機場還是那個機場，航班卻不止是原來那些航班，首都機場現在繁忙到了令人發指的程度，換登機牌、安檢的隊伍都快趕上火車站了。昨天早晨我就體驗到了首都機場的擁擠，不過雖然時間緊迫，我的運氣還算不錯，不僅順利、比較快速的辦好了手續，還抽空見了一位同一天准備飛拉薩的朋友。
昨天我乘坐的國航航班計劃起飛時間是早晨7 點40分，我住的賓館距離三元橋不遠，所以去機場很方便。早晨6 點多一點出發，雖然機場路塞滿了出租車，不過6 點多鐘的高速路還不算擁堵，但是等我走進2 號航站樓，裡面人山人海的樣子就讓人覺得好像到了某個火車站。南方航空和廈門航空之外的各家公司的櫃台都在這個航站，而每個櫃台前面都是長長的隊伍，尤其是國航的櫃台。
同事把我們帶到了一個寫著“無托運櫃台”，可是這個櫃台兩邊的大字分明寫著“東方航空”，我湊到前面一問，確實是東航的櫃台，雖然隊伍比國航那兩串十幾個櫃台要短，可是沒法享受。突然想起來同事有國航的知音卡，如果是銀卡就可以享受貴賓區的服務了，國航的貴賓區和普通區面積差不多，不用排太長的隊，可惜沒用，他的卡級別還不夠。沒轍，只能去排隊了。乍看上去，國航貴賓區之外，有2 大排十幾個櫃台，每個櫃台都有數十人在排隊，不過轉到其中一列櫃台的後面，還有一大排將近10個國航的櫃台，位置就在海航櫃台的對面，那邊雖然也排隊，但是隊伍要比另外2 組櫃台短一半還多。幸虧有個大姐發現了這個秘密，我跟著她狂奔過去，沒幾分鐘就順利換好了登機牌。
由於有個朋友即將坐國航的航班去拉薩，短信聯絡得知他剛到機場，我決定先去看看他，於是我把同事的登機牌交給他們，讓他們先走了。其實見朋友一面也就是10分鐘的光景，可是等我離開他那裡奔向安檢隊伍的時候，長龍讓我感覺窒息，距離飛機起飛已經不到半小時了。到了一個相對短一點的隊伍中，偏巧又來了個大姐，他說最左面有個緊急通道，只允許還有20分鐘登機的人進去，隊伍短了很多。啥也別說，沖吧！沖到那邊，果然有這個隊伍，我的登機時間是7 點10分，把票給一個服務員看了一下，服務員果然放行！緊急通道的速度確實比那動辄50多人的長龍快得多。換了登機牌之後，又是狂奔到25號登機口，路上還順便買了一份保險。時間居然來得及了。
等我跑到樓下的25號口，又暈了，這裡居然有A 、B 、C 、D ……一大堆出口，到了中間的櫃台問了一下，我應該去25A.該死的機場，就不能在登機牌上印個25A 嗎？到了25A ，這次輪到我人品爆發了，剛確認是不是在這裡登機，就開始放人上穿梭巴士了，結果來得本來不算早的我，反而第一個登上了大巴，並且最終比我同事們提早登上了飛機。
流水賬寫完了，那麼就來總結一下在首都機場怎麼才能節約時間：
1 、換登機牌的時候，如果是電子客票，盡量使用自助終端。自助終端排隊的人不超過5 人，可惜非電子票不能用。
2 、如果是2 號航站的東航客人，可以在無托運櫃台辦理，隊伍短一些，國航的櫃台有好幾排，海航對面的那排，除了團體櫃台之外，也有好幾個針對散客的櫃台，很多人並不往那邊走，其實這和超市結帳排隊類似，把所有櫃台都走一遍再決定在哪個櫃台辦手續，這樣也許能節約不少時間。當然如果你是國航的貴賓，走貴賓通道好了。
3 、如果是1 號航站的南航客人，登機牌可以在來機場之前自己上網打印，這樣就可以直接安檢了，節約的時間更多。別的航空公司能不能做到這一點，我還不太清楚。
4 、安檢的時候，如果你的飛機還有20分鐘左右就要起飛了，那就趕緊去安檢緊急通道！
5 、航站入口有免費的航站樓地圖，拿一份！機場裡面找不到路了，馬上找人問！巨無霸一樣的首都機場太容易迷路，一旦走錯了路，不知道要浪費多少時間呢。
