929路蘋果園起點站的站牌下,停著黑的白的一溜小車,還沒走到跟前呢,就有人迎上來招呼了,問我去哪兒?是不是去妙峰山?
我說我不去妙峰山,邊上一位瘦高個兒、滿頭銀發的清癯老者說要去,那小車司機便一個勁鼓動說50塊錢送他上去,並苦勸他別坐929,不然的話在擔禮路口下車後還有20裡地,打車也得花40塊。司機說929不到妙峰山,929支也不到,現在根本就沒有能到妙峰山的公交車。老者猶豫著沒答應,那大塊兒頭漢子就又湊過來跟我搭讪。
我說我肯定不坐你的車,你也就不要再管我去哪兒了。不想那漢子卻說姐姐你不坐我車也沒關系呀!告訴我你去哪兒,我好指給你該在哪一站下車。連去哪兒都不肯告訴我,難道是怕我到你家去蹭飯麼?
我被逗樂了,就問他為什麼要在這兒死等,費這麼大勁兒,每天去妙峰山的又能有幾個?干嗎不馬路上去拉活兒?司機說怕警察罰不敢到馬路上轉,就在這兒等上一個是一個,反正不指著這個過日子,平時上班,周末跟這兒趴活掙個油錢就行了,我於是明白他這就是所謂“黑車”了。
黑車司機沒說動任何一位乘客,於是真的就站那兒當起義務指路來了,對著牌子上的站名指點去某處應該在某站下,下了之後再往哪邊走,走多長時間。929路是從北京最西的地鐵站蘋果園開往門頭溝深山中的木城澗煤礦的,行程40多公裡,另外還有條100多公裡長的支線開往靈山,去爨底下可以乘那條支線。從這位司機嘴裡我知道929路的發車間隔是25分鐘,支線則是60分鐘。
說著話929就來了,上車的沒幾個人,挑了半天拿不定主意坐哪兒才好。車很破舊,椅子都歪歪斜斜松松垮垮沒幾個好的。我真的不是去妙峰山,我要去的是琉璃渠,929路車在那兒有一站,車錢只要1元。
929路開到河灘,在長途車站的院裡停了好半天,車上的幾位除我之外居然也都見怪不怪。河灘是門頭溝市中心最繁華的商業地段,有百貨商場、麥當勞,還有區博物館,從這裡開始車上的人才真正上滿。上車的人手裡大包小包,大都拎著蔬菜,還有幾個拿著卷成一長筒的涼席的,這種涼席是鋪在硬板床上的,這幾年已不多見。
從河灘過城子往水閘一帶去,永定河河道在大修,閘下無水。到三家店西口向北轉,就是龍泉賓館,倚河而建,賓館後邊倒是有一大片開闊的水面。再走就是沿著河的彎路了,路面正在翻修中,一路飛沙走石。寬寬的河道裡大面積全是干涸倒地的蘆葦,只有中間細細的一小溜水裡,有些人在拿筒網捕魚。記得前幾天晚報上登過,說這些捕魚的都是外地人,並且這裡是不許捕魚的。後來等公交車的時候還在河邊看到了一塊牌子,上邊寫著為了安全起見,河中嚴禁游泳、滑冰、捕魚、玩耍,等等。自古就傍水而居的人類,如今為個安全起見想憑著一紙通令就跟大河完全隔開,這跟我在楊堤看到的那個對徒步漓江下的禁令好象有異曲同工之妙。
永定河是北京境內的一條很有名的自然水域,北京城之所以能在此出現便與之有關,著名的蘆溝橋也跨越其上。現在這條曾經桀骜不馴的大河在人們的揉捏下今天干了,明天又攔了,弄得個半死不活兒。
琉璃渠的站在馬路的轉彎處的鐵道下邊,連個站牌都沒有。我在鐵軌上遇到個推著自行車的郵遞員,才問清了路,這是個幾面都被鐵路圍著的村子。我一直是步行,最後也沒弄清汽車該怎麼開進村去。不過村裡肯定是通車的,在村委會門前還有位小車司機問我要不要坐車呢,他那車有出租的頂燈,不過我也不坐。
等我把該找的都找到,該看的都看著後,又回到下車的這個地方,已經是幾個小時以後了。過路的小車總是在轉彎處慢下來,從車窗裡探出頭來問我搭不搭車。“下去!往河灘。”他們說,我搖頭,路邊的工地邊找了塊陶粒空心水泥砌塊坐下來,不就25分鐘麼,等就是了。
結果我等了不到10分鐘,929就來了。趕緊站起來,向司機打手勢,要不這站就會甩過。車上比較擠,坐著站著的大都是些中學生,到了河灘,就下得差不多了。
找個座兒坐下來,很快就睡著了,一直到蘋果園才醒過來。走在地鐵站對面那熱鬧的街道上,像是從一個很遠的地方、很早的年代回來,恍若隔世的感覺。
我說我不去妙峰山,邊上一位瘦高個兒、滿頭銀發的清癯老者說要去,那小車司機便一個勁鼓動說50塊錢送他上去,並苦勸他別坐929,不然的話在擔禮路口下車後還有20裡地,打車也得花40塊。司機說929不到妙峰山,929支也不到,現在根本就沒有能到妙峰山的公交車。老者猶豫著沒答應,那大塊兒頭漢子就又湊過來跟我搭讪。
我說我肯定不坐你的車,你也就不要再管我去哪兒了。不想那漢子卻說姐姐你不坐我車也沒關系呀!告訴我你去哪兒,我好指給你該在哪一站下車。連去哪兒都不肯告訴我,難道是怕我到你家去蹭飯麼?
