關於交通——
我們本次的旅游形式是全自助方式，不跟團，隨意隨性，全程不購物。這樣一來，旅途中選擇合適的交通工具和選擇合適的司乘人員，在我們的旅程中就變的非常重要。我們選用的主要交通工具為：飛機、的士、民航大巴等。
同樣是依照vivian@_@游記中的“出發前提示”（訂好往返的機票或火車票，不至於游玩時心裡有份牽掛不能盡興），我們比較了一下本地不同訂票網點和攜程網的價格，在價格相同的前提下，提前3天選擇攜程網訂好了深圳往返重慶、重慶往返九寨溝的機票，深圳本地送票，折扣不錯，攜程工作人員的服務也很到位。
因我們游完九寨後還計劃游黃龍、川主寺和牟泥溝、松蟠鎮，所以依照iloveorange以及眾多旅友的游記和功略我們提前聯絡了7個司機，這裡面包括網上著名的唐司機（13795797891）、吳正宏司機（13795797376）、劉萬福司機（13795797210）、張家勝司機（13568797387）、李海祥司機（13551653273）、劉元德司機（13795797712）等等，經過行程、報價比較，以及重點強調了：全程不購物的宗旨後，我們最終確定了iloveorange推薦的張友學司機（TEL：13778695618）為我們九黃之旅的包車師傅，具體包車行程為：21號九黃機場接機送到九寨溝酒店；24號早上到九寨溝接然後去牟泥溝（游扎嘎瀑布和二道海），下午返回時送到松蟠鎮；25日早上在松蟠鎮接然後去黃龍，下午返回時經川主寺稍事停留，最後送我們去九黃機場乘機。
事實證明我們的這個選擇是相當正確的。
7日旅程中的交通情況如下：
D1 深圳-重慶 飛機（川航3U8788） 510（機票）+50（建設費）+80（燃油附加）=640元/人
重慶江北機場-桑夏陽光移動公寓 的士 80元
D2 桑夏陽光移動公寓-重慶江北機場 的士 40元
重慶-九寨 飛機（南航CZ6611） 900（機票）+50（建設費）+50（燃油附加）=1,000元/人
九黃機場-九寨星宇國際 的士 提前包車議好價（張友學師傅接機）
九寨星宇國際-彭豐村 的士 提前包車議好價（張友學師傅送）
彭豐村-九寨星宇國際 的士 10 元
D3 九寨星宇國際-溝 口 的士 8 元
溝口-九寨星宇國際 的士 8 元
九寨星宇國際-彭豐村 的士 10元
彭豐村-九寨星宇國際 的士 10元
D4 九寨星宇國際-溝 口 的士 7 元
溝口-九寨星宇國際 的士 8 元
溝口-漳扎鎮高原紅劇場 的士 30 元
高原紅劇場-星宇國際 的士 張友學師傅送
D5 九寨星宇國際-牟泥溝 的士 提前包車議好價（張友學師傅送）
牟泥溝-松蟠鎮古韻客棧 的士 提前包車議好價（張友學師傅送）
古韻客棧-星月樓 人力車 3元
游覽松蟠鎮 人力車 10元
D6 松蟠鎮古韻客棧-黃龍 的士 提前包車議好價（張友學師傅送）
黃龍-九黃機場 的士 提前包車議好價（張友學師傅送）
九寨-重慶 飛機（南航CZ3646） 680（機票）+50（建設費）+50（燃油附加）=780元 /人
機場-如家酒店 機場大巴 15元/人
D7 如家酒店-解放碑 的士 7元
解放碑-如家酒店 的士 7.7元
如家酒店-機場 機場大巴 15元/人
重慶-深圳 飛機（海航HU7058） 580（機票）+50（建設費）+80（燃油附加）=710元 /人
D1天由深圳飛重慶，川航的航班，很准時，提供的地面和空中服務尚可，空中飛行時間為1小時40分鐘。下機後是依照桑夏陽光移動公寓畢先生的提示，乘坐了重慶機場的士，他說的士費用30多元，和坐大巴差不多。就因這個不太清晰的指示，我們在深夜12點在重慶江北機場誤搭乘了一輛白色的士，歷時20分鐘花費80元人民幣才到達江北觀音橋紅鼎國際B座。原來重慶的的士分兩種顏色，一種為白色，一種為黃色，前者無論起步價還是公裡價均貴過黃色的士，而且白色的士上的裡程表在晚上是全黑的，根本看不到任何裡程數，不知道司機做了什麼手腳，建議大家不要乘坐白色的士，或者在乘坐前提前議好價格，避免發生沖突。重慶的的士和深圳一樣，在晚上11點後啟用夜間行駛價，比白天的起步價多幾毛錢，每公裡價也多了幾毛，這一點大家要留意。如果不很熟悉重慶地形，建議大家還是乘坐機場大巴比較穩妥。
