【台北-高雄】
台北—23km—淡水—80km—新竹—50km—通霄—58km—鹿港—41km—麥寮鄉—49km—布袋鎮—40km—台南—70km—高雄
裡程：411KM
方位：台灣西部平原
線路：台1 線（市區）/ 台61 線/ 台17 線
建議騎行天數：三到四日
住宿：新竹、鹿港、台南、高雄
路線詳情
和東部相比，西部主要以人文歷史為亮點，自然風光稍遜。另外台灣西部道路密集，台1 線穿越市區，雖然距離較短但反而較慢，可以沿著台61 線/ 台17 線輔道走，很多南北方向公路，包括省道、快速道路和鄉間小道都可選擇。
路線看點
新竹海岸風景區：有一條長達17km 靠山靠海的海岸線。
鹿港小鎮：一個繁榮的商業港口小城，古鎮街巷曲折、木門斑駁，古樸而自然。
七股鹽山：鹽山如白雪耀眼，像長年堆雪的長白山，也稱作“南台的長白山”。
安平古跡：台灣最早的要塞建築，紅色磚瓦的古堡，黃昏時與日落輝映，非常迷人。
高雄：六和夜市，瑞豐夜市（每周一周三休息）。
【高雄-台東】
高雄—58km—枋寮鄉—23km—楓港—25km—恆春鎮—8km—墾丁—19km—滿洲—30km—旭海—18km—壽卡—27—大武—35km—太麻裡鄉—14km—知本—17km—台東
裡程：270KM
方位：台灣南部
線路：台1 線/ 台26 線/ 台9 線/200 縣道/199 縣道
建議騎行天數：二到三日
住宿：恆春鎮、墾丁、滿洲、台東（金侖）
路線詳情
此段路途中最困難的地方在於海拔約400 米的壽卡，這裡也是環島路線中最深入大山的一段路程。南回公路（台9 線）一般是小圈環島者的選擇，大部分的騎行者會經恆春繞行屏東半島最南端的墾丁，去感受台灣最南端的浪漫。
從墾丁至壽卡的路段幾乎是台灣南部邊緣最安靜的區域，為了保護海岸線，台26 線並沒有全線貫通，因此需繞行偏僻的縣道，騎行中極少遇到汽車，倒也可以自在安全地騎行。注意：此段除滿洲和旭海以外，可供住宿和補給的地方極少。
路線看點
蘭嶼：後壁湖到蘭嶼，航程兩小時，這裡有著世外桃源的氣質。
綠島：從台東縣富岡漁港坐船前往，綠島以死火山和海水溫泉聞名。而一曲《綠島小夜曲》更是讓綠島廣為人知。
鵝銮鼻：台灣最南點。
墾丁國家公園：陽光沙灘美景美食美人。
龍磐草原：這裡有著鮮為人知的絕美海岸線。
知本溫泉：到這裡泡泡溫泉，解一路疲乏。
TIPS
南回公路
南回公路，屬於台9 線，連接屏東縣枋山鄉楓港與台東縣台東市馬蘭，全長約100km，路經枋山、太麻裡、台東市等行政區，其中楓港- 達仁為山地段，達仁-台東為平地。
南回鐵路
南回鐵路西起屏東線枋寮車站，東至台東新站，全長98km。它被稱為是台灣最美的路段，沿海而行，翻越高山，入眼皆美景。
逆時針大環線（下）
【台東-花蓮】
台東—34km—鹿野—13km—關山—11km—池上—33km—玉裡—26km—瑞穗牧場—24km—光復—42km—花蓮
裡程：184KM
方位：台灣東部（花東縱谷或東部海岸）
線路：台9 線
建議騎行天數：二日
住宿：瑞穗牧場
路線詳情
台東- 花蓮這一段，又名花東縱谷。這裡有著非常齊全的自行車資源，有各種專門的自行車旅游路線和充足的補給，常有游客特意來此騎行。若是想沿著太平洋海岸騎行，也可選擇台 11 線。
路線看點
瑞穗牧場：有花蓮最大的乳牛養殖區，向西有瑞穗溫泉，向南有北回歸線標志公園，附近還有一個茶園。
秀姑巒溪：唯一一條切過海岸山脈入海的溪流，每年6、7 月泛舟活動盛行。
伯朗大道：一條沒有電線桿的翠綠天堂路，常有廣告在此拍攝，全長11.5km。
鹿野高台：鹿野觀光茶區最高處，5-10 月適合進行滑翔傘活動。
都蘭遺址：東海岸巨石文化的代表性遺址，距今約3000 年。
TIPS
花東縱谷
