我的印象中，高雄是一個現代化的大都市，從北京來到台灣，我對大城市沒有過多期待，以為高雄只是旅途中歇腳的中轉站，但是由於在宜蘭認識了我的天使，高雄女孩香妃，所以我特別期盼來到她的家鄉，和她再續“舊情”。
墾丁開往高雄的客運，在高速上一路疾馳，兩邊是郁郁蔥蔥的擯榔樹；偶爾會有路邊的水果攤掛出“黑珍珠”的字符，招攬客人。我很奇怪，黑珍珠不是沒有國產的，而都是從塔希提進口的嗎？為什麼台灣會有本土產的黑珍珠？後來香妃給我道破“天機”，這裡的黑珍珠是蓮霧的一個品種。原來，這麼多小知識哦。
大約3個多小時後，我來到了台灣第二大城市 - 高雄。高雄，這裡有台灣最大的國際港-高雄港和第二大機場高雄國際機場。台灣高鐵計劃也以高雄為終點（目前高鐵以左營為終點）。
西子灣的余晖
高雄市的市花為木棉花，與廣州市市花相同。而高雄市的市歌“一朵木棉一份情”，讓我覺得名符其實！人與人的接觸會產生偏見，可能我認識的第一個高雄人對我很好很友善，然後我就會認為所有的高雄人都很好很友善。因為認識了香妃，我對高雄有一種莫名的親近和友好。
“一朵木棉一份情，高雄處處見真心，壽山秀，愛河清，平疇千裡，繁華似錦。工業城，文化地，人才濟濟，壯志凌雲；啊，國家重鎮，世界揚名。”就像歌中唱到的，高雄不僅是工業重鎮，也是文化名城。位於西子灣的中山大學就讓我心生留戀。台灣的很多大學與大陸的大學同名，比如清華大學（新竹-北京），中山大學（高雄-廣東中山），中央大學（桃園縣-南京；大陸後來改名為南京大學），暨南大學（南投 - 廣東廣州），交通大學（新竹- 北京/上海/西安)，東華大學（花蓮-上海）等等。從這些名字可以看出，兩岸實屬一家，只是在近半個世紀，由於歷史的原因，政治，人為和國際壓力等各種因素，“本是同根生，相煎何太急”。想當年還在國共內戰，以長江為界的對峙時期，老毛和老蔣誰也不願意成為中華民族的千古罪人，誰也不會主動將中國一分為二，只是兩虎相爭，必有一傷；兩軍相峙勇者勝。歷史只能讓其中一人成為時代的主宰者。而老蔣敗退到台灣後，在蔣經國時期認清反攻大陸無望，退而全力發展台灣經濟。對於兩岸的未來，相信所有有識之士心中都有答案。只是，怎麼做，多長時間，這可能需要下一個偉人出現才能解決根本問題。偉人之所以成為偉人，因為他的高瞻遠矚和他能讀懂歷史發展潮流。只是偉人也會犯錯，所以，不要讓歷史的悲劇再度上演，因為中華民族不能再給虎視眈眈的獵槍下一個成為獵物的機會了。
高雄另一個著名的地標叫“美麗島”。在重慶出版集團出版的《我們台灣這些年》，常年往返於兩岸的台灣七零後作家廖信忠專門辟出一章描述美麗島事件和它帶來的影響。（感興趣的童鞋可以自己谷歌百度“美麗島事件”或買這本書了解詳情）一個社會的進步，必然是一輩人的艱苦努力，甚至鮮血換來的，再加上一個導火索事件，促使社會加快脫胎換骨的歷程。當前中國社會，各種光怪陸離的事件，各種和諧不和諧的聲音，沒有足夠的判斷力和獨立思考能力，我們就會淪為附和某些輿論的應聲蟲或者是極端的憤青。年輕人，當你下一次准備轉發某條微博或者評論時，請停留一秒想一想，你只是個工具嗎？
台灣的“垃圾不落地”政策：自從1996年，台北市率先推行“垃圾不落地”政策後，取消了許多原先放置在小區門口的垃圾桶，市民想丟垃圾，只能在每天早晚的時候，專門的清理車在固定時間到小區收，若是錯過了，只能兩種選擇：一，把垃圾重新拎回家，第二天清理車來時再丟；二，沿著垃圾車的線路，開車追到下一個收集點再丟。如果有人抱著僥幸心理想亂丟垃圾，一旦被抓要被罰6000塊（合人民幣1000多元）。因為有專門的檢查人員，他會把垃圾倒出來找線索，發現蛛絲馬跡，就會被罰。而且，平時垃圾也不能亂丟的，要分類：資源回收、生活垃圾和廚余垃圾，也要去買專門的垃圾袋裝，不然都要罰款。
我想，如果北京開始推行“垃圾不落地”，我們的北京會變得更干淨嗎？不一定！因為，目前政府的很多政策都很好，但是一旦涉及到執行，人們就變得馬馬虎虎，中國人“和稀泥”的心態就占了上風，認為各掃門前雪，休管人家瓦上霜。如果北京市政府從領導開始，都可以認真從自身做起，然後影響各自的家庭，繼而為北京市民樹立好的榜樣，相信很多市民願意改變平常的陋習，把北京維護得更美麗。只是，我們的領導們，可能沒有時間關注這些小事，但卻能改善社會風氣的大事吧。
西子灣，新崛江，駁二藝術區，浮光掠影帶來的是下一次對高雄的期盼。下一次，一定再來高雄，再見香妃！
