行前的准備
香港、澳門！多麼熟悉的名字！可是回歸10年了，我們還是沒有起過前往一游的興致。因為在我們的頭腦中，港澳似乎只是可以恣意購物的花花世界。對於時尚一直缺乏足夠熱度和領悟力的我們，總是更傾向於那些具有歷史和自然風貌的目的地。
可是法國朋友對香港的介紹讓我們的觀念有所改變，香港也有美麗的海灘、幽靜的山道、人跡罕至的離島，還有古舊的市集和散布的歷史遺跡，於是趁國慶假期趕赴深圳的一個同學聚會之機，我們決定完成一次對港、澳的順訪。
一直認為，參加旅行團，在各個景點之間匆匆忙忙地走馬觀花，並不是一次真正的旅行。只有與當地普通人一樣，自由地搭乘各種交通工具，穿梭於社區之間，漫步於熙鬧的街市，在擁擠的小飯館裡品嘗地道的特食，近距離地觀察和體驗，才有可能略微了解一個真實的城市。因此，自助游幾乎是我們外出的唯一選項。
可幸的是如今的港澳，已經為自助游打開了便利的大門。簡便的手續，幾乎不存在的審批，低廉的費用，誰都可以方方便便地規劃自己的游程。
要去港澳旅游，首先要辦理《港澳通行證》（5年內有效，類似於護照）和簽注（單次出入境有效，類似於簽證）。
北京戶口的居民，只要准備好北京市居民身份證、戶口簿原件及A4規格的戶口簿首頁、本人資料頁、變更頁和居民身份證的復印件，一張兩寸近期直邊正面免冠光面彩色照片（背景為淡藍色或白色）（用於貼在申請表上），就可以到任意一個區縣的公安分局出入境接待大廳去辦理《港澳通行證》和G簽注（個人旅游簽注）。如果你屬於需要登記備案的控制出境人員（就是公務員、軍人等等），則只能去北京市公安局的出入境管理處接待大廳辦理。
市局的出入境大廳在北二環小街橋的東南角，辦公時間是周一至周六的上午8：30至下午 16：30（法定節假日除外）。各區縣的出入境大廳辦公時間通常也是周一到周六，具體的地點和辦公時間可以查看北京市公安局網站上的這個網頁：http://www.bjgaj.gov.cn/web/detail_getWsgsInfo_37061_col1355.html。
我們是周六去的朝陽分局出入境大廳，人叫一個多！首先要領一張《內地居民往來港澳地區申請表》，填好表上的各項內容，這一張表可以單獨申請簽注（如果你已經有港澳通行證的話），也可以同時申請港澳通行證和簽注。
香港的簽注分為3個月1次、3個月2次、1年1次、1年2次幾種，每次可以停留7天。澳門的簽注目前只能辦理3個月1次和1年1次。辦理港澳通行證的費用是100元，1次簽注20元、2次簽注40元。因此如果你要辦理通行證，同時辦理2次香港簽注和1次澳門簽注的話，收費就是160元。
需要提醒大家注意的是：以前許多人只辦理香港簽注，然後從香港去澳門免簽。但是從
填完表，首先去排隊照相。這個數碼相片是用於通行證的，免費。但是如果你沒有帶貼申請表的照片，需要打出來，就要收20元。照完相，會給你個條形碼，用來貼在申請表上，另外還有相同的條形碼交申請表時一塊兒交。然後趕緊去排隊交表吧。交表必須是本人，警察審表時有時會問你點兒問題，但通常什麼也不問，只要表填得沒問題，就會給你個領證的單子。一般10個工作日左右再到大廳來，交完費就可以領證了。
去港澳還需要准備什麼呢？最好先預定一下酒店。香港的住宿本來就貴，遇到節假日，價格上漲不說，要找到房也是不容易的。然後就做做功課，找找好吃、好玩兒的地方，好好安排你的行程吧！
哦，對了，還有換港幣。在國內的各個銀行都可以用人民幣購買港幣，價格在牌價基准價上下略有差異，大概在88人民幣換100港元左右。港幣不用先換太多，因為人民幣不斷在升值，用不完拿回來換人民幣時，就要損失一定的匯差。而到了香港，滿大街都有兌換的“兩替店”，並且許多地方還可以直接刷“銀聯卡”，會按港幣標價和當時的匯率折算成人民幣來刷卡支付，非常方便。需要注意的是，刷銀聯卡時一定要特別指明是走銀聯的刷卡線路，如果走成了VISA、MASTER這樣的國際信用卡組織線路，你的消費就會被先由港幣折算成美元、再以美元記帳，回到內地，你還需要用人民幣購美元來還信用卡帳單，許多銀行在港幣換美元的過程中還有收取外幣匯兌手續費，你的損失就大了！
前往香港
