最早的秋天——東北
“停車坐愛楓林晚，霜葉紅於二月花。”在北京夏日熱浪尚存時，東北各地已進入原野金黃，白桦流金的秋之盛季，東北也是我國最早進入秋季的地方。
秋高氣爽，五谷豐登，色彩斑斓。在廣袤的東北大地上，處處能感受到“北國金秋”的獨特魅力。“五花山”是黑龍江省秋季森林的特有景觀，這種由天然混交林中的各色樹種出現不同的顏色所形成的景致，一到秋天，紅松依然保持四季常青的風格，落葉松呈現金黃色，而楓樹則是鮮紅的，五彩的樹木花朵，隨著山坡的走勢，呈現出不同的畫面。
到東北，進入小興安嶺大森林裡感受一番大自然的景觀必不可少。林海茫茫，碧波悠悠。
北京至東北邊線自駕路書
D1北京—錫林浩特
張家口路段車行混雜
早上6：55我把油箱加滿，裡程表清零，出發啦。
路書：四環－八達嶺高速－京張高速－張家口出口下高速（40元）－外環路（張家口道路不寬，行人、自行車、摩托、農用車等混雜，需小心駕
駛）－上207國道，約40公裡後到達張北收費站－出張北縣遇丫字形路口，走右邊那條路向北，途經腦包窪、二台、沙溝、九連城等地。過三號地收費站就是內蒙古了－350KM，太僕寺旗（寶昌鎮），路邊吃午餐。
再出發，哈畢日嘎收費站（10元）－進入渾善達克沙地－207國道38公裡處，看到成吉思汗頭像－到達錫林浩特市。
入宿：鑫源賓館，標間100元，有熱水，小院可以停車。
小結：日行616公裡，行車時間8.5小時，總花費719元。其中，加油220元，過路費155元，食宿費344元。
D2錫林浩特—阿爾山
見30公裡/小時限速牌須減速
早上5：30我們就被陽光喚醒了，退房後吃早飯。7：15加滿油，出發。
出城4KM見岔路走左道上省道S101（錫阿公路），過二連油田後見路標右轉去東烏旗方向，見路牌左轉上省道303.這一段路況沒有傳說中的差，就是比較窄，會車時要閃上沙石路肩避讓。
中午時分，過沙麥蘇木小鎮後路況就差了，沙石侵路的情況很常見，車子開不快，有時顛簸得像騎馬一樣。提醒一下，路上如果看到30公裡/小時的限速牌，一定要減速，後面准是沙石路或者大坑。
在丫字岔路左轉上省道S203，前行到達阿爾山市。
住宿：長城招待所，標間160元，24小時熱水。
小結：日行684公裡，行車用時10小時。加油265元，過路費10元，餐費165元。
D3阿爾山國家森林公園
捨車前往駝峰嶺
早餐過後，我們出伊爾施鎮，路面變窄，1361KM處見路牌右轉，28KM後便是阿爾山國家森林公園。
三潭峽、駝峰嶺等景點修路，小車進不去，我們只好直奔杜鵑湖。13：00出杜鵑湖回停車場，從這裡到駝峰嶺有17公裡，因為修路，吉普車走著都困難，聽人說4500都給陷裡頭了。我們決定花200元乘坐大卡車到駝峰嶺腳下。16：44，返回到杜鵑湖停車場，駕車回長城招待所。
費用：門票每人100元，停車費25元。
小結：此行中最精彩的一天，高潮是杜鵑湖，也是惟一拍照時間超過開車時間的一天。日行車194公裡。
D4阿爾山—滿洲裡
一路無過路費
英雄在早飯前就把車送去洗，原因是有不少蟲子。
出城1.5KM是五裡泉，前行見路標左轉上省道203海拉爾方向，穿過新巴爾虎左旗直奔甘珠爾廟方向，岔路處左轉去西旗。飯後，我們沿公路繼續前行，直到見到滿洲裡標志性的四根大柱子。從城東上立交橋，從五道街一直向西奔國門景區。
小結：日行車472公裡，路況相當不錯，無過路費，花費1356元。國門、套娃廣場都值得一看。
D5滿洲裡—烏蘭浩特
索倫鎮路面坑多
回程的路我們事先並沒計劃好路線，本來不想走回頭路的，但一打聽，經海拉爾—扎蘭屯去烏蘭浩特不但繞遠，且一路無風景可觀。於是決定仍原路返回阿爾山再去烏蘭浩特。
10：00，我們在滿洲裡的標志性建築四根大柱子那兒出發。兩個半小時後我們到達東旗，下午4：00，到達阿爾山市。傍晚6：00，我們見到距烏蘭浩特155KM的路牌，道路兩邊山巒起伏，溪流、田野、樹木交錯，天色好的時候也是一幅美麗的畫圖呢。不過從這裡起一直到索倫鎮路面坑較多，而且沒有任何警示，務必要當心，盡量避免開夜車。
