八達嶺長城位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。史稱天下九塞之一,是萬裡長城的精華,在明長城中,獨具代表性。
該段長城地勢險峻,居高臨下,是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。
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八達嶺地理環境優越,自古以來就是通往山西、內蒙、張家口的交通要道。1998年,八達嶺高速公路建成通車,交通十分便利。而且,八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上,成為“夏都”延慶的旅游龍頭。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經過此地,並在此處設立車站。現有京郊旅游列車經停八達嶺火車站。京張公路從城門中通過,為通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側,延伸出高低起伏、曲折連綿的萬裡長城。明長城全長6,700公裡,是世界上古老的偉大建築之一。
八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形,建於明弘治十八年(1505年),嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮”,刻於嘉靖十八年(1539年);西門額題“北門鎖鑰”,刻於萬歷十年(1582年)。兩門均為磚石結構,券洞上為平台,台之南北各有通道,連接關城城牆,台上四周砌垛口。
八達嶺長城為居庸關的重要前哨,古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建築最精華段,集巍峨險峻、秀麗蒼翠於一體,“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。1953年修復關城和部分城牆後,辟為游覽區。經多次整修,可供游覽地段達3741米,其中南段1176米、北段2565米,共有敵台16座。1961年3月“萬裡長城——八達嶺”被確定為第一批國家級文物保護單位;1982年被列為國家重點風景名勝區;1986年被評為全國十大風景名勝之首;1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》;1992年被評為“北京旅游世界之最”中的第一名;1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。2000~2009年,共有500余名世界各國的國家元首、政府首腦或執政黨領袖登上過八達嶺長城。2007年5月8日,八達嶺長城經國家旅游局正式批准為國家5A級旅游景區。
八達嶺長城游玩貼士
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景點門票
成人票:45元
兒童票:20元
其他優惠:旺季門票:45元淡季門票:40元持學生、老年證半價1.2m以下兒童免費紀念票(帶紀念郵票和明信片的)是45元,學生票25元。普通票成人40元,學生20元。乘八達嶺纜車來回程80元。
北京八達嶺長城開放時間:6:30至19:00
補充說明:夏季6:30—19:00;冬季:7:00—18:00
交通路線
全屏顯示 八達嶺長城 地圖數據 ©2011 Mapabc - 使用條款自駕車路線:從北三環馬甸橋上八達嶺高速公路至景區出口下
汽車:八達嶺位於北京西北方向的延慶縣境內,距離市區約80公裡。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅游專線車一小時可以到達。旅游專線車每天早晨在北京市區的前門樓東側發車,車票價:往返人民幣90元/人。
公交:登八達嶺長城的最便宜的汽車乘車方式,是在德勝門正後方乘919路公共汽車直達八達嶺長城腳下,普通車每人7元,快車每人12元,車次頻密,比旅游車要便宜許多,又方便。
八達嶺長城自然景觀介紹
望京石
位於八達嶺關城東門外,“居庸外鎮”關門前大道南側。為一塊高1米、長望京石
15米的天然花崗石,上刻“望京石”三字。
天險留題
位於東關門內側,今熊樂園右上方山崖上。在一塊鑿平的崖壁上,刻有“天險”二字,為清道光十五年(1835年)延慶州知州童恩所題,保陽劉振宗镌刻。
彈琴峽
位於五貴(鬼)頭山下,為關溝勝景之一。
石佛寺
位於彈琴峽旁。始建於明永樂年間,因以石鑿大悲佛像,故名。
岔道城
位於八達嶺關城北門鎖鑰關門外。嘉靖三十年始築岔道土城,隆慶五年外包砌牆磚。史記“城連女牆高三丈五尺,周長二裡十三步,為八達嶺之藩籬”。城呈東西向長方形,有三門。因地多沙石,關牆常被山洪沖壞。清康熙五十四年(1715年)六月,大水沖塌城西南角,後曾築堤改流,修復城牆。現尚存西門及南城。明、清兩代,這裡居民逾千家,商業發達,是塞上和關內貨物的集散地,素有“岔道秋風”美譽。城南有明代石刻“覽勝碑”和清冽泉潭,城西北20米處有遭侵華日軍屠殺的死難者紀念地“萬人坑”。京張鐵路和京張公路從城南通過。