廈門——金門——台中
這趟出行選擇的是小三通去程加直航回程，在交通方式的選擇上廈門占了很大的優勢，也正因如此我們一直糾結於要怎麼搭配才能更好地配合出游。小三通便宜快捷但時間安排限制多且船+飛機的過程相對折騰，所以最終確定在去程行李較少的情況下坐小三通而回來直航廈門，既省事且時間安排上很完美，29號早上10點25就能到台中，3號可以一直耗到晚上7點45才起飛回廈門。怎樣把旅程中最大限度的時間都安排在出游地是我們每次都盡全力去做的，樂此不疲。
29日清晨，4:50起床，5:50就拉著行李摸黑出門，這就是選擇最早班船的代價。五通碼頭確實遠，的士開過廈門機場又不知走了多久才看到海邊一座略顯簡陋的建築，很是低調。從天黑到天亮，我們也終於順利地解決第一個交通問題。
——清晨海邊的日出很美
7點一過，各櫃台開始陸續辦理手續，換登船卡，繳30元碼頭清潔費，行李過安檢，出關，候船，登船，一氣呵成。8點准時啟航，我們開始行駛在前往金門的旅程中。
——漸漸駛離廈門五通碼頭
——船開得很平穩，30分鐘光景眼前的景象就變了，金門水頭碼頭近在咫尺
船尚未靠岸，我們四個已經搬下架子上的行李隨時准備沖上碼頭，當然不是因為激動，而是不得不提的第二個也是最大的交通問題——在30分鐘內接駁至金門尚義機場。早前購買這個套票時很糾結碼頭跟機場的接駁時間，因為地圖上看來兩個地方距離不近，如果要在規定的飛機起飛前30分鐘到達機場辦理登機，就意味著我們必須在30分鐘內上碼頭、辦入境、找對應的接駁車及趕到機場才能坐上9點30分的飛機。票務代理一再保證既然航空公司有這樣時間點安排的船+飛機套票出售就一定來得及，但對於第一次乘坐的我們來說什麼都是陌生和不確定的，不容許中途出一點點狀況，於是一直互相告誡速度要快快快。同船來台旅游的大團隊是個不小的“威脅”，所以我們必須要沖在他們前面入境，跳下船，拖著行李低著頭沿陡成45度的連接橋拼命往上爬，氣喘吁吁地沖到入出境櫃台，交齊證件，“哐”地一個入境章戳下，入關了，又是一氣呵成。然後快速尋到華信櫃台，原來由於時間緊迫可直接在這裡辦登機劃位，換了登機證，領了餐點，出門到停車場找對應的接駁大巴，直到坐在位置上我才松了口氣，算解決了吧。
可能一切都太快了，加之金門離台灣本島還很遠，只有當此起彼伏的短訊聲響起，手機漫游信號變了，沿路的宣傳板和旗子不時跳入眼簾時才讓我們真正感覺，恩，到台灣了。
——金門酒廠，這也是個標志
——車開了15分鐘才到金門機場，小小的，但隔幾步就守著一個穿迷彩的阿兵哥，似乎也屬軍用機場，裡面也就不敢多拍照。
辦理完托運看時間已經快9點30了，沖到登機口才被告知尚未開始登機，原來我們過於緊張了，這樣忙亂一陣後我終於放下顆心，開始轉換起旅行所需的悠閒心情來。
早班機的緣故，一架飛機就幾十人，起飛前慣例的安全指示裡提到“飛行全程禁止開啟手機、相機等移動電子設備，違者罰五年監禁”，我和妍把重點放在“五年監禁”上了，嘻嘻哈哈開玩笑地說那還是別拍了，不然經不起罰啊。就這樣，當飛機漸漸飛臨台中時，舷窗外那美好的如畫般的景愣是沒用相機定格下來，耀眼的太陽光毫無保留地撒向大地，遠處的青山配上成片的田和矮矮的樓房，間或延綿的道路，一切都顯得那麼清新，和以往在別的地方降落時的景象很不同，我莫名地覺得這是台灣獨有的味道，隨著飛機接近地平面，這種奇妙的感覺愈發地彌漫開來。感謝老天爺給了一個如此好的天氣，讓我們心情愉悅地開始親近這座美麗的島嶼。
一日台中
當飛機緩緩地在跑道滑翔時，我再也顧不上什麼“五年之罰”了，抓起相機拍下台中的第一眼——清泉崗機場。
台中機場也很小，而且作為軍用機場的緣故，跑道旁還可看到停放著的軍艦機，有點時空錯亂的感覺。走出機場，我們“偉大”的海陸空行程只剩陸地交通了，在大門外很輕易就找到公車站牌，背面全是征信社廣告，十足台灣特色。
——首見“槟榔”攤，先大驚小怪下
台中沒有捷運，大多數人又以機車為主要交通工具，所以市區公車班次間隔很久，更不用說在遠離市區的機場等候了。我們從最初的難掩興奮四處拍照，到開始有些煩躁，最後懷疑起69路車是否真正存在，這期間經歷了將近40分鐘。終於遠遠看到它的影子，依照行前作業時特別注明的“公車並非每站必停，遠遠看見時就需用力揮手招停”我伸長手使勁地擺啊擺啊擺，它果然停了，只是傻了吧我，人家機場本來就是終點站，所以不待激動的我們扛起行李上車，司機跳下來只丟了一句“半小時後才開”就往休息站走，留下傻眼的我們。鑒於上車不找零為了搞清到站資費是多少，我跟上了他，
——不好意思...（我才剛開口一句）
——說了半小時後才開（司機回了下頭，很不耐煩）
——我是想問到朝馬站多少錢
——自己看車上資費表（司機頭也不回走了）
我再度傻眼，幸虧在台灣這樣的司機只遭遇過一次，接下來的日子裡遇到的所有人都還是很熱情很可愛的。我們四個繞著車轉了好幾圈都沒看到什麼資費表，車門鎖了也無法進去看，這時旁邊一位候車的中年男子伸出了援手，從口袋裡掏出打印的69路車路線圖包括始發時間及各站資費讓我們參考，一時有點感動，知道在台灣這種主動幫忙的事經常發生，但親身經歷的當下還是覺得挺溫暖的。
為了防止好不容易等來的車跑掉，我們留兩個看行李和守著車，兩個到機場的旅游服務中心換零錢。到了櫃台才知道自由行旅客還是有特殊待遇的，憑入台證可換取一個福袋，裡面除了台中地圖、T恤等更重要的有張悠游卡，本以為這東西只有到台北才有得買，這下只要充了值就可以在台中先用了，而且乘坐台中公交300號以下的線路可免費使用8公裡，可惜最近的充值點也得到馬路對面去，我們考慮了下還是先到市區再說吧。
——福袋與悠游卡
車子載著我們四個往市區開去，一路經過工業區及新式高層住宅，然後漸漸多起了機車與小黃，在朝馬站下車轉計程車繼續前行時，眼前的街景已完全充滿了台灣的味道——不寬的馬路、沿街低矮老舊的騎樓、橫豎不一的招牌、隨處可見的便利店、呼嘯而過的“小綿羊”，哦，還有那沒被高樓分割成一塊塊的藍天。我好喜歡這樣的畫面，很生活，很親切，當然這跟如此好的天氣是分不開的，接下來的五天我們再也沒看到過藍天了，即使是回到廈門也是好長一段時間的陰雨，所以突然幾天放晴了就會自己感歎下“最近的天氣很台中”。
