在攜程mai5335“上海－哈爾濱－呼倫貝爾－滿洲裡－阿爾山－秦皇島自駕游”的鼓舞與指引下，2008年7月18日下午2點，在A12南翔收費口開始內蒙之行。奧運之前，路上檢查多，備用油箱沒有加油，到內蒙再用。當前形勢下，治安也該是最好的。打印了幾十頁的游記攻略，帶足了食品，日用品，後備箱差不多滿了。
行前反復計算,綜合路況，時間，費用，決定走蘇通大橋，鹽海高速，汾灌高速，徐連高速，京滬高速，唐津高速，津唐高速，京沈高速，錦阜高速，G101，至彰武，通遼，烏蘭浩特，阿爾山，新巴爾虎左旗（東旗），新巴爾虎右旗（西旗），滿洲裡，海拉爾，阿榮旗，齊齊哈爾，大慶，哈爾濱，京哈高速，津唐高速，唐津高速，京滬高速，回滬。
第一天：上海---泰山服務區
沿江高速車不少，董浜轉向蘇通大橋方向，車明顯少了，下橋換LD來開，穩穩當當，車速120，直到過了灌雲才換我。17:00徐連高速加油，備用油箱也加滿。19:00新沂換卡出江蘇進山東。臨沂服務區停車，晚餐。全家都怕辣，服務區的自助餐25元一人，看了看，算了，吃面，量大，三人齊努力，還是各剩半碗。費用15元。看時間20:30，繼續上路，過沂南，前面堵車，這一堵將近90分鐘。終於能走了，拐彎後路旁有一塊”孟良崮”的路牌。11:30進泰山服務區，人也倦了，今天就歇吧。服務區住宿被LD和兒子否決，將幾件行李搬到駕駛座上，後備箱空了一大塊，三箱307的後備箱和後座相通，放下後座，LD和兒子睡下，腳就伸在後備箱裡，我睡副駕。
這一夜不斷被大車的喇叭聲，修理站的氣泵聲吵醒。氣溫30度不時發車開空調降溫。迷迷糊糊到清晨4點睡去。
第二天：泰山服務區----興城服務區
醒來6:15，洗漱，車上解決早餐。7:00上路，一小時後，過濟南服務區不遠，再遇堵車。後車人走到前面去打探，許久回來，說“前面12公裡處四車相撞，不過12點肯定走不了！”心想昨天白趕了。急也沒用，開門睡覺，涼風習習，一個半小時後，後面大車忽然發動，連忙坐起，關門發車，車流慢慢向前蠕動，又過半小時車速40，在過一立交時警察指揮借道對面車道。看見事故現場，三輛大貨一輛小車被拖在路邊，其中一輛大貨駕駛室右邊沒了，還被燒得焦黑，“慘！”
車速120，過德州，離開山東進河北，滄州，青州服務區停車，午餐車上自備三桶康師傅一只燒雞，服務區的自助餐價格內容跟臨沂的一個樣。服務區環境不錯，舊了點，打掃得干淨。出河北入天津轉12:40津南，13:00漢沽服務區，不愧“五星服務區”，設施豪華，服務一流，昨晚睡少了，在此小睡片刻。室外３９度，LD和兒子在大廳內享受空調，冰可樂。此地可作回程的住宿點。加油，清洗擋風玻璃，上路。出天津復入河北。
高速右邊地勢平坦，開闊，不遠處即是渤海灣。路牌上寫的是“唐津高速”出天津界，再入河北，鄰近唐山南，向右變為一車道。至匝道，全部車輛被警察指示下高速。“前方修路，改走國道205”收費站交完錢，問女收費員，回答我“往前繞一段就能上高速”，心想“還好,只是繞一段。”順路右轉，左轉，到一大路口，四面修路，塵土飛揚，路牌一個都沒有。GPS所指方向的路口掛了一個禁止駛入標志。向右駛入近處一個加油站，想問路，卻是一個人也沒有。四下張望，瞥見一個警察在路旁停摩托。忙叫LD 拿紙筆下車，冒著飛揚的塵土去問路。不一會，回來說一直往北穿過開平即可上唐津高速。修路限速40，車不少，走走停停，進了開平城，路上拖拉機，小昌河，行人亂竄，十分混亂。所幸有路牌了，一小時後到了唐津高速唐山東入口。進入高速入口費了點功夫，修路沒指示牌。來回走了三次，方才開到收費口，差一點就逆向上高速了。問收費員“去錦州是不是從這裡上？”“那個錦州？”我怔，換個問題“去山海關！”回答干脆“沒錯，就打這兒上！”放心了。在唐津岔口轉京沈高速，經秦皇島，山海關，過萬家收費口，出河北進遼寧。路面感覺地形地貌完全不同。太陽已西斜，路旁探頭很多，保持車速120，過綏中，進興城服務區。