20：14，抵達烏市賓館。
住宿：烏市賓館，二星級，標間180元（含早餐）。
小結：趕路最多的一天，行車809公裡，行車用時10.5小時，共花費1023元，其中加油75.34升，花費400元，過路費20元。這一天中的亮點是在草原遇雨。
D6烏蘭浩特—錦州
部分路段路況風景俱差
早餐後加了30多升油後我們啟程，方向通遼。經過吉思汗紀念館，下車參觀。門票20元，停車5元。參觀後上省際大通道（新修的國道111），雙向四車道，平坦寬闊，除了沒封閉，和高速沒啥區別，而且幾乎沒車，開起來別提多暢快了。
過白音胡碩收費站（15元）後左轉，走高力板方向（好路到此結束，轉上老的國道111，柏油路，路況一般，有不少地方在修路，有大坑和坎子），到達通遼時已是下午近兩點。
15：08再度出發，方向阜新。上國道304轉入305省道，再轉211省道至哈爾套（路況較差，大車軋得坑坑窪窪的）－見牌坊右轉上101國道，見路牌走王府方向。從這裡到錦阜高速起點四合收費站一段多處修路要繞行，比較難走。在四合收費站，拿卡，上錦阜高速，出高速順道前行10KM，見轉盤左轉過橋洞，進錦州市。
住宿：金秋賓館，三星級，標間160元。
小結：最沒意思的一天，特別是通遼至阜新路段，路況又爛，風景又差，完全沒有在內蒙古的感覺。當日行車741公裡，行車用時9小時50分。
加油310元，過路費115元。
D7錦州—北京
走高速狂奔回京
飯後照例去加油，是加乙醇的，97#油一升5.14元，跑起來卻沒感覺有什麼異樣。8：33出發，方向興城。上京沈高速至興城出口下高速（20元），直奔海濱，細軟的沙灘、停港的漁船等十分怡人。13：22，啟程返京。
沿京沈高速一路快進，下午17：54到達東四環，旅程結束。
最鮮亮的秋天——香格裡拉
在香格裡拉這片“日月最早照耀的地方”，秋天是最美麗和鮮亮的季節。
第一陣秋風吹過之後，草原的顏色就開始悄悄地改變，大棵的酥油花、紅黃相間的狼毒花、深紫的鸢尾花，還有許多不知名的野花生長在香格裡拉的每一寸土地上。站在廣闊的原野極目遠望，泛著金色的草原上綴滿五顏六色的花朵，迎著清涼的秋風，頂著白雲快速飄動的藍天，心情一下就覺得前未有過的清澈透亮。
網友十一自駕路書參考：
D1： 9月25 北京－西安，1083Km，用時12小時43分，5：00～18：45；入住宜必思酒店（碑林區和平路59號）158元/晚，早餐15元/位。
D2： 9月26 西安－成都， 800Km，用時 9小時30分，8：30～18：00；入住宜必思酒店（武侯區航空路10號）178/晚，早餐15元/位。
D3： 9月27 成都－昆明， 800Km，用時10小時00分，8：00～18：00；入住金泉雲糧大酒店（家庭房/208元/晚，住2晚）。
D4： 9月28
昆明修整，游世博園、民族村或石林，250Km
D5： 9月29 昆明－香格裡拉，650Km，用時9小時，8：30～17：30；
D6： 9月30 香格裡拉周邊景區游覽－普達措國家公園、屬都海、碧塔海、納帕海，香格裡拉住2晚。200Km
D7： 10月1 香格裡拉－德欽梅裡雪山風景區，230Km，預計中午到達，下午游覽，住德欽縣城或景區旅館
D8： 10月2 梅裡雪山風景區－麗江，405Km，入住麗江金泉大酒店；用時9小時，8：30～17：30，途徑白水台景區游覽1小時，下G214繞道走東側省道？
D9： 10月3 古城－束河古鎮游覽，入住束河古鎮客棧
D10： 10月4 麗江束河古鎮－昆明，516Km，
D11： 10月5 昆明－成都， 800Km
D12： 10月6 成都－西安， 800Km
D13： 10月7 西安－北京，1083Km
全程計劃13天，預計裡程7420Km、油耗690升，住宿基本2人1間房，按100元/人天、吃喝按100元/人天，景區門票：7天，按200元/人天計.
