●騎行注意事項●
騎行本身是一件休閒愉快的事情，為了讓這種好心情可以始終保持，以下事項要特別關注：
1.上車必戴盔。很多騎行的朋友對頭盔都很排斥，以戴上熱或者不方便等種種借口搪塞。也難怪，以前中國人騎了幾十年自行車，也沒見誰戴過頭盔。但運動車（包括山地車、公路車等）在騎行中重心明顯前傾，在特殊路段又可能有比較高的速度，戴頭盔的必要性是不言而喻的。一頂能起作用的頭盔，也就是幾百元錢，相信每一個騎行的朋友都不會太在意，但關鍵時刻卻是有救命的功效。
2.不盲目競速。很多騎行的朋友容不得自己車前有車，經常不分路段進行超車。騎行活動是一項非競技活動，不要你追我趕的好。尤其山地路段，路況復雜，完全沒有必要冒險去表現你的英雄形象。
3.盡量不要夜間騎行。雖然車上可以配車燈、尾燈等夜間騎行裝置，但畢竟功率較小，尤其山路上，來往卡車較多路段，能夠起到的作用很有限，為了保證安全，非不得已，不要夜間騎行。
4.飲水、備胎、修車工具，永遠隨車攜帶。
5.在任何情況下，都不要與機動車搶道。
一、騎車串胡同路線
1、鐘鼓樓—煙袋斜街—什剎海胡同
從地安門外北大街出發，可以先參觀一下鐘鼓樓。順著鐘鼓樓往南走，便可看到煙袋斜街了。煙袋斜街是北京城最古老的一條斜街，位於地安門以北，鼓樓前，長度大概230米。可別小看這200米的街，各種特色的小店、餐館、酒吧將這街裝扮得熱鬧非凡。
走出斜街就是有名的銀錠橋了，在橋上若是晴天據說能看到遙遠的西山，也就是燕京八景中的“銀錠觀山”。過了銀錠橋，好好逛逛什剎海的胡同吧。沿著什剎海迤逦的河沿四周，形成了不規則但密如織網的胡同，這些胡同依勢而建，自然天成。在這裡，隨便走過一家不起眼的院門，都可以發現歷史的蹤跡。
胡同，後海；紅牆，綠樹；騎著自行車，悠閒地走在人來人往的胡同裡，享受著下午的陽光，偶爾停在小橋流水人家的後海岸邊，那悠長濃厚的京味文化便融化在了空氣裡，浸潤著你的靈魂……
好玩的：什剎海共分為15條胡同，周圍有許多王府和花園。如保存最好的恭親王府、醇親王府等。宋慶齡故居、郭沫若故居、楊昌濟故居也在什剎海旁邊，什剎海邊的柳蔭街曾住過十大元帥中的三位。
好吃的：九門胡同，豆汁兒焦圈兒鹹菜絲兒……芥末墩兒麻豆腐，這裡有著嘗不盡的京味。
烤肉季，烤肉季的烤肉香飄百年，自有其獨到之處。精選的羊肉，講究的腌制實在值得一試。
孔乙己，地道的杭幫菜館，這裡的紹興菜非常出名，最出名的要數油醬毛蟹，色澤醬紅，香肥鮮美，讓人齒頰留香。
2、西交民巷—大柵欄—珠市口—琉璃廠
西交民巷位於西城區南部。東起天安門廣場，西至北新華街，全長約1080米。西郊民巷一直向西，到達前門，向南就是前門大街也就是大柵欄，經過翻修大柵欄已經沒有了昨日的陳舊，但大街西側的眾多小胡同還是保留了很多原汁原味的大柵欄情懷。
前門大街一直向南，到達珠市口西大街，路口一直向西，會路過天主堂、豐澤園、紀曉岚故居、湖廣會館。到達湖廣會館後，向北進入南新華街，大約700米後到達琉璃廠。琉璃廠是一條著名的文化街，這裡出售文房四寶的店鋪很多，著名的榮寶齋便位於此。兩邊的店鋪均為中國古典建築，斗拱飛檐，綠瓦紅牆。走在這古老的街，逛逛街邊的店鋪，偶爾與店主閒聊幾句，聽聽他給你講述琉璃廠古老的歷史。
好玩的：西交民巷街內有張廷閣宅(雙合盛酒廠老板宅院)、中央銀行北平分行舊址、中國農工銀行舊址，以及大陸銀行舊址、北洋保商銀行舊址等文物保護單位。
琉璃廠內有很多店鋪，名人字畫、古玩、珍寶應有盡有，喜歡古董的朋友可以來這兒小轉。
好吃的：大柵欄內的京味小吃還真是不少，經過翻修後雖然搬走了一些，但還有不少保留了下來，爆肚、褡裢火燒、鹵煮、炸灌腸……有時間去回味一下吧。
