昨晚太累，睡得早（說早也是23：30左右了）；早晨4點多就醒來了，之後斷斷續續的睡去，不深...碼頭的燈光，迷蒙的黃暈著；間或幾聲低低的汽笛，似乎有些遠；附近輪船經過的馬達聲，提醒著我，這是在船上....
6點半下樓，走進大堂，照例的簽字“外出安全自行負責”，領了登船牌，出了門，才發現雨還真不小...
樓下的保安，經過昨天幾次往返，和我都熟了，叮囑我趕在9點以前回來,末了加了一句:一個人要小心...都是陌生人，心上一陣溫暖...
順著臨時鋪就的登船道，下了船...拾級而上，穿過地道，上到朝天門廣場；整個碼頭還很安靜，大大小小十余只船，停靠江邊。行人不多，有也是扛了大包白色編織袋裝的行李匆匆趕路的人，看起來有些像農戶人家；也有些人就了行李，坐在路邊，是在等車吧...不知是外出，還是回家；這多少讓我記起，身在的這座城市，不但是中國的第四個直轄市，也是背負著數百萬農業人口的一個大區...
沿著朝天門食府下面一條上坡的馬路，徐步而前....
去到一個城市，總是喜歡在它醒來之前，留一些瞬間在眼裡；白天的人聲鼎沸，夜裡的燈紅酒綠，都遠去，呈現出的，常常是鉛華洗淨的真實和貼近...
這一刻的重慶，便讓我有了親近的感覺...整個城市還很安靜，籠罩在淡淡的雨霧中；腳下的路，緩緩急急的起伏著；依山而建的臨江高樓，若隱若現的遠處橋的輪廓，方方正正如格子般的老式白樓，終於讓我意識到，這是重慶，而不是任意一個其它的大都市...
店鋪大都還沒開；只有幾家賣早點的，熱氣騰騰的冷清著，老板老板娘站在門口，看著人就熱情的招呼一番...
素知交通流通地也絕不是一個城市的全部；心生一計，打車向學田灣的人民大禮堂去...只有5Km而已，這座在無數張明信片上以重慶地標方式出現的建築，呈現在眼前...8點才開放，所以只能在腳下仰望一番...雖然只是遠觀，也可以看到碧綠的琉璃瓦屋頂，大紅的廊柱，重檐斗拱...
這座酷似天壇的建築，曾經多少次迷惑過我的眼睛；今天得以親見，知道從此之後再也不會混淆；人民大禮堂的恢弘氣勢和天壇的皇家氣派完全是不同的畫面；它地勢高闊，5層挑樓，（比天壇還高出2層呢），又有寬大塔基為座，還有南、北二樓為翼，形成一個樓群的氣勢，中軸對稱的傳統結構,古樸而莊重,顯得樓群益發的宏大；,而周圍山邊綠樹掩映，又讓它多了幾分溫和。只是不知道，它和天壇，何為高低。
據說這座建築以其鮮明的中國古建築風格，被收錄入英國《比較建築史》。
打車過來的路上，碰巧是位健談的司機；他說人民大禮堂和人民賓館是劉伯承、鄧小平、賀龍主事西南軍政委員會時，（解放後不久）為滿足重慶作為西南地區政、經、文中心的接待功能，而下令修建的； 模仿天壇風格，是取“國泰民安”之意。言語之間，似乎能看到當年意氣風發的劉鄧賀龍，要建設新重慶建設新中國的躊躇滿志。經過人民賓館時，還能感覺到從前很鄭重的官方氣息，灰色，不高，卻自有威嚴；只可惜幾人都沒有看到今日的重慶，即使鄧小平...
