春節時和一眾網友前去三峽徒步，感覺很好，深受感觸，所以現寫下這篇攻略以作為後繼者的參考資料。
第一天，下午16：23K123次到武昌，座位154，臥鋪281。第二天9：11到達，從出站後右轉一公裡處有宏基長途客運站，從武漢到宜昌的長途高速大巴，VOLVO票價138，依維柯80左右。四個半小時到達。
建議平時去的話，走另一條路線：第一天15：32從無錫出發，1512次，直接到宜昌下，座位171，臥鋪330
第二天的17：25到。可以節省一點錢，高速大巴太貴了，從上海到無錫的火車就不說了，太多了，自己查吧。
宿宜昌。住宿的情況根據個人情況自己安排。
第三天：早上打的至黃柏河碼頭，乘客船到石牌。客船的速度較慢，途中費時80分鐘，如乘水翼飛船可將此時間縮短至30分鐘。
的費：15元/車（富康） 船費：15元/人，可能還能砍價，因為當地人是3元/人
到達石牌後徒步三峽正式開始
從石牌到當陽頭二組基本都是上升，雖然路不難走，但剛開始就走這種路大家都比較吃力，要注意節奏。
事實證明當陽頭二組的民風十分好，可以作為“革命根據地”，大家喝喝熱茶，歇歇腳。經過當陽頭後路線有一點模糊，最好問一下路。從當陽頭二組到南沱這段路程是我感覺整個三峽途中最危險的，尤其是一段下降，雨後山路很滑，而且剛剛經過上升大家體力消耗也比較大，很容易摔倒。不知道我們和侯侯當時走的是不是同一段路，因為感覺荊棘不算多，和3號的路程相比是小巫見大巫。當時從山上向下看感覺路是直插長江的，大家都以為要攔船到南沱了，沒想到到達江邊後豁然開朗，發現還有一條緊貼山壁的沿江小道。小路雖然窄，但很平穩，只要注意一些應該沒什麼問題。到達南沱後，發現當地人家已經不多，不知道到時候會不會全部搬遷。我們在宜昌買的地圖上注明三斗坪在江北，事實上南岸北岸都有市鎮。從南沱到三斗坪的路況極佳，都是平整的土路或柏油馬路，沒什麼意思。
從石牌到當陽頭二組用時2小時，當陽頭二組到南沱2個小時，南沱到三斗坪一個多小時，加上中午吃點東西總程預計6小時。
建議坐船趕到巴東，西陵峽徒步結束，因為西陵峽後面的路由於三峽大壩工程的原因，基本上的路都是很好的土路或柏油馬路，沒意思。
水翼飛船船票：58元/人 。宿巴東。
巴東是個縣城但由於搬遷的緣故大多數人家和店鋪都搬到新城了，住宿條件不是很好，只有將就了，我們住的就是一間街邊的門面房，包下一間房7個人住總的只有20塊，但老板娘很熱情。
第四天，吃完早飯後坐車到砂磚場，半小時，車費30。從砂磚場開始徒步巫峽了，砂磚場-索子溪用時3。5小時，由於我們徒步時發生一些故障，一開始找路用去了一些時間，後來又回頭找掉了的衣服用了點時間所以時間難掌握了些。該路段大部分為臨江崖壁古棧道，約1.2米左右寬，局部地方也只有一腳寬。路跡大部分清晰，局部段落路跡模糊，茅草荊棘叢生，巨石、礫石、碎石路均可見。索子溪須涉水，或搭小船過溪。在索子溪可以補充一下。索子溪-楠木園，用時2。5小時多一點，該路段比前一段稍難一點，後兩公裡幾乎是在荊棘中摸索前進，有的地方山體滲水後塌方比較嚴重，行進中注意一點。
從楠木園到碚石這一段是整個三峽中最危險的一段，甚至要找當地人帶路他們也不肯，所以出於安全考慮建議放棄這一段，從楠木園包船到碚石住。
碚石和巴東一樣，由於搬遷也是象一個死鎮一般，住戶很少，找一家住吧，住宿費每人5元
