯麗，一般游人難以到達，現在仍然”養在深閨人不識“。這一代的山上有敵樓，高不可攀。從白馬關到這裡，公路狀況良好，就是長城距離大路有些遠，且前不著村後不把店。
交通：從北京城區駕車出發，上京承高速，經過密雲城區，往琉辛路方向行駛，過馮家峪，按路標提示到達白馬關；從北京東直門乘坐980路公交車到密雲汽車站，換乘到馮家峪、白馬關的汽車（“前火嶺關”專線）。
門票：無。
游覽時長：4小時。
食宿：天樂湖度假村，特色：環境清幽，適於養生。電話：010-81060521，標准間120元/間。
提示：白馬關長城現於密雲北部的崇山峻嶺和深山林區中，長城附近缺少可以接待旅游食宿的農家樂，建議前往者應備足干糧和食水，且於當日離開。白馬關到鹿皮關30公裡，此地位於兩關中間偏南的地方（馮家峪北）
10、鹿皮關長城
密雲長城的鹿皮關在哪兒？相信大多數人說不出來。鹿皮關是明代長城的重要關卡之一，扼守著密雲通往塞外豐寧的交通要道，後來由於修建密雲水庫和公路，一代名關也就此消失。鹿皮關長城初建於北齊，明萬歷年間重修，關口位於密雲黑龍潭風景區東，白河岸邊的大關橋下，是明代時京師北部長城的重要關口（亦是著名水關長城之一）。有此一說：鹿皮關的名字來源於兩種傳說，一說白河兩岸懸崖峭壁山色斑駁，好似鹿皮斑紋，故名；還有一說是居高臨下觀看峽谷中有大石如花鹿安臥，故名鹿皮關。
印象中黑龍潭是北京最早的春游場所，每年都有許多單位把職工拉到白河大關橋踏春。大關橋下有路通往山上的敵樓，大概是因為地形險要，這條長城修得比較簡陋，所以牆體既不寬，也不高。但如今這裡游人不多，野趣不少，仍舊很適合春秋兩季來春游、秋游。
交通：從北京東直門乘坐980路公交車到密雲汽車站，換乘到黑龍潭旅游區的專線中巴車即可；從北京城區駕車上京承高速，經過密雲城區，沿著水庫西線公路一直到黑龍潭大關橋即可。
門票：無。
游覽時長：3小時。
食宿：鳳敏農家院，特色：農家院主人的水庫魚做得不錯。電話：010-61025669、13716691840，標准間：80元，火炕間50元/間（4人）。
旅人提示：黑龍潭景區東有抗日英雄白乙化劣勢的陵園。
11、石塘路長城
石塘路依山傍水，風景優美，是個非常適合周末郊游休閒的去處，當然也是京北長城中赫赫有名的重要關隘之一。石塘路城堡原為密雲首險之一，昔日的南北交通大路通達這裡，是控制白河湧出山口的關卡。明時石塘路的地位類似於古北口，明嘉靖年間設石塘路為“薊鎮西協四路之一，下轄二十三處關砦，東自陳家口堡，西至亓（音同齊）連口關，城段延伸125公裡，負責95座敵樓的設防和兵力部署。“薊州防區東至山海關，西到居庸關，全程共劃分三協，每協四個路。換言之，這段長城中最要緊的十二個關口之中就有石塘路。
石塘路長城共分三段，即北石城、鹿皮關和南石城。由於石塘路山勢不高，敵樓和邊牆被人為因素毀壞的比較嚴重。鹿皮關至北石城再到南石城的長城形成了半環形的防御工事，圓心就是石塘路關所在地（今石塘路村）。很多時候，游人到北石城和去鹿皮關一樣，基本不是沖著野長城去的（經過北石城去九道灣大峽谷旅游區），因為北石城的長城損毀嚴重到根本入不得觀光客們法眼的地步，有心情沿著殘長城走上一遭的游人實在太少。南石城距北石城大約3裡，距石塘路村也是3裡，這裡的長城就很精彩。南石城有個四座樓山，山上有四座敵樓，其中三個是空心的，最高處的墩台是實心的。四座樓山看起來不高，但爬起來可不易。幾座敵樓都矗立在懸崖峭壁上，僅僅看看就令人頭暈目眩，可想而知爬起來有多難。
交通：北京城區出發，走京承高速，經密雲縣城，沿水庫西線公路一直往北到石城鎮石塘路村；或者乘火車去，北京北站每天有早晨（6:38）和下午(15:30:43)三個車次（6453$989）可以往返石塘路火車站，但時間比較長，要3個多小時車程；也可以從北京東直門乘987路或980路公交車到密雲縣城，然後打車到石塘路村（40元左右）。
門票：無。