大禮堂腳下的廣場，大理石的台階，碩大的綠植；很新，很干淨，很現代...對面的三峽博物館，還在修建...重慶該有一座上好的博物館，因為這實在是個有故事的城市。
廣場的廊檐下，幾個人在打太極拳；據說不下雨的時候，這裡晨練晚練都是一派蔚然壯觀的場面。
挑了一個自認為有乾坤的方向，加快了步伐走去；果然，沒走多遠，眼前便出現了一段石板台階蜿蜒而上...心裡一下輕快起來；昨天特地問過駕駛員，哪裡可以找到這樣的石階，回答都是現在少有了；沒想到真的是“得來全不費功夫”。
石階由整塊的石頭鋪就；長約1.2m；寬不過40cm；台階依著山勢向上蜿蜒，不是一眼透底的直上；兩側居民的樓房，很舊；也是高低層次，錯落有致；感覺每幢建築都十分開闊。當時在想，重慶多好，不像在平地上的城市，要刻意的去營造建築物的層次和視線。抬頭看去，看到一個老婆婆在樓上的窗口...
清晨的小區，在雨霧中，別樣的安靜；我獨享著這段清靜。印象中，和類似台階有關的重慶片子，總是分外熱鬧和生活的；兩旁該是平房，該有洗菜的阿婆，閒坐的大爺，還有自行車的叮叮當當....
上行大約100多米，眼前又是一亮...綠樹掩映的林蔭道，陡陡的向下延伸；左側是臨時的工棚，早起的老人在賣著蔬菜、水果、油鹽醬醋什麼的；右側是居民樓。留心了一下路牌，是“人民支路”。
一樣的安靜；馬路不寬，來回2車道而已；這樣也好，襯得兩旁的梧桐樹愈發的濃密。想起衡山路的林蔭；和這裡的起伏比較起來，怎麼感覺衡山路像一幅盆景似的，連同紅燈綠影...
經過一座樓，看到一個小攤；原來只是一個中年女人用一把傘撐起的一個早點攤。要了一碗油茶。只見她非常利索的把各種調料，用小勺子輕輕一挑，便飛進碗裡。好多種調料，可是現在只能記起有芝麻，鹽，香菜，味精，和辣椒；（味精她挑了2次；剛好我不是太喜歡太多味精的人，不過想著要原汁原味，也就沒有做聲）；接著，她在一個大鍋裡，舀了一勺白白如漿糊的東西，她說是米羹；之後，她又往我碗裡倒了一些短短的油炸的面棍兒，讓我拌了吃；她叫這面棍兒馓子；不過我印象當中馓子是一卷一卷像雲的東西。入了口，鹹鮮可口，暖暖的細細的米羹，和了脆脆的馓子，嚼起來很有意思。不是太辣；吃完之後，起身行路，舌尖點點的麻味，很舒服；吸了一口氣，舌尖立時很清涼的感覺...
這是很陡的一段坡，下著雨的路，顯得有些滑...我在人行道上很小心的走著；惟恐摔倒；心裡想著，不知道老年人怎麼走這段路呢...說真的，走得有些戰戰兢兢的...身邊有行人迎面而過，上坡總歸簡單些；於是想，本地人該不會這樣誠惶誠恐的走路吧；便回頭去找有沒有下行的人...好在回頭觀察一下，立時知道了秘訣；原來這樣的下坡路，是不該像我這般直挺挺的下腳的；如果膝蓋趁勢略做彎曲，便有一個緩沖了；心裡很得意發現了秘笈，腳下輕快起來，甚至感覺到些許節奏...正高興的時候，膝蓋彎得過度了吧，險些滑倒...終是自救成功，沒有失足...
打算走過這條馬路就打車往回趕,快到盡頭時,看到迎面駛來一輛空車。有心再次欣賞一下重慶高級車手的絕技,便在坡道上招他過來。正上坡的他,立刻減速、順車掉頭,隨即在我.身邊嘎然停穩,正正好好,我不必多走一步路。整個動作如行雲流水,絕不拖泥帶水。
回程的路上閒聊著重慶的房價。他說江邊、解放碑附近的房子巳經4000,而市內普通均價還在2500左右。江邊的新樓,大多是高層,據說是香港集團投資的。外牆瓷磚都是灰白、土黃一類的顏色,怎麼看都不像新的,反倒像己經經歷了多年風雨洗禮似的。不過這次重慶給我整個的印像是有些暗、並不鮮亮,不知是不是下雨的緣故。
告別了司機，也告別了這一個淅淅瀝瀝的重慶早晨，卻暗暗的留了一段獨自偷歡似的欣喜在心底...
