第一幕——
[老婆篇]
由於當晚要住回深圳（主要是老公太強大了，為了節省費用定制了驚人的行程），一大早兩個人輕裝上陣便向香港出發了。昨天，已經出來探過路了，今天我們熟門熟路的來到羅湖口岸排隊等著出關。人不是很多，很快便通過了大陸這邊的關口，一路小跑著向香港奔去，途中拿了許多資料，後來證明其中至少有一半是很有用的。終於來到了香港的出關口，看到三三兩兩的戴著口罩的人在檢查有感冒症狀的人員，突然就覺得有香港的味道了。當香港海關在自己的通行證上“嘭”地一聲蓋上章時，心中還是小小的激動了一把：我終於來到香港啦！
在港鐵的客運中心又排了一會兒隊，終於換領了過境旅游套票，又買了2張八達通卡（這可是香港自由行的必備之物，其作用在很多攻略中都有描述，我們的感受是非常象上海的交通卡），一切准備就緒，我們終於坐上了去往尖東的港鐵列車。這個列車很像上海的輕軌，是在地面上開的，看看周圍，和上海有什麼不同呢？可能是人少些吧，再就是車載電視裡講的全是粵語，來到一個語言不通的地方，有些小小的不適應。車開動以後，就一直在激動地東張西望，看看窗外，希望看看想象中的香港，結果卻失望的發現一直開在郊區，看上去都是很偏僻的地方，只是偶爾有些成片的居民樓，一直開到九龍塘才感覺是到了城市，但卻並不繁華。後來列車就進入了地下，只好收起自己的好奇心，香港的真面目要等一會才能揭曉了。
在終點站尖東下了車，老公提前功課做得非常好，我們直沖P3出口，那是離酒店最近的出口，雖然今天不住，還是打算先去探探路。在找出口的途中，和老公兩個人很興奮的小聲喊著“到香港了！”，小小的KISS了一把，以紀念我們攜手第一次來到東方之珠。
從P3出口出來，眼前就突然一亮，香港的特別躍然於眼前，雖然這裡的街道上沒有什麼特別的高樓大廈，但那並不寬闊的街道、如潮的車流、綠樹成蔭、干淨的馬路、無數的街邊櫥窗，甚至地上黃色的人行橫道線，都在告訴我：這就是香港了，如此陌生而熟悉的香港。我們倆雀躍著拍了幾張照片，雖然只是再普通不過的街道，但在我的記憶中這將成為永遠的香港的First Sight。
沒走幾分鐘就找到了明天要入住的酒店，放心了：酒店和地鐵口很近，不用擔心明天拖著箱子走過來了（沒想到人算不如天算，第二天下起了大雨，這是後話）。沒做停留，走到加連威老道，再拐到厚福街，來到“桂記雲吞”吃了我們在香港的第一頓飯。這家店面很小，大概只有5、6張桌子，我們進去時，只有2桌老頭老太在吃早餐。點了雲吞面和淨雲吞，真是真材實料啊，那雲吞大的跟小包子差不多，裡面的蝦仁既大又新鮮，吃的我們那叫一個爽啊。而且才$19，似乎比上海的還便宜呢。當時是10點多鐘，又是周六的早上，小街上行人不多，大多數店還未開門，香港的一天似乎還未真正開始。
吃完早餐，心滿意足的向海港城出發了，途中經過彌敦道，這裡人流如梭，本來想在途中找一家著名的牛肉丸嘗嘗，怎奈實在難找（說實話，連找3天都沒找到，最終也沒吃到）。不知不覺中已來到海港城，這裡是一個巨大的購物中心（真的很巨大啊），但我們今天志不在shopping，因此穿過商城來到後門等ctrip的穿梭bus。等bus卻等到了意外的美景，原來海港城的後門已臨著海邊，由於是第一次看到維港美景，我們不禁驚呼出聲“真漂亮！”。這裡是藍色海港+白色豪華游輪+時尚的港島群樓，此時天氣晴好，碧海藍天，真的有些醉人了。