第五天。從碚石到青石，這一段道路條件較好，路面較寬，大部分為1.5米左右的沿江崖壁棧道，有少量茅草荊棘。山勢巍峨壯麗，紅葉成片，屬三峽俊秀的段落。青石值得一住，神女峰，孔明碑，巨大的山巖壁，鬼斧神工的山形，構成美侖美奂的空間，神女溪內雲山霧罩，層巒疊嶂，虛虛實實，為巫峽至幽至美之處。神女溪游玩路程有14公裡，上山是石階，到山頂後可以走進去，游玩至少要半天以上，神女峰據說登上去2－3個小時就夠了。 在路上有一座無奪橋，橋下是一條溪流，裡面的峽谷非常漂亮，建議帶好繩子下去一玩。
宿青石，推薦神女溪招待所，25元包晚飯早飯和住宿，條件很好，可以簡單的洗個澡。
第六天，包船到巫山，80元。在巫山玩小三峽，巫山民風極差，千萬不要搭理碼頭上的人，還有不要相信出租車司機，我們就是給一無良司機騙了後被斬，建議：從巫山包面的到大昌鎮，200元，然後從大昌鎮坐客船出來，估計每人15左右。或者就是老老實實的坐旅游船游覽小三峽小小三峽，135元/人。
游覽小三峽
5：40 出發，准備上船
6：40 開船
11：00 到達小小三峽
乘小木筏游覽小小三峽（如果參加的是小三峽-小小三峽一日游）
14：00 返回小三峽
16：30 返回巫山縣城
小三峽一日游：100元/人 小三峽-小小三峽一日游：135元/人
也可以從青石徒步到巫山，用時8小時，中間沒有村子可以停歇，這次北京兩位驢友就是早上玩了神女峰後再趕到巫山，由於時間不夠了，最後只能在路上沙灘上搭帳篷睡了一宿。
巫山是一路上除宜昌外最大的城市了，因此可以抓緊腐敗一下，主要內容包括鲶魚火
鍋、上網和購物。但巫山的住宿情況實在不敢恭維，尤其老城的旅館，水平相對較低，
最後我們住的是縣委招待所，還湊合。新城有幾家比較豪華的酒店，如果決定腐敗到底
可以去新城住宿，順便浏覽一下新城風光。
住宿：30元/人 鲶魚：30元/斤（必須要長江鲶魚，而非巫江鲶魚）
第七天天 穿越瞿塘峽（大溪-白帝城）
8：00 乘客船至大溪 船票：10/人 ，11：00到達大溪，大溪在南岸可以叫客船停北岸，那裡的客船都是招手停，從信號台到白帝城的路基本上都在村子附近，是村民比較常走的路，除了一個大滑坡的橫切稍嫌驚險之外，都比較好走。到達白帝城後徒步三峽全過程就結束了。坐車到奉節，從奉節坐船回宜昌，三等艙91元。11個小時。注意：船的時間標准很不准，他們說9個小時，根本就不准的，我們吃了很大的虧得出這個教訓的，希望後面的旅友注意。從奉節到宜昌的最晚一班是20：00，但建議稍微早一班吧。
第八天：從宜昌回無錫。8：20--第九天9：38，票價如來時一樣。或者還是從宜昌坐車到武昌（就是武漢）票價115？再坐17：20的K124第二天10：00到上海
2003年三峽大壩一期工程完工後，江面會上漲至135米，這條路線中的很多部分都會被
淹沒，岸邊的一些小山也將成為江中小島。因為三峽途中的山基本上比較高大，所以從
表面上看對三峽風景的改變不是很大，最大的改變是長江的水流將不再湍急，而成為湖
水一樣的平靜。我個人認為，三峽之美一多半在長江，而長江的魅力除了它的寬闊壯麗
外，更在於它多變的水流，因此，在徒步三峽的過程中，大家一定不要忘記乘船體驗一
下江水的感覺。我們這次的行程中共乘了6、7種類型的船，我覺得最有意思的一次是包
了一艘比較小的鐵皮船從青石至巫山，因為船小，可以很明顯的感覺到水流帶來的變
化。坐在船頭觀夕陽西下、炊煙袅袅，簡直是小資到了極點！其次是從三斗坪到巴東的
水翼飛船，我想見識過水翼飛船威力的人都難以抗拒上船一試的誘惑，在船兩側的窗口
（船艙中基本是密封的）體驗一把疾風驟雨中的三峽，不由的豪情頓生！