3、菊兒胡同—南鑼鼓巷
東城區交道口南大街路西，便是菊兒胡同的最東邊了。順著胡同往裡走，胡同內3號院、5號院、7號院是清直隸總督大學士榮祿府邸。在胡同中部的位置，有一處改建後的新四合院，黑瓦白牆，有著江南民居的秀麗也不失北京四合院的神韻。
從菊兒胡同的最西頭出來，便可到達南鑼鼓巷，南鑼鼓巷南北走向，長約800米東西各有8條胡同整齊排列著。
南鑼鼓巷在近幾年不經意間，越來越多的酒吧和時尚小店在這條古老的小街上出現，現在這裡已經成為繼三裡屯、什剎海之後，北京又一條酒吧街。讓我們騎著自行車從南到北仔細探尋舊日的滄桑和今日的繁華吧。
好玩的：南鑼鼓巷從南向北，西面的8條胡同是福祥胡同、蓑衣胡同、雨兒胡同、帽兒胡同、景陽胡同、沙井胡同、黑芝麻胡同、前鼓樓苑胡同；東邊的8條胡同是炒豆胡同、板廠胡同、東棉花胡同、北兵馬司胡同、秦老胡同、前圓恩寺胡同、後圓恩寺胡同、菊兒胡同。
後圓恩寺胡同。進胡同不遠，13號即茅盾故居。秦老胡同35號，也是一座精美的宅院，曾是清內務府總管大臣索家的府邸。
帽兒胡同路北7號至15號(單號)院，可園，是清末大學士文煜的住宅和花園，原來是一組很大的建築群，不過很可惜，目前還沒有對外開放。路北35號、37號院，是末代皇後婉容的娘家。
東棉花胡同內有著中外聞名的中央戲劇學院。
炒豆胡同西口77號旁是僧王府，清代僧格林沁的王府。現為東城區重點文物保護單位。
好吃的：文宇奶酪店，這裡奶酪非常好吃，胡同逛累了，來上一份原味奶酪實在是件美事。
燒肉人，主打日式燒烤，所用的烤肉原料種類繁多，做工考究，喜歡牛肉的朋友可不要錯過哦。
鬼味烤翅，這兒的烤翅有很多種味道可供選擇，其中的芥末烤翅口味非常特別，辣味的也辣得很過瘾，值得推薦！
4、東華門—南池子—普渡寺—皇城根大街—燈市口—富強胡同—東廠胡同—隆福寺—東四—內務部街—祿米倉
東城胡同裡的四合院值得仔細品味一番。這裡在舊時居住的大戶人家較多，有些院子如今已是大雜院，居住了很多居民，已沒有了往日的輝煌，但在舊時都是為一家所用的，四合院前氣派的上馬石便看出大戶人家風范，也許只有後院那棵不知經歷了幾代風雨的老樹才知道其中的故事吧。
皇城根大街的皇城根遺址公園經修建後環境很好，到了周末，散步的老人，玩輪滑的孩子，每一個都樂在其中。
好玩的：富強胡同的老捨故居、東廠胡同的李蓮英舊宅、五四大街北大紅樓、祿米倉胡同內的智化寺，這些舊時的建築如今都已被保護起來，值得一看。
北京胡同之最
北京最長的胡同，是東、西郊民巷。這條胡同與長安街平行，東西走向。東起崇文門內大街，西至北新華街。
最短的胡同，是琉璃廠東街東口東南，桐梓胡同東口至櫻桃胡同北口的一尺大街，不過才十來米長。
最窄的胡同，是天橋西永安路北邊的小喇叭胡同，北口向西拐彎處只有55厘米。前門外大柵欄的錢市胡同雖東口寬80厘米，可胡同最窄處只有40厘米。
拐彎處最多的胡同，是東城北新橋的“九道彎”，它彎彎曲曲，前後共有20多道彎。
二、觀長城騎行路線
1、健翔橋－昌平－居庸關－八達嶺－南口－陽坊－頤和園
路線描述：平路占大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡，由於旅游區要格外注意游人和車輛。
沿途景致：坦克博物館、居庸關、八達嶺。
騎行強度：2
2、健翔橋－昌平－長陵－解字石－永寧－延慶－八達嶺－南口－陽坊－頤和園
路線描述：從長陵開始有連續的13公裡盤山公路到解字石，經過上下盤山公路到達永寧，至此山區公路結束，此段強度相對來說比較大。
沿途景致：明十三陵、電影《一個都不能少》中出現的大莊科鄉、八達嶺。
騎行強度：2
