關於標題首演=首次綜合演練。最大的感受：主要是去體驗排隊去了，讓我想起小時候很多排隊的經歷。昨天首演我的線路是從軌交8號線西藏南路入口進入，直接到江邊坐渡輪到浦東的C片區。回來是坐園內短駁車到中國館附近的耀華路出入口，出口
昨天參與了世博的試運營， 當了一次小白鼠。既然是試運營， 一切就還有待改進， 還存在許多的瑕疵: 地鐵人滿為患，排著長隊入園， 安檢措施比機場嚴上10倍， 很多場館不開放，開放的場館需要預約而預約卷在10點已經派發完畢，
世博演練第一天，8點半，在地鐵9號線馬當路站1號口出來，准備轉乘13號線的世博專線車（在這裡可以直接進入世博園區內，但需要在登上13號線之前進行安檢）。因為人數太多，花了約1個多小時才來到安檢口，再經過漫長的安檢(隨身攜帶
各位期待上海世博會的朋友們大家好，上海世博會將於5月1日正式開幕。而在開幕之前，為了感謝為世博做出貢獻的建設者家屬，世博動遷居民，以及測試園區大客流量應對能力，園區將在4月20日至26日舉行6場試運營。這6場試運營的開放時
4月20日，第一次世博綜合演練，20萬人。我有幸成為這20萬“小白鼠”中的一個。 早晨8點左右搭順風車到達園區6號門，地鐵7、8號線耀華路站的4號出口就在6號大門邊上，乘坐地鐵應該是非常方便的。不過我進門的時候
行走在藝術殿堂 《意大利烏菲齊博物館珍藏展》（15世紀——20世紀）於2010.3.11在上海博物館首展。今天（3.14）,雨中的星期天，我花費一個下午，就在上博二樓的展廳流連欣賞。 人們能從中世紀的禁锢中解放出來，得感
1、入口安檢：九點准時6號口進，選最旁邊入，一分鐘也沒排隊，別看到什麼團隊通道，無包通道都不進，腦子一定要活絡。進去就是王道，門口檢查的女警和我說“快來！快來！”。（原話）6號口離世博軸和中國館都很近，其實運氣好排一個小時
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今天去做了一回小白鼠，感觸良多，非常同意某人的話，世博讓生活更槽糕。在去前做了充分的功課，由於實在不想加入混亂的排隊人流，所以選擇了園區內人最少的城市最佳實踐區為主要的參觀目標。參觀城市最佳實踐區最佳的入口是半松源路，但是
昨天，去了世博會，將心得和大家共同分享。早晨8點統一發車。從大寧靈石公園至浦東世博園區只花了30分鐘，但進入園區後，速度明顯減慢。8:55到達7號門，開始排隊。10:25分入場。（期間，有推嬰兒車的游客，很無奈，也在排隊，
4月24日，第二次世博游，30萬人專場，同行一共5人。這一次，選擇在浦西半凇園路3號門進入。之所以選擇3號門，是因為浦西相對客流較少，3號門又是浦西唯一一個沒有地鐵直達的散客入園口。沒有地鐵直達，就意味著沒有短時間湧來的大
逛累了也餓了。一直瞄著世博會內的餐廳。進去看時，大多空空落落沒啥人，再一看價目，都是高消費。最普遍的中餐40元/份。份量很小。因此想起美女喬閃閃怕我熬夜，總買來一堆零食擱在酒店，頗後悔臨走沒給腰裡塞幾包。 後來走到
尼泊爾館：佛祖真身捨利世博會展出的將會是佛發或佛牙捨利，它將以專機的形式送到上海，供奉在尼泊爾館佛塔的塔心，觀眾可以登上塔頂，自上而下瞻仰。沙特館：全球最大規模3D電影世博會期間，一艘巨大的銀白色“月亮船”將停泊在黃浦江邊
到世博園區各出入口出租車運營費用估算（僅供參考）起點終點車費估算虹橋機場2號航站樓1號門魯班路出入口56元，夜間74元2號門西藏南路出入口59元，夜間79元3號門半淞園路出入口67元，夜間88元9號門馬當路出入口57元，夜
4月25日是世博試展人次最多的一天，預計40萬人，實際新聞報道35萬人。 事先得知這個預計參觀人次的時候，差一點放棄幸運得到的三張試展門票。做了一晚上的功課，鼓起了百分的勇氣，我和老公、老爸還是決定：去！ 事實證明，有些新
准備篇：早就買好了世博會門票，每天都在關注官網的消息，沒想到朋友給了我第五次試運營的門票，心中欣喜若狂。不過周六就聽說30萬的人已經很多很多，他們9點到了長青北路排隊N久都沒有進去，後來剛進去就閃人了。讓我惋惜不已，既然來
十大浪漫世博景觀之——凡爾賽花園裡的法式浪漫地點：法國館主題理念：感性城市 寧靜安詳清新涼爽展館位置：世博園區C片區造型亮點：脫離地面的漂浮形式，水韻之美國家館館日：2010年6月21日如果問哪個是世界上最浪漫的國家，相信
----轉自朋友提供的體驗攻略上周五去體驗了把世博，總體感覺是：勞動強度實在太大啊，沒有強勁的體力那是絕對吃不消滴！要參觀世博，那就抓緊時間鍛煉身體吧！ 安檢同機場類似，液體不能帶的，但是大家不用怕，園區裡面有很多純淨水飲
攻略一：關於隨行裝備 1、運動鞋（務必要穿著舒適） 2、穿著輕便的開衫（中午或走多了時會比較熱，便於脫卸）， 3、遮陽傘（防止排隊曬太陽或檔雨，園內78元一頂，很貴），勿帶長柄傘，可能會無法入園 4、世博地圖 5