出入境
我們訂的是（確切的是旅行社幫我們訂的）早上8點的飛機，旅行社慣例要求提前2小時到達機場，我們專門起了一個大早，4點半就起來了，因為北京機場離俺家太遠了，打車平時要90分鐘，好在那天不堵（可不，大早上5點鐘能堵嗎？！）。我們為了保險起見，前一晚還電話訂了車，那個司機是我在北京這8年來見到的最好的一位了，服務特好，我這平時被虐待慣了的一時還沒有適應過來。叫車電話96103。
到了國際口，和導游接上頭，拿到電子票和門票，我們就開始辦理出境手續。主要是申報攜帶的貴重物品，我的電腦和800萬相機是必須申報的。其實就是形式，只是收一下，沒有人查的，出境和入境都一樣。只是從香港回來時，在飛機上要填寫什麼流感的單子和入境卡以及申報卡。
到達辦理登機手續的口，人很少，由於鄙人缺乏運動，所以比較胖，喜歡寬敞的位子，又買不起商務艙，只有每次要求坐到緊急出口或者與商務艙最近的位置。換票的服務員告誡我說港龍的空姐不會說國語，問我如果對英文或者粵語比較有研究的話可以選擇坐在這兩個位置。我皺皺眉頭答應了（也不能在老婆面前丟人啊，盡管水平的確不差，呵呵）。然後是安檢，往常在國內安檢都要狂叫的皮帶扣以及皮鞋上的金屬商標居然在這裡暢通無阻，我一高興，手機都忘拿了。（這裡提醒各位，通信工具的准備。一般聯通的手機是要親自去營業廳辦理漫游手續的，還要交1000元的押金。移動的全球通不知道，神州行是只要電話確認就好，真是方便啊，使我一度想扔了我不爭氣的CDMA。資費標准都不便宜，不如到香港買一張28元或者48元的卡，打國內才幾毛錢，便利店都有的）
一路無話，到達香港機場，需要乘坐機場內的地鐵才能到達領取行李的地方。路線比較復雜，不過機場內的標示牌非常多，而且工作人員非常友好，盡管看盡管問，保證你能出去。
香港的機場是我見過最人性化的機場，非常好和舒適。到處都有可供休息的舒適的座位、沙發。吃飯、購物的商店比比皆是，你如果在香港沒有買到合適的東西，機場也是一個非常好的選擇。（但是象SASA一類的折扣店還是沒有，但是象7－11，屈臣氏，甚至許留山甜品和大家樂的快餐，機場都有，注意看機場的設施說明小冊子，遍地都是啊！！）
另外需要注意的是，這些有名的店大多集中在安檢後所在的大廳一側，而25以後的登機閘口所在的方向飯店和買東西的地方就相對較少了，所以登機前不要急著往自己的登機口去，否則回來吃飯購物比較麻煩了。
交通
在香港，其實除了電子類、化妝品等東西外，其他生活用品和消費是非常貴的，交通也不例外。由於往返機場的出租車費用公司能承擔，所以我們就奢侈了一回。出租候車在機場的快行線一側，從大廳出來有很清晰的指示牌，分不同的顏色代表不同的出租車，往市區的好像是紅色。而且在路上會有機場的工作人員非常熱情的詢問你往什麼方向，還有大大的價格一覽表，比如你到油麻地，指示牌會顯示大概270港幣的樣子。出租車15港幣起價，2公裡基礎路程，200米一跳（我們的心情也隨著那計價表的跳躍忐忑不安）
香港的車行方向和我們內地正好相反，是左側通行，司機的位置也一樣相反，感覺別扭。到達下榻的酒店，出租司機二話不說，對著計價器一頓狂摁，然後就打出一張象超市水單的小紙條說是發票，我們有些不信，因為太簡陋了，經過再三確認肯定是才下車。後來聽老婆講司機說裡面自己加了小費，總共300港幣。我們回京的時候打車，路途更遠，反而才270，看來什麼地方都有良莠不齊的現象啊。
打車時請注意，香港的出租對放在後備廂的行李要按照一件5港幣收取額外的費用，所以能隨身帶在身上的就不要放在後面了。呵呵，我們就是把筆記本和背包都扛著上了車，沒有辦法的兩個行李箱才放在後面了。
香港的公交車收費至今沒有看懂，應該是統一價，我們從油麻地到香港科技館，4元吧，其實才4站地吧。我們聽取前輩的意見，在地鐵站購買了八達通卡。150元的那種，50是押金，可以在7－11和大家樂以及輪渡、公交等多地使用，非常方便，而且乘坐地鐵要比單買車票優惠，大家可以具體參照地鐵的說明。上車有的是司機附近打卡，有的是下車時打卡。沒有報站，全憑第六感（引自前輩香港行原話）。實際上你要注意車前的液晶顯示站名，要下的話，要提前摁座位附近的下車鈕，否則車會直接開過站的（效率是提高了，但是有些對我們這些外地游客不太方便啊！！）值得稱贊的是，所有的公交車都是雙層，很漂亮，又很經濟，建議北京效仿。上海有些和香港一樣了，地鐵列車和公交樣子都酷似，北京是有些落伍了。
香港的地鐵是非常發達的，幾乎要去的地方，地鐵都能到達。但是價格還是太貴，我們從油麻地到迪斯尼，共10站左右的路，八達通要了18元（單買票是20元）。從油麻地到尖沙嘴就3站地，八達通2.8，單票3元。
從九龍到香港島的輪渡（天星小輪）很便宜，只要2.2元，看攻略說還有1.8元的底層座，一直沒有找到從什麼地方上，反正我們只能坐2層的，所以也只能享受了。值得提一點的是，輪渡上的座椅設計的很科學，座位是固定的，但是靠背可以前後滑動，這樣就避免了向如下所述太平山頂纜車的座位方向無法調節的問題了。
另外還坐過的交通工具是上太平山頂的纜車。八達通往返是30元。很過瘾，尤其是下山的時候，我們都是倒著坐的（因為車座方向不變，上山是正的，下山只有倒著了，盡管不舒服，但別有風趣，象是過山車，霍霍，刺激！！）某些陡峭的路段，幾乎有40－50度的樣子，纜車還會到中間象征性的停停，讓你不禁捏一把汗。看看歷史上纜車的變遷，我們應該慶幸今天的改善，換以前的車型，恐怕少有人有膽量乘坐了。
越接近太平山頂就越接近香港富人的聚集地，山上的別墅全是達官貴人的身份象征。這也就不奇怪我們在山下5分鐘內看到至少過去30輛奔馳或者寶馬了。