三、親水騎行路線
1、奧體北門－利水橋－小湯山－鐵壁銀山－九渡河－黃花城－四海鎮
路線描述：從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公裡的連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海梁隘口有長達16公裡的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達梁隘口經過幾公裡的下坡九到四海古鎮了。
沿途景致：
鐵壁銀山，有興趣可以游覽銀山塔林
黃花城水庫：當地人稱之為“小西湖”
騎行強度：4
2、頤和園－陽坊－南口－昌平－十三陵水庫－蟒山
路線描述：從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公裡山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。
沿途景致：十三陵水庫、九龍游樂園蟒山國家森林公園
騎行強度：2
3、航天橋－模式口－軍莊－下葦店－東方紅隧道－斤峪口－珍珠湖水庫－原路返回
路線描述：爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公裡，珍珠湖水庫於109國道岔口處，從岔口到水庫有數公裡，某些路段較顛簸。
沿途景致：可以騎車到珍珠湖水庫欣賞天然美景。如果你繼續沿109國道騎行到85公裡處，可以看到齋堂水庫或沿岔路騎行至底下村。
騎行強度：2
四、采摘古城騎行線
1、采摘線路
頤和園－陽坊－流村－高崖口－大村－斤峪口－東方紅隧道－軍莊－模式口－航天橋
路線描述：全程大約150公裡，山區路段居多，從流村進入，從高崖口山腳下開始到高崖口共計12公裡，是連續的盤山公路，騎行強度頗高，高崖口到大村約6公裡，下坡坡度陡而彎道急，要注意控車技巧，尤其是大風的天氣最好放棄，到山頂處即原路返回，因為山地西側側風強勁，很容易出現危險。大村到斤峪口路線為6公裡盤山公路爬坡，10公裡盤山公路下坡，下坡要注意沙粒，從斤峪口到東方紅隧道山腳下約10公裡平路，沿路是永定河，在經過約4公裡多彎道而坡度陡的盤山公路後到達隧道，穿越隧道時要摘掉墨鏡，團隊行進一頂要保持距離，隧道長達500米，沒有燈光，漆黑得伸手不見五指，出得隧洞經過4公裡得下坡盤山公路，約11公裡起伏路就可以到達軍莊，從軍莊到達航天橋基本上都是平路了。
沿途景致：高崖口海拔千米，秋季得時候可以采摘柿子。
騎行強度：2
2、古城騎行線
航天橋－模式口－軍莊－下葦店－東方紅隧道－斤峪口－齋堂鎮－沿河古城－原路返回。
路線描述：從東方紅隧道到達齋堂均為起伏緩慢路段，從齋堂到達沿河古城，則需要上坡7公裡下坡7公裡，對騎行者來說可以是個考驗，航天橋到齋堂得裡程為82公裡。
沿途景致：沿河古城是明代戚繼光修建得古城，用來抵御敵寇，目前保存基本完好，在這裡可以充分感受到明代得氣息。
騎行強度：4
五、古剎騎行線
1、航天橋－模式口－大峪－雙峪－戒台寺－譚折寺－松樹齡隧道－賈峪口－原路返回
路線描述：沿108國道前行，空氣質量較差，可以考慮到達松樹嶺隧道西南側山腳下即返回。
沿途景致：戒台寺、譚折寺
騎行強度：2
2、公主墳－五棵松－豐台路口－盧溝橋－長辛店－雲崗－良鄉－閻村路口－周口店－石經山－雲居寺－原路返回
路線描述：豐台路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公裡左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公裡左右的下坡。沿途景致：
