"五一"出游自然要有代步工具，為此，交通工具們也早早開始了激烈的乘客爭奪戰，前有D字頭列車的粉墨登場，後有航空公司推出"買3送1"的旅游套票，各種優惠措施紛至沓來，可謂是"亂花漸欲迷人眼"，但是俗話說，八仙過海，各顯神通，出去旅游，選擇什麼坐騎，個人的喜好不盡相同。你出游時偏愛什麼樣的交通工具？影響你選擇的因素有哪些？
乘火車風景獨好
□大路 26歲 獸醫
我對火車情有獨鐘，路上跑的我“暈慢”，速度慢；天上飛的我“暈高”，價格高。
那次從北京到莫斯科的六天七夜讓我美美地享受了一次火車之旅。原以為漫長的旅程，在車窗外不斷變化的美景中一掠而過。從內蒙到俄羅斯，火車徐徐為我展開了一幅自然畫卷，遼闊的草原、厚厚的草甸、蔥郁的丘陵，還有小溪閃閃的歐洲平原。這可餐的秀色不是飛機上的螞蟻圖能畫出來的。夜裡窗內又是另一份精彩：一不小心我就和幾個來自非洲、歐洲和美國的背包客成了旅友。每晚大家都天南海北地夜談，豪情澎湃地講自己旅途中的奇聞轶事。下車時我不僅多了幾個朋友，自己對莫斯科這座城市也有了新的看法。
這個“五一”，又要遠行，我早早買好了動車組的車票，這回，咱可得好好體驗一把“極速飛車”的快感。
汽車出游最自在
□張先生 31歲 部門主管
與飛機、火車、輪船相比，坐汽車長途出游也許不是最舒適最快捷的，卻是最接近旅游真谛的選擇。
坐汽車旅游最接近地面景色，最能體驗人在風景中的感受，況且許多景點遠離機場、火車站，只有汽車能“點到點”直達飛機、火車到不了的地方。再說，現在公路乃至高速公路四通八達，班車又密集，坐汽車走走停停方便又隨意。
我曾兩次去西藏旅游，一次從青藏公路進、川藏公路出；一次從滇藏公路進、新藏公路出。日前與幾位坐飛機、火車游過西藏的朋友談起游西藏的觀感，他們聽了我在唐古拉山口、排龍天塹、珠峰大本營、班公湖、冰達坂的見聞都目瞪口呆。因為這些著名景點只有坐長途汽車才能到達，坐在飛機或火車上即使路過也觀賞不到。這也足以證明坐汽車的優點了。
[Blue]我在選擇交通工具的時候要綜合考慮路程、時間、花費等各種因素。短途的話自然坐大巴就行，要是長途旅行，就得看時間和花費怎麼協調了。坐火車時間長，飛機時間短，這眾所周知，但這一長一短，卻形成了價格差。例如，我要從上海到西安，往返火車臥鋪400元左右，而“雙飛”費用為1900余元，時間充裕，我就選擇了火車來回。但如果時間很短的話，我寧可乘飛機，多花的錢其實就是用來買時間的了。而且，航空公司也常常有優惠活動，乘飛機出游也是比較劃算的。
[大腳]無論有多少交通工具粉墨登場，我的最愛還是“11路”。有位資深驢友說過：景點是走出來的。在飛機和火車的轟鳴中，我們抓住了時間但失去了許多體會快樂的機會。兩周前我和朋友們就徒步去蘆潮港看日出，行到一半下起的大雨讓大家猝不及防，左右驚呼想找個地方躲雨。可瞧瞧筆直的大路、黝黑的田野，反倒讓我們在大雨中坦然起來。清晨的小道上多了一群沒見著日出的落湯雞細細地數著鳥語。當然我最向往的旅程是徒步進藏。把好心情放進背包，用幾個月在生命裡慢慢刻下一路上點滴的驚喜。
[家瓊詠艷]今年“五一”的出游方式，我已選定為自駕游，我覺得這起碼有兩大好處，一是能領略一路上的風光，因為我喜歡拍攝風光照，以前坐火車或飛機出游，總感到一路上的風光未收入“眼底”，很遺憾；二是自駕可以快速調整出游方向，可以真正做到“興之所至”。
