圖片來源:牆根俱樂部 / 蝸牛,十分感謝!
海坨山位於延慶縣張山營鎮北部與河北省赤城縣交界處,東南距延慶鎮約18公裡,屬軍都山。主峰小海坨海拔2241米,為北京市第二高峰。海坨山高峰有三個:大海坨、二海坨、三海坨。大海坨山頂是一個長近10公裡,寬500米,最窄處不過百米的草甸平緩山頂,南側斷裂升降顯著,山勢險峻。每年l0月至次年6月可以看到“海坨戴雪”。
海坨山分為大、小海坨,從延慶城向西北看去,能看見顏色與周圍不同的三座“山”,中間為小海坨、右手面為大海坨,左手面為無名山。在三座山峰之間各還有2座小山丘,海拔都在2000米以上。
海坨山最佳旅游季節
海陀山常年平均氣溫比北京城區低13攝氏度。每年10月到次年6月可能出現“海坨戴雪”的神奇景觀。冬季是海坨山雪景最美的時候,夏季非常適合爬海坨山避暑與看日出。
海坨山一年四季景色:
春綠——4、5月份的海陀才慢慢由下自上迎來她的春天。這段時間來海陀你能看到的是明亮的藍天,層次感極強的山巒,從下往上由深到淺的綠色變化,以及遙遠處張山營鎮的杏花!
夏花——夏天的海陀生活是豐富多彩的,多彩的不光是各地驢友雲集營地時各色的帳篷,更是漫山不同顏色的繁花。紅的,白的,紫的……
秋紅——北方素有秋天賞紅葉的習慣,其實山野的秋色多數並不是單一的,海陀更是如此,因為秋天的海陀就是一個調色板!各色植物在預備凋零之前展示著最後的搖曳多姿,你來到海陀給看到萬山紅遍,能看到金黃燦爛!
冬雪——雪壓海陀,是海陀一大景。延慶有夏都之稱,夏季氣溫要比北京城區低;而張家口海拔更高,常年溫度更比北京低,是夏天避暑、冬季滑雪的勝地。海陀山山高寬廣,冬季被雪覆蓋後直至次年才能化盡,山峰被大雪覆蓋的景象在這裡盡顯,如果不提醒你,或許你會把這裡當成西部高原上的極高山也不一定。
海坨山也是京郊安營扎寨的好地方避暑的好地方
海陀山風景秀麗,氣象萬千,是旅游避暑的好地方,也是喜歡登山的驢友出行的首選山峰。海陀山及其周圍地區,地處北京的上風上水,為北京市提供清潔的水源和空氣,成為首都北京的生態屏障,涵養首都生態。
海坨山周邊景色
海陀山南邊的延慶縣,風景秀麗,物阜民豐,妫水河蜿蜒西流,注入官廳水庫,八達嶺綿亘東西,成為護衛北京的藩籬。
海陀山北邊的赤城縣,是北方游牧民族文化和南方漢文化的交錯地帶,歷史悠久,望雲古道是金元時期皇族往來上都和北京的要道,獨石隘口是北拒少數民族侵略的重要關口,祁志誠弘揚道教,楊洪北拒瓦剌,赤城溫泉吸引多少文人墨客,王子皇孫,後城之滴水崖,為北方罕見之丹霞地貌,朝陽觀石刻規模宏大,歎為觀止。
海陀山西邊的懷來縣與延慶同處延懷盆地,共同保護首都的一盆淨水官廳水庫,自古同屬上谷郡,兩地經濟文化交流瀕繁,懷來縣境內南北群山起伏,層巒疊障,臥牛山旅游區、天漠公園、北方第一漂、天皇山、白龍潭自然風景區吸引著越來越多的游人。還有雞鳴古驿飽經歷史滄桑,古上谷郡遺址、明朝“土木之變”遺址、平津戰役新保安戰場遺址及全國戰斗英雄董存瑞烈士紀念館等人文旅游資源。
網友夜爬海坨山,為了在日出前感受山中清涼!牆根網友夜爬海坨山實錄