盧溝橋抗日戰爭紀念館，盧溝曉月石碑、宛平城、盧溝橋石獅
長辛店：二七（大罷工）紀念館
周口店：
雲居四：千年古剎
騎行強度：3
關於強度說明：
這些路線都是根據北京海澱業余自行車隊多年來騎行活動總結而成，隊伍的成員均為常年堅持參與車隊騎行鍛煉的隊員，所以，以上路線所評定的強度，就是根據大家的反應來定的。每個人的體能、耐力都會不同，所以如果你是一位新手的話，最好先選擇一般強度，或幾乎沒有山區公路的路線騎行，或者在有經驗的騎行者帶領下進行活動，否則很容易發生戶外事故。
1、騎行白河峽谷（350公裡）
北京－白河堡－白河峽谷－密雲水庫－北京
2、清涼騎行十渡（200公裡）
公主墳－五裡店－盧溝橋－趙辛店－良鄉環島（直行）－琉璃河（向西轉）－韓河村－岳各莊（丁字路口南轉）－長溝鎮－南尚樂鎮－張坊鎮（向西北轉）－片上村－三渡－十渡鎮
3、靈溪峽谷休閒騎行（108公裡）
蘋果園－五裡坨－達旦裡－下葦店－靈溪科技園
4、適合新手騎行的白羊溝（80公裡）
馬店－清河－沙河（向西）－羊坊鎮（向北）－葛村（向西）－流村鎮－白羊城－蘆家－窯灣－白羊溝自然風景區
六、郊外親水騎行線
1、通州大運河沿岸—大運河森林公園—八裡橋運河修繕碑
難度等級：1星
享受等級：3星
行程時間：1天
全程裡程數：60公裡左右
這條路線，可以說是純休閒路線，尤其要從通州區出發的話，簡直太舒服了。這麼說，不僅僅是路程比較短，全程最多也就是60公裡的樣子，而且全部都是平坦路面，沒有大坡。更重要的是，沿途樹陰垂護，景色宜人，大運河一直就在身邊，甚至還有一大段的木板騎行道，相當奢華！不僅如此，沿途可經過古運河運糧碼頭、運河修繕碑等古跡，而最大的亮點當然就是既不收門票，還設施齊全。全程貫通騎行道的是大運河森林公園，公園沿大運河蜿蜒，還專門開辟有森林宿營區，帶著帳篷體會一把露營的感覺，聽大運河水滾滾東流，看柳絲拂動，荷葉飄搖，全然忘記這裡離大都市的喧囂，不過10余公裡的距離。
從北京市區出發，國貿橋向東，沿京通快速路輔道至北苑橋，上北苑南路，經通朝大街，過果園環島，順運河西大街繼續東行運河東大街，即可抵達運河森林公園。公園設計為無障礙通行，僅有限寬柱防止機動車入內，在公園內可繼續沿運河騎行，並可過橋從對岸反方向騎行。從公園返回後，可順京通快速路輔路返回，在八裡橋，留有一座雍正年間制作的運河修繕碑，碑上詳細記錄了雍正年間運河修繕的情況，可以此作為運河騎行的結束點。
貼士：
運河森林公園內沒有小賣部，自帶騎行飲用水。
運河森林公園內的林地宿營區，游人較多，為避免意外，應下車推行。
全程路段良好，但依舊要帶好備胎，如今找個補帶的地方可不那麼容易。
京通快速路四惠段輔路為地下隧道，車上最好安裝有照明設施，以免發生危險。
2、北京市區—白羊溝—坦克博物館—頤和園—北京市區
難度等級：2星
享受等級：3星
行程時間：2天
全程裡程數：140公裡左右
白羊溝在北京騎行愛好者的圈裡，享有著相當高的知名度，這在很大程度上是因為它距離北京市區的距離非常適宜騎行。從北京市區馬甸橋出發，到白羊溝只有50多公裡的路程，體能好些的，當天往返毫不吃力。悠閒一些的，帶了帳篷，在溝裡尋個僻靜地方野營一晚，便更有情趣。本著休閒為上的態度，在這裡推薦兩天的往返行程路線。
自北京市區出發，沿G6經馬甸、清河、沙河鎮左轉到陽坊北葛村西行，到流村進山間公路，跟著路標前行即可抵達白羊城，這裡便是進入白羊溝的關隘了。