朋友們，抓緊最後的一年時間，去三峽吧！
第一天，下午16：23K123次到武昌，座位154，臥鋪281。第二天9：11到達，從出站後右轉一公裡處有宏基長途客運站，從武漢到宜昌的長途高速大巴，VOLVO票價138，依維柯80左右。四個半小時到達。
建議平時去的話，走另一條路線：第一天15：32從無錫出發，1512次，直接到宜昌下，座位171，臥鋪330
第二天的17：25到。可以節省一點錢，高速大巴太貴了，從上海到無錫的火車就不說了，太多了，自己查吧。
宿宜昌。住宿的情況根據個人情況自己安排。
第三天：早上打的至黃柏河碼頭，乘客船到石牌。客船的速度較慢，途中費時80分鐘，如乘水翼飛船可將此時間縮短至30分鐘。
的費：15元/車（富康） 船費：15元/人，可能還能砍價，因為當地人是3元/人
到達石牌後徒步三峽正式開始
從石牌到當陽頭二組基本都是上升，雖然路不難走，但剛開始就走這種路大家都比較吃力，要注意節奏。
事實證明當陽頭二組的民風十分好，可以作為“革命根據地”，大家喝喝熱茶，歇歇腳。經過當陽頭後路線有一點模糊，最好問一下路。從當陽頭二組到南沱這段路程是我感覺整個三峽途中最危險的，尤其是一段下降，雨後山路很滑，而且剛剛經過上升大家體力消耗也比較大，很容易摔倒。不知道我們和侯侯當時走的是不是同一段路，因為感覺荊棘不算多，和3號的路程相比是小巫見大巫。當時從山上向下看感覺路是直插長江的，大家都以為要攔船到南沱了，沒想到到達江邊後豁然開朗，發現還有一條緊貼山壁的沿江小道。小路雖然窄，但很平穩，只要注意一些應該沒什麼問題。到達南沱後，發現當地人家已經不多，不知道到時候會不會全部搬遷。我們在宜昌買的地圖上注明三斗坪在江北，事實上南岸北岸都有市鎮。從南沱到三斗坪的路況極佳，都是平整的土路或柏油馬路，沒什麼意思。
從石牌到當陽頭二組用時2小時，當陽頭二組到南沱2個小時，南沱到三斗坪一個多小時，加上中午吃點東西總程預計6小時。
建議坐船趕到巴東，西陵峽徒步結束，因為西陵峽後面的路由於三峽大壩工程的原因，基本上的路都是很好的土路或柏油馬路，沒意思。
水翼飛船船票：58元/人 。宿巴東。
巴東是個縣城但由於搬遷的緣故大多數人家和店鋪都搬到新城了，住宿條件不是很好，只有將就了，我們住的就是一間街邊的門面房，包下一間房7個人住總的只有20塊，但老板娘很熱情。
第四天，吃完早飯後坐車到砂磚場，半小時，車費30。從砂磚場開始徒步巫峽了，砂磚場-索子溪用時3。5小時，由於我們徒步時發生一些故障，一開始找路用去了一些時間，後來又回頭找掉了的衣服用了點時間所以時間難掌握了些。該路段大部分為臨江崖壁古棧道，約1.2米左右寬，局部地方也只有一腳寬。路跡大部分清晰，局部段落路跡模糊，茅草荊棘叢生，巨石、礫石、碎石路均可見。索子溪須涉水，或搭小船過溪。在索子溪可以補充一下。索子溪-楠木園，用時2。5小時多一點，該路段比前一段稍難一點，後兩公裡幾乎是在荊棘中摸索前進，有的地方山體滲水後塌方比較嚴重，行進中注意一點。
從楠木園到碚石這一段是整個三峽中最危險的一段，甚至要找當地人帶路他們也不肯，所以出於安全考慮建議放棄這一段，從楠木園包船到碚石住。
碚石和巴東一樣，由於搬遷也是象一個死鎮一般，住戶很少，找一家住吧，住宿費每人5元
