北緯23度27分4秒51的北回歸線經過台灣的嘉義、高雄、南投、澎湖、花蓮，一九三三年日本人在瑞穗火車站西側建造全省第二座北回歸線標。這座北回歸線標是當時游客前來游玩的重要據點，1981年因東線鐵路拓寬而拆遷至舞鶴台地，重新建造，新的北回歸線標造型優美，加上台地的景色更美，所以這裡已經是游客來瑞穗必到之處，聽說游客們最愛在北回歸線走向的指標下，可以感受跨越兩個不同的季風氣候的樂趣呢！
花蓮火車站前搭往富裡、台東等地的花蓮客運山線班車，在舞鶴村下車
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北緯23度27分4秒51的北回歸線經過台灣的嘉義、高雄、南投、澎湖、花蓮，一九三三年日本人在瑞穗火車站西側建造全省第二座北回歸線標。這座北回歸線標是當時游客前來游玩的重要據點，1981年因東線鐵路拓寬而拆遷至舞鶴台地，重新建造，新的北回歸線標造型優美，加上台地的景色更美，所以這裡已經是游客來瑞穗必到之處，聽說游客們最愛在北回歸線走向的指標下，可以感受跨越兩個不同的季風氣候的樂趣呢！
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花蓮交通攻略： 花蓮拼車交通方式 花蓮-台東-墾丁一日游（海線 . 雙向拼車） 花蓮-台東-墾丁一日游（花東縱谷山線 . 拼車） 從市區到清水斷崖，打車往返的時間需要兩個小
這裡曾是400多年前葡萄牙水手口中的“美麗之島”，時光流轉，如今這裡被譽為“台灣最後的淨土”，更是憑借“太魯閣”與“清水斷崖”而獨占了“台灣八景”中的兩席，這裡擁有一個美麗的名字：花蓮。而在看過了西太平洋海岸的美景之後
花蓮，台灣東部一個縣，感覺像外國的漁村和鄉郊。 從台北訂好去花蓮的火車，3小時左右到花蓮市，火車站旁有游客中心，取了一些資料便去租車。問了幾家只有一家可以租給境外游客。 車上有衛星導航，定好路線直接往石梯坪 &ndas
就要離開花蓮了，心裡，特別的捨不得 因為今天要下墾丁，路上大約要五個小時的時間，所以，頭天晚上約好華哥早上8:30來接我。 依然睡得很香甜，7點鐘醒來，收拾停當，要說再見了~~ 再見，我的小床，再見洪哥&Ke