6月22日:下午在靜安寺航站樓坐機場專線(19元/人共38元)到浦東機場,乘3:50飛機於6:00抵重慶江北機場,打的(長安福特車，61元,25分鐘)到朝天門大酒店。稍做安置後步行至洪崖洞玩,吃了2碗豆花,1碗湯圓,1杯酸
重慶 九月份去重慶時，正好已不是電視上天天熱播的炎熱天氣。天氣，不冷不熱，十分舒適。應該比較難得。 當然，陽光不會非常的燦爛，一年沒多少光陰能見到明媚的陽光，這就是重慶，這就是霧城。 一到重慶，眼前是高樓大廈，落在山腰
還是在麗江時，聽住同一個客棧的幾位老年人說重慶的夜景比香港還漂亮，上一次去重慶還是在十幾年前，那時也只是路過，從朝天門碼頭坐船走三峽，只記得混黃的江水和熙熙攘攘的人群，夜裡，並沒有太深的印象，聽他們一說倒有去看一看的意思了
千裡為重，廣大為慶，重慶作為一個在中國歷史上名不見經傳的山城，它的廣為人知更多的還是來自於抗戰時，作為“陪都”時的堅強，日寇幾年裡不間斷的空襲，讓重慶人民感受到了落後就要挨打的無奈，當時的國民政府也只能是依靠著山高路遠的自
金刀峽,的確是重慶不可多得的一處美麗的景觀.筆者一行七人,早上來到北碚,從北碚公交車站出發.每天去金刀峽的車不是很多,我們坐的是早上九點的車.一定要問清楚,大部分車都是到柳蔭的,一定要問清楚.由於我們是第一次去,直接坐車到
最近有機會去了一次重慶，有時間去游覽一次舊時中美合作所的舊址——渣滓洞和白公館。到了那裡以後，發現和想象中的有挺大差距。對這些地方的最初印象，來自於紅巖和烈火中永生，覺得那裡是崇山峻嶺，占地遼闊。到了那邊，才發現其實地方很
帶著有些復雜的心情，偶和馬mm展開我們的重慶-九寨溝5日游之行，說復雜，主要是偶一時貪念，沒把年假請足，結果旅游的第5天偶要留在重慶出job，著實郁悶了一把，但幸好公司願意幫偶報銷去程的機票，還算是對偶受傷的心靈帶來一絲絲
6月17日我們睡了個小懶覺在酒店check out了之後就出發去解放碑和朝天門，解放碑感覺和南京路步行街沒啥差別，都是百貨商店，沒什麼好逛的，到是那邊的小吃值得一提，胖子媽，重慶人都喜歡吃那種亂七八糟東西用辣醬拌在一起的東
金刀峽是重慶北碚附近的一個峽谷，是在最近幾年才開發出來的。早已耳聞，金刀峽是一個旅游的好去處，於是邀約幾位友人，在寒意還未消褪的初春，開始了我們的金刀峽之旅。清晨，春日的陽光已劃亮了天際，我們嘻笑著走近了金刀峽。一開始便是
我們於2005年7月30日自駕車到萬盛黑山谷渡假,到達黑山谷北門時是下午5點鐘,在距北門約3公裡的一個岔路口住宿吃飯,飯館的名稱叫峽谷第一家(岔路口公路左邊),沒請廚師老板自己操作,做的飯菜難吃的程度是我們從來沒有吃過的,
鋪開紙來寫重慶，在離別了不到48小時之後，這種失落的感受，還是相當新鮮的。在我起初踏上這片山地的時候，我並沒有想到此後的回憶，會呈現出如此美好的氣息來。重慶，這個曾因某些不愉快的回憶而變得黯然的城市，這次一經點燃，卻逐漸恢
三峽：把前世深埋於175米之下在真正到達重慶當地考察之後，我才願意相信三峽離重慶很遠。每日行走於上海熙熙攘攘的彈丸之地，自然不能想象中國最大的直轄市那種胸襟。短短七天的重慶行程令三峽之旅顯得相當狼狽，數小時前還在朝天門逛街
大足縣始建於唐乾元元年(公元758年) 以“大豐大足”之意而得名 位於四川盆地東南部 重慶市西部 距重慶市110公裡 成渝鐵路、成渝高速公路穿境而過 走成渝高速和省道 約2小時30分鐘大足原意是豐收 富足的意思 四川當地人
9月14日下午1點，我作導游，帶梁平教研室客人5人，乘坐水上10人小飛艇，20多分鐘就到了巫峽神女峰對面神女溪口。（包船往返船費250元，每人門票50元，漂流艇3人坐每艇50元。） 神女溪， 踏著一道道山歌，走古棧道，游杉
這是今年第一次也可能是最後一次到重慶。不過於我，一年來個一次也已足夠。雖說是在重慶出生，卻是個假冒的重慶人。因為從小到大並不是在這個城市裡生長，與這裡的山山水水也並不熟悉。連僅有的一點重慶口音也隨著父母遷居成都而變得更具成
去九寨溝往返時從重慶轉機,有大概兩天多的時間在重慶玩,第一天去了那個古城牆,沒什麼意思,然後吃了德莊火鍋,這麼有名的地方價格也很便宜,兩人才五十多,估計在北京怎麼也要一百塊晚上去了朝天門碼頭,夜景也還可以,從九寨回來時去了
九月六號才定下十日來去九寨,本來也想去海南了,在游易網上訂兩人四飛往返的機票,比攜程便宜一點,然後攜程訂了重慶的酒店,網上訂了九寨溝的門票.先說機票,本想走成都,可北京到成都機票比到重慶要貴,而且飛九寨那段成都基本都是頭等
今年國慶本來和BF約好去成都青城,不想臨行改變主意,想在重慶附近景區隨便逛逛,重慶附近大部份景點都差不多,想來想去定好去江津四面山,第一我們兩個都沒去過，第二四面山費用不會太高，如果因天氣原因玩得不盡興也不是很心疼，權當去
這個國慶節，在重慶呆的時間不長，確切地說只有三天半，但是重慶留給我的印象卻是難忘的，作為中國第四個直轄市，它當之無愧！十月一日下午，坐上開往重慶的火車，注定了要過這倒霉的一天，本來只有十四個小時的車程，卻足足走了二十三個鐘