5月4日，晴。早8點，我們順京石公路上了北京西三環的輔路，斜穿北京市後直到京順公路，再沿京順公路向東北方走了約一個小時便到懷柔縣，再過縣城向東開到密雲縣，找個賓館住下，因連日奔波，舟車勞頓，便休息了半天，以利最後兩天的行程。
晚上本想開車出去補充點給養，沒料爆了胎，幸虧在縣城，但修車行都已打烊了，只好明日再作打算。如果要是壞在了野外，前不著村後不著店的可就慘了，因為我們忘帶備胎了。（我們是第一次自駕游）
5月5日，還是晴，碧空萬裡。歇了半天一夜，格外的神清氣爽。補好胎一，我們便搗黑龍潭。畢竟是京畿，一路上樹高林密、山青湖秀，密雲水庫也時隱時現，又是一個隱世埋名的好去處啊。
一路走馬觀花到了黑龍潭，時隔兩年，故地重游，除了水低瀑稀外，一切如舊。山還是那個山，水還是那個水，可能只因心境不同，總感覺今不如昔。逆水而上，沒到頭，，到魚鱗瀑便折回了，無心也無力再往裡走。回到門口，京津的游客多了起來，我們准備繞雲蒙山一圈，回到懷柔。這一路最是險要，山高坡陡，谷深路險，彎多隧道多，還盡是180度的大回轉，不過這無限風光還是在險峰啊！
在雲蒙山中轉了2個多小時才回到平地上，一路上景點倒不少，有京東第一瀑、仙女瀑、幽谷神潭等，想來也是類似黑龍潭的峽谷風光，就沒再逗留，過雁棲湖後便直抵紅螺寺。北京人有句俗語，叫“先有紅螺寺，後有北京市”，可見其歷史之悠悠，這兒也算是故地重游，就不再羅嗦了。
下個目的地就是此行原定的終點——慕田峪長城，路特好走，不用半小時就到了。沒到景區，那燕山山脊上的萬裡長城已是時隱時現，恨不能馬上攀上那最高的那座峰火台。
待步入景區，首先映入眼簾的是江總書記題的“慕田峪長城”幾個大字的雲峰石，讓人不由想起小平同志在老龍頭題的“愛我中華，修我長城”石碑，正好前後呼應，譜寫著改革開放的續曲。我想等到錦濤書記就該題字在“居庸關”了，那N年以後，在嘉峪關也題上了XX書記的字，那他的下一任該題在哪兒呢？我好象有點杞人憂天了。
言歸正傳，乘纜車上去不用十分鐘，就到了一個峰火台，我們再往上爬了三四個峰火台，到了一位置較高的峰火台，手搭涼棚，望長城內外，青山綿綿宛如巨龍盤山，氣吞山河。若與山海關、老龍頭相比，則少了些城關殿宇，多了幾分險峻山勢，若把前者比作龍頭，那這兒就是弓起的龍背、脊梁骨。
回到山下，在回程途中偶見一路牌，標示向西到明十三陵只有50km路，頗覺意外，那就順路瞧瞧去吧。又是一個多小時的山路，到明長陵已是下午四點多了。明陵是清陵的原版，因為清陵是仿明陵而建的，最大的區別就是明陵園內多松柏花草，而清陵沒有；正殿——稜恩殿也比清陵的隆恩殿大許多，殿內的二十四根直徑一米多的楠木大柱可謂舉世無雙，總覺得明陵多幾分奢侈豪華，而清陵則多幾分莊嚴肅穆。
長陵的稜恩殿內，東側放錄影，循環播映介紹明十三陵的資料片，西側展列著定陵地宮發掘出土的稀世珍寶，北面則供著長陵主人——永樂大帝朱棣的坐像。
參觀完長陵本打算再去定陵看地宮，怎奈為時已晚只得作罷，這算此行的一大憾事。（後於2004年彌補，這是後話了）
回去的路就不太好走，我們過了昌平縣城，沿著高速公路下邊走到東北旺，因北四環正在施工，又不敢再次擅闖市區，只得繞道頤和園，過香山、石景山、盧溝橋，再上京石高速，准備到涿州再找老同學蹭頓晚飯。（略）
5月6日，依舊晴。在返程途中，破車疲態盡顯，先是尾氣管松動，後又放炮燒機油冒黑煙，湊和著過了固安、霸州、任丘、河間，到武邑就跑不動了，找個挨著汽修行的飯店，邊吃邊盯著人家修車，沒想遇著個二把刀，估計以前是修農機的，白花一百多塊，跑了沒多遠，又舊病復發，眼看著就要到冀魯兩省的省界，離德州收費站不足100m了，它卻趴下了。
河北這邊沒有修車的，我們把它從河北推到了山東，在一個農機修理站修到晚上七點多才搞好，原來是把離合器後蓋顛裂了，找了個二手的後蓋換上。
晚上沿著濟德高速三小時就回到了濟南，到“永和豆漿”店好好吃了一頓，一看已快12點了，回宿捨又得麻煩大爺開門，不如就到澡堂裡泡一泡，睡一晚，明早再回去。
這趟歷經七天七夜，行程2200多公裡，跨越京冀魯三省市的自駕游，終於在北園大街的“日月潭”中畫上了圓滿的句號。
(黑龍潭)
(明長陵)