第五天。從碚石到青石，這一段道路條件較好，路面較寬，大部分為1.5米左右的沿江崖壁棧道，有少量茅草荊棘。山勢巍峨壯麗，紅葉成片，屬三峽俊秀的段落。青石值得一住，神女峰，孔明碑，巨大的山巖壁，鬼斧神工的山形，構成美侖美奂的空間，神女溪內雲山霧罩，層巒疊嶂，虛虛實實，為巫峽至幽至美之處。神女溪游玩路程有14公裡，上山是石階，到山頂後可以走進去，游玩至少要半天以上，神女峰據說登上去2－3個小時就夠了。 在路上有一座無奪橋，橋下是一條溪流，裡面的峽谷非常漂亮，建議帶好繩子下去一玩。
宿青石，推薦神女溪招待所，25元包晚飯早飯和住宿，條件很好，可以簡單的洗個澡。
第六天，包船到巫山，80元。在巫山玩小三峽，巫山民風極差，千萬不要搭理碼頭上的人，還有不要相信出租車司機，我們就是給一無良司機騙了後被斬，建議：從巫山包面的到大昌鎮，200元，然後從大昌鎮坐客船出來，估計每人15左右。或者就是老老實實的坐旅游船游覽小三峽小小三峽，135元/人。
游覽小三峽
5：40 出發，准備上船
6：40 開船
11：00 到達小小三峽
乘小木筏游覽小小三峽（如果參加的是小三峽-小小三峽一日游）
14：00 返回小三峽
16：30 返回巫山縣城
小三峽一日游：100元/人 小三峽-小小三峽一日游：135元/人
也可以從青石徒步到巫山，用時8小時，中間沒有村子可以停歇，這次北京兩位驢友就是早上玩了神女峰後再趕到巫山，由於時間不夠了，最後只能在路上沙灘上搭帳篷睡了一宿。
巫山是一路上除宜昌外最大的城市了，因此可以抓緊腐敗一下，主要內容包括鲶魚火
鍋、上網和購物。但巫山的住宿情況實在不敢恭維，尤其老城的旅館，水平相對較低，
最後我們住的是縣委招待所，還湊合。新城有幾家比較豪華的酒店，如果決定腐敗到底
可以去新城住宿，順便浏覽一下新城風光。
住宿：30元/人 鲶魚：30元/斤（必須要長江鲶魚，而非巫江鲶魚）
第七天天 穿越瞿塘峽（大溪-白帝城）
8：00 乘客船至大溪 船票：10/人 ，11：00到達大溪，大溪在南岸可以叫客船停北岸，那裡的客船都是招手停，從信號台到白帝城的路基本上都在村子附近，是村民比較常走的路，除了一個大滑坡的橫切稍嫌驚險之外，都比較好走。到達白帝城後徒步三峽全過程就結束了。坐車到奉節，從奉節坐船回宜昌，三等艙91元。11個小時。注意：船的時間標准很不准，他們說9個小時，根本就不准的，我們吃了很大的虧得出這個教訓的，希望後面的旅友注意。從奉節到宜昌的最晚一班是20：00，但建議稍微早一班吧。
第八天：從宜昌回無錫。8：20--第九天9：38，票價如來時一樣。或者還是從宜昌坐車到武昌（就是武漢）票價115？再坐17：20的K124第二天10：00到上海
2003年三峽大壩一期工程完工後，江面會上漲至135米，這條路線中的很多部分都會被
淹沒，岸邊的一些小山也將成為江中小島。因為三峽途中的山基本上比較高大，所以從
表面上看對三峽風景的改變不是很大，最大的改變是長江的水流將不再湍急，而成為湖
水一樣的平靜。我個人認為，三峽之美一多半在長江，而長江的魅力除了它的寬闊壯麗
外，更在於它多變的水流，因此，在徒步三峽的過程中，大家一定不要忘記乘船體驗一
下江水的感覺。我們這次的行程中共乘了6、7種類型的船，我覺得最有意思的一次是包
了一艘比較小的鐵皮船從青石至巫山，因為船小，可以很明顯的感覺到水流帶來的變
化。坐在船頭觀夕陽西下、炊煙袅袅，簡直是小資到了極點！其次是從三斗坪到巴東的
水翼飛船，我想見識過水翼飛船威力的人都難以抗拒上船一試的誘惑，在船兩側的窗口
（船艙中基本是密封的）體驗一把疾風驟雨中的三峽，不由的豪情頓生！
朋友們，抓緊最後的一年時間，去三峽吧！
