全日通
售價
55元(以前賣50，現在地鐵和九廣鐵路合並了，全線都可以用，所以售價提高到55元)
購買地點
機場快線及港鐵沿線各站客戶服務中心(羅湖、落馬洲及馬場站沒有賣)
有效期
購買後一個月內
使用時間
第一次插卡入閘後24小時內(如：3月25日早上9點13分第一次入閘，3月26日早上9點13分前都可以用)
使用方法
在入閘機入卡孔內插卡、入閘機機頂出卡孔取卡。別把他當八達通卡、北京交通卡那樣往入閘機上蹭，蹭不過去的
使用限制
車票只限非香港居民並在香港逗留少於14天的游客使用。所以不排除賣票職員、港鐵職員會要求購買者、使用者出示旅游證件
可以使用的路線：
游客全日通，可以乘坐：
荃灣線 港島線 觀塘線 迪士尼線 東湧線 將軍澳線 東鐵線 西鐵線 馬鞍山線
不能乘坐：
機場快線 東鐵線的「頭等」 東鐵線的「落馬洲站」 東鐵線的「羅湖站」 輕鐵 港鐵巴士
經驗分享
特別說一下一天的無限次搭乘中有些是不能搭乘的，但是仔細看一下，通常都不是很繁華的地方，或者你可以用不到的地方，所以，算下來還是很值的，沒有押金。
的士
的士收費情況
出租車收費如下：
紅色車(市區，港島及九龍行使)起步費15港幣(2公裡)以後1.4港幣/200米
綠色車(新界行使)起步費12.5港幣(2公裡)以後1.2港幣/200米
藍色車(大嶼山行使)起步費12港幣(2公裡)以後1.2港幣/200米
若途徑海底隧道須另加付20港幣至40港幣的往返空駛費乘客的行李每件5港幣
經驗分享
(1)香港的出租車很貴，最貴的每0.2公裡及每分種等候時間1.4港元，行李多了還要增收費。
(2)計程車顏色代表行走區域：
紅色計程車-行走香港大部分地區，除了大嶼山島上的東湧道及南部;
綠色計程車-行走新界郊區;
藍色計程車-行走大嶼山島上。
所有計程車均能往返香港國際機場。
畫有黃線的街道是接載禁區，乘客不應在這些路段召車。如為交通繁忙時間，您可迳往酒店門前輪候計程車。
所有計程車均受法例管制，司機須在車內儀表板上展示司機證。收費表亦可見於車廂內。為保障您的權益，請要求司機提供車費收據。
(3)香港的出租車費用其實不算太貴，起步價16港幣，還不到人民幣15塊。如果想省錢的話，最好還是找准方向打出租車，如果是反方向的話，出租車司機都相當的遵守交通法令，不會像內地一樣揀個沒有電子眼的路口給你拐到另一個方向去。
(4)打車沒有想象中的恐怖，有些時候人多，打車比坐地鐵還劃算。
(5)香港的“的士”是按碼計算的噢，所以，打的要有心理准備：)跳的很快啊，呵呵。行李按大小，件數是要收費的。
(6)其實如果短途的話，三、四個人還是坐的士合算，因為巴士也要4—8港幣一個人。
(7)香港的的士司機我是非常佩服的，他們沒有統一的制服(我見過穿大汗衫，拖鞋開車的)，也不像上海的司機那麼有禮貌，一上車就打招呼問好，但是我碰到的所有司機都技術一流，對路也超級熟。只要乘客報出目的地的路名，司機二話不說就開始狂開，在最短的時間內走最近的路程就把你送到門口，不過就是有的時候不找零錢。在香港坐的士是一定要坐穩抓牢的，否則就會在車廂內被甩來甩去，厚厚，開的真的是很快的呢
(8)我有幾次實在逛的走不動了，就打車回酒店的，起步費是18，還有回程得時候正好在酒店門口遇到兩個也是年輕的戀人，就拼車去的機場，從皇悅到機場，車費235.5+行李5元一件=275HK。最後我給了他們135HK，算起來比機場快線都便宜類
香港旅游打出租車(打的)需知
香港回歸後，內地人來香港旅游生活的人逐年遞增，然而由於兩地制度體系不同導致香港眾多運營功能和內地大相徑庭，這給來港的內地人帶來了不少的不便和誤解。我在香港生活多年，為了讓內地同胞在香港更開心更方便，我想把自己的感受分享給大家，這篇文章就是從十個方面幫助內地人了解香港的出租車，了解了他們，您在這兒就不會偶爾覺得“鬧心”了。
1. 出租車法律規定：
香港的交通非常發達，基本上任何地方都有相應的運輸工具可以到達。但是無論是小巴大巴火車地鐵，香港的交通費並不便宜，一個人也許還劃算，但是如果是成群結隊的一幫人，打出租車無疑是既節省時間又節省金錢的方法。根據香港法例規定：香港的出租車最多可以做5個人，設有安全帶的出租車，乘客必須系安全帶(前排後排都需要)，乘客搭的士不佩戴安全帶，將會被檢控，最高可被罰款五千港元及入獄三個月。
2. 選擇正確的出租車：