——旅館巷口等公車時隨手拍，很台灣。
我們在台中的住處地理位置不錯，位於逢甲大學附近，是幢三層小樓改建的家庭式旅館。老板丟下鑰匙交代了些事就走了，到第二天退房也沒再見過，留給我們充分自由的私人空間，基於這種信任我們進門也自覺地換拖鞋上樓，盡量輕聲細語以免打擾隔壁住客。可以說來台住的三個旅館中這家雖不是最寬敞也不是最靠近繁華的市中心，但感覺是最舒適的。
放下行李稍微打理下我們就輕裝出門了，這樣的午後做什麼事都可以慢下來，體會一份悠閒與自在。坐公車在老街區不急不慢地行駛著，沿途偶爾捕捉到某個似曾相識的畫面，熟悉的感覺像極了老廈門，只是在我所住的城市已漸漸消失，讓人無比懷念。在中友百貨站下車，向保安大叔詢問一中街怎麼走，除了很熱心地指明方向他居然還告訴我們這條街的不同段主打什麼風格，十分可愛。在台灣，雖然大部分地圖並沒有很具體標明到每條街每個巷弄，而且門牌號的編排我們至今還沒找出啥規律，但假如迷失了就問咯，通常都會得到熱情的指引，這也是做行前作業時沒有很刻意去搞清楚一些地方確切怎麼到達的原因，知道個大概位置剩下的靠問就能行。沿著馬路我們走到國立台中科大，對面那條街進去就能看到一中街，但凡學校附近總能形成以吃及購物為主的商圈，且價廉物美，一到晚上成了夜市，不論規模大小都是熱鬧非凡。
——這段街不寬，兩邊卻都是小攤鋪，仔細看幾乎全是吃的
——看到日船章魚小丸子，就買了2盒解饞，這裡的章魚燒個頭不小
其實我們來一中街最主要是去stay real店采購的，但時間一大把先拿來漫無目的閒逛下也不覺得是種浪費。於是我們特意挑條路走反正都在一塊區域，看到了台中公園，傳說中有個湖心亭是否就在那裡，又經過體育大學、體育場，繞回去走到街的盡頭看到路邊擺滿花環，正納悶呢才發現走到了鼎鼎大名的台中一中，據說是台中最好的學校，那一整排花環貌似是慶賀學校舉辦什麼活動的，送花的個個來頭不小，似乎還看到小馬哥的大名。學校圍牆的另一側就又是一中街了，這段街商鋪精致了點，多為餐廳和賣衣服的小店，相比剛才的美食街靜谧許多，可能也是因為臨近學校吧。
——一中圍牆外的機車群
——stay real一中店，其實招牌店面都不算低調，可每次我們都找半天，尤其台北西門店
沒有過多嘈雜，台中平日的下午是否都這樣讓人覺得惬意，連時間也仿佛慢下了腳步。伴隨夜幕降臨，漸起的熱鬧與喧囂又讓這座城市變了個樣子，換上另一種心情我們奔向逢甲夜市，親身體驗台灣的夜市文化。
——人聲鼎沸，逢甲夜市近在眼前
——選擇太多，我們只有兵分四路再匯集“戰利品”
——黃金賊和現切水果是我的最愛，和水果攤大叔開閩南語，真是溝通無障礙，哈哈
逢甲夜市的規模應該不是全台第一但據說也是數一數二的，按著旅館老板給的夜市路線圖走，吃了一大圈發現也才走了一小塊區域，吃的、玩的、賣衣服的、展示新奇小玩意的，任你隨意拐進一條街一個巷口都能看得到。既保留傳統又創意十足，還有濃濃的市井味，這是我眼中台灣的夜市文化，能發展得長久真挺令人羨慕，有那麼一會我想起曾經的上海吳江路和兒時的廈門定安夜市，不過那些都只能是回憶了。
終於我們走不動也吃不下了，但看到“官芝霖”時還是買了一根大腸包小腸，並且不死心地找了家鹵味攤打包一大袋回去續夜宵，來到台灣當然得入鄉隨俗，台啤怎麼能夠沒有。
——沒有大仁哥，但咱們有台啤，嘿嘿
第二天起床，天氣完全變了樣，陰冷陰冷地不時還飄著小雨，計劃去東海大學看路思易教堂的，卻有點被這天氣掃了出游的興。早餐店裡熱騰騰的蛋餅加豆漿下肚後，稍稍有點熱情再度出發又被老板娘的勸告打消了念頭，她說東海太遠啦又冷又沒啥好玩，我只是比較在意交通這個問題，看看時間也不早，下午還和台北的朋友有約，“狠心”決定直接去台北，於是台中游就此劃下句點。
和妍討論過這樣來趟台中似乎有點浪費，鹿港、清境、高美濕地、日月潭...周邊吸引人的地方還好多好多，但下回再來台中市區也許只是把這當成中轉地，一日台中的悠閒漫游此趟先感受了，想想那也不算有遺憾吧。
烏日的高鐵台中站，下一段旅程我們更滿心期待。
出發，向台北
大台北
高鐵速度快，但車站幾乎都遠離市區實在不方便，而且價格也不便宜，這回算是一趟體驗。
一小時不到，我們已經站在了偌大的台北車站，寬敞的大廳裡步履匆匆的行者來來往往，購票隊伍有序地前進，一切都帶著都市特有的繁忙感，台北的第一眼，竟然讓我有點迷失了。
——台北車站，台北的地標
走出台北車站，斜過一條大馬路拐進太原街旁的巷口，就來到我們台灣行的第二個旅館，風格偏向青年旅捨，加上跨年旺季的因素只定到無獨立衛浴的房間，除了床和桌子什麼都沒有。稍稍簡陋了點但我覺得還可以接受，出來旅行嘛什麼都要嘗試一下，就是房間的隔音效果實在不好，一晚聽著隔壁房間鼾聲如雷即使再累也無法安睡。
老台北一瞥——萬華
在旅捨安頓好後，我們繼續上路，拐進台北車站地下大迷宮找尋捷運站台，雖然指示牌很清晰跟著走就行了，但我們一直走一直走牌子依舊指向前方，第一次我對自己一直認為的台灣很小台北也不會很大的想法有了存疑。
周五下午的緣故人不少，但都很有序地按先下後上的順序排隊上車，台北的捷運車廂個人覺得挺寬敞，不會太壓抑，但這是台北，遇到高峰期時人貼人的情況還是避免不了，稍晚去小巨蛋的時候就感受了一把。
坐兩站到龍山寺站，一出來又是迎面的小雨，台北冬天的多雨濕潤歌裡都唱過，所以也就坦然接受，而且在這樣陰冷的雨天逛逛台北老街區似乎還挺應景的。路旁廣場的廊道裡聚著一群老人，或聊天或獨坐，為什麼我總覺得他們是在打發無聊而沒有一絲的悠然自在，呃，這種感覺是很奇怪，把它歸咎於沒有太陽又濕又冷的天氣吧。走過廣場馬路對面就是龍山寺了。
——似乎台灣的寺廟大門上都會有這樣一塊LED顯示屏，傳統與高科技混搭總感覺怪怪的
——雨水的沖刷讓寺廟飛檐的顏色更顯濃重
廟裡不拍照，否則是對佛不敬。龍山寺不算很大，但寺內煙霧缭繞香火極旺，有香客也有觀光團，日本人居多。來到這裡人人都是心懷虔誠的，我們也不例外，雙手合十每尊佛像前都拜了一遍。據說入口處取的香有七支，分別對應寺內的七個香爐，這也是回來後我才知道的。
