本人於2004年9月到上海某大學學習旅游專業。進大學的第一門課是旅游學概論，對於當時教授慷慨激昂、口吐白沫地大談世博會對上海的影響仍記憶猶新。之後，每一個老師在他們課上無一不反復提及世博，好像開這個專業的唯一必要就是為世博服務。五年之後，我離開了上海，世博也開始了。抱著對所學專業的熱愛及人所共有的好奇心理，我回到了上海，開始了兩天的世博之旅。
為了躲避暑期的學生流高峰，我選擇了5月下旬這個時間。本以為這個時候人不會太多，哪知錯估了形勢，忘記了中國的人口基數有多大，也忘記了現在急需刺激內需，所以各位看官在去世博之前要積極做好積極大型活動人多得你頭皮發麻，太陽曬得你想死的心裡准備。好了，不羅嗦了，開始進入正題。
去之前要做足功課。世博園的開放時間為9：00－24：00，開館時間為9：30。世博的場地很大，分為浦東和浦西兩個片區，分布在盧浦大橋的兩側。浦東主要為國家館，世博文化中心，三個主題館（城市人、城市生命、城市地球）等，而浦西主要為企業館、城市最佳實踐區及城市足跡和城市未來兩個主題館）。從大的人流分布看，由於浦東區是世博主體展覽區，所以任何時段人都很多，而浦西區人流主要集中在主題館及中國航空館附近。各位看官在進入世博園區之前，最好在網上多搜索一下攻略指南，了解一下大概的世博園區分布概況，選定自己最感興趣的一些區域，結合人流分布情況，有的放矢，同時要堅定自己的信念，不要看到人多就放棄。
世博園區導覽圖：http://www.expo2010.cn/hqfw/dlt.htm
首先說一下票務情況，可以在世博票務代理商處（中國移動、中國電信、好德便利店、交通銀行、羅森便利店，上海火車站等）購買平日票（除了世博的指定時段任何時候都能去的票），分為1次、3次和7次，分別為160、400和900元，學生、殘疾人和老年人可以買優惠票，100元一張，購買時出示證件。還有一種夜場票，但只能去現場買，17：00開始進園，90元一張。每張票一天只能入園一次。如果來不及買票，去現場買也可以，不過只能買當日票（當天使用的票）。
世博票務官方網站：http://www.expo2010.cn/sbpw/indexn.htm
好了，現在開始說怎麼去世博園。去世博園的交通很方便,交通信息網上均可查到，使用iphone的同學可以在app store上下載眾多世博交通軟件，如“expo metro”。上海為了世博會弄了N多條世博專線和世博出租車（大眾途安，外部噴上了世博會的圖案），另外還有多條軌道交通。推薦使用軌道交通，快速省錢。看官可以在9號線馬當路換乘軌道交通13號線，不過不是內部換乘，需要出站，然後在馬路上走一段，然後有票的直接進，沒票的去買票，需要說明的是，13號線是世博專線，所以世博門票可以直接作為13號線的地鐵門票使用，無需另外買地鐵票，其實13號線的閘機就是和其他世博園區出入口的一樣的閘機。13號線總共就兩站，第一站盧浦大橋到達浦西園區，第二站世博大道（浦東園區）。另外一種使用軌道交通到達世博園的方法是乘坐7／8號線到達耀華路站，然後出來以後就可以看到世博園（浦東）了，接著有票直接進，沒票的去買票。
世博交通指南： http://www.expo2010.cn/zt/2010/jt/index.htm
買了票，過了安檢，就到了世博園內。進入世博園以後手機會收到一條通訊服務商發來的短信，本人當時使用的是iphone，聯通3G的卡，所以短信中建議去app store下載一個名為“手機沃導航”的軟件，提供園區場館介紹等內容，據說後期還會提供世博的實時咨詢和GPS導航。但是該軟件20M的體積有點大，被iphone提示拒絕下載，需連接至itunes或者wifi。可以來之前在家中下載安裝好，另外app store上還有一些其他的世博軟件，如“世博會導覽”，集合了google map，讓你知道自己的方位，還根據游覽時間一天、兩天、三天及自由行介紹了一些攻略，還有場館介紹、游客須知等咨詢。
前面已經說過世博園很大，想要花一到兩天時間游完全部場館是不可能的，再加上每個熱門館幾乎都要排隊，所以一定要提前安排形成，並且隨時根據園區內的實時提示調整策略。之前看電視的時候說本次世博會為了吸取前幾屆人肉排隊的教訓，采取預約制，上海世博會的預約分為團體預約和個人預約。團體預約是提前數天進行預約，個人預約是指當天進入園區後再進行預約。由於預約資源有限，每位參觀者只擁有“一次綜合預約、五次單館預約”的權利。個人預約又可分為綜合預約和單館預約兩種，綜合預約主要針對中國館和主題館，其中中國館為“全部預約”，主題館五個分館實行“部分預約”。具體來說，中國國家館和五個主題館，參觀者只能選擇其中之一進行預約參觀。其他展館和文化演藝活動，參觀者最多可預約五次。而單館預約則是指國外自建館、企業館等各自實行的預約。熱門展館的單館預約，需在各館門前進行。一張世博門票一天可有五次預約機會。也就是說，參觀者一天之中最多只能進行6次預約。 但是實際情況是，目前好像預約機的用處都不大，現在采用發放預約券。在開園不久，當天的預約券就已經發放完畢，不需要預約券的熱門館則需要排很長很長的隊，如澳大利亞館等。所以目前游世博最好的方法是錯開人流，統籌安排時間。主要的戰略是先去浦西，再去浦東，傍晚吃飯的時間開始用來餐館浦東的熱門館的隊。第二天早點去世博會等待中國館預約券的發放，然後用來參觀主題館等綜合館，策略還是先浦西傍晚的時候再回到浦東。
本人覺得從城市規劃和與本屆世博會的主題契合度來說，浦西的某些場館比浦東的綜合素質要高，浦東說白了就是看個熱鬧，而浦西的企業館和城市綜合實踐區，介紹了眾多已在城市中實施過的案例和某些理念，人們可以通過親身體驗參與，深切體會到城市是如何讓生活更加美好。比如香港案例區就通過香港的“八達通”重點介紹了智能的城市生活。游客進門的時候會被要求系上一個智能手帶，相當於八達通，通過類似於香港地鐵的閘機進入展廳。
如果時間允許，可以在世博園一直呆到臨近閉館。這樣做的好處很多，比如晚上9點半以後人漸漸少去，那時候趁人少可以不用排隊就可以進一些白天要排很長時間的場館，本人就是在那個時候去了丹麥館、法國館和泰國館。另外那個時候人少，可以拍到一些沒人的夜景照片，所以你會看到很多拿著專業攝影器材的發燒友突然在那時冒出。
本人由於太懶，雖然去了世博兩天，但一看到滾滾人流，立刻被嚇回去了，所以沒去什麼場館，但是到是把世博園走了兩編，也算是對得起這兩張學生票了。世博會就是這樣一個東西，雖然知道去了以後可能會失望，但還是忍不住去看看，其實人生又何嘗不是如此，對什麼事都充滿了好奇，但試過之後又不免發出不過如此的感歎。不過世博會畢竟是上海花了這麼多年時間准備的東西，你說它粉飾太平也好，打腫臉沖胖子也罷，還是值得花一到兩天的功夫進去走走看看的，希望此文對各位看官有所幫助。