為了看海陀日出,昨日玩了一次夜爬海陀體驗到了海陀炎炎夏日中的冰涼,我們8點從東直門出發約晚11:30到海陀村,一下車就感到了與夏天極不相稱的寒冷,大家趕緊多加一件衣服,因為預計日出是在4點早晨左右,為了不在寒冷的山頂等待日出所以大家緩慢上山,一路頂著漫天的星斗感受著寒冷,3點到了海陀鞍部下幾十米處等待日出,一停下來大家趕緊把帶來能穿的包括衣服、帽子、手套、護膝、魔術頭巾等全部穿上,我把帶來的抓絨衣、一身沖鋒衣、手套全部武裝在身上,諾大的海陀除了我們幾人還有幾個扎營的驢友,約4:30太陽開始露面,大家一陣興奮的拍照後收拾東西開始上大小海陀,大海陀因為被鐵絲網攔著過不去無奈返回(據後來的驢友講可以鑽進去)。
此次海坨之行感到夏日海陀是個不錯的好去處,夜爬也有其他地方難以相比特點,不僅可以體驗夜裡登上北京第二高山的感覺還能觀看到日出,更能在炎炎夏日中感覺到與夏日不符的寒冷,心裡在想是不是組織夜爬海陀讓更多的人體驗到海陀與眾不同的感覺呢。(詳細查看:搜狐博客)
海坨山爛漫山花,夏天去爬,給你驚喜!看看去過的人怎麼說
海坨山是值得一去的地方!扎營的感覺很不錯,可惜山上是沒有水源的,需要多帶些水!海坨山的花,真的很漂亮。爬上變態坡後的松樹林非常的涼快,但是千萬別呆太久了,會感覺很冷的。
海坨山我們都是第一次去,出發時間是早上7點40多,路途不是很順利,八達嶺高速還沒到居庸關就開始堵上了,堵了很久,都想在車上睡覺了。結果就是,我們11點半,才到達目的地!
海坨山美景
如何到達海坨山?
自駕車
八達嶺高速--康莊(10元)--懷來赤城下站(15元)--左轉進入省道 -- 大海坨收費站(10元)-2公裡後過加油站立即右轉進入水泥路-K12後,左轉下土路,2公裡後到達海坨村。到此轎車行走路線結束。從康莊計算,車程97公裡。路費35元。
越野車過村莊後500米,右手處可見一牌子,上書“大海坨景區”,旁有一小漫水橋,過橋後左轉上山,進入石頭路。
此道路道路寬窄不一,窄處牧馬人在一些地方車兩側會被樹枝掛到,常有一些隆起的大小石頭。對於低底盤車輛,上山有一定難度,需考驗駕駛者的技術水平。我的飛騰車,底盤最低離地間隙為17厘米 由於它設計在高轉速情況下輸出扭矩才能達到最大,因此要解決跨越大石頭時的動力與轉速之間的平衡問題;在車上4人的狀態下,上山沒有出現托底現象,但下山為減少剎車次數,車速略快,則2次磕碰底盤。
停車場,實際上就是在越野車行駛3公裡後能到達的最高處。一個兩輛車寬的場地,單排可順停三四輛車。需要注意的是,停車時,一定把車頭調過來,以方便回程時直接出發。
包車
1、北京——延慶 919路汽車(10元)
公共汽車有兩路車:919快德勝門-汽車站:首5:50,末19:00,10元
919慢德勝門-汽車站-龍慶峽:首6:00,末18:00,少於8元。
到延慶(行程約1小時)
延慶——大海坨 包小面車70元/車
2、從積水潭(德勝門)包至大海坨村(19座的車(不要超過22人,山路危險)一般400元,不包括高速公路過路費150元(75*2)和司機午餐20元。
海坨山雲海推薦海坨山爬山線路
北京-(150分鐘)-松山-(60分鐘) –大海坨村- (20分鐘)–黑松林-(50分鐘)-向陽平台-(90分鐘)-小海陀-(50分鐘)-大海陀-(240分鐘)-上板泉山口-(100分鐘)- 北京
總計760分鐘,其中在山上450分鐘。
費用:
