坐火車逛北京周邊昨天下午，在去火車站的路上，接了一個電話，和朋友談起了一些事情，最後一看表，不禁抱怨道，又耽誤了我趕火車。朋友問：你坐火車去哪裡啊？回答：沒想好呢，就看到火車開了。北京兩站（北京站和北京西站）是我經常光顧的地方，熟悉這裡的一切環境，過去兜裡總揣著大大小小的火車時刻表，如今已經是網絡時代，有了可上網的智能手機，列車時刻更可以隨時查詢。出行的便捷使我經常會在光顧火車站的時候順手摸出幾塊錢或者幾十塊錢就離開北京到另外一個城市閒逛。去保定吃驢肉火燒有一天下午，看看表已經三點多了，直接就奔北京西站，乘上了開往保定的火車，一個半小時就到了保定，下了火車，買了當晚回北京的火車票，走出火車站，掏出一塊錢，坐了四站地，就坐在了保定老驢頭飯館，喝著驢雜湯，吃起了驢肉火燒，吃完了又在旁邊的小店裡買了筒“槐茂鹹菜”，慢慢悠悠乘火車回到了北京，到家也就11點多，買鹹菜是因為裝鹹菜的簍比較有特色而已。廊坊的第五大街在廊坊的人都知道第五大街非常有名，明媚的下午掏出5塊5毛錢就坐火車到了廊坊，花一元錢就來到了第五大街，坐在咖啡館裡，隨便翻著剛買的《燕趙都市報》，聽著音樂，讓陽光暖暖的照在身上，停留了2個小時，花了不到30塊錢，吃完了晚飯，在搖搖晃晃的綠皮火車上回到了北京。燕郊的涮肉福華肥牛的總部在燕郊，花3塊5毛錢的火車票就能到燕郊，盡管現在930路發車的頻次非常多，但我總是乘火車到燕郊，坐930路回北京，原因就是燕郊火車站下午沒有進京的火車。福華肥牛在這裡吃總讓我有撐的感覺，吃一盤送一盤，要1盤不夠，要2盤肯定多，每次吃完我都揚著腦袋出門，然後至少步行到鄰近北京的大橋邊才乘930，不是為了省錢，那是為了消化。如果覺得還是沒過瘾，可能還要繞著燕郊公園走一圈，順便去趟公園裡的廁所。興隆的蘑菇
河北的興隆縣也去過一次，不是為了逛霧靈山，就是下了火車走到他們的菜市場，買了些剛剛從山上摘下來的榛蘑帶回北京，蘑菇沒買多少，雞卻吃了好幾回，為了把蘑菇炖香了，雞湯都沒浪費。涞源興文塔
河北涞源位於北京的西南部，要乘一趟站站停的火車才能抵達，早晨天沒亮就上了火車，下了火車就該吃中午飯了，20元錢隨便吃的自助小飯館比比皆是，進去我先挑肉，發現都是上了顏色的所謂火腿腸，拎包面煮煮，發現還是需要煮熟了才能吃的方便面，那小餅干塞嘴裡我都要回憶，除了點甜位還能不能品嘗出芝麻來，也就是涮點青菜吃起來還能果腹。不過，涞源著名的是閣院寺和興文塔，都是著名的文物保護單位，還有那放羊的王二小的故事，就發生在這裡。
塘沽的洋貨市場
盡管天津和北京距離很近，但我卻不怎麼愛逛天津市區，感覺不出這個城市的風格，不過，塘沽我到是沒少去，主要那裡有個洋貨市場，曾經從裡面扛過一只仿真槍回北京，還從那裡買了個電動車和朋友一起扛回北京，回家玩兩天就後悔了，減震差，不實用，電力續航能力弱，不過買的時候人家也說了，就這價格，您買不到飛機。天熱的時候逛完了塘沽還會順便洗個澡，然後回到塘沽火車站，直接乘4420次列車回京，在站台上直接走到第一節車廂，補軟座，人少，舒服。京包鐵路沿線
北京的鐵路線四通八達，而京包鐵路是我走的最多的，比如青龍橋火車站，並且還有沙城，下花園，宣化，張家口，這些地方去的次數也非常多，尤其是張家口地區，我只有萬全、懷安、尚義、康保、崇禮五個縣沒去過，到張北是去壩上玩，到赤城泡溫泉，到宣化是看鐘樓喝鐘樓啤酒吃涮羊肉，到蔚縣是買剪紙，到沙城是參觀董存瑞故居還有去官廳水庫戲水，下花園爬的是雞鳴山，後來還去了雞鳴驿，沽源縣那一帶也屬於壩上的草原，涿鹿縣是去蔚縣的必經之地。張家口就更熟悉了，一座大橋將城市分為橋東和橋西兩個區，我經常能去的，也就是最繁華的地段了。揣起有上網功能的手機，乘上即將出站的火車，路有多遠就走多遠，身後總是有一盞點亮你回家的路燈就是一種最大的幸福。
河北的興隆縣也去過一次，不是為了逛霧靈山，就是下了火車走到他們的菜市場，買了些剛剛從山上摘下來的榛蘑帶回北京，蘑菇沒買多少，雞卻吃了好幾回，為了把蘑菇炖香了，雞湯都沒浪費。涞源興文塔
河北涞源位於北京的西南部，要乘一趟站站停的火車才能抵達，早晨天沒亮就上了火車，下了火車就該吃中午飯了，20元錢隨便吃的自助小飯館比比皆是，進去我先挑肉，發現都是上了顏色的所謂火腿腸，拎包面煮煮，發現還是需要煮熟了才能吃的方便面，那小餅干塞嘴裡我都要回憶，除了點甜位還能不能品嘗出芝麻來，也就是涮點青菜吃起來還能果腹。不過，涞源著名的是閣院寺和興文塔，都是著名的文物保護單位，還有那放羊的王二小的故事，就發生在這裡。
塘沽的洋貨市場
盡管天津和北京距離很近，但我卻不怎麼愛逛天津市區，感覺不出這個城市的風格，不過，塘沽我到是沒少去，主要那裡有個洋貨市場，曾經從裡面扛過一只仿真槍回北京，還從那裡買了個電動車和朋友一起扛回北京，回家玩兩天就後悔了，減震差，不實用，電力續航能力弱，不過買的時候人家也說了，就這價格，您買不到飛機。天熱的時候逛完了塘沽還會順便洗個澡，然後回到塘沽火車站，直接乘4420次列車回京，在站台上直接走到第一節車廂，補軟座，人少，舒服。京包鐵路沿線
北京的鐵路線四通八達，而京包鐵路是我走的最多的，比如青龍橋火車站，並且還有沙城，下花園，宣化，張家口，這些地方去的次數也非常多，尤其是張家口地區，我只有萬全、懷安、尚義、康保、崇禮五個縣沒去過，到張北是去壩上玩，到赤城泡溫泉，到宣化是看鐘樓喝鐘樓啤酒吃涮羊肉，到蔚縣是買剪紙，到沙城是參觀董存瑞故居還有去官廳水庫戲水，下花園爬的是雞鳴山，後來還去了雞鳴驿，沽源縣那一帶也屬於壩上的草原，涿鹿縣是去蔚縣的必經之地。張家口就更熟悉了，一座大橋將城市分為橋東和橋西兩個區，我經常能去的，也就是最繁華的地段了。揣起有上網功能的手機，乘上即將出站的火車，路有多遠就走多遠，身後總是有一盞點亮你回家的路燈就是一種最大的幸福。
