香港的地鐵發達,這是眾所周知的,在這裡就不累述了。說說香港的地面交通吧。
1、過馬路。在香港,過馬路那是相當的麻煩,每個路口都要等綠燈通行,不是我們講文明,是香港的汽車司機開車不要命啊。只要是綠燈,不管是豪車還是公共汽車都會竭盡全力呼嘯而過的,讓人不得不遵守交通規則。而且,香港的馬路,除了有人行道的地方,其他的地方基本上都是有欄桿阻攔的。經常是,想過馬路了,結果,發現在兩個人行道之間,不是往前走,就是要往後走,這個比較麻煩。當然,一些小的街道,就不用等紅燈了,要不,非得愁死。
2、地鐵的不同出口。香港地鐵即使在同一站,也會有很多的出口,不只是A、B、C、D那麼簡單,還有分A1、A2什麼的,而且地鐵的出口不是對稱分布在十字路口的東、西、南、北,這樣就使得出錯路口的朋友很麻煩。比較方便的方法就是,知道自己出錯路口了,好了,那就從新返回地下,重新來過。否則,光是地上無窮盡的紅燈要等就能使人崩潰。香港地鐵並不是同一站的對面就是往回走,一定要看好再上車。
3、打的。以前總聽說香港打的是很貴的。這次我們沒有少打車,還可以吧,價錢。起價是18港幣,超出起價就按1公裡1.5港幣計價,我們從蘭桂坊打到佐敦道是137港幣,這是跨海價格哈。呵呵。
4、公交車。香港的公交車分為當當車和雙層車,雙層車又分為觀光敞篷車和普通雙層車。香港的公交車都是沒有售票員的,只有司機一個人,所以要豎起耳朵聽好報站。坐雙層車要觀光的朋友,上車後要立馬兒找好位置呦,以免剛剛精挑細選了位置坐下後就到站了。而當當車在香港島看到過,我們也體驗了一把,只是當當車是沒有報站的,所以,只能問下身邊的乘客了,因為司機在開車的時候是不會跟你講話的。