最豪邁的秋天——呼倫貝爾草原
“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊。”在秋天的內蒙古呼倫貝爾草原，縱馬奔馳，體驗天地之廣袤的同時，內心也會立時激起豪邁之情。
進入9月，草原秋景展現：草尖微微呈現金色，路邊園間的白桦林葉子變黃，到處都散發著收獲的喜悅。
一望無際的草原，像鋪著金黃的地毯，延伸到目光盡處。純淨透明的藍天占據了大部分的空間，有時層層疊疊，變幻莫測，儀態萬千。而在草原上自由地覓食的牛羊，更表現得閒庭信步，悠然自得。 如果能選匹駿馬，揮起馬鞭，在草原上盡情馳騁一番，心中一定會湧起古時英雄的豪邁氣概。
自駕路書參考：
北京—（八達嶺高速-丹拉高速-張石高速到頭）—張北南
張北南—（國道207-錫林浩特-省道101-阿爾善寶拉格-東烏，錫林浩特也可以走省道307-吉仁高勒-西烏旗-巴彥胡舒-東烏，但要多30多公裡路程，路況相差不大，好處是時間趕不及，可以在西烏住宿）—東烏旗：
東烏旗（烏裡雅斯太）—（省道101-省道303即網上著名的攝影小油路（部分砂石路、搓板路）-省道203）—阿爾山市：
阿爾山市—（省道203-伊爾施-窄砂土路）—阿爾山國家森林公園
阿爾山國家森林公園（公園內主要是窄柏油路）—（窄砂土路：伊爾施-省道203：新巴爾虎左旗（阿穆古郎）-新巴爾虎右旗（阿拉坦額莫勒））
秋季選擇：因S203主要是草原景色和呼倫湖游覽，故適合夏天自駕，秋季建議走伊爾施-罕達蓋-S202（主要是林區景色，但有四個秋季防火檢查站，要挨個登記，麻煩一點）-伊敏-鄂溫克旗（巴彥托海）-呼倫貝爾（海拉爾）-海滿一級快速路--滿洲裡
滿洲裡—海滿一級快速路（二卡線目前禁止通行，見二卡路牌不要走，否則到哨卡也要掉頭回來，應走： -扎赉諾爾收費站-黑山頭（海滿路上有路牌指向黑山頭，新邊防路，柏油路，路邊有幾個大泡子和牧場，漂亮！到黑山頭之前有6公裡路正在鋪設，小轎車可慢行下路通過，看路面情況已基本修理完畢，估計十一可通車向60大慶獻禮^_^）—黑山頭
黑山頭—（因雨水原因，小轎車夏季很難通過五卡到七卡的邊防路，越野車看雨水情況甚至情況好，七卡後可直接走9卡到室韋，但7卡-9卡，即使越野車也要萬分小心通過，沒把握或單車最好不走7卡到9卡；小轎車夏季可直接走新修好的柏油路省道301到額爾古納然後省道201到恩和，今年秋季小轎車走五卡七卡沒有問題--景色最美麗的邊防砂石路段：五卡-七卡-恩和-柏油路：省道201）—室韋
室韋—（砂石路）—臨江
臨江—（沙土路為主）—太平（雨季小轎車行駛困難，可從臨江返回室韋並繼續前行向南走拉莫線到莫爾道嘎）：
太平—（主要是沙土路及部分小柏油路，以前的運材路-八間房）—莫爾道嘎森林公園-（柏油路）莫爾道嘎鎮（此處也可以在分岔口左轉去白鹿島，但是單程線，必須原路返回，往返大約150公裡，白鹿島夏天有漂流，秋季觀賞性一般，根據時間自定）
莫爾道嘎鎮—（返回-莫爾道嘎森林公園-柏油路返回到拉莫線岔口-拉莫線（柏油路）-轉回省道201-上護林-下護林-額爾古納市,越野車可從莫爾道嘎鎮繼續向前走根河方向，但有地段修路，路況不好，速度很慢）—額爾古納市（拉布達林）
此處還可以設計更遠的向北路線（但非越野車或當地車輛路途難行，經常修路，且行程要增加至少2天），即莫爾道嘎-金河-阿龍山-滿歸-敖魯古雅-漠河縣-北極村，不過這條線路秋天走意義不大，看不到極光，即使夏天都要憑很好的運氣才能見到極光。
額爾古納市（拉布達林）—（九一牧場-八一牧場-六一牧場）—呼倫貝爾市（海拉爾）
呼倫貝爾市（海拉爾）—回程
