野外旅游必須攜帶地圖，但地圖也可能有未記載的路線。可能有幾種情況：
首先，可能是該地圖發行之後，才完成的新道路，該道路又分為新辟建的道路塌方不能通行而另辟的便道等兩種。這種道路完全靠人力開辟而成，沿途指標與油漆標志均設置完善，從外表一看，即知該路線的各種情況。休息地或當地居民為了便利采用新路線。亦十分留意提供有關該路線的資料。倘根據路標可確認是通往目的地之路線，則不妨安心地選擇該路前進。
其次，可能是通往河流的小路，通往休息地的捷徑、活動者自行開辟的捷徑等。這些小路所設置的指標稍不留意很容易就疏忽，而且根本未設任何標志的情形亦很多。一旦闖入這些小路之時，畢竟不同於一般人所走的道路，且毫不知悉其通往何處，因此，難免感到不安。
由於通往河流的小路，一旦降臨溪谷地區即無路可走，所以，試走一段當可辨別出來。通往休息地的近道，本為了確保野外活動者的安全，應該確實設置路標，但也有野外活動者自行安設的。那種路，不同於正規的路，很少有整修得很完善的，可以感覺到乃勉強開辟出來的路線。甚或有直上峭壁、行經巖壁、或通過危險地區的情形。倘不願遭遇危險的困境，且時間上亦無太大差別，就應捨棄近道，選擇正確的路線。
最後，地圖再詳盡，亦往往礙於各種限制因素，難免掛一漏萬；所以，地圖上未記載的路線，並不限於上述的近道，修峻完善的道路亦在漏記之列。故為避免錯過路標，亦應向附近民居的主人或其他活動者仔細打聽，以利識別。
也有一些是容易誤闖的特殊路線，而這些路地圖上不可能有所記載，倘不留意，有時亦將招致極大危險。倘一經發覺不對，應當機立斷，毅然折返，千萬不可逞強。這些路線包括：
1、積雪期使用的小路
這與夏季的路的不同點在於直攀而上的部份較多，且通過許多山谷等難以攀登之處。因為冬季完全凍結，所以反而易於攀登。另外，亦殘留著冬季所使用的紅布條或旗竿、以及在巖石上、樹根部可發現登山釘鞋刮過的痕跡等。
2、為救助罹難者所開辟的小路
這種地方的路有何特點呢？當您目睹時，必定感到很不自然。因為該路多半通往巖壁或山谷。危險地方既多，且殘留著救援之際所劈出的刀口、以及峭壁上盤出的環鉤痕跡等。
3、供伐木、或高壓線架設工程使用之道路
也有修峻得相當完善，易與登山路混淆者，但是，多半遠離正常路線、且留置有砍伐的木材或工程器材等。
首先，可能是該地圖發行之後，才完成的新道路，該道路又分為新辟建的道路塌方不能通行而另辟的便道等兩種。這種道路完全靠人力開辟而成，沿途指標與油漆標志均設置完善，從外表一看，即知該路線的各種情況。休息地或當地居民為了便利采用新路線。亦十分留意提供有關該路線的資料。倘根據路標可確認是通往目的地之路線，則不妨安心地選擇該路前進。
其次，可能是通往河流的小路，通往休息地的捷徑、活動者自行開辟的捷徑等。這些小路所設置的指標稍不留意很容易就疏忽，而且根本未設任何標志的情形亦很多。一旦闖入這些小路之時，畢竟不同於一般人所走的道路，且毫不知悉其通往何處，因此，難免感到不安。
由於通往河流的小路，一旦降臨溪谷地區即無路可走，所以，試走一段當可辨別出來。通往休息地的近道，本為了確保野外活動者的安全，應該確實設置路標，但也有野外活動者自行安設的。那種路，不同於正規的路，很少有整修得很完善的，可以感覺到乃勉強開辟出來的路線。甚或有直上峭壁、行經巖壁、或通過危險地區的情形。倘不願遭遇危險的困境，且時間上亦無太大差別，就應捨棄近道，選擇正確的路線。
最後，地圖再詳盡，亦往往礙於各種限制因素，難免掛一漏萬；所以，地圖上未記載的路線，並不限於上述的近道，修峻完善的道路亦在漏記之列。故為避免錯過路標，亦應向附近民居的主人或其他活動者仔細打聽，以利識別。
也有一些是容易誤闖的特殊路線，而這些路地圖上不可能有所記載，倘不留意，有時亦將招致極大危險。倘一經發覺不對，應當機立斷，毅然折返，千萬不可逞強。這些路線包括：
1、積雪期使用的小路
這與夏季的路的不同點在於直攀而上的部份較多，且通過許多山谷等難以攀登之處。因為冬季完全凍結，所以反而易於攀登。另外，亦殘留著冬季所使用的紅布條或旗竿、以及在巖石上、樹根部可發現登山釘鞋刮過的痕跡等。
2、為救助罹難者所開辟的小路
這種地方的路有何特點呢？當您目睹時，必定感到很不自然。因為該路多半通往巖壁或山谷。危險地方既多，且殘留著救援之際所劈出的刀口、以及峭壁上盤出的環鉤痕跡等。
3、供伐木、或高壓線架設工程使用之道路
也有修峻得相當完善，易與登山路混淆者，但是，多半遠離正常路線、且留置有砍伐的木材或工程器材等。
