我國著名橋梁建築。橫跨於上海黃浦江下游的江面，因聯結上海楊浦區與浦東地區,距南浦大橋11千米的黃浦江下游段，與南浦大橋堪稱“姐妹橋”,是上海道路內環線工程的兩大過江樞紐之一。
橋全長7658米，主橋為雙塔雙索面鋼筋混凝土和鋼疊合梁斜拉橋結構，跨徑 602米，全橋有斜拉索256根，最大的一根長330米，為世界第一斜拉橋。主橋全長 1176米，橋面寬30．35米，主塔高208米，塔形呈倒“Y”鑽石形。橋塔兩側各有32對共256根鋼拉索將橋面凌空懸起，最粗索由直徑7毫米的301根高強鋼絲編成，重約33噸，最長的斜拉索為 325米。全橋斜拉索總長度約2萬多米，總重量約2900噸。全橋鋼結構總重量約12600噸，梁與梁之間由30多萬套高強螺栓連接。橋的建築精度和質量極為高超，其主橋鋼結構由高強螺栓連結，螺栓孔達100萬零8千只，無一誤差．大橋主塔設計要求垂直精度為三千分之一，而實際精度為一萬五千分之一，即高達208米的主塔垂直偏差僅1．39公分。大橋每天可解決5萬輛車次過江，對上海的浦東開發和推動上海城市建設具有重要意義。主橋及引橋照明采用柱式燈具雙排布置，主塔上設置航空障礙燈，鋼梁上置航道燈，既為夜間橋上下車輛、船只行駛安全，又美化大橋。
楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，高達208米的塔柱似利劍刺破青天，無數根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無比的豎琴迎鳳彈奏。全橋設計精巧、造型優美、氣勢恢宏，猶如彩虹橫跨浦江兩岸，是上海旅游的著名景觀。
楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為上海的一個門戶特征。
楊浦大橋體現了我國建橋技術在最新橋型方面的世界領先地位。
楊浦大橋於1993年10月竣工通車，她與南浦大橋遙相呼應，是內環線高架連接浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654米，跨徑為602米，主橋長1172米，猶如一道橫跨浦江的彩虹在世界同類型斜拉橋中雄居第一。
橋寬30.35米，共設6車道。塔的兩側32對鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。
楊浦大橋為雙塔雙索疊合梁斜拉橋。呈倒"Y"形的主橋塔高208米，鄧小平同志在94歲高齡時特為楊浦大橋題寫的橋名鑲嵌在主塔三角區內。
楊浦大橋的設計日通過能力為4.5萬輛機動車，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬噸級以上船舶。
大橋主橋左右側也建有2米的寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達主橋面，憑橋觀賞浦江兩岸風光。
楊浦大橋最佳旅游季節
最好在3--6月和9--11月
楊浦大橋交通
交通：公交線路81、85、870、522、574、571、592，大橋三、四線等
楊浦大橋住宿
浦東大道福山路口的海神諾富特；
名 稱: 上海雙擁大廈
地 址: 浦東新區浦東大道2601號
名 稱: 鑫隴賓館
地 址: 浦東新區源深路355號
名 稱: 上海仁和賓館
地 址: 浦東新區浦東大道2056號
楊浦大橋美食
浦東:
楊浦大橋下博山東路商業區,上面有不少飯店,不過檔次不高
楊浦大橋--羽山路--濰坊路一條街；
浦西：
下楊浦大橋沿高架路到五角場商業區， 那裡飯店林立，選擇很多。