興城服務區的外形是一座橫跨京沈高速的大城堡，停車，感覺環境不錯，決定在此住宿。今天一路公裡數。。。。早上堵車，下午繞道，覺得有點疲倦。客房150元，價格不便宜，衛生馬虎，服務一般，付費20元可將車停在治安崗亭前專人照看一晚，放心！餐廳點木須肉，醬鱿魚，冬瓜鹹肉湯，米飯，元。依然是量大味不美。飯後去超市，水果品種有二十來種，價格一律5元一斤。要了一袋小番茄，三個豐水梨。回房睡覺。房間窗朝東，避開北面的高速，南面的停車場，雙層玻璃，安靜。
第三天：興城服務區-----烏蘭浩特
早晨6：00，太陽透過窗簾直照進來，准備一番後，退房，小超市裡補充了糧草，加油站喂飽了小車，迎著太陽，沿京沈高速向錦州出發。遇上運送風力發電設備的車隊，看到一車只能裝一個的巨大葉片，兒子興奮不已，拿著相機拍了好多照片。過錦州，在凌海轉錦阜高速，雙向四車道，換LD來開。路況好，全程只看到3輛車，高速終點阜新四合收費口，交費，進入101國道。路上不多時便小坑連大坑，車速30-40，十分顛簸。20公裡後，路面逐漸平整，車速80。路旁行道樹高大整齊，氣溫29度，不時停車拍照，毛驢拉車、羊群。路旁小飯店的招牌上寫“炕桌熱酒炖活魚、炖活兔。”東北味道撲面而來，前方一小鎮名“哈爾套”。碰上趕集，拖拉機停路邊，拖車就成了臨時的店鋪，又遇牲口交易場所，只能開開停停，好在鎮小，不多時就出了小鎮，恢復了車速在80-100之間。34公裡後到達彰武，看時間10點多，在彰武轉了一圈，本打算在此用餐，可飯店還沒營業，都在生火，也沒有什麼好帶的東西，只得離開。向北沿304國道奔通遼。50公裡後，大道上看見一座收費口上寫“國道304線甘旗卡收費站”字旁標注有蒙古文。連忙叫醒在後座睡覺的兒子，“內蒙古到了！內蒙古到了！”交費過卡，國道304頓時開闊起來，速度130，兩排行道樹筆直指向遠方，兩邊大片的草原中有紅頂白牆的泵房，小群的牛羊。12:00進入通遼市加油。午餐選在一家窗明幾淨的粥店，有點永和大王的味道。一碗皮蛋瘦肉粥、一碗綠豆粥、一份蔥油煎餅、小肉包10個（每個5角）、一份牛肉餅、一份豆芽醬菜，共計20元。醬菜和小肉包打包帶走。13:15離開市區，沿304國道向烏蘭浩特趕去。在捨伯吐鎮向右沿111國道至突泉，改走新修的省際通道，路況極好，路面超平，不知不覺速度160，LD提醒減速，來往車輛極少，一路收費口都是地圖上沒有的地名，收費員看見車進入200米就起立敬禮，開始沒注意到，後來仔細看到真是有點感動！離烏蘭浩特30公裡左右，GPS顯示向左轉入縣道4101。停車仔細研究地圖後，有一條近道走67公裡後轉入德伯斯公路經省道203，再走170公裡後就可到達阿爾山市。看時間是下午16:40，心想230公裡,這種路況,3小時就可到達阿爾山市，臨時改變計劃，拐入縣道410。沒想到就此進入此次出行中最危險的路段。