在翻修完成的王家園水庫附近，有白羊溝著名的“魔鬼六連彎”，是挑戰騎行技術和體能的地方，這連續的三個S形彎道，最窄處僅容3輛自行車並排，且帶著大坡度，算是整個騎行中驚險的一個小插曲。好在到了這裡，路上很是平坦安靜，更不用擔心有大車突然出現，所以，雖然號稱“魔鬼”，也不過是給騎行增加一些情趣而已。
整個峽谷長度為12公裡，大部分路段均可騎行，坡度不大，又有溪水山花相伴，大可盡情地騎著愛車在這裡擁抱大自然。
溝中還可以釣魚，有這個閒情逸致的朋友，不妨將垂釣的家伙一並帶著，要是有所收獲，晚餐就可以多一道鮮魚，想想都惬意得很了。
要是感覺從市區到南口這段路途比較乏味，還有個偷懶的辦法，那就是在德勝門帶著你的愛車搭大巴。919路大巴部分車帶有巨大的行李艙，只要和售票員招呼一下，就可以將你的愛車放進行李艙中，帶著它完成第一段旅程。待抵達南口鎮時，再正式開始騎行，一下便省去了30多公裡的勞累。這招回來當然也可以用，不過首先不是所有的919路都帶有行李艙，其次在南口站行李艙是否還有足夠放下你愛車的空間，不太好說，這一點折疊車就有了先天的優勢，塞進行李艙更容易一些。
宿營一夜，第二天返回，下到南口時，不妨去那裡的坦克博物館參觀一番。參觀完畢，不要忘記，陽坊涮肉也是當地特產，午飯來頓陽坊涮肉，更可謂不虛此行。
如果不打算搭919路返回，則不妨從南口走溫泉路，進入海澱區，從頤和園騎回市區。這條路線，對家住海澱中關村一帶的朋友尤其適合。
貼士：
這條路線在陽坊前路段，大車較多，注意安全。
帶足飲用水。
做好防曬工作。
再次提醒，帶備用內胎。
且山頂景區設施成熟，餐飲采購均可。
3、北京市區—昌平—十三陵水庫—環水庫—北京市區
難度等級：2星
享受等級：2星
行程時間：1天
全程裡程數：100公裡左右
這條路線，也可謂是北京騎行界的經典路線，環十三陵水庫，一路雖是山路，但起伏不大，更有水庫在側，足令人神清氣爽，一掃陰霾。距離市區距離不遠不近，一天往返，時間上很是寬裕，踏著清晨的曙光出發，陽光還沒有變得火辣時，你便已經開始環水庫騎行路段了。
從馬甸橋出發，一路G6，出六環後，沒多遠就到達昌平東關，在這裡接南環路向東，接龍水路，轉上水庫路，一路向北，當你感覺越騎越費勁時，恭喜你，十三陵水庫就在前面了。換爬坡擋慢慢上去，眼前一片開闊，十三陵水庫大壩出現在眼前。稍事休息可以開始環水庫的騎行，整個環形路程為18公裡
十三陵水庫前些年因干旱少雨，水庫蓄水量越來越少，1984年將延慶縣白河堡水庫的水引來，使十三陵水庫重振雄姿。補水工程完工後，水面寬闊如初，水質清澈碧綠。騎行倍感輕松，可以邊走邊玩，帶上野餐包，中午就在湖邊樹林午餐。環湖完成後，如意猶未盡，也不妨到旁邊的蟒山森林公園一游，但蟒山一線，有8公裡左右的大坡道，對體能和耐力有著一定的考驗。下坡時更要注意安全。
貼士
十三陵水庫沿路在清晨時間，晨練人較多，騎行注意避讓。
臨近水庫大壩有一岔路，右側為前往蟒山方向，沒有路標，注意不要錯走。
接近水庫沿路經常有路邊賣農產品的小攤，停車購買時注意放好車，避免過往車輛剮蹭。
4、北京市區—東方紅隧道—珍珠湖—北京市區
難度等級：2.5星
享受等級：3星
行程時間：2天
全程裡程數：150公裡左右
珍珠湖原本是北京驢友經常去的一個地方，在騎行界，其著名更多是因為去珍珠湖必經的下葦店到東方紅隧道一段，那長達6公裡的大陡坡，騎過這段，那正經是個要勁的活兒。當然，之後到安家莊有足足3公裡的路是下坡，這樣的路況，行話稱為放坡，那個感覺豈一個爽字了得。當然，珍珠湖一線12公裡的湖光山色，也是堅持過那6公裡陡坡的重要理由。
基本路線是這樣的，航天橋出發向西，經模式口、軍莊、下葦店，穿過500米長的東方紅隧道，過斤峪口，即可到達珍珠湖水庫。