游覽時長：1天。
食宿：古城人家風情客棧，特色：水墨農家，文化院落。電話：010-61025356、13910322688祁維，帶火炕的標准間：150元。推薦菜：天然石磨豆腐，味道純正鮮嫩。
旅人提示：石塘路村距離長城約3裡，需要徒步一段路才能到達南、北石城長城。
12、黑山寺長城
過南石城和五座樓沿著密雲水庫公路再往南走，路和長城就開始分離了，並越走越遠，在黑山寺村附近可以看見山上有三個孤零零的敵樓和煙墩。黑山寺村得名於平頂山山腳下的一座廢廟，現在只存殿基，四周青松環抱，因幾乎沒有游人打擾，所以環境幽靜得很。黑山寺遺址東有一個峽谷，峽谷兩側絕壁高陡異常，仿佛一雙巨手強行將山壁撕開個口子。面對地形如此險惡的山峽，當初不設防也罷了，但明廷仍在峽口建堡設關。現堡子仍在，方形，周長一裡多，其特色是用毛石干砌，不太惹人注意。曾經為辨別真偽，一老友還特意替一個當地撿柴的老太太背了好一段路的柴禾，問她：“大媽，這是個堡子嗎？“老太太一臉茫然，似乎沒有聽懂，再問“這是什麼時候建的堡子啊？”她指了指山上的敵樓說：“和那個一塊兒修的，是皇上那時候修的。”再問：“是哪個皇上修的？”她說：“秦始皇！”
交通：從北京城區經京承高速到密雲城區，從密雲縣城北的翁溪莊鎮丁字路口左轉到東營子村見岔路再左轉，經北石巖村到黑山寺；或從密雲汽車站打車前往黑山寺，大約30元車費。
門票：無。
游覽時長：3小時。
旅人提示：黑山寺目前沒有大規模旅游開發，不具備旅游食宿條件，但此地離密雲縣城和翁溪莊都很近，可以就近尋找食宿。如需要深度游覽黑山寺，則需要自備午餐、食水。黑山寺村值得一游的地方很多，這裡樹多，石頭多，大概由於地方偏僻，所以保存的老農家院落也多，這在北京郊區難得一見。
13、白道峪長城
白道峪是村名，但山口卻不叫這個名字，當地老鄉說叫“流白水“。白道峪有兩個古代的屯兵堡壘，一個在山口中，叫“外堡“，現只存遺跡；另一個在山口外，叫”內堡“，現白道峪村內。如今，內堡的整個輪廓還基本堅固，但規模很小，周長不過兩三百米，堡子裡僅住著一戶人家。流白水山口裡有一個小水庫，過了水庫就注定要在山谷中的大石頭上來回的蹦蹦跳跳，再行1公裡，就能看見從山峽兩側垂下來的長城邊牆，前面還有一座形制巨大的鎮關敵樓殘跡，鎮關敵樓後面是被當地百姓稱為“孟良寨”的地方。有此一說：據傳說，當年孟良和焦贊曾經駐守在此寨。孟良寨的山頂有條石壘砌的牆基和堆成堆的大石頭，估計是用來封鎖山口的古代工事。沿峽谷遺址走上去，可以到達雲蒙山的主峰，但地形非常艱險，且路況不明，吉凶難測。
交通：從東直門乘坐980路公交車到密雲縣城，打車前往白道峪，大約30-40元錢；或自駕車從密雲縣城往北到翁溪莊鎮丁字路口，左轉走河北路，按交通路標提示往西田各莊鎮白道峪方向行駛即到。
門票：白道峪大峽谷和溶洞8元。
游覽時長：4小時。
旅人提示：白道峪大峽谷裡面有一處新被開發的溶洞景點——神仙洞，據說是北方最大的天然溶洞，如時間充裕可順路一游。
14、牛盆峪長城
牛盆峪關為明永樂時期所建，關口城堡現已毀無存。這裡的長城在山上有，但山腳處卻只有很短的一截，當地村民將這半截子長城叫“錯長城“，都說是當初的工匠給修錯了，發現之後才停工，沒有繼續修完。其實不然，只是這段長城的山腰以上部分的地勢既險又陡，完全可以憑險制障，沒必要再修牆上山。在北京，明代長城防御的方向是正北方，在黑山寺到牛盆峪，再到小水峪一代的正北是密雲和懷柔之間的雲蒙山嶺，山一座比一座高，路一條比一條險，在前些年還出過不少游人走進去出不來的事件。可想而知，古代這裡的山路狀況一定有甚於此，所以這一代的長城根本沒有連綴成串，明朝關口只在山口設關，坐等入侵者自投羅網。如今，牛盆峪打出的也是山溝游的招牌，牛盆峪、石塘峪和葫蘆峪三條溝壑前後套在一起，以其奇峰怪石、低谷溪潺吸引游客，所以當地想了個辦法招攬游人，三溝聯合掛牌成立了“三峪自然風景區”。