6點半下樓，走進大堂，照例的簽字“外出安全自行負責”，領了登船牌，出了門，才發現雨還真不小...
樓下的保安，經過昨天幾次往返，和我都熟了，叮囑我趕在9點以前回來,末了加了一句:一個人要小心...都是陌生人，心上一陣溫暖...
順著臨時鋪就的登船道，下了船...拾級而上，穿過地道，上到朝天門廣場；整個碼頭還很安靜，大大小小十余只船，停靠江邊。行人不多，有也是扛了大包白色編織袋裝的行李匆匆趕路的人，看起來有些像農戶人家；也有些人就了行李，坐在路邊，是在等車吧...不知是外出，還是回家；這多少讓我記起，身在的這座城市，不但是中國的第四個直轄市，也是背負著數百萬農業人口的一個大區...
沿著朝天門食府下面一條上坡的馬路，徐步而前....
去到一個城市，總是喜歡在它醒來之前，留一些瞬間在眼裡；白天的人聲鼎沸，夜裡的燈紅酒綠，都遠去，呈現出的，常常是鉛華洗淨的真實和貼近...
這一刻的重慶，便讓我有了親近的感覺...整個城市還很安靜，籠罩在淡淡的雨霧中；腳下的路，緩緩急急的起伏著；依山而建的臨江高樓，若隱若現的遠處橋的輪廓，方方正正如格子般的老式白樓，終於讓我意識到，這是重慶，而不是任意一個其它的大都市...
店鋪大都還沒開；只有幾家賣早點的，熱氣騰騰的冷清著，老板老板娘站在門口，看著人就熱情的招呼一番...
素知交通流通地也絕不是一個城市的全部；心生一計，打車向學田灣的人民大禮堂去...只有5Km而已，這座在無數張明信片上以重慶地標方式出現的建築，呈現在眼前...8點才開放，所以只能在腳下仰望一番...雖然只是遠觀，也可以看到碧綠的琉璃瓦屋頂，大紅的廊柱，重檐斗拱...
這座酷似天壇的建築，曾經多少次迷惑過我的眼睛；今天得以親見，知道從此之後再也不會混淆；人民大禮堂的恢弘氣勢和天壇的皇家氣派完全是不同的畫面；它地勢高闊，5層挑樓，（比天壇還高出2層呢），又有寬大塔基為座，還有南、北二樓為翼，形成一個樓群的氣勢，中軸對稱的傳統結構,古樸而莊重,顯得樓群益發的宏大；,而周圍山邊綠樹掩映，又讓它多了幾分溫和。只是不知道，它和天壇，何為高低。
據說這座建築以其鮮明的中國古建築風格，被收錄入英國《比較建築史》。
打車過來的路上，碰巧是位健談的司機；他說人民大禮堂和人民賓館是劉伯承、鄧小平、賀龍主事西南軍政委員會時，（解放後不久）為滿足重慶作為西南地區政、經、文中心的接待功能，而下令修建的； 模仿天壇風格，是取“國泰民安”之意。言語之間，似乎能看到當年意氣風發的劉鄧賀龍，要建設新重慶建設新中國的躊躇滿志。經過人民賓館時，還能感覺到從前很鄭重的官方氣息，灰色，不高，卻自有威嚴；只可惜幾人都沒有看到今日的重慶，即使鄧小平...
大禮堂腳下的廣場，大理石的台階，碩大的綠植；很新，很干淨，很現代...對面的三峽博物館，還在修建...重慶該有一座上好的博物館，因為這實在是個有故事的城市。
廣場的廊檐下，幾個人在打太極拳；據說不下雨的時候，這裡晨練晚練都是一派蔚然壯觀的場面。
挑了一個自認為有乾坤的方向，加快了步伐走去；果然，沒走多遠，眼前便出現了一段石板台階蜿蜒而上...心裡一下輕快起來；昨天特地問過駕駛員，哪裡可以找到這樣的石階，回答都是現在少有了；沒想到真的是“得來全不費功夫”。
石階由整塊的石頭鋪就；長約1.2m；寬不過40cm；台階依著山勢向上蜿蜒，不是一眼透底的直上；兩側居民的樓房，很舊；也是高低層次，錯落有致；感覺每幢建築都十分開闊。當時在想，重慶多好，不像在平地上的城市，要刻意的去營造建築物的層次和視線。抬頭看去，看到一個老婆婆在樓上的窗口...