中午，坐上ctrip的bus開始向港島進發，這種穿梭bus要到各個酒店接人，因此在各處亂兜，但正好坐車觀光，而且車上一共只有4個人，後來的一段路就只剩我們2個了，成了專用的觀光BUS，真是不亦樂乎。沿途看到了尖沙咀鐘樓、文化廣場、紅磡、香港理工大學、跑馬地，甚至還有一大片墳場，途中還穿過了隧道（和上海的延安東路隧道很象，只不過上海的隧道穿過的是黃浦江，而這裡穿越的是真正的海），終於來到了我們的目的地——金紫荊廣場。看到了傳說中的香港會展中心，造型非常漂亮，只是個頭比我想象中的稍小了一些。看到了金色怒放的紫荊花，還有旁邊高高飄揚的國旗和區旗，真的會產生一種“把寶貝拿回來真好”的感覺。站在金紫荊廣場前的觀光長廊上，看到了整個港島的群樓，如此fashion，如此modern，和剛才路上看到的那些破舊的民房仿佛來自兩個完全不同的世界。
從金紫荊廣場出來，在灣仔的路上找到著名的叮叮車，幸運的坐到了上層的頭排位置上。這種古老的有軌電車行駛在港島最現代的街道上，各種摩天大樓不停地躍入眼中，又擦肩而過，最現代的東西就這樣被歷史拋在了身後。香港的公車從不報站，站牌上的字小得站在跟前也看不清，因此只能憑感覺下車。還好本地人大都非常熱情，不僅告訴我們到站了，還指出我們要去的街道在哪裡。慌忙中跳下叮叮車，那古老而狹小的車廂，以及叮叮的鳴笛聲立即就被拋在了身後。我們現在身處的就是世界上最繁華的商務區之一——中環。在中環的街巷中穿梭，前一刻還摩肩接踵，下一刻拐入一個不知名的小巷，立刻就沒有了人煙。整個港島都是依山而建的，走在中環尤其感覺明顯，你時常需要爬上很陡的小坡或是石階，而那些林立的摩天大樓就這麼建在山坡上，一層又一層，這大概也算在香港看到的奇觀了。
我們沿著中環的人行天橋，走在各個樓宇中間。老公對這種設計贊不絕口，它將中環幾乎所有的重要樓宇都連了起來，你可以從中環碼頭一直走到通往半山的自動扶梯。我們就這樣從畢打街一直走到中環碼頭附近的國際金融中心，接著又繞回了皇後大道中的置地廣場。
在高樓中走得有些累了，在威靈頓街上找到了有金色大門的“镛記”，坐下來品嘗了他們的燒鵝和乳豬。雖然镛記的燒鵝是最出名的，但給我留下更深刻印象的卻是乳豬，外脆內嫩，這樣的美味是在上海從沒吃到過的。品嘗了香港精彩的燒味以後，背上行囊，我們又出發了。這次，去看了剛才漏掉的有名的建築，比如那個神奇的倒錐型的駐港部隊大樓，還找到了立法院，在那個充滿歐域風格的房頂上看到了一直向往的盲眼女神像。
接近傍晚，我們又通過人行天橋來到了半山的纜車總站，在這裡准備乘坐山頂纜車到太平山頂去。排隊的時候，天空突然下起了雨，還越下越大，我們最擔心的台風終於開始影響香港了。運氣好的是，當我們坐上纜車出發的時候，雨竟然停了。所謂纜車，其實是一種有軌的小火車，行進過程中傾斜的角度非常大，慢慢向山頂爬去（和我們在瑞士少女峰上坐的非常像，只是車廂比較少，路程也要短不少）。行至半途中，眼前突然一亮，從半山看到了美麗的維港景色，車上的人都一陣驚呼，不過轉眼景色就被樹木遮擋，未能盡興。車到達山頂，我們迫不及待地沖出站台，一路來到獅子亭，維港的景色立刻盡收眼底，港灣兩岸，各色高樓林立，尤其是港島這一側，仿佛是一個筆筒中插滿了各種筆，滿的都快要溢出來了。稍作停留以後，我們開始了環山頂的徒步行程。告別喧囂的觀景區，我們走進了幽靜的山頂小路，一邊是海景，一邊是茂密的植被或是陡直的山石，偶爾有跑步的人從身邊經過，其余時候你一定會以為自己身處一個世外桃源，而其實世界上最繁華的一塊土地正在你的下方。