去北京的計劃差不多有半年多了。這不，提前了18天，在張江紫薇路火車票代售處買好去北京的火車票。8月6日下午，帶著兒子，乘車來到上海站。時間尚早，才16：45。在肯德基早早用了晚餐，17：20進了第二候車室等車。這裡是軟席候車室，我們進去的時候，除了17：41去南京的T768，其余的全是到北京的，Z6、Z2、Z8，都在這裡。18：35，Z6開始放站。18：40，我們的Z2也開始放站。
下去時感到那個通道非常寬敞，每一個通往站台的樓梯口都有電子顯示屏，上面顯示著車次和站台號。列車服務員穿著暗紅色的制服，在登車口恭候。19：21的Z2次軟臥，提前2分鐘發車。我們坐的是第一節軟臥車廂，竟然只有我們的第9包房有四個人，讓我們感到非常驚訝。20：19到了無錫，乖乖，居然一下子全滿了。看來這一趟車還真是為無錫的旅客准備的。2分鐘後，再次出發。由於是最後的一個車廂，感覺上搖搖晃晃的。兒子還是第一次在火車上睡著過夜，非常興奮，問這問那的。對面下鋪的老人和他逗著玩，很晚才睡著。第二天一早五點不到，就又醒了，真懷疑他這天是否還有精神游玩。
一路上火車時快時慢，7日早上6：54准點到達了北京站。由於Z2停靠的是最南邊的一個站台，所以出北京站的一段上坡路走的辛苦。為了減少人流，北京站地鐵東南口入口處設置了欄桿，擠了好一會兒。地鐵給我的感覺好象還是停留在5年之前。2站到前門，C出口買好交通卡，出地道，穿馬路，沿煤市街往南走。過前門西後河沿街、前門西河沿街、排子胡同、弓字胡同、北火扇胡同、取燈胡同、楊梅竹斜街、大柵欄西街，就是大柵欄車站，再往前右轉就是大力胡同了。走進去，經過大柵欄街道辦事處和迎春怡然浴室，前面十字路口左轉就是棕樹斜街。應該可以看到欣燕都99元店的指引標志了。往前不多路，左邊是棕樹斜街店，右邊是二店。
(欣燕都棕樹斜街店的門口、前台和標間)
辦好了入住手續，整理好行李，拿上必要的裝備，8：00，正式開始我們今天的北京之行。按著來時的路往回走，來到位於天安門廣場南端的毛主席紀念堂。由於在整修，沒看到他老人家。連外面也被圍板攔了起來。兒子在賣紀念品的地方看中了一掛毛主席紀念章，不知道他怎會有這等心思。欣賞了正陽門的雄姿，就到北面參觀了人民英雄紀念碑。東面是中國國家博物館，西面是人民大會堂。我們都沒有進去，看看外景，留個影就行了。
(中國國家博物館)
由於8月8號要舉行北京2008年奧運會倒數一周年的晚會，天安門廣場上破例搭建起了舞台。接著穿過東面的地道來到天安門金水橋前。以天安門為背景留下永恆的紀念，開始今天的故宮博物院之行。
(天安門前的華表，讓我想起中華香煙)
和兒子一人一個講解器。因為是掛在耳朵上的，戴著講解器有點不舒服，覺得頭部的運動有點受限制。當然它的用處是不小的。不然都不清楚自己都在看些什麼。順著事先准備的地圖依次參觀。故宮很大，也真的很累。那些人實在太多。建議在一些大殿的門前設置單行道，規定前進的方向。那麼多的人都擁在那兒，後面的人都看不到什麼。參觀完中路、西路，在往東路進發的時候，天開始下起小雨來。打著傘看過九龍壁、珍寶館，往北出了神武門。雷聲越來越大，頃刻間大雨如注。我倆只能暫時放棄景山，打車回旅館。休息了一會，天放晴了，體力也恢復了。於是兩人出門往南，出棕樹二條，愛義行左轉，過天橋，左手就是車站，上5路直達景山西門（西板路站），5元一張門票，17：40進得景山。雨後的景山公園空氣非常清新。一鼓作氣，登上最高的萬春亭。向南俯視整個故宮，在夕陽的照射下，非常有氣派。往北眺望鼓樓和地安門大街，給人一種滄桑的感覺。
(在萬春亭看到的故宮)