鑒於上坡體力消耗及距離市區距離略遠，本著休閒精神，依舊推薦成兩天的行程。第一天抵達後，可沿珍珠湖騎行游湖，之後可繼續沿109國道騎行到85公裡處，便能看到齋堂水庫，沿岔路騎行可至著名的爨底下村。
珍珠湖附近野營或住店均可，第二天原路返回城區。
貼士
珍珠湖水庫位於109國道岔口處，從岔口到水庫有數公裡，某些路段較顛簸，需特別留意。
長陡坡路段，幾車同行應注意保持距離，避免相互剮蹭出現事故。
放坡路段注意控制車速。
5、北京市區—八達嶺長城—居庸關—臥牛山—北京市區
難度等級：3星
享受等級：3星
行程時間：3天
全程裡程數：280公裡左右
臥牛山這個名字在北京算不上出名，但官廳水庫和土木堡這兩處可說是大大有名了，而臥牛山就在官廳水庫邊上，懷來古城東門遺址處。明英宗被俘的土木堡，距離那裡也僅數裡之遙。據清朝康熙志書載：“東郊雨霁，西巖月落，南山疊翠，北嶺凌雪。”臥牛山之巅至今還遺留著明朝時期修建的懷來古城的殘牆斷垣，依山勢蜿蜒而上，向人們展示著世事滄桑。
如今這裡已經發展成為一個集野營、尋古、親水、登山和真人CS於一身的綜合性公園。而臨近的八一電影制片廠外景拍攝基地，更能免費參觀游覽，趕上劇組拍攝的機會，或許還能客串出鏡一把。
當然，這裡作為騎行目的地來說，距離和難度都是這五條線路中最高的。從G6國道經昌平後，開始進入山路，過八達嶺長城、水關長城，經居庸關至沙城，這一段都是上上下下曲折盤桓的山路，對體力和技術都是一個考驗。至沙城後路面變得平坦，離臥牛山也就不遠了。一路跟著路標，即可抵達。單程裡程大約為130公裡左右。雖然強度不低，但如果一早出發，天黑前趕到宿營地對於大部分騎行愛好者來說還是可以完成的。
臥牛山景區有大片的宿營地，但此地正好是一處風口，幾乎一年四季在刮風，只是強弱差異而已，宿營應在古城遺址附近尋找背風位置搭建帳篷。景區內也設有別墅區提供住宿，但價格較高。景區門口一線開有多家餐廳住宿一體的小店，食宿均可安排。
自懷化古城遺址向西北方向，看到一處打麥場，就是外景基地了，如果在拍攝戰爭片，離得很遠就能聽到槍炮聲和吶喊聲，在這古戰場聽到這些，自然也難免讓人熱血為之沸騰一番。
扎下營地，早早安歇，第二天可以在景區內盡情游覽一番，抬頭是官廳水庫碧波蕩漾，轉身是草甸上馬兒撒歡，恰此時，遙遙的山頂古廟中傳出了鐘磬聲，要不是對岸高高聳立著的風力發電機組，真不免讓人懷疑自己走進了時空隧道。
水庫邊時常能遇到打魚人，也不妨向他買上幾尾魚給野餐再加些野味。幾人同行，可以參加真人CS活動，由於地形復雜，范圍廣闊，在這裡打起CS來，仿真度確實不是小場地可比。
痛痛快快在這片古戰場上耍上一天，一夜好夢，第三天騎行返回北京。
貼士：
這條路線距離較長，不建議無長途騎行經驗的朋友選擇。
景區內有大片泥沼路段，騎行注意安全。
當地風沙日光都很厲害，防范措施要做足。
修車工具和背胎帶足。
景區門票為20元。
岸邊常停靠無人小舟，不要貿然去劃，這種打魚的船，和北海的劃法上區別還是很大，要翻在水庫裡，可就不愉快了。
七、觀景點最佳騎行線路
據悉，2011年7月份，北京市發布了北京10條最佳騎行線路，包括天壇公園北門--皇城根遺址公園北端；朝陽公園--日壇公園；圓明園公園東門--明光橋；門頭溝妙峰山牌樓--櫻桃溝；良鄉北潞園--青龍湖公園；通州北運河大橋--大運河森林公園；懷柔（微博）（微博）青春路環島--慕田峪長城；延慶妫河生態走廊；千家店百裡山水畫廊等。
1、天壇公園北門--皇城根遺址公園北端
全程：5.5公裡
特色：京韻文化、古都風貌
景點介紹
天壇公園
