行者的欲望是如此無窮無盡。對享受旅行的玩家而言，用不菲的開銷換取的並非浮華與昂貴，而是物有所值的享受。尤其是長途飛行，搭乘商務艙旅行成為新的選擇。盡管目的地沒有變化，但換來的是惬意的飛行，強大的物質體驗帶給的是下機後的容光煥發和旅行的愉快心情。
而且，搭乘商務艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權，在專用的櫃台和登機口，從容地走過擁擠的長龍，辦理超快捷的登機服務。進入機艙，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，當然還包括空姐無微不致的服務。
通常，商務艙比經濟艙要貴3倍左右。但是隨著新年機票的熱銷，經濟艙折扣的降低，二者的差價在縮小。對於資深的旅行者，4個小時左右的飛行通常很少考慮商務艙。所以通常商務艙旅行熱門的目的地是那些飛行時間長的地方，熱門的目的地以東南亞海島和歐洲為主流。
商務艙線路播報
目的地 東南亞海島
線路類型：自由度假
商務艙愛上東南亞海島的理由很簡單，轉機周折。目前東南亞的海島除了塞班春節期間能夠直航以外，通常都需要轉機。以馬爾代夫為例，從北京飛往新加坡5個小時，從新加坡飛馬爾代夫5個小時，再加上機場的等候，一天的時間都要花在旅行中。
目前，東南亞海島的商務艙行程，一般以自由行或半自由行的度假產品為主流，所赴海島通常為馬爾代夫、普吉、馬來西亞綠中海等度假勝地。價格是普通度假產品的1.5倍左右。目前大規模推出商務艙的旅行社主要為凱撒國旅。線路特點是行程設計寬松，日程自由度高。例如馬爾代夫瓦賓法魯島悅榕莊園4晚6天商務艙自由行，全程選用斯裡蘭卡航空提供的商務艙。除此以外，選擇的酒店也極有特色，游客將入住島上頂級的悅榕莊園度假酒店，獨棟別墅能最大程度地滿足游客對於私密性的要求。與此類似的還有“馬來西亞綠中海之旅”、“印尼民丹島之旅”。市場的價格一般在2萬至3萬元左右。
目的地 歐洲
線路類型：量身定做
從北京飛往歐洲，飛行時間最短的國家芬蘭也需要8個小時的時間。所以飛行時間長，讓注重細節和品質的游客選擇了商務艙。
與商務艙海島游的大熱不同，目前，商務艙歐洲的線路以商務團為主流，偶爾會有旅行社在節假日推出。比如凱撒國旅曾經在春節期間推出過法意瑞十一日的商務艙線路。如果你想要訂購商務艙線路，可以找旅行社為您量身定做。目前市場價格在普通線路的1.5倍左右。
做個精明飛行者
乘坐商務艙旅行，除了價格以外，精明的空中飛人還應該有自己的考量。
機齡：普通民航飛機的正常機齡為20年左右。如果飛機一旦進入超齡服役期，各類機械事故出現的幾率會加大。所以許多人在選擇航空公司時，將機齡作為重要的考量標准。目前業界公認平均機齡時間較短的是阿聯酋航空、新加坡航空，它們的平均機齡都在5年左右。
坐椅排列：如何在飛機這個螺蛳殼裡做道場，成為不少航空公司費盡心機要做的事情。目前商務艙主流的坐椅排列是2-2-2，當然還有不少航空公司是老式的2-3-2，而航空界最新的潮流是1-2-1排列。座位的減少對乘客而言，其實意味的是更寬松的飛行空間。
坐椅：長途飛行，坐椅必須符合人體工學，才能讓乘客覺得舒適。英航是首家為商務旅行者提供可平展成床鋪的坐椅的航空公司。而新航現在推出的新型商務艙坐椅是世界上最寬的商務艙產品，寬度達到30英寸，可完全放平，比大多數商務艙坐椅幾乎要寬50%以上。
而阿聯酋航空在空客A340-500飛機的頂板，配備了特別的系統。乘客在坐椅上就能看到“星空閃爍”。特別能幫助乘客調整生物鐘。
特色服務：不少航空公司還有其獨特的服務。比如國泰航空、法國航空、英國航空的貴賓休息室，都備有淋浴間；法航、國泰、新航、英航等航空公司在飛機上，能為乘客提供拖鞋和睡衣；新航的餐具、日用品和寢具，都是法國時尚品牌紀梵希（Givenchy）專門為新航設計的；阿聯酋航空是第一家裝備空中無線E-mail和短信（SMS）服務系統的航空公司；而奧地利航空最為特別，在空中居然能提供了獨有的空中SPA服務。
