火車票
越南的火車票，外國人需要比本國人付出近多一倍的價格。如果說國營鐵路對待外國人的方式還屬於國家意志的話，那麼從路邊的商店到街頭小販乃至出租車司機等等在價格上“特殊對待”外國游客的普遍行為則讓人感到一次又一次的無奈和失望。
和老撾柬埔寨一樣，越南社會對待外國旅游者在各種收費上也多采取“雙軌制”。象這個西貢街邊販賣小豆腐的街頭小販，其實她身後的那位女士已經告訴了我真實的價格，一碗兩千塊越南盾，但是當我吃完付款的時候仍然被索要了五千塊錢。
當我滿腹狐疑地看著告訴我真實價格的那位女士的時候，她無奈地對我說:因為你是外國人，所以……
越南本地人吃飯的小攤，如果幸運地遇到一個會說英語的本地人的話，或許你能夠問出這裡的真實價格，但很多情況下當地人會這樣回答你關於價格的提問：對不起，我也不大清楚究竟是多少錢。
有時候道是單純的中學生往往會熱情地向你解釋各種食物的價格，只是能否按照本地人的價格買到東西則就要看攤主是否厚道了。
河內的這種出租車對待外國人就更是離譜，出租司機們會使用一種特殊的裝置遙控計價器，十塊錢（人民幣）的路經常偷偷地給你調到三到五倍的價格。我們在河內一共打過十次出租車，只有一次遇到一個沒有使用“遙控器”偷偷更改計價器的好司機。有一次三萬越南盾的路出租車司機竟然偷偷地把表調到了十四萬。
不過，有一次道是另外一個狀況，當我們告訴司機要去的地方以後司機張口就說要五萬塊，我們經過了兩三個回合的砍價之後以四萬“成交”，到達目的地之後我們才發現路程只有四百來米，於是就和司機理論說要按照計價器上的價格付錢，結果瘦小的司機從車裡沖出來就要與我們干仗。因為不想為了這點錢發生爭執，我們就只得自認倒霉了
我們在下龍灣同樣碰到了類似的遭遇，所住的旅館老板"熱情"地為我們介紹出海的游船，不過按照他的報價我們已經失去了出海游玩的興趣，所以商量之後就決定不再出海-實際上獅子大開口般的報價很可能就這樣嚇跑了外國顧客。見我們已經沒了出海的興趣，老板就改口說只收我們一半的價格。這時候我忽然想起自己的一件重要的行李落在了河內的旅館裡，就臨時決定回趟河內。
驅車五小時回到河內旅館的時候，這家家庭旅館的主人堅決否認見到過我的行李，還故意拿出我扔掉的小半瓶洗發水說他們只撿到了這個東西，我當時一聽腦袋都大了。正在這個時候，這家家庭旅館主人的老母親走進了我的視線，我想老奶奶或許會更有同情心吧。
於是就走上前去向她老人家比劃我丟掉了行李，老奶奶明白了我的意思，就輕輕地哼了一句什麼。這時候老人家的另一個兒子才緩緩地從裡屋走出來，還給了我落在了這裡的行李並解釋說是他收起了我的東西……我給老人家鞠了一個躬之後再次告別河內趕回到了下龍。
回到下龍以後我的朋友們告訴我說他們最終沒有下海,期間還有這樣一個插曲。那家旅館的老板見這幾個中國人放棄了出海游玩的計劃，就帶著“同情”對他們說到了下龍不出海實在可惜，要不然他為我的幾個朋友出一半的錢讓他們下海，免得出不成海而遺憾。
還說身上沒錢都沒關系，等回到北京以後再把錢打給他。雖然我的幾個朋友最終還是沒能成行，但我回來以後仍然被店老板的“仗義”所感動，就拿出了一支精美的簽字筆送給他以表達謝意。有趣的是第二天當我們在路上遇到一個生活在越南的中國人以後，他告訴我們即使按照店老板半價再半價之後的報價也比實際價格貴了一倍。
聯想起越南之行這一路走來的經歷我忽然想起了前些日子流行於北京窗口行業的一句名言：在外地人面前我代表北京，在外國人面前我代表的是中國！其實這句話同樣也能夠表達出其他國家窗口行業的重要性吧。我想，越南也莫不是如此-它同樣擁有勤勞樸實的人民和優秀的文化傳統，只是當我們的旅行過多地被不那麼令人愉快的種種煩擾之後，難免會對這個國家的總體產生一些錯覺，而這樣的結果對他們來說則多少有些得不償失啊。
從越南之旅反思我們國內，在某些地區不也有類似的現象發生嗎？從某種程度上來看，窗口行業的優和劣確實能夠給一個地區乃至整個國家的形象帶來相當不小的影響吧……