下山後還順路走過崇祯皇帝自缢的的地方。出了景山公園，穿過地下通道，來到馬路對面，坐103電車來到燈市口。看看短短的王府井步行街，覺著一點都沒意思。考慮到以後幾天的行程，在中國兒童用品商店給兒子買了一雙奧特曼的運動鞋，一個計劃之外的奧運福娃鑰匙扣。還是回吧。往南出王府井大街左轉，前行不多就是車站，20路或120都可以。看哪輛車空就上哪輛車，只要到大柵欄下就行。
8月8日，本來計劃一早要去看升旗，但想想天安門廣場上那搭起的舞台，就沒了這個心思。兒子自然也不願意起那麼早，所以放棄。早上睡到六點一刻，6點半出門。5路德勝門終點下車後，往左走，德勝門西北處有個調度室的就是919車站了。真的非常輕松，完全沒有網上敘述的那種困惑。緊挨調度室的是到延慶的。在南面緊挨德勝門的是一站直達八達嶺的919快車。我們到的時候，正好一輛直達八達嶺的車子停在那裡，駕駛員和售票員在門口等著，趕緊上車。而到延慶方向的人排成了一條長龍。恰好來了一輛車，兩個調度員從調度室走出來大聲喊著：“有車快上啊！延慶那邊正堵著呢！”，7：40開車。刷卡八折，9.6元一個人。
車子開的很快，中途還在居庸關打卡確認時間，8：40車就到了八達嶺。車子停在八方達客運八達嶺調度室旁邊。往回走，看到了登城口。那裡的售票窗口不要管它，都是旅行團和長城管理處確認團體人數用的。走進登城口，經過一段兩邊都是小商店的比較陡的斜坡，就是一條公路。那裡有一些人，會跟你說路有1公裡之多，招呼你坐車上去。但不要相信，雖然那個指示牌也寫著有1公裡之多，但實際上走了就一點點路，一個拐彎，就看到了八達嶺登樓處。旁邊是北門鎖鑰。外邊還豎著一塊八達嶺的石碑。要說這個八達嶺到底好不好爬，這就要看各位的本事了。我和兒子是覺著不累。走走停停是最好的選擇。又不是比賽，一下子把自己搞的氣喘吁吁似乎有點跟自己過不去。登上最高樓後，返回5樓坐滑車下山，經過熊樂園。又回到了919調度室。路程一點不長，不象有些游記裡描述的那樣令人生畏。
本來想乘919回昌平的，但是調度室的女士說，堵車，沒車，還早。有點聽不懂。於是狠下心來，和兩位來自沈陽的小姐和一位來自山東的先生一起拼車去昌平西關環島。上了車才發現那位先生來的時候就坐在我的身邊，真巧。出去的時候，在一個轉角看到有三輛919全都等在那裡，車上也沒人。門也都關著。有點摸不到頭腦。雖說黑車不安全，不應該乘，但那也是沒辦法。而且那位駕駛員還給我們不斷介紹十三陵的故事，一路也不覺得悶，北京的爺們的確會侃。25元到了昌平西關環島，打的15元到了東關環島。在環島的西北口坐643去航空博物館。等待643的時候是最煎熬人心的。烈日炎炎，驕陽似火。足足等待了1小時10分鐘後，才來了一輛車。看他的時刻表，居然還有1小時30分一班車的，而且車子上沒有空調。一路顛簸，終於來到兒子向往已久的航空博物館。
憑著同程卡，居然省下了門票錢，只要2元買張保險就行。裡面的展覽自然非常吸引人的眼光。進去全是各種飛機。兒子說大話，說他要在每架飛機前拍照。但是太陽太過於猛烈，幾張照片拍了之後，就受不了了。趕忙進山洞去看裡邊的展覽。洞內展區分為四部分：《航空百年回顧展》、《中國空軍航空裝備歷程回顧展》、歷年所珍藏、為我國航空事業做出貢獻的部分飛機的展出和《全國空管建設與發展展覽》。
(航空博物館)
這裡有些飛機給我留下的印象較深。比如有中國人馮如自行設計並制造的“馮如二號”飛機；有抗美援朝戰爭中使用過的米格-15型戰斗機；1956年7月19日新中國自己研制生產的第一架噴氣式戰斗機0101號等，每一架都具有重要的歷史文物價值。在紀念品售賣處，用剛省下的門票錢，給兒子買了兩架飛機模型，小家伙開心的不得了。接著再到外邊的露天展區。先找個陰涼的地方吃點東西，恢復一點體力。那裡有雷達炮火裝備，還有毛主席周總理的專機，等等。更有一字排開的轟炸機、直升機、殲擊機等。可惜那天天氣實在太好了，天上一絲雲都沒有，地面上非常熱，曬的人很難受。最後終於忍不住了，打道回府。
