4月30日。17時，到學校接了孩子，隨即去加油站，加滿油（163元），裡程表清零，17時45分，從浦東出發。
20分鐘後到達A20的外環隧道，堵車達2公裡多。40分鐘後總算過了隧道，18時50分，進A30公路的寶鋼收費口，領卡。此時走了41公裡。19時15分，出嘉定的朱橋收費口，收費25元，隨即進入江蘇太倉。上海段共71公裡。
19時30分，進沿江高速太倉收費口，領卡。
20時30分，到達江陰大橋江南上橋處，開始不知什麼原因，車堵的厲害。後來才知是過橋的車太多，收費口排長隊。所以，過橋用了30分鐘。
到21時，總算出江陰大橋收費口，收費75元。至此，已行駛190公裡。
1日凌晨0時25分，到達江蘇沭陽服務區，覺得眼皮困，停車休息。在車上睡了一會兒，醒來快3點了，洗了一把臉，繼續上路。此時正是3時。
3時30分，出江蘇，進入山東。江蘇江陰大橋到此收費160元，全程已行駛538公裡。
有網友介紹說，在高速公路上長途開車最好及時加油。所以在行駛到350公裡的時候就想加油。可是在江蘇的高速公路上，服務區設置倒是蠻密集，隔30到50公裡必有一個，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本沒有無鉛汽油可加，而且不能用中國石化加油卡。所以，盡管逢站必停，可全在浪費時間。
進入山東後，看看油表指針快到底了，而下一個加油站是否有無鉛汽油還未知，同時也不知遠不遠，因此，在山東的第一個出口（郯城）趕快下，找加油站。好在郯城出口右手邊不到500米就有一個加油站，且是無鉛汽油。萬歲！趕快加滿（185元）。此時，裡程表上的指示是582公裡。
4時30分，到達臨沂服務區。覺得腦子的反應不夠快了，停車休息，睡到早晨7時。起來洗了一下，吃早飯。
7時30分，繼續前行。8時02分，在蒙陰過去一點終於遇到堵車。下車走了一段，想看看什麼原因，同時也是讓腳活動活動，走了幾百米，還是看不到頭。回到車上傻等。25分鐘後，車龍動了。前行1100米，看見一加長卡車側翻在路上。
12時05分，出德州收費口，進入河北。山東境內收費175元。加油後的裡程表顯示403公裡。
12時40分，到達河北東光停車區，加油162元。此時總共行駛了1034公裡。
14時05分，出河北收費口，進入天津。河北收費60元。近100公裡。
14時37分，出天津收費口，上天津外環。天津高速收費30元（54公裡），另外加收20元進城通行費。關於進城費，各界意見很大。好多車並不進城，為什麼要收進城費？就象我，只是在外環經過，收費顯然沒有道理。央視就此曝光過多次，據說現在只有北京方向進天津的楊村不收通行費外，其他各個收費點一個也沒有撤除。
15時13分，進入京津塘高速收費口（37公裡）。終於快到北京了。天津外環車多，燈密，秩序差，搶道盛行。連我這個第一次走的人也不知不覺地加入了搶道的車流中。
16時10分，在接連不斷的“外埠車輛進入北京請辦進京通行證”和“前面XX公裡處辦理進京通行證”的提示下，終於到達位於京津塘北京五環內的馬駒橋服務區。進京通行證的辦理就在這裡。辦證處前車很多，尾氣檢測站也有人在忙碌。看來，尾氣檢測的工作並沒有因為節日而停止。舒了一口氣，准備好網上提示要求的駕駛證、行駛證、身份證、第三者強制保險單，並且帶著在檢測尾氣時被宰一刀的大無畏精神，走向辦證窗口。裡面一個年青的小伙子，穿著制服，飛快地填著進京通行證。輪到我時，只要了我的行駛證，就填開了通行證。我一看，也就識相地不主動開口問有關檢測尾氣的事了。開完證，和行駛證一起扔出窗口，叫下一個。我傻呼呼地問多少錢？他說不要錢。哦，好可愛的小伙子。長出一口氣，趕快向四環進軍，連仔細看一眼通行證也顧不上。
16時44分，到北京四環的大羊坊收費口。25元。全程1290公裡。
上了四環後半個多小時，很順利地找到了位於亞運村北面的嘉銘桐城小區，問了一下路，找到了金梧桐賓館。
晚上，決定去前門的全聚德烤鴨。想起前門在北京的內城核心地區，外地車能不能進？這時候才顧得上看進京通行證反面印的說明：小車可以進二環以內。終於放心了，持此證可以說在北京有了與當地車同樣的待遇。
北京市內的交通雖然擁擠，但是由於北京的城市是按天圓地方的思想設計的，以故宮、天安門、前門為中軸線，嚴格呈對稱發展，所以，只要記住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走錯路。因此，一路上除了路比較堵、車比較多、前門因為拆遷問了一下路、繞了一點彎路外，很順利地到了前門的全聚德。
回賓館的時候，去天安門廣場繞了一圈。在長安街上想左轉，結果所有的路口都不讓左轉。後來趕快找個路口先右轉再掉頭，右轉後一看，正好是北京火車站的那條路，好象是叫朝陽門外大街。掉過頭一直走，想到了四環再找回賓館的路。可到了四環一看，那不正是我們賓館門口那條路嗎？哈哈，真是歪打正著，原來火車站前的那條路直走，連彎都不用轉，就能回到家了。真爽。