第二天早上，我們乘坐黃色的士前往機場，同樣的路程只花費18分鐘，40元錢。
D2天由重慶飛九寨，南航的航班，晚點30分鐘，提供的地面和空中服務質素一般，空中飛行時間為1小時。到達九黃機場後，見到接機的張友學師傅，真如iloveorange游記中所說的：忠厚老實、有些怕羞、很可愛的一個人。那天和我們同機到達九寨的還有另外一對慕名找張師傅的年輕人，因張師傅事先已經答應了我，故轉介這一對年輕人由其他師傅來接機，非常有信用，很難得。
擔心一下機就去黃龍游覽會產生高原反應，我們選擇了直接入住九寨星宇國際大酒店。原則上九黃機場到九寨的路程只有50多公裡，1個小時內就應該到達九寨。但因張師傅一路上比較貼心的介紹當地的民俗和民情給我們聽，當我們有要求時，他會慢駛或停車，讓我們觀賞美景和拍照留念。所以我們從機場到達九寨的時間花費了近2小時。我們途徑牦牛養殖場、藏民氈房、甘海子風景點時全部有停車觀賞和拍照。
D3-D4天我們是在九寨做一次和二次游覽，乘坐的均是九寨的觀光巴士和當地的九旅的士，服務態度很好，司機也相當的友善，值得贊賞。
D5天由九寨到牟泥溝（游扎嘎瀑布和二道海），後再由牟泥溝返松蟠鎮均由張師傅接送。在早上去牟泥溝的途中，張師傅載我們順道參觀了九寨天堂酒店、甲蟠古城、岷江源頭等有特色的地方。下午返回松蟠鎮後我們轉搭人力車游松蟠，感覺舒適。順便提一下，松蟠鎮的人力車非常便宜，師傅的態度也很好，給人感覺很舒服。
D6天由松蟠鎮到黃龍，再由黃龍返九黃機場。也是張師傅接送。去黃龍的路上一路有霧，所以張師傅特別找了個地方停留下來讓我們拍攝黃龍的雲海和雪山，認真體貼。因黃龍海拔高，色彩相對比九寨要豐富很多，張師傅在途中會應我們的要求慢駛或停車，讓我們觀賞拍照。
在此強烈推薦一下張師傅，理由有四：第一、他駕車非常穩當，非常注意安全；第二、他人非常好，路上遇上特色地方，他會主動解說，慢駛或停在一邊讓你拍照；第三、他很忠厚，不會宰客；第四、他的包車價格相當公道。希望見到此旅行散記的網友都來幫襯一下張友學師傅的生意（TEL：13778695618），讓好人有好報。也冀望張友學師傅能保持這種淳樸的經營作風，服務更多的旅友。
乘下午的航班由九寨返重慶，南航的航班，晚點1小時30分鐘，提供的地面服務較差，空中服務素質一般。經1小時空中飛行時間抵達重慶後，我們選擇了機場大巴，20分鐘已經到達了上清寺站點。
D7天白天搭乘重慶黃色的士到解放碑一帶游覽，司機態度一般。下午搭乘的士返回如家酒店時，司機態度惡劣。此次旅行中重慶給我們留下的總體的士司機印象欠佳，欠缺服務意識為第一大問題，服務態度比較惡劣為第二大問題，好象每個客人都欠他們錢似的做派是第三大問題，臉拉的比馬臉還長，確實難看，極其需要改善。
晚上乘搭海航的航班由重慶返深圳，晚點40分鐘，提供的地面和空中服務很到位，空中飛行時間為1小時40分鐘。
總而言之，7天旅游的交通安排中，除了重慶的的士司機讓人不那麼舒服外，我們所選用的交通工具和司乘人員基本是讓人滿意的。特別是包車張師傅，讓我們由衷的喜歡上了阿壩州人民的淳樸和善良。
游記中推薦的司機張師傅是我們此次旅程中親身感受過的，為負責起見，未試過的交通工具、司乘人員在此就不予評價，請有需要的朋友參閱其他網友的游記和功略查找相關信息。
(箭竹海倒影)
(美麗的孔雀海)
(不是曬稻子是曬青稞)
(盛開在九寨海子上的花)
(金番飄揚的樹正寨)