環山頂徒步的最大好處就是可以360°的欣賞港島周圍的所有海景，逐漸轉到九龍一側時，天色漸漸暗了下來，華燈初上，維港夜景盡收眼底。躲在一個最安靜的角落，欣賞最繁華的景色，這種反差令人沉醉其中，後來才發現這裡看到的景色是比花錢上凌霄閣的摩天台看到的還要美，充分說明了：並非所有最好的東西都可以花錢買到，有些是必須用心才可以得到的。結束我們的徒步行程，在摩天台上看了第一次“幻彩詠香江”。我們一共在不同的地點看了3遍，這第一次是最迷茫的，既聽不到解說，又看不到全景，只是看到幾幢樓的燈光閃了幾下就匆匆結束了。
太平山頂之旅的最後一項活動是在阿甘蝦餐廳吃了一頓大餐，坐在window seats上，一邊欣賞維港美景，一邊吃著各樣的蝦食物，感覺真實棒極了，就這樣在香港之巅度過了perfect的幾個小時。
匆匆趕到bus站才發現原來15路要運營到午夜12點，坐在雙層bus的上層，體會了香港司機的高超技藝，如此龐大的車體就在狹小的山路上飛馳，還會常常和對面駛過的雙層bus交匯，距離近的都能伸手把對面車上人的帽子搶過來，這可是真正的過山車體驗。15路的終點站是中環碼頭，在這裡乘上了仰慕已久的天星小輪。這種輪渡小船，比上海的要大，分為上下兩層，有很多座位，坐在靠近船舷的位置上，隨著小輪的搖搖擺擺，可以看見維港兩岸的全部美景，海風吹拂中人竟有些恍惚了，時間和空間在這裡都模糊了，這是真正的香港時刻，東方之珠的精彩都濃縮在這天星小輪上了。
第一天的游程終於結束了，我們總算趕上了倒數第3班的廣鐵線回到了羅湖，這夢幻般的一天中體驗了太多的東西，我幾乎無法回憶，因為回憶太多，而這僅僅是開始而已。
另：老公的腳由於超負荷運轉，在第一天就磨出了水泡，後來，此水泡天天漸長，終於大的跟腳趾頭一般大小了，也算一奇觀。大的水泡在游程的第5天終於破了，可竟然又在裡面磨出了新的小水泡，可想而知老公的辛苦啊！
[老公篇]
清晨醒來的第一件事，還是打電話問天氣，結果仍然變化不大。出門看看天空，好多的雲吶。而在東鐵的行進途中，發現外面已在下雨，不由心中一沉。誰知到了尖東站，從P3的電梯出來，竟然發現天氣還行，走了兩步，連太陽都露出了小臉。運氣真好！
之後的整個白天，天氣都還不錯。於是決定按當天計劃的第二套方案進行，趁沒下雨趕緊將太平山頂游完。可香港的天氣真是變幻莫測，前個鐘頭還是陽光點點，而前往纜車總站時已經密布烏雲。排隊等纜車的人不少，已經出了候車長廊沿著人行道繞到了另一邊。問了一下工作人員，估計要排半個多小時，遲疑間也排在了其中。雨開始零星地下了起來，還好我們已排到了長廊，有工作人員招呼持八達通卡的游客不必排隊去窗口買票，直接走捷徑過了閘機（就象網上有些TX所說，如果在門口的一個小貨亭購買蠟像館的套票，也是可以走這條捷徑的。但因為我們在上海已參觀過杜莎蠟像館，所以一早就決定不去了）。此時雨越下越大，有演變成傾盆大雨的趨勢，但走到這一步已無法回頭了。又等了一班纜車，終於輪到我們了，根據網上的攻略選擇了靠右邊的位置（如老婆所言，這邊果然在行進途中可以觀賞到維港美景）。當駛出纜車站時，雨竟然停了，我們運氣真的很好啊！！