出了龍山寺，我們漫步在廣州街上，作為台北的發源地，萬華一帶的街道風貌都透著濃濃的古早味，沿街的商鋪大都很傳統，路上行人也不多，昔日的“一府二鹿三艋舺”繁華已不再，留下沒落的老街區靜靜守在都市一隅。我很喜歡這種懷舊感十足的地方，比起城市化大建設千篇一律的都市樣貌，雖然顯得破舊但更值得去品味和珍惜。
——時值選舉前期，各種拉票宣傳也見到不少，這位阿伯邊騎單車邊用“大聲公”吆喝的方式比較奇特
——紅磚黑瓦的艋舺剝皮寮，見證老台北的發展
妍在一家青草行買了不少老姜按摩膏，老板娘說不能講價但可以送我們姜母茶喝，一杯滾熱的姜茶下肚頓時從嘴巴辣到胃裡，全身馬上暖和起來，在這樣陰冷的天裡的確是御寒飲品。走累了我們隨意進了家小吃店，嘗試了台灣的羹類和肉圓，大家都比較好奇肉圓的樣子，紅糟粉嫩QQ的外皮，裡面有肉和筍干等，貓還特意跑去看制作過程，因為這和我們所認知的肉圓大不一樣。
——暖人心的姜母茶
從龍山寺走到西門，雖然只是一站捷運的距離但感覺過了好幾條馬路好多個路口，再次發現自己低估了台北。先前做攻略看到有些介紹說某某景點在下了捷運後還需轉公車什麼的，就覺得不可思議，明明地圖上是很近的距離，怪就怪我從來不去管什麼比例尺完全憑感覺，才會老說香港地圖會騙人，實際很近卻畫得那麼遠，所以印象中台北也是小小的，沒想到這次又被地圖“騙”了。
街道四周越來越熱鬧，我們也進入到西門町區域，這裡是台北西區最大的商圈，一度因為信義區的興起而衰落過，不過後來又重新恢復繁華的景象。各式各樣的潮流店吸引了許多年輕人，戲院一條街果然是劇院林立，我們稍微走一下並沒有細逛，准備留到後兩天搬來西門住時再說。今天先去拜訪下stay real西門店，一陣好找，才發現原來西門町是個迷宮，幾條街錯綜交匯門牌指示不明顯，加上人多一下就轉暈了，後來還是問了個男生才找到。
——去西門町路上偶然發現的河岸留言，台北有名的live house藝文空間，時常有小型live show上演
西門吃的地方非常多，想起到了台灣都還沒去吃牛肉面立馬決定直奔附近的桃源街。通常我做行前作業都參考兩部分資料，一是官網二是別人的游記攻略，前者相對權威，信息直接且可靠；後者也必不可少，一些經驗竅門當然要在“民間”才能打聽搜刮得到，官網可不會告訴你真正好吃的桃源街牛肉面是掛著“正宗”招牌的店對面那家沒有任何標志的。所以謹記這個貼士當到達桃源街時我和CUA先找起了所謂“正宗”的牛肉面店，然後一起朝對面看，沒招牌店面老舊，就是它了，頓時有種小小的成就感，光顧著得意倒是忘記把店給拍下來了。
——照片沒拍出大碗的感覺，牛肉多且大，酥軟入味，挖了一大匙雪菜下湯更是美味，整碗下肚還意猶未盡啊，大胃的我實在被撐飽了，非常地滿足。
解決完晚飯，我們再次坐上捷運，在周五的下班高峰跟著擁擠但不混亂的人潮上車下車轉車，看窗外畫面從地下變為空中，西門町——忠孝復興——南京東路，前進小巨蛋。
巨蛋外，妍發現了細雨中閒晃的不二良，激動萬分地掏出他設計的小鼠公仔去簽名，終於彌補了幾次擦身錯過的遺憾。
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行走北投與淡水
跨年的這一天，我們選擇淡水線一路向北。
早上出門有些遲，匆匆忙忙在台北車站內的麥當勞解決了早午飯我們就搭上捷運前往北投。一直感覺捷運能到的地方都不會遠到哪裡，但仔細數數居然有十幾站，還好一路都在空中，透過車廂的大玻璃窗俯瞰台北街景，有些很生活很有台灣特色的畫面都能盡收眼底。到了北投站下車，如果要前往溫泉區的話就要到對面站台換乘新北投支線，其實這趟支線捷運很短，只要坐個幾分鐘而已，多屬於觀光用途吧。支線有彩繪車廂，可惜我們來的時候在例行檢修，只能坐普通車廂，有點遺憾，不過站台是個亮點，可愛的彩繪人偶很好地把北投的特色展現出來，比起普通的平面廣告來得更吸引人。
——標識色彩鮮明
——來去新北投
——特寫下我喜歡的
——鐵軌延至溫泉鄉
新北投站一下車，按照慣例先去找蓋章點，台灣的公共區域幾乎都有紀念章，觀光景點就更多了，用這種方式來記錄自己的旅行足跡挺有意義，看著滿本子的章也會覺得很有成就感。
——泡湯，很可愛的紀念章
遠離都市的喧囂，北投是個安靜的地方，綠樹、小橋、溪水、木屋，沿路的風景很有日本味，日據時代留下的湯屋和一幢幢高級的溫泉會館分布在整個溫泉區，吸引大批前來泡湯的人。我們沒有時間停下來去享受那種舒暢，只是在這樣的環境裡慢慢走著就感覺很放松很舒服了。
——路邊的小橋溪水
——北投讓人覺得舒適惬意，連狗狗們也不例外，趴趴睡
——凱達格蘭文化館外有趣的木樁圖騰
走到溫泉博物館，在門口換了拖鞋進去參觀。這裡以前是個公共浴場，一進門就能看到一張很大的榻榻米，外面靠近北投公園的平台叫望樓，風景獨好，都是供浴客休憩的場所，沿著木樓梯往下就是公共浴池了。一些老照片記錄了日據時代北投溫泉產業的蓬勃景象和公共浴場的歷史，館內還有許多關於台灣溫泉的介紹，包括形成、分布等，小小的博物館內容非常豐富。
——北投溫泉博物館
——浴池外門上的彩繪玻璃
來北投主要還是去看地熱谷的，順著中山路一直往上就能看到標識牌了，隱約可見山間水汽氤氲，越往裡走空氣中的硫磺味就越濃重，但不刺鼻，直到出現一片白茫茫，蒸騰煙氣不斷冒出的地方便是地熱谷了。站在護欄邊，想穿過這些輕飄飄的東西看清泉水可不太容易，溫度非常高，近距離待一會，撲面的帶著熱度的煙就讓我有種窒息感。旁邊的簡介說泉水水溫高達90度，而且地熱谷還是目前世界上僅發現的兩處青磺泉之一，這才知道來頭不小啊。
——這些樹長年被溫泉蒸汽滋潤，也算桑拿浴咩？
從地熱谷出來，我們改從北投溪另一邊的光明路下坡，較多的湯屋溫泉會館都分布在這一側，相對地人和車也多了，但依然沒有半點嘈雜，北投圖書館坐落在這靜谧的地方，融於周邊的環境，非常和諧。
——處處是溫泉的標志，石頭圍欄都不例外
——依舊有小橋
——這個圖書館好像是綠色節能建築，而且從整體建築到內部風格都很值得停下來參觀一下，有點後悔只是匆匆經過。
——站台等捷運，繼續朝北
淡水，慕名前往，但我更喜歡它舊時的叫法——滬尾。
