出租——兩路口電梯——公共汽車——長途汽車——嘉陵江索道——十八梯
進房安排好，3點鐘出來，首先一件事便是買回程票（頭天晚上已經與北京商量好，如果買不到T10，就訂飛機票）。前台告訴我：出門左手5步下地下通道，去火車站、乘皇冠電梯均可。火車票如此好買，心定一大半，旁邊就是汽車站，去打聽明天去大足的票，人少，服務員耐心，對重慶的好感大增！短信發回北京後，信馬由缰地逛去。地下通道的另一站直接是皇冠電梯的入口，買了票才知道這個攜程告訴的電梯原來本名叫做“兩路口電梯”。初上電梯並不覺得危險，不久見對面向下的男女老少都扶著扶手，轉身一望，不由自主地晃了一下：好高啊！怨不得攜程把它當成地標呢。
離開宋慶齡舊居，見天色尚早，問人有沒有直接的車去朝天門，一個小伙子一字一頓地說：肆陸麼，另一個婦女說：401也到，正好一輛401到了，跳上去，不久有坐，很快到朝天門。朝天門是重慶的代表，但現在的朝天門廣場竟像上海的外灘了，原來條條屋檐下的台階連接著一個個碼頭和陝西路和臨江路，現在都沒了。返回兩路口時的麻煩大了，來時正是下班時卻不堵車，這會兒已經8點多，卻堵了1個多小時，難道重慶人這會兒都出來吃飯了？
觀景平台的一個角落，豎著一個路牌“十八梯”，沿梯而下，是舊重慶的舊照：不寬的台階街道，兩邊是此起彼伏的小房，當街都是小飯館、小賣部、小理發館等等。行人也真的不少，大多是真正的行者，旅游者絕無僅有，重慶有的是合適汽車行走的大道，但重慶應該也有很多沒有汽車的居民，這層層遞升的台階是他們最方便快捷的通道。這片低矮於上面大路上的高樓大廈，應該可以比作上海的下支腳吧，但它是真正的重慶，因為它的獨特性！據說當年劉伯承著在此開過藥鋪掩護革命，可惜難於找到痕跡了。當年隨著政府退居陪都的各色人等應該也有不少在此賃屋而居敖過漫長的八年吧？
從觀景平台向下，邊走邊拍一直走到十八梯底，然後返身向上，認真去數：大約六七階便有一個寬出台階五六倍的小平台算做一梯，供行人松口氣，供街邊的小買賣有個支攤的平面；如果三四階就有小平台，這個平台則只有台階兩三倍的寬度，再上三四階，合起來可以算做一梯。如此數來，從底至頂果然是十八梯！
返回觀景平台，看地圖沿和平路可至通遠門去找巴蔓子墓，回望來時路比前路長得多，干脆走路，校場口的路口很擁擠，我想順中興路向前走一點過馬路穿到平行的和平路去，但沒走多遠，就感到不妙：和平路快到我的頭頂了！重慶的道，可千萬不能只看地圖，因為地圖是平面的，明明兩條平行的道，從中間穿過去應該不費勁，實際上去要爬個大坡。從中興路過馬路，便是與和平路之間的街心綠化帶，不同的是這個綠化帶是立體的，又是台階，剛邁步見一個男人在台階的中部靠牆處小便，只好等他方便完了，在兩路口的一個台階道上也有這麼一幕。
(兩路口大電梯)
(嘉陵江索道)
(兩路口的一條台階道)
(十八梯)
(建興坡上的1950年代捨己送人的警察張國富烈士紀念碑)
