從小就向往祖國的寶島----台灣，有阿裡山，有日月潭，後來又漸漸知道了台北的故宮博物館、曾列世界前十名的高雄港、台灣的士林夜市小吃，還有阿扁民進黨。02年游廈門時，眺望金門島，面對“三民主義統一中國”的標牌，還癡癡地想著，不知何時能登上台灣島？
自從台灣對大陸普通游客開放，就一直很想盡快去看看，如果將來真的統一了，再去看，那時的感覺也許就不一樣了。當然，不清楚我們是否可以看到統一。
高雄機場不大，也不繁忙。整個安檢大廳很空蕩，只有我們這個航班的旅客。大概是團隊旅游，因此過安檢時沒有任何詢問。台灣邊檢人員沒有在我們的旅行證件----“大陸居民往來台灣通行證”上蓋入境章，而是在另外一張由台灣方面提供的入台證上蓋入境章。最後一天出境時，把這張紙還給台灣邊檢就可以了。這可能就是雙方目前對大陸游客進入台灣的一種變通方法吧？
抵達大廳有一條訓練有素的毒品搜索犬，一位年輕漂亮的女海關人員牽引著，在每件行李之間轉來轉去，不打擾任何人，但也不放過任何行李。除了有一二個旅客的行李箱被警犬嗅到什麼異常氣味，要求開箱檢查外，其他人都沒有遇到任何盤問或檢查。
台灣人是講國語的，與我們的普通話基本相同，文字無非是繁體字，也看得懂，所以，除了海關邊檢人員的制服不同以外，與國內旅行相比，感覺上並沒有很大差別，還是比較親切的。
出了海關的第一件事，就是趕緊去兌換台幣。大廳邊上有二家銀行兌換點。據我們的領隊說，在機場兌換比較好，一是方便，出機場到市區後，不一定能及時找到兌換處，況且已經是晚上了；二是兌換率比外面要合算，這一點我沒有驗證過，因為後來沒有再兌換；三是立即可以使用了，手中有錢，遇事不慌。
由於每次兌換都要收取30台幣的手續費，所以，我們這個團隊（有32人）一起集中兌換，平均每人兌換了500人民幣，匯率是1：4.65，我們倆人立馬就有了4600多台幣。
從後來的實際消費看，每人換相當於500人民幣的台幣，基本是夠用了。隨團旅游，吃住行都不用再掏錢，所有商場飯店一般都可以刷卡，有些商店和小販甚至可以接受人民幣，當然，最好是攜帶有visa，或有m標記的信用卡，如果僅僅是銀聯卡，恐怕暫時還不能用。換台幣主要是為了打的、買水果零食、到夜市買小吃喝啤酒等用。總體來看，與我們大陸的東南沿海地區相比，台灣地區的物價並不貴。
一出機場，感覺天氣比較熱，而且濕度挺大，有點悶，這裡已經是熱帶海洋性氣候了。一輛很豪華的旅游大巴車已經等候在那裡。司機是一位很溫和的中年男子，他把我們的行李一一放進大巴車裡放行李的專用倉，從第一天到最後一天，他都是這樣在做，但不怎麼說話。台灣的地陪導游比較年輕，30來歲，自稱麥導。說是現在大陸游客是最尊貴的，因此乘坐最好的旅游大巴車，其次的車給香港客，最差的給日本人。我想他可能是為了取悅我們吧。
一路上聽他說笑，大巴車很快進入高雄市區。到台灣第一天的第一項旅游行程安排，是車游“城市光廊”和“愛河”。車游，顧名思義，也就是坐在車上看看啦。
“城市光廊”據說是一個用燈光組成的公園，地面也是用燈光鋪就的，不大，算是高雄市區的一個特色吧。但我們是坐在車上匆匆而過，感受不到有什麼特別之處。“愛河”則是高雄市區的一條河流的名稱，據說沿河有很多酒吧，是當地人和游客晚上消遣的一個好去處，我在去台灣之前就聽我的台灣客戶說起過，他很推薦我去那裡坐坐。不過，很遺憾，這次我們沒有機會去光顧體會。