交通：從東直門乘980路公交車到密雲縣城，轉乘密雲水庫西線各次大小公共汽車到水堡子站下車即到；或從密雲城區往北，駕車走密西公路到西田各莊鎮牛盆峪村即可。
門票：三峪自然風景區15元/人。
游覽時長：2小時。
食宿：三峪景區度假村，特色：位於風景區內，長城與自然風景隨處可見。電話：010-61008258、61008958，標准間：130元。
15、小水峪長城
小水峪是現密雲縣轄區長城的終結點，與懷柔轄區長城的起點大水峪村僅一山之隔。小水峪城堡也建於明永樂年，用鵝卵石和大塊的毛石砌成，原有東西兩門，現已拆毀大半。城堡西門外有5-6株古槐，虬枝老皮，樹冠遮天，很有看頭。
小水峪又被稱為“道牆溝”。山谷北面是連綿高聳的雲蒙山，路況曲折，走起來十分艱難。即便如此，這裡也在山口地帶修起了石牆閘邊，山上分布著稀稀拉拉的幾個敵樓。距離小水峪堡子北大約二裡有個小水峪關口，山溝中有兩道障牆，難怪過去叫做“道牆溝”，在最裡面的溝中還殘存著一座少見的閘溝敵樓基座。
交通：東直門乘坐980路公交車到密雲縣城，包車前往小水峪大約30元車費；或從密雲縣城北走密西線公路，按路標提示前往西田各莊鎮小水峪村即可。
門票：無。
游覽時長：3小時。
旅人提示：從小水峪村往東沿著山根小路走2公裡可到達牛盆峪，往西沿鐵路走3公裡到大水峪（現懷柔青龍峽旅游區）。青龍峽風景區有專門到懷柔縣城或北京城區的直達公交車。
部分長城名詞注解
關城：關城是萬裡長城防線上最為集中的防御據點，一般作為屯兵防守之用，通常建於長城以內。
烽火台：烽火台是萬裡長城防御工程中最為重要的組成部分之一，它的作用是作為傳遞軍情的軍事設施，在古代戰事發生時，烽火台上的駐守者會燃燒狼的糞便，以煙火的形式向後方通報信息。
城牆：長城的城牆是這一防御工程中的主體部分，它建於高山峻嶺或平原險阻之處，根據地形和防御功能的需要而修建，凡在平原或要隘之處多修築得十分高大堅固，而在高山險處則較為低矮狹窄，以節約人力和費用，甚至一些最為陡峻之處無法修築的地方便采取了“山險牆”和“劈山牆”的辦法。
障牆：所謂障牆，是在長城的一些險要地段，特別是在通往敵台的馬道上加築十幾甚至幾十道布滿射孔的胸牆，旁邊只留一人身寬的過往通道，守城者在敵方攻上城牆後可依托障牆屏障自己，阻擊敵人。
攔馬牆：在城牆的制高點上設立烽火台，並將長城外側的山坡進行削鏟，然後用石塊砌築重城。
垛牆：又稱雉堞、城堞，設在馬道外側，基厚48厘米到40厘米。垛牆上半部開垛口，下半部砌擂石口，與垛口相錯排列，也有每兩個垛口才砌一個擂石口的。牆頂和垛口上加一層封頂磚，上面做成坡頂。
垛口：在牆頂外側的迎敵方向，修築有兩米高的齒形垛口，是戰斗人員了望敵情、射擊敵人時掩護自己用的。垛口上部一般會砌有一個小方洞即了望洞。
馬道：在城樓旁邊，靠內檐牆一般都有一條傾斜的，從地面通向城牆頂面的通道，它是人、馬上下城牆的通路，叫做馬道。
敵樓：供戍衛守卒瞭望、藏兵、存放武器、糧草、起居的作用，戰時又可用作掩體的長城重要建築形式。一般重要的長城關隘附近的敵樓設置均較為密集，通常相距100-150米左右，地勢復雜地段，有的間距僅50～60米，均在火力射程之內。
長城磚：磚是明代修建長城所用的主要建築材料，長城磚均為青灰色，沙泥質，標准長城磚較修築城池的磚要重。通常長城磚重量在9千克左右。
文字長城磚：在北京境內的長城，有的地方曾發現過帶有古文字的長城磚（如密雲牆子路長城、司馬台長城），這些文字磚上記載著燒制年代和部隊番號，如：“萬歷六年鎮虜騎兵營造”、“萬歷六年振武右營造”、“萬歷五年山東左營造”等字樣。長城專家人為，這些用文字長城磚，具有很高的文物價值和科學研究價值。如“萬歷六年振武右營造”所指“振武營是嘉靖二十四年，明朝設立京軍振武營，選南京各營銳卒及淮安府﹑揚州府丁壯者充任，振武營有營兵三千。隆慶時，罷振武營，其卒仍隸大﹑小教場及神機營。”