從北投到淡水，關渡橋、淡水河、紅樹林，一路上感覺自然景觀多過於人文生活場景，甚至覺得有幾個站還僻靜了點。當走出淡水捷運站，拐進老街，我一時不習慣於如此喧鬧的人潮，未到晚上已是夜市的感覺，商鋪林立的街景和我腦海中對老街的定義有些出入，淡水老街似乎多了些商業味道。
——雖然“淡水站”幾個字不大，但紅磚的建築似乎就是個標志
餓著肚子所以我們就先逛起老街，吃飽喝足了又被一家賣姜母茶的店吸引，因為昨天那杯姜茶實在叫人難忘，看到有賣包裝好的自然大家都很爽快地采購。還沒等我們考慮怎麼拿著這麼重的東西繼續走時，熱情的老板說買夠多可以直接宅配了，真是開心，留下旅館的地址電話交了錢，老板承諾後天下午到，要知道我們可是大後天就要離開的，而且這是淡水不是台北市區，萬一晚了點或者怎麼著了，錢也就打水漂了，不過我們從沒有也沒必要去擔心這些，一切還是基於信任，這種感覺真的很好，在台灣的幾天還有過不少類似的經歷，人與人之間真誠的互信在這個年代真的已是十分珍貴了。
時間在我們閒晃中耗去不少，原計劃坐著紅26路公車慢慢晃，去看看紅毛城啊淡江中學的，最後到達漁人碼頭，估計了下有點晚了，加上天氣陰沉什麼淡水夕照也是不可能了，突然覺得這趟淡水行遺憾真的好多好多。旅行就是這樣，出發前很多念頭很多期待，滿當當的計劃有時卻要受到各種客觀主觀因素的影響，未能實現的只能留待下回來彌補，雖然我曾經說過遺憾其實造就了再度旅行的借口，但在這個時候，心裡不免還是會糾結萬分。所以中間耗時的部分忍痛捨棄了，為了證明淡水到此一游，決定直接跳上渡輪沖向漁人碼頭，沒有落日欣賞總還有個情人橋可以看看吧。
買了船票後才發現可以刷悠游卡，我承認關於這點功課沒做好，一心只研究公車了。上了船，其實應該算是小快艇了吧，開到河中央了又倒回去，因為還有人要上，稍微倒騰一陣終於開始朝漁人碼頭方向駛去。妍跑到船艙坐，我們仨站在船尾看沿岸風光，河邊是熱鬧的老街，視線再往上往後點能看到綠樹掩映中一些傳統的紅磚建築，隱隱約約發現了紅毛城，不太敢確定，再次感慨淡水的好些地方只能遠觀了。船速越來越快，快艇的感覺出來了，在水中一上一下跳躍著，和貓還興致勃勃地比較誰拍的浪花有型時，船突然一個大跳躍，大家都沒扶好，踉跄起來，我心一驚，一手死抱著相機一手到處亂抓可以穩定自己的東西，終於手圈到了旁邊的鋼柱上一直到漁人碼頭都不肯放開了，最後索性一屁股蹲坐下來，心有余悸啊那會要是摔了就不好玩了。不過總算是有驚無險，狼狽過後三個女人開始嘻嘻哈哈地笑起來，互相開涮剛剛很丟臉的場面。經過這一番風大浪急，船開始逐漸減速，漁人碼頭處一道美麗的白色弧線近在眼前。
——“驚險”發生之前拍的，過後打死也不敢再拍了
——情人橋一瞥
——換幾個角度
下了船走上碼頭，大風吹在身上冷飕飕的，可能也是天氣不太好吧這裡沒我想象的熱鬧，露天餐廳駐唱女歌手的聲音回蕩在略顯冷清的碼頭，有點寂寞。上了橋發現木棧道整修不開放，又是來得不是時候，以往看漁人碼頭落日的美圖，很多都是取這裡的景，夕照和木棧橋絕配的浪漫，可惜了這回兩者都沒遇上。
走上橋，到弧線的那一端，廣場中央是個紅心LOVE的雕塑，側面有座情人鐘和掛滿木質許願牌的欄桿，當然許願牌大多也是心形的，配合著情人橋，營造出的浪漫氛圍應該吸引了不少情侶前來吧。
除了這些跟愛情有關的東西，廣場上主要的建築就是淡水觀光魚市了，我還蠻喜歡魚市這種叫法的，總覺得一聽就會聯想到生猛亂跳的新鮮海產，還有魚販跟買家熱火朝天交易的畫面。不太清楚魚市加個觀光兩字後還和我想象的是否一樣，倒是淡水這裡有海鮮餐廳也有速食店，似乎以飲食為主，沒進去細看。
——販賣淡水“漁”文化
天色漸漸暗下來，周圍的燈開始陸續亮起，因為還要趕回台北，我們沒再過多停留就離開了，情人橋和木棧道在夜色中是另一種美，回程的船上看著這個畫面逐漸遠去，慢慢地消失在淡水河那頭。
——此趟無緣，下回再來感受
市府跨年夜
淡水到市政府是個不短的距離，捷運一開始蠻擠的但到台北車站換乘時人基本都分流掉了，原以為跨年夜這個特殊的日子往市府方向會非常多人，看來大多數還是等到快零點時才陸續湧向那裡，為著101那幾分鐘的煙火秀，或者說是為了一起迎接新年。
對於我們這樣的觀光客再怎樣也得去湊個熱鬧吧，我最最初版的計劃是先到夜市裡胡吃海喝一番然後晃悠悠地去看煙火，不過後來把行程改了，於是早早地就來到信義商圈，迷失在林立的高樓叢中。第一眼感覺這是台北的陸家嘴，很現代很金融的味道（腦海中冒出的就是這個形容），雖然101鶴立雞群但其他樓也挺偉岸的，總之在這些樓群間的街上穿行時，偶爾抬頭會有種壓迫感，然後就不知身處何方了。摸索了好一陣終於找到市府前廣場的演出舞台，妍和貓跟泥鳅一樣擠進去就不見身影了，我和CUA在較外圍的人群裡沒進去，還商議著等下去誠品看看的。聽完幾首歌四人再次會合，忘了信義有個很大的旗艦店，我建議去東區晃晃，順便一睹不打烊的敦南誠品。事實是忠孝敦化出站後沒注意看指示牌，反正敦南店是找到了，東區巷子沒見著，想著索性賴在誠品好了還可以解決晚飯。說到敦化南，我蠻喜歡這條路的，偶像劇裡常把它拍得很靜谧很有感覺吧，所以雖然兩側都是高大樟樹（是麼？）的馬路不算很特別但走在這就是感覺很文藝，只是大晚上的有點昏暗。
在誠品地下層沒找到合胃口的吃飯地，關於要不要繼續去東區巷子覓食大伙意見不統一了，最後直接在電梯拐角的星巴克解決晚飯。這個跨年夜過得開始有點讪然，心靜不下以至於後來沒怎麼去翻誠品裡的書，大致匆匆瞄過而已。
出了誠品我們返回市府方向，這次選擇提早一站下車，因為國父紀念館也是觀賞煙火的最佳區域之一。我不清楚當晚這裡聚集了多少人，原本就站滿人的廣場上人潮還在不斷湧入，原來在大冷天的午夜不僅年輕人好這事，拖家帶口攙年邁老人推嬰兒車的還不少，101煙火秀有吸引人的獨特魅力，而台灣人民對跨年的這份熱情我可真真切切感受到了。
倒數，綻放，歡呼，被多彩明亮的煙火包圍，101在夜色中顯得異常絢麗，我突然想也許在台北的其他角落遠遠望著它會感覺更驚艷吧，漆黑夜空中的火樹銀花一般。
