對於大部分游客來說，手中拿的應該都是一張單日票。如何讓這張百元的紙片物超所值，估計是很多游客在考慮的問題。一天之內，如何合理安排自己的行程，以便能夠享受到一個讓自己滿意的世博之行呢，其中的關鍵，就是取捨。
上午時間交給中國館
該路線從世博園的6號入口(上南路)開始。
之所以安排幾乎一個上午的時間給中國館是有原因的。大部分1日游的游客心目中最想去的地方估計就是中國館。那麼，為此你需要付出一定的時間。如果鐵了心要看中國館，其實最好的辦法就是選擇一個淡季的日子前往。如果旺季去的話，那麼需要提前去園區門口排隊等待安檢。在試運營期間，中國館的預約券基本在半小時之內全部被取走，所以游客最好一進園區就直奔預約機。拿到預約券之後時間差不多就可以去排隊了。
游客進入中國館之後，可先乘電梯來到49米那層。亮點是會動的《清明上河圖》、陸川執導的電影短片《歷程》。之後可以去41米那層乘坐軌道游覽車參觀中國歷代建築。而33米層則介紹未來中國的低碳城市，看看自己未來生活在怎麼樣的環境中。
中國館逛完，意猶未盡的話可以去省區市館看看，找一下游客自己的故鄉。省區市館就在中國館的一樓，每個地方館都各有特色，濃縮了各個地區文化的精粹，絕對不會讓你感到厭倦。
出門之後，如果有機會的話，那麼選擇門口的澳門館和香港館其中之一游玩也是一個選擇。如果排了太長的隊則可以選擇前往A區的其他館或者直接去吃午飯。
當然，如果計劃以後再來參觀中國館的游客則可以在上午選擇A區比較熱門的沙特館、日本館。此外，有興趣可以去看看邊上的慶典廣場，會有大型的活動。同時邊上的世博中心每天將有不同國家館日的開幕式，值得期待。
下午隨興趣賞外國館
中飯一般情況下游客都會在園區內解決。園區提供了世界各地的美食供你挑選。不過，如果是旺季的話請適當帶點干糧，因為餐飲店到了吃飯時間排隊並不比熱門館遜色。
下午時間，游客可以按自己的興趣自由掌控。比如去歐美區選擇兩個左右的場館重點參觀。喜歡時尚的可以去法國館，對工業科技感興趣的可以去德國館，熱衷於潮流的可以去看看意大利館，對設計情有獨鐘的則可以選擇英國館，喜歡看影片的則可以選擇美國館。不過，這些館區幾乎都是熱門，所以你必需做出取捨。
值得一提的是，不少歐美館的活動都頗有意思。比利時館預計每天提供2.5萬顆獨立包裝的比利時巧克力，讓游客免費品嘗原汁原味的比利時巧克力。每天還將設有2小時的打磨鑽石“表演”，當然，最激動人心的就是傳說中的鑽石抽獎。丹麥館則大方地允許游客在其水池中戲水，讓你體驗水波輕撫腳趾的感覺，而著名的小美人魚也將與你作伴。
此外，從美國館出來沿著後灘路一直往北走就能看到最後一個場館——非洲聯合館。展館外的圖案帶有強烈的非洲元素，展館內有很有意思的非洲集市，當地人會現場制作紀念品，你可以買些回家做裝飾。
晚上去浦西看企業館
位於浦西的D、E片區以企業館和城市最佳實踐區為主。在此前的試運營期間，這一區域人氣遠遜於浦東園區。不過實際上企業館也是頗下心思的，游客可以在晚上來這裡看看，順便欣賞下黃埔江的夜景。
從浦東可以坐地鐵8號線或輪渡，到達D區，進去先看到老廠房改建的江南造船博物館，在裡面可以看到中國的制船歷史，還有鄭和寶船的模型。
從中國船舶館出來後往南浦大橋方向走，先去中國民營企業館，萬科作為中國最大的房地產商，相當有創意，萬科館是麥垛壓制而成的，可以去看看2049年中國城市的模樣。旁邊是遠大館，場館的建築構思和設計都體現了環保，短時間內就可以把場館建造完成。
民企聯合館中有半數浙江企業參展。在游客的排隊區域，可以看到一個有趣而環保的等候區。棚內設干霧系統來保持空氣的清爽和濕潤。在腳下，赫然可見16個直徑達1.5米的生態魚缸，各種海洋生物浮游，賞心悅目。而上汽-通用館則運用全球首創的尖端視覺與動態體驗，使人們身臨其境，感受穿梭在未來城市與自然的刺激動感，直達2030年的精彩。
最後，你可以去水門碼頭搭乘游船，坐在船上一邊欣賞浦江兩岸夜景，一邊看看自己奔波了一天的世博會的全景。這樣的世博一日游將圓滿而充實。
