外部交通：
高雄市為台灣南部最大城市，並與位於高雄縣內的周邊衛星城市形成大型都會區，因此市區的交通流量十分龐大。每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或縣、市之間流動，導致市區內許多重要干道經常出現交通阻塞的情形。大眾運輸部分，目前營運中的高雄市公車路線共有68條。捷運系統方面，高雄捷運紅線於2008年3月9日通車。由於過去執政當局「重北輕南」的政策下，長期忽視對於大眾運輸的相關規劃，因此大眾運輸使用率目前仍舊偏低。
鐵路
目前台鐵西部干線（縱貫線、屏東線）於本市設有楠梓、新左營、左營、鼓山、高雄五站，其中高雄車站為大眾運輸轉乘樞紐，且為縱貫線與屏東線的交界站；鼓山車站為貨運站，由該站至高雄港車站的路段為縱貫線舊線。鐵路地下化工程預定於2008年初全面動工，范圍自葆祯路至正義路。除了進行中的地下化高雄車站新建工程，鼓山車站預定恢復客運，以及原本已廢止的三塊厝車站預定復站外，亦計畫增設四個通勤車站（內惟、美術館、民族、大順；以上站名皆為暫定），目前正考慮與第二期工程（新左營車站以南，葆祯路至大中路）合並處理，全長約2公裡；此外也開始檢討臨港線的轉型與存廢問題（2003年起曾於臨港線上開行觀光列車「嘟嘟火車」，並增設新光站簡易月台，不過已於2006年5月8日停駛）。
台灣高速鐵路
高鐵左營站與台鐵新左營車站共構，目前為高鐵路線的南端終點站。至於未來是否將高鐵路線繼續延伸至台鐵高雄車站，目前尚未確定，須視鐵路地下化工程的進度而定（不過地下化後的高雄車站將預留地下空間，以因應高鐵可能的使用需求）。
國道（高速公路）
台灣國道1號（中山高速公路）於市區東側邊緣地帶，大致呈南北向穿越本市，目前於市區內設有楠梓交流道、鼎金系統交流道與高雄交流道，南端終點（高雄端）匝道亦位於本市境內。國道10號（高雄支線）於鼎金系統交流道與國道1號相互交會後，持續向西北延伸至左營一帶的西端終點（左營端）分支匝道。
航空
高雄國際機場（小港機場）位於本市南側的小港區，為國內、國際航線綜合機場，每小時最多可運輸2,600人次，年平均運量可達630萬人次，僅次於台灣桃園國際機場。目前除了有飛往全台各主要機場的航線外，亦有飛往東京（成田國際機場）、名古屋（中部國際機場）、首爾（仁川國際機場）、濟州島、香港、澳門、曼谷、新加坡…等城市或地區的國際定期客運航線，以及飛往洛杉矶、安克拉治、日本關西等城市或地區的貨運航線。
海運
高雄港位於本市西南沿岸與旗津半島間，為一座深水港，整個港區分為最初興建的第一港口，與戰後興建的第二港口兩大部分。得力於優越的地理位置，高雄港成為東南亞、印度洋與東北亞間海上航運的重要轉運中心。不但是台灣第一大國際商港，貨運量在國際上亦排名第六，僅次於新加坡、香港、上海、深圳與釜山（過去曾經僅次於新加坡、香港而排名第三）。
內部大眾運輸：
1. 公車：高雄都會區公車系統相當便利，您可以搭乘國光汽車、高雄客運、高雄市公車等運輸系統至各個風景點游玩。
2. 渡船除了自用客車，游覽車、貨車可經由過港隧道出入旗津之外，您也可以搭乘渡輪到旗津。
3. 輪船：可以暢游高雄港港內風光，(1)觀光客船：由高雄港第三船渠(十號碼頭)出發依逆時針方向，環繞高雄第一、二個港口與旗津島，欣賞高雄港區建設與美麗風光。依規定，搭船時必須帶身份證明文件。每日船班不定，行前請以電話詢問。詳洽(07)222-2123或(07)521-3005。(2)港都輪夜間游港周六、周日，國定假日時間：下午16：30及19：30各舉辦一航次航線：鼓山輪渡站-愛河口-中島港區-前鎮輪渡站-鼓山輸渡站。售票地點：鼓山輪渡站售票窗(07)5514316。
4. 開車：由中山高速公路往左營仁武方向轉向南二高開到終點，由美濃下高速公路，循184號縣道，接3號省道，即抵達美濃鎮。
由中山高速公路高雄交流道下，循大順路轉右，再往左轉走澄清路，即可抵達澄清湖入口。或沿九如一路(1號省道)走接澄清湖路可抵達。
中山高速公路→高雄小港﹝交流道﹞→漁港路→新生路→過港隧道→旗津
5. 出租車：游高雄最方便的還是乘坐出租車(的士)。因市區地方不大，各景點間的車程最長只需約20分鐘，車費由HK$17.5起表，由市區前往機場只需約HK$45，前往各景點也只需約HK$20