幾分鐘的煙火很短暫，當絢爛結束101外牆上LED打出“2012，台灣，贊！”時，歡呼聲再度爆發，台灣人用這個簡單直接卻又很美好的期望迎接新一年到來，而我倒沒顧得上為自己的2012許點什麼，只是在感受完這些才後知後覺地心裡傻樂了下，嘿，我在台北跨年呢。
散場了隨著人流往外走，才真正看清人到底有多多，我們開始頭大回家的問題，估摸著要很久才能坐上捷運回旅館，也想象著待會混亂擁擠的場面。事實證明一切都多慮了，捷運入口被管制起來，工作人員一邊維持秩序一邊高喊著帶小孩的可優先進站，然後指揮大家分批進入。很快地我們就進站了，在一輛載滿旅客的捷運不停站開過後另一輛空車停在了站台上，一陣欣喜地上車，能比預計早很多地順利回到旅館確實意料外，感慨著車站人性化的安排以及大家的自覺有序，在台灣我又一次感受到美好。
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LV.14 - 正在乘坐特自由游輪去往日本和韓國
- 我也要乘坐
- 正在豪賭歐洲杯
- 我也去看看
homyee(廈門) 2012-03-18 18:35:56
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新年的第一天，我們把計劃都安排在台北市區。
來之前，CUA的台灣同事推薦元旦早上可以去總統府看升旗，建議是不錯，可是需要早起，加上當天要退房換旅館等瑣事我就沒把這項排進計劃裡了。磨蹭一會收拾收拾寄存行李，等處理完全部事情准備出門，大半個上午又沒了，晚出晚歸似乎已成了這次旅行的基本模式。
——又是台灣風格的中西式混搭早餐，幾天裡幾乎都吃這個
中正紀念堂
坐著捷運往南走，兩個站後就到中正紀念堂，如果時間充裕的話，徒步漫游過去會是個不錯的方式。
——出了捷運口，第一眼就看到“國家戲劇院”，恍然有種紫禁城的錯覺
走到廣場上，各個方位的建築物就都清晰可見，外觀相同的“兩廳院”——“國家戲劇院”和“國家音樂廳”，還有同樣青天白日色彩風格的中正堂與“自由廣場”牌坊，兩兩相對呼應，
——“兩廳院”
我們幾個這拍拍那拍拍，看下時間發現快整點了於是開始往中正堂走，整點的儀仗隊交接儀式是個亮點，既然來了這裡就不想錯過。從廣場這頭走到那頭再上台階，覺得還是有點費力的，位處台北中心區，這樣一塊區域算得上非常開闊了。
上到紀念堂，門口左右各有一位守衛的士兵目視前方紋絲不動地立著，任由游客們舉著相機近距離拍照，我拍了一張就沒拍了，總覺得這樣近拼命拍人家怪怪的，倒是貓同學一直說有看到眼淚什麼的，等交接完又溜去咔嚓特寫了幾張。
——“蔣公”微笑端坐，後面牆上是對“民主”的闡述，左右還各有“理論”和“科學”，沒拍下來。
——一抬頭發現圓頂上的青天白日和金色的雕刻，相對於大堂內簡潔空曠的設計，天花板比較氣派。
儀式即將開始，工作人員拉起圍欄隔出中間區域，所有人都站在圍欄後等待。時間一到，側門邊三個衛兵操著步伐前來，原先門口的兩個也一起前進到蔣中正像前，敬禮，操練等一系列動作看得讓人眼花缭亂，大廳裡沒有半點喧嘩，只聽見整齊有力的步伐聲和槍把聲，這樣的交接儀式持續長達15分鐘，雖然日復一日每整點一次，但他們臉上卻一直是不變的嚴肅和認真。
——在中正堂前居高臨下，俯拍幾張
中正紀念堂的樓下是介紹蔣介石的展廳和紀念品商場，我們沒有繼續進去參觀，等她們上洗手間的間隙我去尋找蓋紀念章的地方，一位有點年紀的義工幫我指了櫃台方向，還熱情地告訴我下個整點可以去看衛兵交接，得知我剛看完她又繼續熱情地邀請我進去展廳參觀，我笑著道謝，心裡暖暖的。在台北，不少公共場合都會有義工的身影，年紀大的還挺多，他們用心地提供服務和幫助，從他們身上能看到一種對義務工作的熱誠和責任感，除了感動我滿心敬佩。
@那些與五月天有關的所在
——自娛自樂，買專輯隨機送的公仔既然是陳信宏，就帶它去北投老家晃一圈咯，也算相關的所在，哈哈
初次來到台灣尤其是台北，如果不特意去探訪下跟五月天有點關系的地方，身為忠實歌迷的我們會覺得好像缺了什麼，當然這也得仰仗自由行，讓我們心有所想就能如願。
第一站，最重要也最具代表性——師大附中。
計程車從中正紀念堂過來距離不遠，當車子停下司機示意到了的時候我有點沒反應過來，校門矮矮的，稍一抬頭就看見上面“國立台灣師范大學附屬高級中學”幾個字，正對著車來車往的大馬路，乍一看附中顯得很低調。
選1月1日來附中也是因為假期比較方便進去參觀，不過當門衛大爺出來詢問我們有什麼事時心裡還是小咯噔一下，怯生生地問可以進去參觀麼，得到的答案當然是肯定，大爺還感歎了句今天怎麼參觀的人那麼多哦，頓時氣氛歡樂了不少，我們四人笑了笑，心照不宣心照不宣。出示一人入台證登記下就可以進去了，大爺還拿著本子指給我看:“北京、上海、加上你們廈門...”我心想，全了，第一批自由行開放造福多少“觊觎”附中的五迷們，嘿嘿。
雖然附中大門低調，校園裡面可不小，幾進幾出的教學樓後才到大操場，而且樓與樓之間的空地很寬敞，塗鴉、宣傳條幅和標語無處不在，給有點歷史的老舊大樓帶來生氣。走在這裡，我開始懷念起逝去的校園生活，最為單純也最為快樂，不過附中的氛圍也太輕松自由了吧，甚至讓我覺得不太像個學校。至於為什麼我會這麼想，
——這就是原因。
沒去過台灣別的學校，不知是否都能這樣張揚個性，但確實和我們所認知所經歷的校園很不一樣，姑且當是附中的校園文化吧，至少就我所知的那些附中人個個都很特別，讓我感歎下，神奇的學校。
——校園內閒庭散步的鴿子
——這些地方熟咩？會想起《而我知道》還是孟克柔和張士豪？
附中是許多MV和影視劇的取景地，而對我們來說它的重要在於是五月天認識彼此的地方，沒有刻意去尋找那據說很難找得到的吉他社，只在安靜的校園慢慢逛一遍，來過，就知足了。
走出附中，不忘和門衛大爺微笑地揮手道別，帶著對學生時代的美好印象我們繼續下個校園行，最高學府——台灣大學。
未進台大，先溜到附近的公館商圈覓食，大名鼎鼎的藍家割包和陳三鼎青蛙撞奶前都大排長龍，自然我們也加入隊伍中。
對待美食我們總是消滅得風卷雲殘，要麼沒拍要麼隨便敷衍一張就開吃，回來才發現沒能拿出誘人的“證據”來，只好吧唧著嘴在記憶中回味那些東西，四神湯、割包、還有那杯黑糖珍珠鮮奶，啧啧啧...