1、北京——延慶 919路汽車(10元)
公共汽車有兩路車:919快德勝門-汽車站:首5:50,末19:00,10元
919慢德勝門-汽車站-龍慶峽:首6:00,末18:00,
延慶——大海坨 包小面車70元/車
2、從積水潭(德勝門)包19座車至大海坨村(蔡丙利,19座,一車不要超過22人,山路危險。400元,不包括高速公路過路費150元(75*2)和司機午餐20元。)
3條經典穿越路線——
1.啤酒溪線路:上板泉-啤酒溪-大海坨-小海坨-松山,適合體力一般的人。不足之處在於路程較長,較別的線路多1個小時以上。
2.西大莊科線路:西大莊科-小海坨-鞍部-大海坨-大海坨村,路較陡峭,但路程短,為自虐首選。
3.大海坨村線路:大海坨村-小海坨-鞍部-大海坨-大海坨村,此路線最短,最快3小時登頂,為腐敗之首選。
路線評價:
1、大海坨村線路:是上海坨最近的線路,但乘車往返都不方便,從比西大莊科過去較近。路好走,距離短,爬升不高,很是FB。
2、啤酒溪線路:在線路的頭尾各有一個大的爬升,中間路段較緩,有利於爬升後體力的恢復,是值得推崇的一條登山線路,適合體力一般和初次登山的人,建議往返都采用。不足之處在於路程較長,較別的線路上山多1個小時以上。
3、西大莊科線路:較陡,但路程短。頭一天可以住西大莊科,第二天一早登山就很簡單了。
4、松山線路:很陡,較危險,上下都需要相當的登山經驗、體力和毅力,適合有一定登山經驗的人,可作為登山訓練的場所。不足之處在於10月——次年4月封山,下雨雪不能走。
5、玉渡山線路:啤酒溪垭口直下,到水庫,沿景區石板路走到大海坨的山腳,再登大海坨。景區石板路長,強度稍大一點。 或者直接乘車到景區,嘿嘿,門票,少了啤酒溪上升,他的排名就在第二位了——FB路線。
6、鐵礦溝線路:在啤酒溪西面,相距700米,因產鐵礦而得名。直到海坨的還沒有開出來,要下到松山然後再上,有點ZN,沿途風景優美。
7、未知道路。A、玉渡山水庫向西直上到螞蟻谷;B、大海坨村上大海坨。
溫馨提示
1、道路明顯,岔路較少。 危險度低,強度較強,技術要求低。
2、大海坨村、啤酒溪有水源,中途無水源。 交通不便,只能包車前往。包車前往不用使用大車,有段山路在山腰盤旋,最好是20座以內的車。 距離延慶大概30公裡左右,大海坨村屬河北省。
3、如果從大海坨村上,再從大海坨村下,就是一條很FB的路線了,基本上來說,每一個驢友都可以登上海坨山,它比爬香山的難度大不了多少。
4、如果前一天到大海坨村住,那就更加FB了。大海坨村頭有一個小商店,那裡可以住30人。
5、山頂風大、路滑應注意保暖和安全。早餐時盡量多吃高熱量的食品,但不能太飽。
裝備:
1、如不用扎營(這還扎營?!那的的確確是太FB了),盡量少帶東西,輕裝前進。
2、如果是冬天或初春,海坨山雪不會化,雪地行軍難度加大,要帶雪套(必備)、防水登山鞋、手套、登山杖、防雨沖鋒衣褲。
3、飲用水2升/人(視自己情況而定),中途不能加水。可帶巧克力、牛肉、體飲等高熱量、易吸收食用方便的食品和水果。
4、相應藥品。創可貼、止痛劑、三角帶、護膝。
5、有對講機、手台、GPS的帶上。
6、備用手機電池。寒冷天氣,山野信號不好,都可以使你的手機電能迅速消耗。