這可能是我們此次旅途中為數不多的排隊時間較長的一次——將近半小時（還有幾次大概就是海洋公園摩天輪、迪斯尼樂園的獅子王慶典以及與米奇米妮合影拍照，耗時也差不多，其它項目則都是幾乎沒怎麼排隊。所以這段日子的游客人數真的是不多），但正好避開了一場大雨，到達山頂的時間也剛剛才過下午五點，正好可以同時觀賞到維港白天與夜晚兩種不同的風情。再次感慨，運氣實在太好了！！！
不過游覽太平山頂還是有兩個小失誤。一是我們上山得太匆忙，都沒來得及在山下買水。由於已在中環逛了半天，才到山頂，老婆就嚷嚷渴得不行了，我也覺得嗓子口在冒煙。於是只得就近在最先看到的一家飲品店中買了一杯果汁，感覺還沒喝上兩口就沒了，竟然要$29，性價比實在太差了！後來在山頂的其它店中看了一下，都是差不多價錢，所以建議各位TX以後還是要在山下做好准備。倒是我們後來徒步環山頂時碰到一位香港大伯在賣礦泉水，只花了$6就買了一大瓶，總算狠很地解了一把渴。
第二是適逢山頂纜車開通120周年，如果到窗口去買票就可以得到附送的特惠通行證，在山頂的多個商家可享受一定的優惠。但因為我們是刷八達通卡的（雖然八達通卡還是挺智能的，再刷卡上摩天台時自動減了幾塊錢，游覽花費與直接買套票的價格是完全一樣的），所以就沒拿到。而我也已經很智能了，在山頂咨詢台的小姑娘那兒要了一張，但還是沒算到在阿甘蝦餐廳使用時被告之每人要用一張，於是只能少減一人的優惠金了。呵呵。
不過想想我們已經是夠幸運了，在台風壓陣、掛出1號風球的情況下一點都沒影響到我們的山頂之旅，僅有的一場大雨也被我們在候車長廊中躲過了。人要知足！還是要表揚一下老婆，又是她的堅持讓我們神奇地避開大雨，在第一天完成了重頭戲之一的山頂游。
在阿甘蝦餐廳吃飯的人挺多的，雖然我們預訂了靠窗的位置，但因為臨時改變計劃，在摩天台上看完“幻彩詠香江”才去吃飯，所以還是等了一小會才坐到窗邊。雖然隔著窗戶，而且由於山頂俯視山下的天然地理因素，視野沒有在外邊的盧吉道或摩天台上觀賞時那麼開闊，但景色還是很迷人的。坐在山頂的餐廳，美景相伴，浪漫、興奮的氣氛自然就不用說了。餐廳的布置非常“阿甘”，有很多電影的道具和服裝，菜單做成了乒乓球拍，桌上還有兩塊牌子，一張寫著“RUN FORREST RUN”、另一張則寫著“STOP FORREST STOP”。因為拍照，我們將牌子翻到了“STOP”，誰知服務員就跑來問需要什麼幫助，原來這就是叫服務員的暗號，呵呵，有創意。
晚上回到深圳如家時，已近午夜12點了。又打電話問了一下天氣預報，竟然發現台風已在海南登陸，而且級別非但沒有加強為強熱帶氣旋，反而減弱為了熱帶低氣壓。又是一個好消息，心中不由陣陣竊喜。可沒想到的是，這減弱的熱帶氣壓第二天就卻給了我們不小的臉色。欲知後事如何，且聽下回分解。
[感受與Tips]
*** 過境旅游套票中包含了一張旅客過境來回票與一張全日通車票。前者無論是根據攜程的描述、還是前輩們的經驗之談，甚至是在香港客運中心的咨詢處得到的答復，都是說從羅湖/落馬洲站來回尖東站一次，也就是說只能搭乘港鐵的東鐵線。但是在套票手冊上的描述卻是——“於發票當日起1個月內乘搭港鐵來回羅湖或落馬洲站一次（機場快線、輕鐵、港鐵巴士及東鐵線頭等除外）”。按字面理解，應該不局限於東鐵線，也可以往返至港島各站、甚至迪斯尼。這樣的話，如果當天往返深圳就應該去遠一點的地方游覽會比較省錢。但由於在客運中心也沒得到確認，我們想還是保險一些，否則被攔在閘機那兒，豈不麻煩；而且也正好可以感受一下香港的隧道和渡輪。
而對於全日通車票，雖然已有“任何1天是由首次車程的入閘時間起計算24小時內”的說明，但我們也有一個疑惑——就是如果在24小時期限前入閘，但出閘時卻過了24小時，怎麼辦？這個問題也為難了咨詢人員一下，最後不太確定地答復說應該只看入閘的時間，所以是沒關系的。後來根據我們的親身體驗（也不容易，真的卡得那麼准，呵呵），確實是可以的。