飽肚後晃台大，雖然因為是怪獸的母校所以把它也歸進尋跡之旅，但其實我本身是很喜歡進校園的，走著走著就有當學生的感覺，所以台大必到。
——是的，這就是校門，也是個古跡，沒有任何外在的修飾，只有上面小小的“國立台灣大學”幾個字低調而又真實地告訴我，台灣第一名校就在眼前。
——椰林大道，其實沒什麼特別的，但確實是台大的一個標志
——學校裡這樣風格的建築不少，我其實是被中間那個很像鷹的雕刻吸引
——我們一致對這種自助充氣的設備感興趣，多人性化啊，那會讀書時還得拖著癟了輪胎的自行車去校外充
——台大確實很大，我們只走了橙色區域中很小很小的一塊，假如有自行車代步倒是可以好好地環校一圈。
假期的台大校園人不多，一路走來都安安靜靜的，所以當看到文學院樓道有小型集體活動特別是瞅見一群男生綁著“頭巾”（其實有衣服有褲子）stand by時，我們都被吸引過去了，然後就非常有幸地看到完整的群魔亂舞版《洗刷刷》。
——一團亂一團搞笑，中間深藍衣服的男生極有表演欲，很能調動氣氛，一幫人笑到臉頰發酸
——同場加映的第二段表演
有個組織者模樣的女生見我們感興趣，從一開始就主動招呼我們留下來看表演，再次“遭遇”這樣的熱情我又有點感動了，在台灣我從沒感覺到陌生人間的疏離，反而是一種友好很自然地存在著。為趕回去換旅館看完兩個表演我們不得不決定離開，這段台大校園內短暫的偶遇留在回憶裡，只要想起依然還是如此歡樂。
又是一陣折騰，我們終於落腳西門町的旅館，要不是因為跨年旺季四處房滿誰也不想這樣“打游擊”，有點浪費時間，無形中讓原本就不寬裕的行程更加緊湊，所以這一天的實際行程跟計劃出入不小，最終沒能在康青龍一帶好好走走我真的覺得很遺憾。
臨近傍晚的時候去了趟東區巷子，比起西門這裡安靜許多，在這樣的小街小巷如果毫無目的地瞎逛其實挺有意思的，即使迷路了也沒什麼，也許在下一個拐角的巷口就會發現驚喜。不過時間因素我們主要是來尋stay real café的，兜來兜去轉了好一會才找到，又一次迷茫於台灣門牌的編排規律。
——低調的銘牌，站在巷口從側面看實在很難發現
——人多真可怕，東西幾乎都光了，吃不到招牌的香蕉巧克力松餅，剩下的兩種蛋糕只好一種切一塊
接下來，再次奔向小巨蛋。
以前一直覺得到小巨蛋看場演唱會是件遙不可及的事情，但當我真正站在這裡時反而沒有第一次進香港紅磡時的激動，似乎越是向往的一旦實現就越顯平常心。不過要深深感歎下，這兩晚能在台北小巨蛋登上 “諾亞方舟”確實非常不容易啊…
——台灣的“印章文化”在這次的“諾亞方舟”巡演也體現出來了
這一天還未結束，臨近凌晨一點回到西門，小店裡那碗現熬的虱目魚肚粥再次讓我的胃得到滿足，單那份鮮美就可以回味許久。
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1.2，我最最期待的一天行程終於開啟了。
鐵道之旅——平溪線
算不上是鐵道迷，但我就是偏愛台鐵旅行，喜歡那些懷舊的車站和傳統的票根，還有火車能帶我去到的一個個迷人的小鎮。
其實剛到台北的那天就已經咨詢了下到瑞芳的車票，有座位的都賣光了，有點意外，不過售票的工作人員還告訴我當日再來買就行，不急。呃，我承認一時不太明白這是什麼邏輯，但是在台灣除了公共假期或是班次較少的路線確實無需提早買，隨買隨走即可。打發貓去買平溪線一日周游券，我們仨在自助售票機前擺弄了好一會，不知是不是因為都無座反正最終沒能跳出我們要的班次，只好到窗口排隊購買，即使站著也要去咯，於是4張，No seat。
坐台鐵要到台北車站的地下，和以往坐火車傳統的站台不同，感覺更多像要搭地鐵。
列車准點進站，看了一下上車的人不少，我們挑了靠近車頭的一節車廂進去，空座位還很多，姑且坐著先咯，運氣好的話到了下車這些位置的主人可能都還沒來，事實也確是這樣，真不錯。
喜歡台鐵還有個原因，就是沿途能看到更多風景人文，比起高鐵快速掠過，這樣停停走走慢下來的過程更享受。
——下一站，暖暖
瑞芳下車，戳個章就可以把票帶回來做紀念了，距離下一班平溪線還有點時間，於是決定先出站四處逛逛。站台的地下通道裡正在做關於瑞芳的攝影展，照片貼在兩側供人欣賞，覺得台灣在公共藝術方面真的做得很不錯，無論捷運還是台鐵車站看到的都是類似的展覽或圖片塗鴉等，而不是讓人視覺疲勞的商業性廣告。通道有兩個出口，分別通往兩種截然不同的街道風貌。
——老街似乎還在沉睡，很安靜，看導覽圖介紹傳統的老店鋪大都在往裡走的橫向街上，站在路口張望了一會後我們決定去另一邊看看。
前站出口一上來就是條熱鬧的馬路，商鋪林立車來車往，和老街形成鮮明對比，瑞芳車站跨越了這個小鎮的兩面。
——站前小廣場上可愛的小女孩
——平溪支線，准備啟程
平溪支線是小火車，兩邊相對的座位安排類似捷運，主要也是由於區間車停靠時間很短這樣較方便上下客，短短的車廂都坐滿了，大多都是學生模樣。參照了下時刻表覺得可以在侯硐先短暫停留會一睹黑鼻列車長，於是一到站我們四個就跳下來，列車漸漸遠去，才發現小小的侯硐車站只下了幾個人。
——憨態可掬的黑鼻
——台鐵本鋪，專賣台鐵周邊紀念品，而每個站所販賣的都帶著各自專屬的特色
——例如這樣的黑鼻頭列車員，侯硐專屬
估摸著12:36那班車要進站了我們趕緊到站台候著，可是等了很久都不見車過來，我開始有不祥的預感，這班假期加班車今天不會有了，跑去窗口問，一位很和藹的老列車員哈哈大笑說今天是2號怎麼會是假期嘛。哎，在台中時我還特意問了計程車司機台灣的元旦假期是哪幾天，敢情問錯人了，才會如此失策地笃定。再看時刻表最近的一班也要近一小時後，這下我有點明白為啥剛剛沒下車的乘客看我們時帶著點疑惑了，原本完美的銜接計劃就這麼亂了，我內心可真是愧疚啊，那就好好地逛逛貓村咯，反正時間變得非常充裕。
——人行鐵路橋上畫滿侯硐“四大天王”
——散步地圖和生活公約，很cute
貓果然是高姿態的動物，尤其在侯硐，無論多少鏡頭對著都那麼氣定神閒，甚至不看你一眼。
——望著鐵路，它好像有很多心事
——這只貓白得很干淨，但其實我注意到的是那肉肉的爪
——我們一致認為CUA有吸引貓的特質，都愛圍著她，蹲著的時候就有一只主動靠過去，這畫面好溫馨，哈哈