天壇公園位於北京市崇文區天壇路，在北京正陽門外，永定門內路東。是明朝、清朝兩代帝王冬至日祭皇天上帝和正月上辛日行祈谷禮的地方。
皇城根遺址公園
皇城根遺址公園，建在明清北京城的第二重城垣之“東皇城根”遺址上，西鄰南北河沿大街，東依晨光街，南起東長安街，北至平安大街，全長2.4公裡，平均寬度為29米，宛如一條連接紫禁城和王府井商業區的綠色飄帶。它以“綠色、人文”為主題，通過塑造“梅蘭春雨”、“御泉夏爽”、“銀楓秋色”、“松竹冬翠”四季景觀，復原小段城牆、展示皇城牆基、點綴雕塑小品及借景等手法體現了歷史的發展和文化的進步，在繁華的鬧市中營造出清新、景致、飄逸、現代的城市環境。
2、官園橋--什剎海
全程：3公裡
特色：文化品牌、歷史遺跡
景點介紹
什剎海
什剎海是京城內老北京風貌保存最完好的地方，周圍有許多的王府和花園，如保存最好的恭親王府、醇親王府等，這一帶也是原老北京主要的商業活動區。宋慶齡故居、郭沫若故居也在什剎海旁邊，什剎海邊的柳蔭街曾住過十大元帥中的三位。依托六海水系，湖岸的垂柳、水中的荷花等成為什剎海頗具特色的自然景觀。著名的《帝京景物略》中則以“西湖春，秦淮夏，洞庭秋”來贊美什剎海的神韻。
在美麗的什剎海景區內，您可以乘坐三輪車游覽老北京的胡同、古跡；可以乘坐橹船觀賞迷人的三海風光；可以騎上雙人自行車細細品味這裡的文化。
3、朝陽公園--日壇公園
全程：5.5公裡
特色：現代氣息濃厚
景點介紹
朝陽公園
國家4A級旅游景區。位於北京市朝陽區的中部繁華地段，多條公交線路可達。朝陽公園北至亮馬橋路，西至朝陽公園路，東至東四環路，南至朝陽公園南路，南北長約2.8公裡，東西寬約1.5公裡，規劃總面積為2.78平方公裡，其中水面面積0.68平方公裡，綠地占有率87%，是北京市四環以內最大的城市公園。始建於1984年。2004年9月15日實現全園向社會開放。
日壇公園
日壇公園有明朝日壇，位於北京朝陽門外東南，是明清兩代帝王祭祀大明之神"太陽"的處所。
日壇西向祭台為白石砌成的一層方台，正西有白石棂星門三座，其余三面各一座。西棂星門正對的外壇至西天門為神路，是帝王祭日的必經之路。
日壇公園主要景觀：有園壇、西天門、北天門、神庫神廚、宰牲亭、具服殿、祭日壁畫、西南景區、曲池勝春、玉馨園、牡丹園、老年活動區等景觀。現新建的東南方的“清晖觀日”景區和南側的“曲池勝春”景區。曲池之北建有環水的“莺飛魚躍”，池中有天鵝展翅造型，下面有小蟾望天造型，生動活潑。壇東有一株古柏，壇西有一片日本櫻花。噴泉、假山、籐架隨處可見。
4、圓明園公園東門--明光橋
全程：9公裡
特色：充滿文化氣息、綠化好、車輛少
景點介紹
圓明園
圓明園，坐落在北京西郊海澱區，與頤和園緊相毗鄰。它始建於康熙46年（1709年），由圓明園、長春園、绮春園三園組成。有園林風景百余處，建築面積逾16萬平方米，是清朝帝王在150余年間創建和經營的一座大型皇家宮苑。
5、妙峰山牌樓--櫻桃溝
全程：9公裡
特色：自然景觀清新迷人
景點介紹
妙峰山
北京市名山之一，京郊游覽勝地，區位於京西門頭溝區境內，門頭溝區與昌平縣界山，屬太行山余脈。位於北京西北30余公裡，距市區55公裡，海拔1291米，面積20平方公裡。舊名仰山，以“古剎”、“奇松”、“怪石”、“異卉”而聞名。因山勢雄峻，五峰並舉，妙高為其一，故亦稱妙高峰。山上林木蔥茏，風景優美，古多廟宇，有日出、晚霞、霧凇、山市等時令景觀、有我國品質最好的千畝玫瑰花，以創建於明末的“天仙聖母碧霞元君廟”著名。廟踞金頂，清至民國間，每年農歷四月初一至十五舉行盛大廟會，山因以著名。抗日期間廟毀，廟會遂衰。今仍以自然風光之美著稱，尤以山南櫻桃溝景色為佳。附近澗溝多玫瑰花。