清晨的小區，在雨霧中，別樣的安靜；我獨享著這段清靜。印象中，和類似台階有關的重慶片子，總是分外熱鬧和生活的；兩旁該是平房，該有洗菜的阿婆，閒坐的大爺，還有自行車的叮叮當當....
上行大約100多米，眼前又是一亮...綠樹掩映的林蔭道，陡陡的向下延伸；左側是臨時的工棚，早起的老人在賣著蔬菜、水果、油鹽醬醋什麼的；右側是居民樓。留心了一下路牌，是“人民支路”。
一樣的安靜；馬路不寬，來回2車道而已；這樣也好，襯得兩旁的梧桐樹愈發的濃密。想起衡山路的林蔭；和這裡的起伏比較起來，怎麼感覺衡山路像一幅盆景似的，連同紅燈綠影...
經過一座樓，看到一個小攤；原來只是一個中年女人用一把傘撐起的一個早點攤。要了一碗油茶。只見她非常利索的把各種調料，用小勺子輕輕一挑，便飛進碗裡。好多種調料，可是現在只能記起有芝麻，鹽，香菜，味精，和辣椒；（味精她挑了2次；剛好我不是太喜歡太多味精的人，不過想著要原汁原味，也就沒有做聲）；接著，她在一個大鍋裡，舀了一勺白白如漿糊的東西，她說是米羹；之後，她又往我碗裡倒了一些短短的油炸的面棍兒，讓我拌了吃；她叫這面棍兒馓子；不過我印象當中馓子是一卷一卷像雲的東西。入了口，鹹鮮可口，暖暖的細細的米羹，和了脆脆的馓子，嚼起來很有意思。不是太辣；吃完之後，起身行路，舌尖點點的麻味，很舒服；吸了一口氣，舌尖立時很清涼的感覺...
這是很陡的一段坡，下著雨的路，顯得有些滑...我在人行道上很小心的走著；惟恐摔倒；心裡想著，不知道老年人怎麼走這段路呢...說真的，走得有些戰戰兢兢的...身邊有行人迎面而過，上坡總歸簡單些；於是想，本地人該不會這樣誠惶誠恐的走路吧；便回頭去找有沒有下行的人...好在回頭觀察一下，立時知道了秘訣；原來這樣的下坡路，是不該像我這般直挺挺的下腳的；如果膝蓋趁勢略做彎曲，便有一個緩沖了；心裡很得意發現了秘笈，腳下輕快起來，甚至感覺到些許節奏...正高興的時候，膝蓋彎得過度了吧，險些滑倒...終是自救成功，沒有失足...
打算走過這條馬路就打車往回趕,快到盡頭時,看到迎面駛來一輛空車。有心再次欣賞一下重慶高級車手的絕技,便在坡道上招他過來。正上坡的他,立刻減速、順車掉頭,隨即在我.身邊嘎然停穩,正正好好,我不必多走一步路。整個動作如行雲流水,絕不拖泥帶水。
回程的路上閒聊著重慶的房價。他說江邊、解放碑附近的房子巳經4000,而市內普通均價還在2500左右。江邊的新樓,大多是高層,據說是香港集團投資的。外牆瓷磚都是灰白、土黃一類的顏色,怎麼看都不像新的,反倒像己經經歷了多年風雨洗禮似的。不過這次重慶給我整個的印像是有些暗、並不鮮亮,不知是不是下雨的緣故。
告別了司機，也告別了這一個淅淅瀝瀝的重慶早晨，卻暗暗的留了一段獨自偷歡似的欣喜在心底...
