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【重慶印象】“橋都”山城的廊橋——菜園壩長江大橋  

     編輯:重慶游記

說重慶是山城,說的是渝中區。因為渝中區是建在兩江匯合的半島上,城在山上,出門也是上下山。說重慶是橋都,很多人都茫然了。因為重慶不是江南,不是水鄉,那來橋都之說。其實,說橋都說的是公路橋,而且是橫跨長江和嘉陵江的公路大橋。據載,重慶建成公路橋梁將達5000多座,其中長江上的特大橋就有20座。菜園壩長江大橋就是其中之一。菜園壩長江大橋2003年12月28日動工,2007年10月29日通車,起於兩路口中山三路,經建新坡、菜園壩外灘商城、長濱路及珊瑚公園後跨越長江,最後到達終點大石路立交,路線全長4公裡。其中主橋全長1866米,為兩層設計,上面為雙向6車道;下面為在建的輕軌3號線通道,是改善主城區南北大通道交通的關鍵性工程。據說,菜園壩長江大橋創下了三項世界第一,一是鋼箱拱梁跨距420米,為世界第一長;二是世界第一座公路輕軌兩用城市大橋;三是世界第一座采用纜索吊機安裝的大橋。

(菜園壩長江大橋1)

(菜園壩長江大橋2)

(菜園壩長江大橋3)

(菜園壩長江大橋4)

(菜園壩長江大橋5)

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