本來沒想在侯硐待這麼久，卻因一個偶然的“過錯”多加停留，才有了和貓貓們親近的機會，親身感受這個小山村人與動物間的友好相處，旅途中偏離計劃的“小意外”有時也可以挺美好的。
——終於小火車緩緩進站，帶我們駛向下一個地點
這班列車比我們來時還要擠，已經沒有空座位只能站著，為了在駛過大華站時能看到十分瀑布我還盡量地靠近窗戶，可是經過時除了聽見水流聲還是沒能見到它的真面目。這一路在時而狹窄時而豁然開朗的山間行進，山谷裡河流潺潺野百合盛開，配上清冷的天氣居然讓我有種在探秘的錯覺。幾個小站下車的寥寥，到了平溪就走了一堆人，大家知道的放天燈的平溪其實算是個區域吧，像菁桐、十分也都包含在內，這次我們就選擇在這兩個地方停留。
菁桐是平溪支線的終點站，沖著木造車站和竹制許願筒而來，果然一下車能看到的地方都掛滿竹筒，古色古香的木質車站據說在台灣已所剩無幾，屋頂厚厚的青苔更添一份年代感。
——這算是菁桐特色的列車員咩？
鑽進鐵道故事館，挑了一疊明信片、卡式車票和許願筒，我和CUA就坐在館外的小木椅上埋頭寫起來。附上心願的竹筒拜托一個高個子男生幫忙掛在屋檐下，扯了兩下確保它不會掉，心想著下次再來時不知還能不能找得到，那些寫上祝福的明信片在火車快開出的前一刻匆匆忙忙就丟給老板，直到上車我還一直記掛著。
——一周後寄給自己的明信片完整來到，好友們也陸續收到，果然我之前的擔心沒啥必要哈
——有台鐵特色的卡式車票，買來送人
——鐵道故事館對面的鐵道文物館，賣的紀念品都差不多
在菁桐大部分時間都花在寫卡片上，所以當列車停在平溪支線的最大站——十分站時，我們要做的就是好好地走走看看咯。
——十分歡迎你
——“十分”是個好名字,什麼都是滿分
——對於我們這種見到章就不放過的人在看到這一大堆時就徹底放棄了。
十分寮其實是天燈的發源地，老街上也幾乎都是天燈店，不時能看到寫滿心願的天燈徐徐升上天空，尾巴上那串鞭炮噼裡啪啦地在安靜的山間回響，聽起來感覺很遙遠。有意想放一個的，不過好像沒人響應，只好作罷。
乍看十分老街和一般老街沒啥不同，但最大的特色就是直接位於鐵軌邊，每當有小火車進站，街上的人看它緩緩開過而車上的乘客看著老街，不一樣的畫面卻一樣的有意思。
——阿婆、冰棒、課桌椅，童年的味道
跨過鐵路和十分站相對的是靜安吊橋——全平溪區最長的一座。
——藍白相間的橋頭，有點斑駁
——山區陰冷潮濕，木頭橋面上走個來回腳底便升起絲絲寒氣
——基隆河從橋下過
——遠眺對面的十分站
——連起來的木樁隔出鐵軌和吊橋間的一段路
在十分我又買起了小東西，小店裡幾乎都是滿牆的天燈掛飾，擺得多了總讓人挑花眼。
——明信片上的十分站，喜歡這樣的色彩
坐上晃悠悠的小火車離開十分，我們的平溪鐵道之旅就算結束了，這一路雖然都是沖著每個小鎮的特色而去，但作為曾經的礦區不能忽視的還有那些遺留下來的痕跡和紀念。
夜九份
平溪線坐到瑞芳站出來天色已經暗了，我們決定包車去九份，車站一出來就能看到專門的計程車點，牌子上規定了去不同地方的價格，明碼標價感覺挺規范的。
知道九份是山城但沒料到這一路是沿著盤山公路一圈圈上去的，雙向車道的路上車子都穩穩地前進，就連迎面下山的公車在窄窄的彎道上也是一樣娴熟地繞啊繞。就是這樣的繞啊繞往往會有驚喜出現，所以當一個彎道後燈光下的九份突然跳入眼簾時，我們都“哇~~”了出來，那種感覺還挺難描述，就像在九龍尖沙咀，車子一拐彎維多利亞港夜景像副炫彩的畫展現在眼前時，我當下就是這種“哇~~”的感歎，只不過港島夜有種驚艷的美，而夜色中的九份是讓人覺得很溫馨的。
計程車在斜坡上停住，司機示意我們前面就是老街入口了，人頭攢動，入夜的九份依然精彩。下車後先經過觀海亭，可以看到上山的路還能遠眺那塊燈火通明不知是否基隆的地方，可惜風太大，靠在欄桿上的相機還是沒能把這美景拍清晰。
九份的路“三橫一豎”，腦海中有了這概念逛起來也不會迷路，基山街上一溜的店，但讓我們沒想到的是不同於夜市的越夜越喧嘩，大部分店家在這時都已經做好打烊的准備，山城終歸還是早早地恢復它原本的安靜。
——花生卷冰淇淋，店家為我們把最後幾卷包完就關門了
——最後一步，卷。在廈門的台灣美食節吃過這東西，不過這裡的冰淇淋球更大，味道當然也更好，只是又冷又濕的天吃得我們直犯哆嗦。
跟著一路的燈籠走到交叉口，沿著台階再往上就到有名的“阿柑姨芋圓”了，來九份也不能錯過吃吃芋圓，雖然她們都說好像沒吃出更特別的感覺。位於制高點的位置果然視野開闊，從二樓窗外望去，九份盡收眼底。
——點的綜合圓，有芋圓、地瓜圓還有好像綠豆圓
吃完芋圓我們就沿著豎崎街往下走，這裡也是九份最為標志性的地方，長長窄窄的台階經過喧囂，路過升平戲院，拍過《悲情城市》，然後漸漸結束於寧靜中，一路高掛的燈籠點綴著夜晚的九份，從妖娆到秀麗。或許真的應該在九份住上一天，體會下白天到黑夜的輪回中它不同的樣子。
夜逛西門町
可能這一天下來大家都累了，所以我們放棄了繼續轉戰寧夏夜市的計劃，在九份包了輛車直接回西門町。台灣的公路似乎都挺昏暗的，只能通過窗外一座座亮著燈的山才知道我們的車子是在和山腰齊高的路上跑著，這樣好長一段時間的奔馳直到遠遠望見101的身影，前方開始有點擁堵了，終於從安靜的山城我們又回到喧鬧的台北。
初到西門的那天只是匆匆掠過它的樣子，今天是搬來的第二個晚上也是在台灣的最後一晚，我們沒啥理由不再去逛逛西門町這個好像不會打烊的地方。
——西門紅樓，比較遺憾的是這次來台北都沒進去
——這片廣告牆旁就是步行街的入口
——誠品116，其實也代表了這裡是西門町
——西門站6號口，依然是個地標，算是最多人潮以及最常成為約定地點的捷運口吧
——夜色中的西門町街道，迷離得總讓人想拍下它失焦的樣子
在誠品116旁的屈臣氏，我們四個開始了來台北的第一次采購，四層樓的店面東西真的不少，她們比較了下說比香港便宜，我總是糊裡糊塗所以也不大有概念，不過這些天下來在各方面台北已讓人越來越捨不得離開了。