在香港，出租車有三種顏色：紅色、綠色和藍色。紅色的出租車可以跑新界、九龍和香港島，什麼地方都可以去;綠色的只能留在新界;藍色的只能留在偏僻的大嶼山，是不能出來的。所以游客們來香港一定要先對香港的出租車有初步的了解，防止打錯出租車。紅色出租車目前起步價16元，綠色出租車為13.5元。(以下摘自郎鹹平文選：搞三種顏色的出租車，目的又是什麼呢?試想如果哪一天所有的出租車都改成紅色，那麼，原來綠色和藍色的出租車，再也不會到大嶼山拉客，因為那裡相對比較窮，客源也少，他們都會到尖沙咀、香港島去拉客。那樣的話，尖沙咀和香港島就變得和北京一樣擁擠。政府弄綠色出租車的目的是雖然綠色出租車收的錢比較少，但上繳的管理費也比較少，這樣的目的就是要他留在新界，為比較貧窮的客人服務，他不能離開。藍色的出租車收的費用更低，上繳管理費更低，就留在大嶼山，接送更貧窮的百姓。如果綠色出租車跑到紅色出租車的地盤去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他出租車司機看到，他們馬上就會報警。全民的法制化意識使得交通井井有條)
3. 去規定的“的士站”打的：
我剛到香港的時候覺得“打的”忒費勁，在內地隨手一招就會有大把的士爭先恐後的停在你面前，香港的士為啥怎麼招手都不來?難道他們有生意也不做?腦子有毛病吧?最郁悶的一次是我沿著公路走到腳跟起泡，看著一部部的的士無視我的招手，從我身邊咆哮而過，我在詛咒和氣憤中絕望的差點瘋掉。後來才知道傻的不是司機，而是自己。香港政府規定街道上劃有雙黃線的地方，是接載禁區，乘客不應在這些路段召車，而應該去規定的“的士站”打的。香港的的士站劃分的很詳細，各大酒店，商場，地鐵火車出口，住宅小區門口都清楚的規劃了的士站。不熟悉香港的士站的游客千萬不要自己亂找亂招手，一方面香港的司機大多不會違規停車接你，另一方面你也省點力氣，您可以咨詢本地人，他們會告訴你最近的的士站在什麼地方。以前在內地呆慣了，總覺得隨手一招比較方便，後來通過切身體會和比較後才慢慢發現，在的士站打出租車，車排隊，打車的人也排隊，越是規規矩矩效率反而越高。
4. 排隊輪候“打的”：
香港人的排隊精神，是我對香港最佩服最感激的地方。有一次我去海洋公園玩，看著一無盡頭的隊伍，我真是害怕上不了車，後來事實證明，我不但上了，而且只花了十幾分鐘，我很難想象在那種人頭鼎沸的現場，如果大家都不排隊的話，局面會亂成什麼樣?過去我曾經在南京新街口打車回家，由於沒有標准的“的士站”也沒有人排隊，我愣是拎著大包小包在街頭熬了1個小時最後遠離新街口後才攔到車。你搶我也搶的結果不過是少數人受益，大部分人受害的整體敗局;而你讓我也讓，才能讓整個群體受益，排隊吧，如果您還沒有學會這招，那就請您從今天開始做起。
5. 投訴：
香港所有計程車均受法例管制，司機須在車內儀表板上展示司機證。收費表亦可見於車廂內。為保障您的權益，請要求司機提供車費收據(這樣如果您丟了物品或者有任何糾紛，您都可以找到這部車)。任何人如對出租車服務有任何不滿或疑問，請記下車牌號碼，打電話給“投訴熱線”852-25277177。
6. 附加費用：
出租車還要加一些諸如過海隧道、過隧道、行李費等附加費用。付費的零頭一般司機都不找了，自動作為小費。羅唆一句：在香港，凡是放到後備箱裡的行李，全是按件收費。所以小行李請隨身攜帶，否則一個小包還收錢，那給的也太冤了吧。
7. 叫警察更管用：
在香港投訴很有效，但是畢竟費時費事反饋慢。曾經有一個香港司機和我們閒聊時給了我們一個很有效的建議，如果遇到繞路拒載歧視的司機，我們可以報警找警察，或者直接讓司機把車開到警局，這個比投訴管用多了。有一次我打車去尖沙嘴突然發現自己身上只帶了500元，我知道司機都不喜歡這種整錢，我就特意告訴司機找個7-11這樣的小店(尖沙嘴到處是7-11)，我去把錢換成零錢給他，結果這個司機隨便把我往海港城門口一扔，讓我進去換錢，香蕉那個疤瘌，這種地方哪是換錢，那是錢砸進去不冒泡泡的地方啊!!我要求換地方，司機就不樂意了，最惡心的是司機還搬出香港法律，說什麼500 元可以拒收之類的話，這下把我惹毛了，我又不是不想換，現在是我給你方便，你不給我方便啊!?於是我一沖動就報警了，司機一看我叫警察馬上軟了下來，灰溜溜的把錢找了……。事實上，這麼多年，大多香港司機還是遵紀守法老實可靠的，但是記住了，偶爾有困難：請打999。
8. 語言障礙：
雖說香港回歸12年了，但是香港還是有些司機國語說聽都不利落，所以在香港打車，您最好把要去的地方寫在紙上。
9. 短程加錢，長程減錢：
這是香港最近的一個新政策。部分車已經調整了收費表，但大部分車還沒有，所以當您打車的時候，遇到司機拿起一張政府調價表對照著或增加或減少您的乘車費用時，您可千萬別以為您被坑了。
10. 電招出租車：
在香港，電話call出租車的服務非常方便，如果您不想走路去的士站，或者怕在“的士站”排隊等太久，那就call車吧，他們往往可以在5分鐘內過來接你，不同的出租車公司長途(比如去機場)還可以打6-8折不等。電招出租車方便的同時，唯一的代價是需要您付call車費用5元左右。