出門坐643又是令人頭痛。依照剛才在車上看的時刻表，我估摸著時間差不多，哪曾想，居然又等了三刻鐘。還好在門口的小販那裡買了兩瓶水，凍的，非常好。用毛巾包著後再擦汗很爽。上車後沒有位子了。兒子拿著剛買的飛機似乎還蠻有精神。過了小湯山大柳樹環島後終於有了一個空位。小家伙坐了沒一會就睡著了。回到安定門，轉地鐵回旅店。在門口的小餐廳吃了晚飯。
8月9日的目標是頤和園和軍事博物館。早上坐地鐵轉城鐵，在五道口打車去頤和園。說起地鐵轉城鐵，真的非常麻煩。由於吃不准這個刷卡的方法，就買了五元的票。在西直門轉車的時候，順著指示，走了很長一段路。進了城鐵站，居然還要換票。真是太麻煩了。在五道口本來打算坐公交，但是一看這車子裡那麼多的人，立馬打起退堂鼓，奢侈一下，打車去頤和園。頤和園的風光自然不錯，但是太大，人也太多。登上排雲殿的樓梯真高，小家伙邊爬邊叫，似乎比爬長城還累。在頂上休息了一下，看看四周的風景，真不想下去。一圈逛下來，腳累的不行了。
坐渡船來到湖心島，島上沒啥吸引人眼球的。過了十七孔橋，看見銅牛，就想起網上看到的關於牛郎織女的故事。據說西邊的就是織女，這銅牛自然就是牛郎了。而這高高的萬壽山和排雲殿，就是代表將他們二人分離的天庭。蠻有些意思的。
出新宮門到公交總站去坐車，誰知道那裡的總站裡竟然不可以上車，非得到外邊的車站去等著。傻傻地繞了一個圈子。這讓我感到非常窩火。話說437到公主墳南，後悔沒有坐374空調車，車上那個熱呀！在公主墳南下車，穿馬路打車到軍博肯德基，吃過後，前往軍博。
軍事博物館的外立面和上海展覽中心一模一樣。那天正趕上“我們的隊伍向太陽”的展覽，免費參觀，人特多。人擠人的看完了裡面的展覽。裡面很多展品和航空博物館的差不多，還是覺得外面的國防裝備成就展不錯。那些守衛的戰士筆挺地站在那裡，雖然有遮陽傘或頂棚遮陽，可畢竟還是很辛苦的，地表溫度實在是那個高呀。回去坐的是地鐵1號線，在復興門轉二號線的時候又走了不少路，有點象上海1號線換乘二號線的情況。回到住處連忙洗澡休息。
8月10日，早上7點30分出門，到大柵欄車站坐120直達天壇公園南門。依次參觀了圜丘、回音壁和祁年殿。丹壁橋一半在整修。祁年殿的門開的太小，回音壁的人叫的太亂。還是圜丘的天心石給我留下一點回憶。站在上邊，輕輕開口，回聲立馬就來了。可見這個設計的構思之巧妙。出東門的時候，看到了晨練的人們在玩柔性球。蠻有意思的，想來應該要有一定的技巧的。還有幾位阿姨在隨著音樂舞動彩帶，非常漂亮。
到這裡，不得不說說腳底下的這雙鞋子。由於鞋墊有些起皺，幾天下來，居然都出水泡來著。雖然早上出來時在小店裡買了一雙鞋墊，但是走起路來還是覺得很難受。有點後悔買的太遲了。原來想到大興黃村走走親戚的計劃也就作罷。
出天壇公園東門，穿過大街就是肯德基。早上只吃了一個雞蛋，早就餓了。給兒子買了一個套餐，稍稍吃了一點東西，門口車站坐60路去了鼓樓。本來計劃是坐116去雍和宮的，可是116的車子人非常擠，倒是60路的車上還有座位。一路上經過了北京市人民政府，中國民政部。
上鼓樓的台階非常陡峭，像我這樣的成人都需要抓著旁邊的扶手。登上鼓樓，裡面全是各種鼓。在南面，可以看到景山公園的萬春亭，在北面自然就是鐘樓。由此很自然地就想起了“暮鼓晨鐘”這個詞。這裡也是黃包車胡同游的一個聚集點，同樣的車子，統一的服飾。這時聽到鼓聲，連忙再沖過去，只看到鼓手最後揮動鼓椎的兩下。錯過了時間，好可惜。