逛進步行街，看見前面圍著幾攤流動小販，還來不及湊上前瞧瞧，就聽見一聲高喊然後推車們四處逃竄落荒而逃，好像就發生在一瞬間，等我反應過來時才發現不知是妍還是誰緊抓著我的手臂，幸虧沒被撞倒，這場景似乎好久沒見過了，既熟悉又有點好笑，還有些感歎討生活的不易，尤其後來當我們再次經過時又看到小推車們出現了。
在一個拐角不經意間看見阿宗面線，我才想起明明來台灣前就計劃要吃的卻差點忘了。店面果然是沒有桌子的，不過很幸運我們來的是時候，沒有傳說中的大排長龍也不用落到站著吃的可憐相，在點單付錢的當回四碗熱騰騰的大腸面線就擺在了我們眼前。
坐下來就著碗呼噜噜地就下肚了，我喜歡湯頭有柴魚的味道，還有粘稠滑溜溜的口感，總之又是很合我的胃口，無比懷念。
台灣幾間有名的唱片行都在西門町，為了搜羅一些專輯我們在西門的街巷內到處游走。這些店的銷售排行常作為歌手專輯成績的風向標，但其實店面比想象中還不起眼甚至有些老舊，不過相較一些很現代化的音像店我更喜歡這裡的感覺，既懷舊又經典。西門是個臥虎藏龍的地方，這也是我後來才體會到的，就比如路過好幾回甚至還停下來看的蜂大咖啡，昆明街上旅館對面的牛肉面店原來都是那麼有名氣，不知是人家太低調大隱隱於市還是我功課做得不足。念在是最後一晚我總覺得不能結束得太平淡，於是在西門的大街上又開始搜尋鹵味攤，找到一攤點完了才看到有掛很多類似明星或綜藝節目的推薦，原來這隨意選的一家來頭也不小的。就繼續以台啤陪鹵味這樣經典的台式夜宵來結束我們在台灣的最後一晚吧，一如剛到時的場景，只不過這回帶著不捨。
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101·回程
最後一天沒啥過多安排，但就像演唱會上阿信開玩笑說的，沒去101沒去九份沒在小巨蛋看場他們的演唱會等於沒來台北嘛，所以再怎樣也不能免俗，登101自然成為計劃。
在打包行李前我們先出去了一趟，到不遠的博愛路上的大黑松小兩口買手信。這幾天混跡在台北普通市民中我們往往被很自然地當成台灣人，尤其是我們也很自然地開起閩南語時，但一到手信店觀光客的本質就全暴露出來了，牛軋糖鳳梨酥一盒一盒地往購物籃放，好像要回去了不帶點啥說不過。幸虧瘋狂采購到後面還懂得剎住車，留了些現金來吃午飯和坐計程車去機場，最後上機前大家身上的台幣剛剛好用光，完美。
退好房寄完行李，我們就搭著捷運往市政府站，從捷運口上來向一位保安大叔問接駁車的上車點，大叔指了個方向後還熱心地提示我們下一班車快來了哦，我和CUA趕緊把百貨店裡的另兩位揪出來到站點等候。可是大叔可能記錯時刻了，我們在寒風細雨中等了好長好長時間都不見車的影子，後悔當時沒直接步行過去。不經意一回頭我才發現背後排了長長的整齊的隊伍，大家都那麼自覺地按秩序排好，比起來隊首的我們站得也太隨意了點。
終於等來了接駁車，都上車後司機開始用很好聽的聲音問好然後雙語介紹101，頓時覺得這司機有種很儒雅很紳士的氣質。其實觀察了這幾天遇到的司機，大致有兩種類型，一種是老用對講機跟其它司機閩南語瞎侃的，我們聽得懂嘛所以知道他們說的都是些無聊的消遣，這些幾乎都是大晚上打車回去遇上的；而另一種就是像接駁車司機這樣的，要麼靜靜地開車要麼用軟軟的國語跟我們友好地交談，兩種不同的乘車體驗，還是挺有意思的。
接駁車在信義商圈的大樓間轉了一會就來到101樓下，坐電梯到5樓買觀景台門票，我順便詢問了下91層室外觀景台，工作人員抱歉地解釋由於正在進行跨年煙火拆除施工暫時不開放，呃，有點可惜。
——選這樣的時刻進去真是理想，時間不用浪費在排隊上
——拼一起才發現每張票圖案是不同的
101觀景台高速的電梯也是值得親身體驗一把的，看著標識牌上小紅點飛快上升，解說員小姐的雙語介紹還沒結束呢就到了，35秒，我才剛手忙腳亂地拍了幾張照而已。
——電梯頂的星空
買票時工作人員有溫馨提示過今日霧大可能看不清楚，上到89層觀景台，窗外果然雲霧缭繞有些地方只有依稀可見的輪廓，跟著解說器的講解從不同方向俯瞰，腳下的台北城仿佛變成了模型。
——跨年夜仰望101，如今俯視國父紀念館
——遠眺松山機場
——台北十字路口
平溪回來時我特意留了2張明信片想著從101寄出去，寫好地址貼好郵票再蓋上紀念章後就興沖沖往郵筒裡丟，還不忘讓CUA給我拍一張。完了才仔細瞧瞧2個郵筒，猛然反應過來我丟的不是航空件的箱子，又是一陣興沖沖地跑去找工作人員，得知投遞前她們還會再挑揀分類這才放心下來。當時突然呆掉的樣子還被CUA笑了，真是連我自己都覺得傻。
——這邊廂我只顧著寫了
觀景台下樓參觀完風阻尼器後我們就准備搭電梯離開，原本安靜的隊伍因為一位強行插隊的大陸同胞而變得騷動，在工作人員幾番勸說無效的情況下，最後還是由保安出面用嚴厲又不乏禮貌的語氣將他請出隊伍重新排過。雖然只是遇到的一段插曲，但之前也聽說過一些類似大陸游客不守秩序的事情發生，還是挺感慨的。很多大陸人來到台灣，都會一直贊歎這裡的有序、人情味和台灣人的謙卑有禮，而其實這些本都是人所要具備的，只不過慢慢地被忽略和放棄，台灣在保留傳統文化及美德方面確實做得非常好，我們更需要的是學習，是去重拾這些被丟掉的東西。
離開101，到西門吃飯拿行李後我們就即將踏上回家的行程。短短幾天足以讓我愛上台北，也許它沒有驚艷的外在甚至還有些老舊，但這座城市是需要用心去感受的，我喜歡它的人文氣息，和一種讓人覺得親近的氣質，因為貪戀所以不捨。
乘計程車到松山機場只用了一點點時間，機場雖然不大但位於市區真的挺方便的。辦理登機前我們到機場游客咨詢中心蓋這趟台灣行最後的紀念章，櫃台裡大叔熱情地拉著我們閒聊，最後話題還轉到馬上就要開通的新莊捷運線，而另一位老阿姨非要幫我一起蓋張清楚的印章“模板”，因為那個章實在是碩大。就這樣，六天五夜的台灣行在如此歡樂友善的氣氛中劃上圓滿的句號。
飛機上，台北的夜景才剛剛消失在視線中，我和貓就興致勃勃地討論起下次要去墾丁，還開玩笑說到時一定會是穿著短褲人字拖騎小電驢那種很台的樣子。台灣不大，但貪心的我會想要細細地走遍，看不同的風景體驗不同的風情，這短短的幾天只是個開始，計劃中還好多地方需要慢慢地去實現，當然台北對於我來說也不會只是“去過”而已，所以，台灣我會再來的，台北我一定還會再回來。