花東縱谷沿台9 線而行，貫穿花蓮台東的精華地帶，全長158km，這裡入眼盡是一片綠意和綿延的秀麗山脈，在油菜花盛開的時期，更是驚喜到無以復加。除了田園風光以外，縱谷內到處都充滿果園、茶園、稻田和牧場。同時花東縱谷也是原住民聚居地，這些世代生活在此的原住民們，運用與大自然共存的智慧豐富了縱谷的人文情懷。
【花蓮-蘇澳】
花蓮—11km—七星潭—15km—太魯閣大橋—24.5km—和平火車站—38km—東澳—16.5km—蘇澳
裡程：102KM
方位：台灣東部沿海- 蘇花公路
線路：台9 線
建議騎行天數：一日
住宿：蘇澳
路線詳情
蘇花公路，為台9 線的一段，起點是宜蘭縣蘇澳鎮，終點位於花蓮縣花蓮市，全長102km，依海岸線修築。蘇花公路是環島騎行裡面最有名也是最危險的路段。這段路有隧道、陡坡、窄路，在風雨天氣還偶有落石、滑坡，但這裡也有絕美的斷崖和壯觀的太平洋。騎行者騎行該路段時，切記注意安全，遭遇惡劣天氣或意外封路時，建議選擇火車通過或換行路線。
路線看點
太魯閣國家公園：橫跨花蓮、南投及台中，以雄偉壯麗、幾近垂直的大理巖峽谷景觀聞名，感受大自然的鬼斧神工。
清水斷崖：長達20km，絕壁萬丈，白浪滔天，形式險峻，號稱世界第二大斷崖。
七星潭：弧形海灣，最為特別的是沙灘全由淺色鵝卵石組成，但是這裡的石頭是不能帶走的哦。
蘇澳冷泉：先涼後熱，解乏美容。大眾池70 台幣，湯屋400 台幣起。
TIPS
關於隧道通行
蘇花公路沿途有近十個隧道，最長的隧道長約2km。這一線的所有隧道，都是狹窄的雙向車道，且內部多彎道。通行隧道時務必打開單車前燈和尾燈，以方便汽車司機在光線昏暗的隧道中辨識。另盡管隧道中道路狹窄，騎行時也不必過於靠近路邊，因為不慎擦撞到牆壁和道牙反而會造成更大的危險，只要扶穩車把謹慎慢行，大多的司機也會避讓且盡量遠離單車通過。
火車搭乘
台灣的鐵路非常方便，而且票價便宜，有專門的班次能攜帶自行車，如果你攜帶的是折疊車並且有裝車包，那麼任何班次都可以乘坐。
【蘇澳-台北】
蘇澳—24km—宜蘭—15.5km—頭城—76km—東北角—15km—野柳—27km—富貴角—20km—淡水—23km—台北
裡程：200KM
方位：台灣北部及東北部海岸
線路：台2 線
建議騎行天數：二日
建議住宿：基隆
路線詳情
在夏季這是很美的一條線路，該段全程通過台灣的東北角海岸。沿途隨處可見大海與沙灘，補給無壓力，全程走台2 線，也可以走台2 線到達頭城後換北宜公路。
路線看點
富貴角燈塔：台灣最北點，無門票。
野柳風景區：石頭都是風化而成，女王頭是這裡的標志，門票50 台幣。
基隆廟口夜市：是全台灣最著名的夜市之一，24 小時皆有店家營業。
瑞芳風景區：包括九份老街、金瓜石、陰陽海、侯硐貓城，寧靜小城風光。
舊草嶺隧道：由原火車隧道改造成自行車道，全長2km 左右，從東海岸駛向太平洋海岸。
【實用信息•台灣道路】
台灣道路標識非常清晰，環島一般都是沿著公路騎行，經過城市市區的時候基本都有自行車專用車道。台灣公路沒有慢車道，單車需要騎行在快車道或者機慢車道，台灣的汽車和機車都開得很快，請注意保持平衡，不要晃悠。
【台灣公路的命名和走向】
台灣公路走向分兩個方向，南北向，也叫縱貫向；東西向，也叫“橫”。所有南北走向的公路都是奇數，所有東西橫穿的公路都是偶數，如果不能辨別方向，只要看看路線的奇偶基本就能確定方位了。
每個城市都至少有兩條路的名字是重名的，這兩條路一條叫中正路，一條叫中山路，而且這兩條路是交叉的。
環島騎行需要經過多處隧道，隧道都沒有機慢車道，一定要有車尾燈閃爍，確保自身的安全。
另外，台灣的紅綠燈多，注意遇到紅燈一定要停下來等待，因為所有台灣人都會等紅燈，請融入當地社會，不要因為沒有車輛而闖紅燈。 請禮讓行人。因為台灣人都是禮讓行人，禮讓單車，機慢車優先。
