「勝興車站」最早稱十六份信號場,
民國24年(1935)改名十六份驿始載客,
民國47年(1958)正式定名為勝興車站,
民國76年(1987)新山線雙軌工程,
因而大幅縮短三義至台中車程,
使搭乘舊山線旅客減少逐漸沒落,
民國87年(1998)9月23日發出末班車,
勝興車站鐵路運輸功能隨之走入歷史。
勝興車站在三義和泰安間的關刀山,
曾經為台灣縱貫線鐵路最高點,
站內紀念碑刻有海拔402.326公尺。
早年火車要到勝興車站相當費力,
常有爬不上坡再倒退加速特殊情況。
勝興為三等站莒光、自強並不停靠,
且因舊山線為單軌道設計之故,
可見上述列車在此停靠等候交會。
勝興車站原本將面臨拆除命運,
讓許多懷舊民眾及鐵道迷相當不捨,
為搶救舊山線、車站而奔走始得存留,
該站逾百年歷史保有昔日古意樣貌,
常吸引鐵道迷來此造訪拍照留念。
此外站前的勝興老街前店舖林立,
除了紀念品商店還有客家美食餐廳,
也為這純樸的地方帶來不少人氣。
都已經來到了勝興車站,
當然不能錯過「龍騰斷橋」,
距勝興車站約十分鐘車程。
龍騰斷橋原名魚籐坪斷橋,
建於1905年跨越魚籐坪溪上,
橋墩沒有使用鋼筋或水泥,
完全僅以糯米砌磚而築,
呈現出每層磚寬不一之特色,
曾是山線鐵路最高之橋樑。
龍騰斷橋1935年遭逢地震,
震垮毀損嚴重而造就此一景象,
雖然無法再一窺昔往全貌,
僅殘存橋墩讓游客參訪拍照。
當時政府放棄原址改建想法,
在斷橋西側建全新鐵橋來取代。
2010年舊山線復駛計劃中,
在此設魚籐坪車站亦稱龍騰站,
隔年則因坡度問題即廢該站。
結語:
2010年起舊山線斷斷續續復駛,
但僅限於配合客家活動或鐵路節,
據傳苗縣府財政狀況相當吃緊,
且台鐵對於復駛也不感興趣,
因此恢復常態行駛可能性不高,
所以只要一有活動車票常是秒殺。
不過就算火車不復駛的勝興車站,
懷古的景緻還是值得前來一訪。
游玩價值:★★★★
交通便利:★★
環境氣氛:★★★★
勝興車站
地址:苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
電話:( 037 ) 870 - 435
龍騰斷橋(魚籐坪斷橋)
地址:苗栗縣三義鄉龍騰村(自勝興車站沿苗49縣道朝南約4.5K)