進入410縣道，14公裡後GPS信號時有時無，旁邊有條未完工的新路，時而交叉，時而並行。沿路不斷經過小村莊，心想有人住問題不大。村裡的土路被大車壓得滿是深溝，只能彎彎曲曲地躲著開，還有被村民挖開放水的水溝，橫過小路。只能停下，上下繞行，走走停停，停停走走，天色尚亮，但太陽已經西斜。小村莊一個接一個，時間已過2個多小時，GPS顯示還有40公裡才到德伯斯公路。穿過一個叫保門的村莊，翻過小山坡，路面稍好，速度提到50公裡。GPS顯示還有18公裡到德伯斯公路，心想快熬出頭了，遠處山下又看見新修的路了，順坡而下轉彎後，前方情景令人心顫，好幾輛推土機、土方車擁在一起，縣道410和新修的路再次匯合，兩旁是高山，前方是下坡看不到盡頭。硬著頭皮開到離工程車200米處停車。在這幾分鐘裡，天色一下暗了，拿出手電和對講機，沿著路旁土堆高一腳低一腳向前探路。路中間是一條泥漿匯成的河，看不見路面，拿起石塊扔過去，很淺，穿過工程車的間隙向前看到一條蜿蜒下坡的土路，但願是最後一個關口，後面就是坦途了。打著手電往回走，迎面有一輛運土的三輪車慢慢開來，又有一輛小昌河一顛一顛跟在後面，從我身邊開過，穿過土堆之間，繞行，消失。趕緊回到車上，沿著車轍跟著開，前面小昌河的尾燈不一會兒就不見了，看見三輪車在路旁裝土，下坡了，路面稍平，右方山腰上看見正在修的路基，心裡發毛，前方下坡轉彎，兩條道再次合攏，正前方一條十多米寬的小河擋住了路。月光下，流水黑黑的，發出嘩嘩的響聲。心裡又湧起一絲絕望，難道就是這樣嗎！打著手電上下來回尋找一番，根本無路可走，只能掏出煙來定定神，心想不能慌。一根煙抽完，後面有車燈來了，原來是剛才運土的三輪車。連忙上前問路，黑瘦的司機就像一慈祥的老大娘，詳詳細細畫了地圖，讓我放了心，“就從河裡走，你這車能過。前面還有一條河，橋斷了，橋墩還在，要從河裡走一段，繞過橋墩從上游上岸。”不相信他也沒有其他的辦法，順他手指的地方下河，掛二檔，安然無恙，到了對岸，看清是在一個小村莊外。順路繞過村莊，行駛8公裡經過歸流河大橋後，又下河一次。下河前，正好對岸兩輛摩托從上游下河涉水而來，看清了過河點，慢慢將車駛向對岸，上岸後看見了大石寨火車站的燈光。GPS終於顯示我們在路上了，路名是烏霍公路。此地距烏蘭浩特81.7公裡，距阿爾山市201公裡，已經20:30了，安全起見回烏蘭浩特。這一路省道路況極差，但對於剛走出“雪山草地”的我們，感覺太好了。一路跟著卡車在月光下前行，不敢超車，不敢掉隊。忽然卡車尾燈不見了，趕上前去，看見路中央豎了塊牌，“前方橋垮，請繞行。”下車四面找路，忽然看見路基下面的干枯的河床上，剛才不見的卡車正在開上對岸。原來如此！我們“依葫蘆畫瓢”過了河，又上路了，像這樣的“橋垮繞行”路段又經歷了三次。22:30順利到達烏蘭浩特。
烏蘭浩特市區轉了兩圈，問了三家賓館都沒房，最後找到火車站附近的部隊招待所，房費100元，有洗浴，設施簡陋，已經23點了，將就一晚吧！服務員穿著現役軍服，有軍銜，態度熱情。門口存車，5元。
第四天：烏蘭浩特------滿洲裡
第二天早上6:30結賬，離開。洗車鋪洗車10元（沒擦車內便宜5元）。附近比較干淨的小店早餐，包子、赤豆粥和牛奶，口味和通遼差不多，但是牛奶特香滑，跟上海超市裡賣的完全不同。出城不遠，有路牌“阿爾山”方向，順路牌走一段，進入省道203收費站，交費10元。向收費員問路，小伙子回答：“沒有岔路，230公裡直到阿爾山。”14公裡查爾森，93公裡索倫鎮，這一路風景都是野花遍地，綠草滿山。順路翻山，越走越高，GPS顯示海拔1400米以上。在海拔1500米處，山道旁有一高高的敖包，再向前不遠，有一處平台，有幾輛車停在路旁，幾十位游客在觀光拍照。我們停車後，挑一處僻靜的地方，靜靜地欣賞這大興安嶺的美景。山下是大片盛開的油菜花，陽光下顯得金光燦爛，遠處綠色的群山起伏連綿。下山後，省道203在鐵路旁繞來繞去，基本是平地上的柏油路。有很微型的火車站、原木搭建的房屋、日軍修建的飛機庫。