這一套票是否劃算，當時也沒細想，就覺得似乎還不錯，於是就選了。回來後估算了一下，攜程產品中的套票費用大約是80多元，淘寶上也差不多，稍便宜些。而如果單獨從羅湖/落馬洲站來回尖東站，即使用八達通卡，也要近$70，所以這樣算肯定是值得的啦。當然我沒與巴士往返的方案比較，但至少覺得乘地鐵往返香港中心城區，時間上還是比較有保障的。
*** 香港的出租車和其它一些小店（例如茶餐廳）是不收千元大鈔的，主要是怕收到假幣。但在國內銀行換港幣，卻基本上都是1000元面值的，小額的很難換到。因此，可以利用在客運中心購買八達通卡等官方場所消費的時機，將千元大鈔換成一些小額的零錢，而且也安全一些。
*** 關於攜程的穿梭巴士，就象老婆所說，由於要到各地方接人（到酒店停車點還會等一陣子），所以是比較耗費時間的，但確實可以節約不少交通費用。象我們剛到香港時，正好可以坐著先隨意觀賞一下，並感受了一次香港的隧道，這也是我們唯一的一次乘車過海。而從太平山頂下來時，為了體驗一下傳說中的15路“過山車”（也要近$10/人了，香港的交通費用確實不低），我們反倒沒坐攜程的巴士了。所以還是各取所需了，如果行程不是很急，我覺得是可以考慮的。
*** 羅湖口岸通關的最晚時間是半夜12點，而最後一班從尖東站開出前往羅湖站的東鐵線是晚上11點，行程約40分鐘。因此，只要乘上東鐵的末班車，是一定來得及過關的。而且從22:50開始，尖東站開出的班次非常密集，以應對高峰人流。不過要注意的是，開往落馬洲站的末班車好象只到晚上10點多，因此如果准備從落馬洲出關就要提早不少了。
*** 經過比較，我和老婆一致認為在山頂觀賞維港兩岸景色（尤其是港島部分）的最佳地點並不是凌霄閣頂層的摩天台，而是在環山頂徑（爐峰自然步道？）的盧吉道上，距離山頂廣場約
*** 上山坐纜車的話，應該坐在靠右邊的位置；而下山坐15路，則建議坐在上層的左邊位置。這樣在上、下山途中，都有幾處開闊地可以觀賞到維港兩岸的景色。
*** 香港的優點、好處已寫了不少，但此次游香港還是發現了兩大缺點。
一個是很多人都提過的巴士電車從不報站。電車還好每站都會停，自己可以數著是否要到站了；但巴士如果沒人上下車，經常就會跳站，這時你就不知道到底開了幾站啦，而且車站指示牌的字又小得實在看不清，對於我們這樣的游客實在是很不方便。我們後面有一天就搞錯了，白白讓巴士靠邊停了一下。相比較而言，大陸很多城市就做得好多了，普通話/英語雙語報站，有些還有電子顯示屏提示。其實香港的地鐵裡報站也十分清晰，但不知道為什麼一直不對巴士進行改進。
第二就是門牌號碼很不清晰，大多數建築或商家店鋪門口都很難找到門牌。由於我們很多時候是根據攻略或者旅游小冊子上介紹的地址來找餐廳的，經常是走著走著就不知道是否已經走過了。上海的門牌過去也不太清楚，但現在早已改善了，不但每個門戶的門牌號碼非常顯著清楚，連路牌上都標注了門牌范圍，對於按址尋地的人來說十分便利。
(金紫荊廣場)
(古老的叮叮車)
(中環群樓中的人行天橋)
(港島第一高樓——國際金融中心二期)
(太平山頂俯瞰維港全景)
