體驗5號線

今天一早終於去體驗了一把昨天開始試運行的5號線。估計會比較快，所以比平時出門晚了一些，6:45出門，向南走大概15分鐘，穿過信息工程學院，過地下通道到達公共汽車站。趁還沒來車仔細研究了一下站牌，這裡有六七趟車都可以到達5號線的車站，這樣不必死等，來哪個上哪個就行了。今天最先來的是運通113，人雖然很多但還上得去，走了兩站之後人又少了些，擠到後門下車也沒費什麼力氣。當然，等我下了車才知道，之所以沒費力是因為我坐過了一站，換地鐵的人都已經在上一站下車了。好在這一站不是很大，往回走幾分鐘就到了。5號線裡人不是很多，雖然可以刷卡，還是特意買了張票。檢票的小伙子很年輕，像是剛工作不久的，態度也很好，只是票的副券處沒有可以輕松撕下的虛線，撕起票來比較費勁。缺點是站內地面的磚有點滑，如果再趕上下雨下雪可能會更滑了吧。每個車門口等車的人大概在五六個，覺得很欣慰，應該不會很擠吧。正尋思著，車來了，不愧是備受關注的5號線，第二天運營就擠得滿滿當當的，對了，大概是因為地鐵票降價到兩塊錢了吧。車廂裡很干淨，門邊上的電視裡不停地播放著5號線的介紹。過了雍和宮以後，車上的人就少了很多，到東四我居然還有了座位。到了東單，下車換乘1號線，走得有點遠，傳送帶只有反方向的。以往比較空落的東單站今天人也很多，不少都是換乘5號線的。發現在網上查的5號線的站名和在車廂裡看到的並不一致，比如我上車的那一站，好像是叫惠新西街北站，按照網上的名稱大概是干楊樹站吧。反正是從東單數的第10站，大屯之前的一站。不知道網上的介紹和提示什麼時候能夠更新。不到8點，終於到了公司，公司裡面還空無一人。明天不帶電腦，路也熟了，可能會再快一點。

(車票)

(線路圖)

(時刻表)

(候車處)

(地鐵新車)