出鼓樓南門後就打車去了雍和宮。那裡的光盤門票蠻有情趣的。乾隆九年（1744年），將其改為藏傳佛教格魯派寺廟，雍和宮改為喇嘛廟。可以說，雍和宮是全國“規格”最高的一座佛教寺院。整個寺廟坐北朝南，共有五進大殿，一進天王殿，二進雍和宮正殿，三進永佑殿，四進法輪殿，五進萬福閣。這五進大殿殿宇巍峨，氣勢軒昂，還有著不同於一般寺院的行宮氣勢。
說實在話，我對於燒香拜佛不是很在行，最主要的還是沖著最裡面萬佛閣的一座邁達拉佛（彌勒佛）神像去的。這座神像高18米，地下埋入8米。佛身寬8米，是由六世達賴喇嘛進貢的、用一整棵名貴的白檀香木雕刻成的。據說乾隆帝為雕刻大佛，用銀達8萬余兩。這尊大佛也是雍和宮木雕三絕之一。看了之後，覺得有些不可思議。
之後還到成賢街看了國子監和孔廟。那裡面由於正在修繕，環境很安靜，游客也不是很多。幾個外國游客非常顯眼。孔廟裡的石碑還可以，只是想要看清上面的刻字有點困難，好多都已經看不清楚。走馬觀花，完成了今天的節目。在雍和宮門口斜對面坐13路到平安裡下車，轉105電車來到西單商場。既然來了，總要買一些小吃的回去送人。在西單購物中心買了小紅薯、冰糖葫蘆和豌豆黃，事後證明這些小零食相當受歡迎。打車回旅館。吃過晚飯，洗漱完畢，開始整理行李，為第二天早上退房做好准備。
8月11日早上7：45，退房，並且把行李寄存在了前台。今天的目的地是北海公園。還是坐5路到公園。穿過馬路和地下通道，就是北海公園了。在入口的左邊是團城，因為時間沒到，還沒有開放。進公園門就看到了荷花，太漂亮了。在永安橋前留個影，慢慢往白塔方向前進。站在最高點可以俯視四周。視野非常開闊。下山，坐游船來到北岸。那裡有五龍亭、鐵影壁。再往前是世上僅有的一座雙面九龍壁。再往北是一座寺，名字記不起來了。接著就是出北門了。
想到恭王府花園去，不過突然冒出一個念頭，看來看去一個樣，算了，留著下次有機會再來。於是坐車106到崇文門，到新世界超市轉了轉，買了一些水和食品，還買了兩袋年糕楊的“驢打滾”。坐車回前門，最後再看了一眼從小就知道的大前門。回旅館取了行李，打車到北京站19元（有點貴）。那個時候恰好遇上了戒嚴管制，據駕駛員說是哪位首長回來了。先到403總站退了交通卡，然後到肯德基，吃點，順便打發一些時間。
到5點的時候，兩個人進站等火車。我們的回程車是Z21，本來安排的是一樓第二軟席候車室，裡面居然連洗手間都沒有，很多車次的候車旅客都聚集在這裡，很嘈雜。廣播聲音好似蚊子。後來到6點的時候，總算通知坐Z21的旅客到一樓第一軟席候車室候車。環境一下子就好多了，一人一個軟沙發椅，還有圓桌。最好的一點就是，上車時不用再拿著行李上下樓梯了，出門就是第一站台，Z21就在那裡等著，好方便。回程軟座，推遲了4分鐘，19：36發車，但第二天12日早上提前了8分鐘，於6：52到達上海。看到上海站那幾個字，親切感油然而生——我們回來了！
附：費用小計
來回火車票：499+283+143x2+5x4=1088
住宿：99x4=396
景點門票：
故宮博物院：60+20+10x2+10x2=120
景山公園：5x2=10
長城：門票45+23=68，滑車30x2=60
航空博物館：2x2=4(保險)
頤和園：30+15+10x2=65，擺渡8x2=16
天壇公園：35+28=63
鼓樓：20+10=30
雍和宮：25+12.5=37.5
北海公園：門票20+15=35，擺渡5x2=10
再加上其他購物和消費，總計3200元。
