與全球金融海嘯相匹配的家庭經濟危機發生於小屋的購買和裝修之後。危機歸危機，玩是不可或缺的，於是，一系列省錢計劃出現在預算中。
飛機：
早在一個月前，我就提前預訂了低價機票。可惡的春秋航空公司的特價機票有許多的附加條件，不可以更改的，不可以退票，還要提前一個月才可能預訂到，而且必須在網上支付。這一系列規定，害我沒能在原計劃的生日那天成行，不然，先生的五天假期加上兩頭兩腦可以有九天。不過，凡事有利有弊，縮短行期對節省開銷大有好處。
去是搭乘春秋航空的早班飛機，上海到珠海，299元，加燃油稅150元和機場建設費50元，兩張合計998元。
回程機票也是提前買好，選擇的是上海航空公司的三折機票，深圳到上海，420元，波音767，流線性的機型很舒適，加燃油稅和機場建設費後兩張合計1240元。
對比下來，春秋的空客似乎改裝過位子，特別擁擠，值機時小姐問需要前面的位子麼？加20元一位，當然要了，是第二排，依然擠，腳伸不直。
不知道幸運還是怎麼，回程時上航的位子特別寬敞，值機時說了自己腿傷，要求靠走廊，小姐態度和藹地說盡量，給了17A、17B，靠窗的兩人座，腳不僅可以伸直，再放個行李箱都沒有問題，我想商務艙也不過如此了。
春秋除了發小瓶水外沒任何東西喝，但行程中航空小姐開始推銷春秋的禮品，有春秋航空的空客飛機模型、絲巾、環保袋，還有春秋和迪斯尼合作的紀念品等。
上海航空的航班上供應正餐，有飲料，航空先生和航空小姐有好多，乘在上航班機上有歸家的親切感。
巴士：
珠海機場到拱北口岸有直達巴士，25元，出入關口不再需要費用。回程時由於腳傷，不再選擇地鐵，從酒店乘出租車到灣仔碼頭，顯示的費用為17元4角，司機卻報價25元，不准備和他理論，也聽不懂他說什麼，行李箱也是自己從後備箱放進和取出，他沒提供服務。
從灣仔碼頭有一輛名為“全日通”的巴士，線路就是灣仔碼頭到深圳機場，全程100元，行李放車下面，非常方便，每15分鐘發車。中間經過皇崗口岸時自己下車出入關口，但行李需要自己拿走，一是過關需要，二是不再是同一輛車。
深圳機場顯得比較亂，沒安檢前居然無椅子可座，由於我身上貼了一張“全日通”環島游標志，就被招呼去專用休息室等候。
澳門的碼頭口岸都有免費巴士把你送到各處賭場，非常方便，幾乎不需要等，巴士也不計成本，大概把人拉去娛樂城就是生意經吧。比如第二天早晨，我們從葡京酒店出來，一輛巴士就專程把我們兩人送到了碼頭，和專車無異。
香港的巴士也是無人售票，我乘了幾次都是統一票價4元2角。
港澳快船:
香港與澳門之間有快船，船次頻繁，船程1小時。普通艙142元一張，很舒適，還有豪華艙，據說提供吃的，而且艙位靠前，大概要加100元。
地鐵：
香港的地鐵真是四通八達，買一張八達通卡和上海的交通卡一樣方便，感覺價格也還可以，售價150元，其中押金50元，回來時我們退卡得到62元5角，也就是每人只花費87元5角，其中還包含7元退卡手續費。
從大嶼山回來乘地鐵一站就換乘去迪斯尼的地鐵專線，也是一站，這兩站路好象就要十幾元，大概迪斯尼專線是軟席吧，有沙發坐，車廂窗也是米老鼠頭型，好好玩。
天星小輪：
香港過海最便宜的是天星小輪，就像我們黃浦江的擺渡船，但干淨舒適得多，從中環到尖沙嘴只要1元7角，從灣仔碼頭到尖沙嘴2元2角。乘坐天星小輪過海，維多利亞港兩邊高樓大廈很漂亮，海水碧藍，置身其中，如畫如夢，尤其黃昏時刻，夕陽西下，給建築物鍍了一層金色輪廓，怎麼看都不會夠。短短十幾分鐘的航程太過短暫了！
纜車：
前往太平山頂的纜車，車廂和上海以前的有軌電車相似，木頭的椅子，很懷舊。上升夾角大概不止30度，今年正值120年紀念，票價優惠，來回每張48元。
去大嶼山的交通需要地鐵換乘加纜車，纜車在空中很高也很長，遇到大風晃得厲害，單程半個多小時，是我至今乘坐時間最長、感覺最不舒服的纜車了。來回票每張88元。