櫻桃溝
櫻桃溝地處門頭區京郊最近的野山游覽自然風景區，這裡山清水秀，群山環抱，曲徑幽谷，樹密庶蔭，溪水潺潺，巨石交錯，潭潭疊連，形狀各異。櫻桃溝幽靜涼爽，氣候宜人，空氣清新，秀美的山水依然保持著原始狀態，景區內培植100多年的千棵櫻桃樹，盛產的櫻桃色澤紅潤，潔淨甜美為皇家貢品。
6、良鄉北潞園--青龍湖公園
全程：9.7公裡
特色：自然風光怡人
景點介紹
北京青龍湖公園
北京青龍湖公園，位於京郊豐台區王佐鄉境內的青龍湖畔，是距京城最近的“一盤清水”，園內山清水秀，林木茂盛，湖面寬闊，生態環境十分優美。有露天沙灘浴場、觀光果園、水上娛樂、會議餐飲、綜合服務等幾大區域。
園中湖水清澈，碧波萬頃，遠有青山環繞，近有樹影婆娑，春季可觀賞到優雅的白天鵝和成群嬉戲的野鴨。
7、通州北運河大橋--大運河森林公園
全程：20公裡
特色：安全順暢、舒適平坦
景點介紹
大運河森林公園
大運河通州森林公園位於北京市通州新城北運河、溫榆河兩側，分南北兩區，構建“一河、兩岸、六大景區、十八景點”。
一河
一河，是以北運河為中心展開規劃，結合旅游觀光的需要，沿岸建有5個功能各異的碼頭，作為水上游覽的停靠地，便於游人上岸觀賞。
兩岸
兩岸堤路，是交通的路、安全的路，也是景觀的路、導游的路。8－10公裡的路程上，有起伏、有變化，有景致。堤岸綠化與運河景觀互借互動。改變樹林單純、品種單一，融入復層種植、群落種植、混交林的基本概念。利用沿岸景致變化，形成了穿過樹林的路、賞花的路和絢麗的路。
六大景區
分布在河道兩側，有潞河桃柳景區、月島聞莺景區、銀楓秋實景區、叢林活力景區、明鏡移舟景區、高台平林景區。
十八景點
分布於六大景區之中，有桃柳映岸、榆橋春色、茶棚話夕、皇木古渡、長虹花雨、月島畫境、濕地蛙聲、半山人家、銀楓秋實、楓林茗香、大棚囤貯、風行蘆蕩、叢林歡歌、雙錦天成、明鏡移舟、平林煙樹、棗紅若塗、高台浩渺。
8、青春路環島--慕田峪長城
全程：21公裡
特色：環境優美、空氣清新
景點介紹
慕田峪長城
慕田峪長城位於懷柔（微博）區境內，是北京新十六景之一。西接居庸關長城，東連古北口，開放的2250米長城段其特點是長城兩邊均有垛口，特別是正關台三座敵樓並矗，著名的長城景觀箭扣、牛角邊、鷹飛倒仰等位於慕田峪長城西端，是萬裡長城的精華所在。慕田峪長城山巒疊嶂，植被覆蓋率達90%以上。慕田峪長城設有國內一流的登城纜車、開發了中華夢石城、施必得滑道等項目，形成了長城文化、石文化和體育健身娛樂有機結合。英國前首相梅傑，美國前總統克林頓等多位外國首腦到慕田峪游覽。
9、延慶妫河生態走廊
全程：70公裡
特色：長城依稀可見，民俗村遍布沿線
景點介紹
延慶妫河生態走廊
延慶的淨水、淨土、淨氣，為首都築起一道堅實的生態屏障，成為名副其實的首都後花園、綠色大氧吧。先後建立了松山、野鴨湖、玉渡山等1個國家級、2個市級、6個縣級自然保護區，構建10平方公裡的縣城防護林體系，形成妫河生態走廊、龍慶峽森林公園、北山觀光帶和官廳庫濱帶四大生態走廊拱衛縣城的格局。
10、延慶千家店百裡山水畫廊
全程：56公裡
特色：四季景色變幻如畫，負氧離子含量豐富，綠化率85%以上
景點介紹
百裡山水畫廊
北京延慶百裡山水畫廊位於延慶縣東北部千家店鎮，景區包括一環三區十二個空間節點，涉及濱河環線112華裡，“百裡山水畫廊”因此得名。景區內生態環境優良，旅游資源豐富。園區內生態環境優良，旅游資源豐富。風光旖旎的白河谷地和壯美的黑河峽谷孕育了神奇的硅化木群、峻秀的滴水飛瀑、神秘的烏龍峽谷、莊嚴的朝陽寺、古老的關帝廟和蔥郁的大灘原始次生林等豐富的旅游資源。