過五岔溝，路上不時有修路處，會車時單向通過。路上車極少，一邊是高高的山，一邊是叢林掩映的小溪，一片寂靜，只水聲潺潺，水中有青綠的水草隨波搖曳。溪水開闊處倒映出山的綠、雲的白、天的藍，陽光便有了五彩的顏色。遠處的情景就像是故友相迎一般，平直的路兩邊，童話般的房子，色彩艷麗而純真。只能是在這般的藍天白雲下，藏在這崎岖的山路中，才能最體會路旁那根柱子上的藍底白字“阿爾山”。我想，每個到了這裡的遠行者，看到這幾個字，心裡都會湧起相見如故的感覺。
從阿爾山出發，沿203省道一路450公裡就到滿洲裡。途經五裡泉，免費暢飲冰涼清洌的泉水，裝了幾大瓶帶走。到達西旗前，道路平直，車速保持140，安全起見不必再快了。視線好，沿途風光使人震撼，無盡的草原、藍天、白雲，在東旗至西旗之間更是純粹。大片羊群、牛群、是綠毯上的點綴物。整個視野被藍天、綠草一分為二，純淨得讓人窒息。白雲低低地看著路上疾駛的小車。陽光忽然被烏雲遮擋，隨即帶來一陣急雨，來去匆匆，雨後的草原更是另一番奇異的景象。雲層被鑲嵌上耀眼的金邊，雲縫中漏出的陽光如舞台上追光燈一般射下，盼望中的彩虹沒找到。過甘珠爾廟，繼續向西，一路美景在時明時暗的陽光下，不斷變換。
西旗至滿洲裡的路上將近30公裡修路，在沒有路基的草原上沿著車轍慢行，費了好長時間。達來東遇武警查身份證，見LD在看GPS，說“別看了，往前一直開30公裡就到滿洲裡。”天空尚有暗暗的夕陽，地上卻已黑了。滿洲裡用一片燦爛的燈火歡迎我們。五道街入住北方國際大酒店，標間200元，24小時供餐的西餐廳，俄式西餐蘇伯湯二份（4元一份），蘑菇湯（6元），蔬菜色拉（15元）,俄式牛排（28元），炸豬排（14元），烤面包（9元），俄羅斯產啤酒一瓶（10元），三人費用90元。
量大，味道不錯。23：00街上依然熱鬧，俄羅斯人不比國人少，酒店前台說除我們外，其他客人全是俄羅斯人。
第五天：滿洲裡-----哈爾濱
6：30，天色大亮，4點不到太陽就出來了。游國門，套娃廣場，8：00離開滿洲裡，盡管來滿洲裡不到12小時，但已被深深吸引。裡程3300公裡，沿國道301行258公裡10：00到達呼倫貝爾市。沿途的呼和諾爾草原，比起東旗西旗之間的呼倫貝爾大草原來，景色差多了。呼倫貝爾市商業發達猶如一個巨大的批發市場，店鋪小而多。在俄羅斯商場購了紀念品，在清真飯店簡單午餐，2小時後離開。牙克石過勉渡河後遇暴雨，過博克圖遇警察查超速，付費100元。作為回報，被告知“罰單一天都管用”，腦子一下沒轉過來是什麼意思。進阿榮旗，又是大雨，黃昏到達甘南鎮，從此處經齊齊哈爾，大慶到哈爾濱，一路交費、堵車、修路讓道，近400公裡沒一處開得順暢省心。23:30到達夜幕下的哈爾濱。
第六，七天
哈爾濱走親訪友，休整兩日。沿京哈高速至唐津、京滬
20：00順利回家。
第八天：哈爾濱----天津南
第九天：天津南----上海
全程6670公裡，油費：3213 過路費：2235 餐費：1167.5 住宿費：1075
總費用：7690.5
總結心得：
1.進入內蒙，不能的太依賴GPS，應按照路牌結合問路，地圖要在當地買最新的。GPS的地圖跟不上當地的實際情況。油箱只剩一半就要加油。
2.北方生活習慣要以欣賞的態度去對待,做不到就別去,別花錢買罪受。
3.禮多人不怪,別太拿自己當回事。
4.任何事情做到安全第一。
(小學生的作品)
(將近阿爾山)
(清晨，滿洲裡)
(草原是我家，奧迪也停下)
(風吹草低現牛羊)