5月2日。去八達嶺。車上四環，覺得沒有傳說中的很厲害的堵車，也許是五一長假的原因。可是到上八達嶺高速的立交時，才領略了堵車的滋味。在立交往前大約一公裡多一點，我們走了大約40分鐘。過了這一段，車是不堵了，可是路邊碰擦的車特別多，差不多每隔一公裡就有一二起，時不時地提醒著我們不但要注意前面，更要注意後面的情況。到居庸關長城的時候，見那兒的停車場車位已經很緊張，就沒有下去，何況預定的長城游玩地是八達嶺，於是繼續往前。可是到八達嶺出口，警察卻不讓下，出口封閉。只能繼續前行2公裡，到延慶出口下。延慶出口本來有4根車道收費，每根車道均已排了大約有10多輛車的樣子，我本來也是排在後面，正在這時，收費站將對面的2根車道用隔離墩隔了出來，臨時叫人在露天收費，這樣，我和前面幾輛車倒占了便宜，先行出了收費口。出來後，倒有很明顯的路牌指示，指引著我們開向八達嶺停車場。其實跟著路牌指示走到的那個停車場，並不是真正的八達嶺停車場，而是距八達嶺2公裡的八達嶺野生動物園，那兒有一塊較大的空地，劃出來作為停車場。可能也是作為節假日應急用的，所以不是很規范，也沒人收費，倒是邊上有一排簡易房，供應餐飲，但是價格貴的離譜，跟機場的價格差不多。
從停車場到八達嶺有2公裡路，說是有免費公共汽車，可是沒有特種兵的素質還是別去想了。一邊有面的，司機不停地在拉生意：到八達嶺，不管大人小孩，每人10元。一些的士司機也加入其中，價格也是每人10元。
想想只有2公裡，還是走吧，出來旅游，本來就是要走路的，實在不行就在回來時再坐車吧。一路上說說笑笑，倒也不覺得累。一會兒就到了。
5月2日，去軍博。途中經過傳說中的西直門立交。還沒到西直門，路上交通流量指示牌上顯示，西直門立交有一長條紅色。嘿嘿，果然西直門，趕快下三環，繞道吧。可誰叫咱不熟悉北京呢？繞來繞去，還是繞上了西直門。不過好在直接上了西直門，倒也省去了前面一大段堵車的路段。之後，倒是一路順暢。到得軍博，門口停車場已經沒有車位了，守門的解放軍叔叔很和氣，叫咱買好門票後將車開進軍博大院。
出得軍博，是下午2點20分。肚子有點餓。想起網上介紹的小吃王國南來順，趕快去菜市口找去。可找到菜市口，只見一片工地，哪有老街的影子？只得按預先想好的，將車停到東安市場的東來順門口。3點06分到達東安市場北門，只有地下停車場有車位，一看收費標准，每半小時2.5元，在能夠接受的范圍內。停好車，決定步行去天安門廣場。走到一半，發現在南河沿路也有一東來順，而且可以停車。想著從廣場回來可以少走路，當即決定將車從東安市場開到這兒來停。結果，東安市場收了40分鐘算一小時停車費5元，東來順這邊的收費老頭收我10元，說是隨便停到什麼時候。
5月6日。下午游完圓明園出來，去東華門小吃街品嘗北京小吃。到晚上17時，從天安門出發回家。在東四環一個加油站加滿油，估計可以撐到進江蘇。因為來的時候已經知道一路上汽油供應非常緊張，所以想，應該在山東郯城要加油。可者郯城加油後到上海應該還要在江蘇加一次，加上想了解一下在山東下一次高速與不下高速收費是不是相同，所以決定進了江蘇後立即下去加油。可是後來證明這是一個多麼糟糕的決定。真是好奇心害死人啊。
快進入江蘇的時候，油快用完了，按最初的決定到江蘇的第一個出口出去加無鉛汽油。好象是叫沭陽，下去後，問收費員最近的加油站在什麼地方，答曰不到2公裡。按照其指的方向，倒是不費什麼力氣找到了一個加油站，可是沒有油。問其工作人員，告之向前不到2公裡有加油站，而且每隔2公裡都有加油站。結果，走了5公裡才有一個加油站，而且也是E93號（乙醇汽油）。這個加油站的人說，全江蘇現在全用E93號，只有5個城市有一點93號無鉛汽油，最近的是淮安。因為不想用乙醇汽油，所以決定回到高速上去，好在淮安就在下一個出口。在高速上，到淮安出口的時候，看見在出口旁邊醒目的“中國石化”紅雨蓬，心想連問路都省了。可誰知道，出了收費口，加油站倒是有一個，但是所有的房間都是空的，12個加油機全都是沒有加油槍管的，明顯是一個沒建好或者已經遺棄的加油站。失望之余，只能向淮安方向進發，希望能夠遇到好運氣。一路向前，走了15公裡，加油站沒遇到，倒遇到了攔路要錢的，來回被收去20元。掏錢的時候想，應該在這樣的收費口豎一牌子，上書“此山是我開，此路是我建，要想把路過，留下買路錢”。最終總算找到一看上去是私營的加油站，加了油沿原路返回高速。
一路上看見不斷有旅游大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口邊上那個空殼的加油站，好多車在那兒沒有方向地停著。
提示：江蘇全境高速公路上很少有無鉛汽油供應，蘇北地區更是如此。只有靠近蘇南的部分加油站有少量供應。我們走過的京滬高速蘇北段，全線均供應93號乙醇汽油（E93號）。而且江蘇全境的高速公路不管有沒有中國石化標志，一律不通用石化加油卡。
關於調整公路的名稱。上海郊環線叫A30，通往太倉的一段叫A5，到了太倉叫沿江高速，到江陰大橋的時候叫錫澄高速，過了江陰大橋過去叫寧通高速，再下去才叫京滬高速。到了山東叫京滬高速和京福高速，進入河北又叫京滬高速。京滬高速到天津後需走一段天津外環的地面道路，約37公裡，之後接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上東四環或繼續往前進四環內。