香港的入境口岸有11個之多，你可以乘飛機直接抵達香港機場，坐輪船抵達港澳客運碼頭，或者坐京九鐵路的直達列車抵達九龍紅勘的火車站，最經濟的當然是抵達深圳後直接過關。而羅湖口岸和深圳火車站緊連在一起，從早上6：30到深夜12點都可以通關，是最方便也是最繁忙的客流口岸。
從深圳火車站旁走上邊境聯檢大樓，排隊驗看了港澳通行證，再將行李過一下海關的檢測儀，不用填任何表格，就出了深圳的邊防。然後沿指示標志步行穿過聯接的通道，跨過深圳河上著名的羅湖橋（已經全封閉起來，成為了一個室內走廊），就到了香港的邊檢。照樣是眼看港澳通行證，過海關，不需要填任何表格，我們就順利地進入了香港境內。
雖然是已經到了香港，但是我們還位於新界最北端的羅湖，離香港的中心九龍、香港島還很有一長段距離。羅湖口岸的最大好處，就在於你可以乘坐港鐵公司的“東鐵線”，從羅湖直達旺角、紅勘或者尖東（尖沙咀東），全程只需港幣36.5元，也許這是從深圳到香港腹地最快也是最便宜的方式。
在香港羅湖口岸入境後，能看到旅客服務中心，你可以咨詢有關的問題，也可以免費自取豐富的旅游資料和必不可少的“香港旅游地圖”。這份地圖時常更新，不僅可以作為出行指南，而且還有許多景點和近期活動的介紹。
香港的交通
說到從羅湖坐東鐵到尖東，就不能不提到香港的八達通卡。八達通是一種儲值的交通卡，可以用來乘坐各種交通工具，甚至還可以在許多超市和店面進行刷卡消費。
八達通卡分為很多種，旅游者使用的一般是不記名的成人卡，首次充值至少150港元，其中包含50元的押金，以後可按100港元為單位進行充值。如果在你離開香港時要退卡，也很方便，會將余額全部退回，只是如果在購卡後3個月內退卡，會收取7港元的手續費。
八達通卡的好處，不僅在於坐港鐵、地鐵、巴士、渡輪都可以一刷而過，不用拿零錢湊來湊去，非常方便，而且還有各種優惠。例如坐東鐵從羅湖到尖東，現金是36.5元，刷八達通就只要34.8元。我們遇到的最大的優惠是海洋公園的門票，可以從208元優惠到185元。
我們在羅湖入境後，就到港鐵的客務中心辦了兩張卡，然後才去坐東鐵。三天後離開香港退卡時，每人用了約150元。
香港由香港島、九龍、新界和離島組成。香港島和九龍之間隔維多利亞灣相望。這次到香港，除了的士，我們幾乎乘坐了所有種類的交通工具。
在香港的首要交通工具是港鐵，共有9條線路，包括地上輕軌和地鐵。港鐵幾乎能到香港的任何地方（在九龍和港島之間通過海底隧道穿過維多利亞灣），非常方便。但是采用分段計價，不能免費換乘，價錢較北京而言不便宜，哪怕只坐一站，最低也要3.6元。
香港的另一種主要的交通方式就是巴士，線路很多，通達全港，價格有高有低。需要注意的是，其計價方式是以上車的站距終點站的遠近為准的。就是說如果在起點站上車只坐一站也需要支付全路程的費用。
在香港島上，我們乘坐最多的是古老的有軌電車。電車線路從西到東基本貫穿了整個香港島，叮叮當當地穿越上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣等等繁華街區。車上仍舊是古舊的木椅和老式的裝潢，坐在二層的座位上盡覽香港島的城市風貌，百年的滄桑刻在車廂中，也顯露在形形色色的乘客身上。港島電車的線路有多條，路線都一樣，只是以不同的位置為起點和終點，票價均為2港元，下車時支付。
（香港島上的有軌電車，車外有各種現時的廣告，車內卻是100年前的模樣。）
要特別提醒的是，電車和部分巴士是不報站的，一定要看准了下車的地點，實在不清楚，可以問問其他乘客。我們遇到的香港人都非常熱情，會仔仔細細地告訴你。
還要提醒的一點是：香港的機動車是靠左行駛的，在過馬路和找巴士站台的時候，不要找錯了方向哦！
除了坐巴士或地鐵，從海底隧道穿越維多利亞灣以外，要來往於港島和九龍之間，還可以乘坐與電車一樣擁有百年歷史的天星小輪。
綠白相間的天星小輪從1898年開始服務，往來於九龍的尖沙咀、紅勘和港島的中環、灣仔之間，基本上仍維持100年前的古舊風格。而維多利亞灣兩側，早已是高樓大廈鱗次栉比，一到夜晚燈火璀璨，如珍珠灑滿海面。因此，乘坐天星小輪橫渡維多利亞灣，欣賞美麗的香港風情，被美國國家地理雜志評為人生必去的50個景點之一。
天星小輪的船票價格是上層2.2元，下層1.7元。要注意的是，船的上下層之間沒有樓梯，登船地點完全不一樣。
(停在尖沙咀碼頭的天星小輪，香港最著名的標志之一。)
