香港是一個典型的中西混和國際大都市, 市區非常干淨，沒有灰塵, 皮鞋基本不用擦, 城市垃圾箱和穿著環保署馬甲的人隨處可見, 過往人也是來去匆匆基本沒空丟垃圾, 不過也不敢丟,一丟罰款5000塊（很值得我們效仿）, 另外這邊的城市經常護理: 欄桿啊,道路啊, 高樓啊,花草啊, 都有制度規定隔段時間會護理一次, 所以房子看起來都很新。
交通上非常的方便, 國際航線很多，市區內交通基本小巴和地鐵, 到任何一個地方地鐵差不多都可以搞定, 交通費比內地這邊貴. 而且據說地鐵好久沒漲了,另外還有一個有名的叮當車（電車）是2塊錢隨便坐, 有意思的是聽說很多市民後來不好意思坐了，讓運行商自己提價否則擔心他們運行不下去。由於這次住的酒店離天星小輪的碼頭很近，所以基本回市區活動出行選擇的都是小輪去尖沙咀，班次很多很便利，2。2HK￥/位，悠閒的在小輪上吹著小風欣賞維港的景色是我的最愛^_^。可惜有次回來在渡口看到當地的一位官員正在接受媒介訪問，在出閘那裡的電台直播上才看明白是討論小輪的漲價問題，期間也曾看到過港口停泊著可能即將取代小輪的新渡輪，好象２５ＨＫ＄／位，不知道下次來還能不能廉價的享受到小輪帶來的惬意了． ＊＿＊ 香港的路很窄, 紅綠燈不多, 但很少堵車, 大家開車很快，這裡的司機很厲害，我一直詫異他們是如何做到如此的守時到達每個落客點的，發車直至達終點包括中間接人過程中誤差時間絕對不超過1分鐘，似乎根本不用顧慮堵車等客觀因素的存在 -。-
這邊主要是廣東話和英文,普通話得找年輕人。本地人交流靠粵語，用英文對於基本的生活是沒問題的，所有的商家出的水單全部是英文，會英文表示你受過教育，遭遇當地人的態度也會大有區別。回歸以後的語言滲透張力看來遠遠不足，不過最近兩年內地游客對於香港旅游經濟的貢獻，已經刺激到越來越多的人開始努力學習普通話了。
交通上非常的方便, 國際航線很多，市區內交通基本小巴和地鐵, 到任何一個地方地鐵差不多都可以搞定, 交通費比內地這邊貴. 而且據說地鐵好久沒漲了,另外還有一個有名的叮當車（電車）是2塊錢隨便坐, 有意思的是聽說很多市民後來不好意思坐了，讓運行商自己提價否則擔心他們運行不下去。由於這次住的酒店離天星小輪的碼頭很近，所以基本回市區活動出行選擇的都是小輪去尖沙咀，班次很多很便利，2。2HK￥/位，悠閒的在小輪上吹著小風欣賞維港的景色是我的最愛^_^。可惜有次回來在渡口看到當地的一位官員正在接受媒介訪問，在出閘那裡的電台直播上才看明白是討論小輪的漲價問題，期間也曾看到過港口停泊著可能即將取代小輪的新渡輪，好象２５ＨＫ＄／位，不知道下次來還能不能廉價的享受到小輪帶來的惬意了． ＊＿＊ 香港的路很窄, 紅綠燈不多, 但很少堵車, 大家開車很快，這裡的司機很厲害，我一直詫異他們是如何做到如此的守時到達每個落客點的，發車直至達終點包括中間接人過程中誤差時間絕對不超過1分鐘，似乎根本不用顧慮堵車等客觀因素的存在 -。-
這邊主要是廣東話和英文,普通話得找年輕人。本地人交流靠粵語，用英文對於基本的生活是沒問題的，所有的商家出的水單全部是英文，會英文表示你受過教育，遭遇當地人的態度也會大有區別。回歸以後的語言滲透張力看來遠遠不足，不過最近兩年內地游客對於香港旅游經濟的貢獻，已經刺激到越來越多的人開始努力學習普通話了。