我被逗樂了,就問他為什麼要在這兒死等,費這麼大勁兒,每天去妙峰山的又能有幾個?干嗎不馬路上去拉活兒?司機說怕警察罰不敢到馬路上轉,就在這兒等上一個是一個,反正不指著這個過日子,平時上班,周末跟這兒趴活掙個油錢就行了,我於是明白他這就是所謂“黑車”了。
黑車司機沒說動任何一位乘客,於是真的就站那兒當起義務指路來了,對著牌子上的站名指點去某處應該在某站下,下了之後再往哪邊走,走多長時間。929路是從北京最西的地鐵站蘋果園開往門頭溝深山中的木城澗煤礦的,行程40多公裡,另外還有條100多公裡長的支線開往靈山,去爨底下可以乘那條支線。從這位司機嘴裡我知道929路的發車間隔是25分鐘,支線則是60分鐘。
說著話929就來了,上車的沒幾個人,挑了半天拿不定主意坐哪兒才好。車很破舊,椅子都歪歪斜斜松松垮垮沒幾個好的。我真的不是去妙峰山,我要去的是琉璃渠,929路車在那兒有一站,車錢只要1元。
929路開到河灘,在長途車站的院裡停了好半天,車上的幾位除我之外居然也都見怪不怪。河灘是門頭溝市中心最繁華的商業地段,有百貨商場、麥當勞,還有區博物館,從這裡開始車上的人才真正上滿。上車的人手裡大包小包,大都拎著蔬菜,還有幾個拿著卷成一長筒的涼席的,這種涼席是鋪在硬板床上的,這幾年已不多見。
從河灘過城子往水閘一帶去,永定河河道在大修,閘下無水。到三家店西口向北轉,就是龍泉賓館,倚河而建,賓館後邊倒是有一大片開闊的水面。再走就是沿著河的彎路了,路面正在翻修中,一路飛沙走石。寬寬的河道裡大面積全是干涸倒地的蘆葦,只有中間細細的一小溜水裡,有些人在拿筒網捕魚。記得前幾天晚報上登過,說這些捕魚的都是外地人,並且這裡是不許捕魚的。後來等公交車的時候還在河邊看到了一塊牌子,上邊寫著為了安全起見,河中嚴禁游泳、滑冰、捕魚、玩耍,等等。自古就傍水而居的人類,如今為個安全起見想憑著一紙通令就跟大河完全隔開,這跟我在楊堤看到的那個對徒步漓江下的禁令好象有異曲同工之妙。
永定河是北京境內的一條很有名的自然水域,北京城之所以能在此出現便與之有關,著名的蘆溝橋也跨越其上。現在這條曾經桀骜不馴的大河在人們的揉捏下今天干了,明天又攔了,弄得個半死不活兒。
琉璃渠的站在馬路的轉彎處的鐵道下邊,連個站牌都沒有。我在鐵軌上遇到個推著自行車的郵遞員,才問清了路,這是個幾面都被鐵路圍著的村子。我一直是步行,最後也沒弄清汽車該怎麼開進村去。不過村裡肯定是通車的,在村委會門前還有位小車司機問我要不要坐車呢,他那車有出租的頂燈,不過我也不坐。
等我把該找的都找到,該看的都看著後,又回到下車的這個地方,已經是幾個小時以後了。過路的小車總是在轉彎處慢下來,從車窗裡探出頭來問我搭不搭車。“下去!往河灘。”他們說,我搖頭,路邊的工地邊找了塊陶粒空心水泥砌塊坐下來,不就25分鐘麼,等就是了。
結果我等了不到10分鐘,929就來了。趕緊站起來,向司機打手勢,要不這站就會甩過。車上比較擠,坐著站著的大都是些中學生,到了河灘,就下得差不多了。
找個座兒坐下來,很快就睡著了,一直到蘋果園才醒過來。走在地鐵站對面那熱鬧的街道上,像是從一個很遠的地方、很早的年代回來,恍若隔世的感覺。