高雄市是台灣的二個直轄市之一，是台灣的第二大城市，有台灣最大的國際港口。汽車經過的市區街道，從燈光上判斷，並不很繁華。不過，我注意到一個現象：街道兩邊停放著許多摩托車，擺放都很整齊。以後我特意留意我們所經過的台灣的各個城市，基本上都是這樣，不僅擺放整齊，而且這些摩托車都是在路邊過夜的，台灣人的基本素質和社會治安狀況，給我留下了一個良好的初步印象。
第一夜的住宿安排在高雄的華園飯店，該飯店不是很大，但房間不錯，布置得很溫馨。飯店裡有許多高中生模樣的年輕人，好像在搞什麼聚會。
我們團隊中有位朋友，他的一位來自台北的客戶已經在大堂等候多時了，那位客戶已是60多歲的人了，頭發花白，氣色不錯，性格開朗，據說特意從台北坐高速列車趕到高雄，是為了晚上要帶那位朋友出去吃飯，嘗嘗高雄的海味，並同意多帶幾位一起去，結果我也被邀請之列，開始了一次旅游計劃外的“旅行”。
這位老人曾經在高雄當過兵，而且是憲兵，對高雄還是有點了解的。我們一行8個人，先坐地鐵，到了地鐵1號線的終點站----西子灣站，然後還坐渡輪到高雄市區邊上的一個半島上，這讓我們很意外地坐上了台灣的地鐵。
台灣人不叫“地鐵”，而叫“捷運”。可能是該地鐵的運營公司的名稱吧？地鐵很空，沒什麼客人，整個一節地鐵車廂就我們這8個人，朝兩邊望去，其它車廂也沒有幾個人。這個時段（才晚上9點多）如果是在上海的地鐵裡，那還是人很多的。有人說台灣南部地區的人出門沒有坐公車的習慣，出門喜歡開摩托車，以至高雄地鐵運營後一直虧損。不知是否屬實？看眼前的樣子，估計可能就有這個因素。淡黃色的車廂內很干淨，燈光明亮，那些拉手的設計都是有弧度的，很人性化，很溫馨。報站播音都是用英語、國語（普通話）和客家話各報一次，因此，我們大陸游客沒有任何語言障礙。由於我們的地鐵票都是老人購買的，因此不了解票價是多少（不好意思問），不過，如果有機會去台灣“自由行”，坐地鐵肯定是一個合適的選擇。
坐了二站地鐵，出來後又拐過二條街，在街上看到很多摩托車，轟鳴著奔過，汽車行駛倒反而很少。還有一些學生騎著自行車緩慢而行。自行車的款式都是一樣的，並且每輛自行車的車把上都裝有一個類似手電筒的裝置，燈光閃亮著，感覺上不像是為了照射路面，而僅僅是為了提醒。不清楚這是官方的統一規定？還是校方的要求？
我們一行來到了一個輪渡碼頭，叫“鼓山輪渡”。正好有渡輪在等候，直接上船。渡輪分二層，上層是客艙，下層主要是停放摩托車，很多摩托車魚貫排隊上輪渡，很是喧鬧。
這條渡輪比較一般，與大陸乘坐的輪渡基本上差不多，不過，能在船上欣賞高雄港的夜景，這絕對又是一個意外。如果說在地鐵裡大家還有點拘束的話，在船上，大家逐漸放開，都不停地向老人詢問那些看到的夜景。
其實，我們在飛機上已經吃過晚飯了，但出於對台灣的興趣和強烈的了解欲望，大家都興致很高，跟著他轉來轉去，也不知道他要帶我們去哪裡，大家也不問，只問感興趣的話題。
原先以為我們將會到一個很熱鬧的地方去宵夜，下船後，沒想到，這裡很安靜，估計這裡不是游客經常來的地方，所以，絕大多數商店和飯店已經關門了，路燈暗暗的。看看手表，其實才只有晚上9點半啊。老人帶我們來到了一個海鮮飯店，叫“鴨角活海產”，其實就是一個排擋，沿街擺放著許多海鮮，有冰凍的，也有玻璃水缸養著的，隨客人點菜。飯店裡還有幾個客人在吃飯。
乘著老人點菜之際，我們一行人想抽煙，但一問，台灣的所有飯店內都禁止吸煙，那家排擋也不例外。以後陸續了解到，台灣的許多公共場合都是禁止吸煙的，我們所到過的飯店、酒店、商場內，都一律禁止。並且，在所有出售的香煙上，都有一些觸目驚心的照片和警告文字，提醒不要吸煙。
那位老人點了不少海鮮，有些是我們沒有看到過的，味道燒得也確實很不錯。大家喝著台灣產的啤酒，聽那位老人講一些趣事，很高興。以前小時候看連環畫，對憲兵特別感興趣，也許是他們的服裝特別，也許是所有重要場合都有他們的身影，總感覺憲兵很神秘。雖然後來知道了憲兵的基本情況和在軍隊中的作用，不過，今天一位老憲兵坐在身邊，還是引發了我們的好奇心。
等飯店內其他客人都走了，估計不會再有客人來了，飯店老板過來說，現在你們想抽煙就抽吧，現在不會影響別人了。這使我們大家都感到意外，不僅體會到台灣人的誠意和友善，也感受到他們做生意的靈活。
最後一班回去的渡輪是午夜12點，為了趕輪渡，我們不得不結束這頓夜宵，這是我們第一次在台灣吃飯，感受頗多。
回去的輪渡上，上層的客艙內沒有其他客人。大家又是大聲說笑，又是相互拍照，氣氛完全不一樣了，個個臉紅紅的，完全是像久別的老朋友剛剛結束聚會。
下了渡輪，老人堅持要帶我們到高雄市區的另一個夜市，一定要再去喝。盛情難卻，我們分乘二輛計程車，又到了一個位於高雄市中心的夜市。
夜市的名字不知道，來不及詳細問，但眼前的熱鬧場景，卻讓我們每個人都感到意外，那是一條街，後來知道，距離我們住的旅館其實不遠。夜市裡有許多的排擋，整條街燈火輝煌，人來人往，這可已經是晚上12點多了。我們選在路口的一個攤位，隨便點了幾罐啤酒，那位老人又給我們點了幾個很珍貴的海鮮，數量不多，價格卻很高，說是讓我們嘗嘗。
有一點我始終沒搞明白，放著這麼一個現成的，距離我們住的飯店又很近的夜市不來，老人卻堅持帶我們又是坐地鐵，又是坐渡輪，走街穿巷，路上花了不少時間，到一個很遠很安靜的排擋去吃海鮮，然後再又回到這麼一個熱鬧的地方，仍舊是吃海鮮，究竟是什麼緣故呢？估計是，他認為剛才去的那個地方才是真正吃海鮮的，他想讓我們嘗嘗真宗的台灣海鮮。只不過時間太晚了，大部分飯店都關門了，因此，我們感覺不到那個地方的真正特點。
不斷地有人開著摩托車來宵夜，或是來買夜餐。可能這條街裡面不允許開車進去，因此所有的車都停在另外的街上。
其實，我們實在是吃不下了。大家三三兩兩逛逛夜市，回來又喝幾口啤酒，大概又坐了一個多小時，我們就起身回酒店了。老人把我們送到酒店後，說是要坐夜車趕回台北。這又讓我們很意外，我們原先以為他也與我們一起住在這個酒店的，要知道，從台北坐高鐵到高雄，需要1.5個小時，但由於已經是半夜1點多了，已經沒有高鐵了，要坐大巴回台北，需要4-5個小時。老人哈哈一笑，說是這樣我可以節約旅館費了，只要大巴車安全抵達台北就行。我們有點後悔，不該玩得那麼遲。
一個豪爽的老人和一個充滿意外的夜晚。難忘。
