台灣，我曾向往過的一個遙遠而神秘的夢。
台灣經濟曾是亞洲“四小龍”之一，與新加坡、香港、韓國並駕齊驅，這意味著其物質文明的相對發達；台灣所處的地理位置，意味著他有搖曳著椰風海韻的美麗風光；因為海峽兩岸的政治原因，更給他披了層神秘的面紗；因為曾經的亦真亦幻的網緣，又給他賦予了濃濃的人情味。
台灣，今天我終於真實地走進你。
6月13日 札幌/東京/台北
幾經展轉，終於在東京登上了去往台灣的航班，大家的心情也和我一樣興奮，此行大多人的關注點也是在台灣。到了台灣，我們關閉了一星期的手機便可以漫游；台灣與我們又沒有語言障礙，更便於出行。此外，我更關注台灣的網吧，又可以自由地上網了：）
22：20時，航班抵達台灣桃園機場。出機場的第一感覺就是奇熱無比，如同憋足了熱氣的蒸屜突然被掀開了鍋蓋，與北海道的涼爽形成強烈的反差，汗。
機場距我們下榻的天成酒店還有40多分鐘的路程。上了台灣大巴，大家紛紛打開手機，報平安的、詢問工作的電話此起彼伏。由於小日本的民族保護主義，致使我們在歐洲、澳洲都可以漫游的無線通訊，在日本卻處於關閉狀態。還好，盡管台灣抵觸大陸，但手機信號還是通暢的。
導游是個30歲左右的伙子，眼睛紅紅的如同醉了酒。台灣的大巴和日本的、我國的車型都不一樣，它是一層半，登上車要再上幾層台階才到座位，而司機是在下面一層，所以從一上車，我就沒看清司機啥模樣。
汽車進入台北市區，不知誰脫口說了句：“哎，到了門頭溝了吧？”，車上一陣轟笑。記得2002年5月，我帶17人在西歐，為便於第二天的趕路，其中一天我們住在鄉下，當時車上也有人問：“導兒，這地方夜裡不鬧狼吧？”，當時車上也是一陣轟笑，但我聽了很不舒服，我知道他是對住宿不滿，每當此時，我總免不了解釋一番。隨團出行，有人願住鄉下，也有人願住市區，所謂眾口難調，是也。
此時，我朝窗外望去：狹窄的街道、昏暗的夜燈、了無風格的的建築，可不就是進了門頭溝的感覺嘛。但這次我沒解釋，也沒啥好解釋的，台北本就是台灣政治、文化中心，他就這樣子，街景就如同門頭溝，我有啥辦法呢。
門頭溝：北京較偏遠的一個行政轄區。
我想，可能是夜半的緣故吧，但願在明天的陽光下會好些。
6月14日 台北/花蓮
太陽一出來，就如同下了火一般。
7點鐘起床，7：30用餐，8點種走在台北的大街上，走在明晃晃火辣辣的陽光裡，如同北京三伏天午後2點的溽熱。
此時正值上班高峰，一片片駕駛摩托車的上班族，等候在每一個亮了紅燈的路口。我找了片樹陰站定，細細觀察了幾個回合。盡管暑熱難耐，卻見有不少人戴了大大的口罩；還有人把長袖衫反穿著，扣子系在背後；有個別人在等候紅燈的瞬間，瞇著眼睛做瞌睡狀。紅燈閃過，綠燈亮起，摩托車攜裹在汽車中風馳電掣般呼嘯而去，那速度、那極盡張揚的轟鳴，都如同發洩著烈日下的焦躁。空氣中彌漫著濃濃的、未盡燃的焦油味。
不知怎的，我突然想起了老北京人常說的：汽車是鐵包肉，摩托是肉包鐵；要想死得快，就買一腳踹。
“一腳踹”就是指摩托，因發動時只需用腳一踹而得此俗名。我不由得笑出聲來，導游問我在笑什麼，我說沒笑啥
穿越這樣的馬路，是必須要走人行道，即使走人行道也總要東張西望數個回合才敢邁出第一步，而每一陣刺耳的轟鳴又總讓人心悸。
台灣人民已經很習慣這種環境？始終沒看見一個騎自行車的，導游說台灣的交通工具除了汽車就是摩托，自行車是用來鍛煉的。
上午，我們參觀了稱為世界四大博物館之一的故宮博物院。內藏五千多件文物，在北京故宮裡存放的玉玺，這裡也有。因為展館場地有限，五千多件文物分批展示，每批展期3年。最引人注目的是一棵由碧玉雕琢的白菜，玲珑剔透，燈光下可以清楚地看到葉筋的每一條經絡，白菜上趴了只大肚子蝈蝈。導游說蝈蝈在吃飽了的情況下，尾巴和頭本該是揚起的，而這只蝈蝈已經吃得很飽，卻依然把觸須伸進葉子，尾巴使勁向下匍匐著，這證明它很貪。
貪？貪也！我想，這不是蔣老頭的真實寫照嗎？如果他不流竄到台灣，這些文物本該是擺放在北京故宮的，已經敗退到台灣，仍做著收復大陸的美夢，不正象這只即將掙死的蝈蝈？
裡面不讓拍照，我也不懂文物，永遠搞不懂那遠古的一片碎瓦為什麼流傳至盡就價值連城，就如同我眼中，貓眼石和玻璃球有啥不同？
我悄悄走到室外，一株蓬勃的玻璃翠吸引了我。在北京，它只能生長在花盆裡，而且嬌嬌弱弱很難長大，在這裡它可以生長在室外，而且生長得如此茂盛，可謂一方水土養育一方生靈，是也。
台灣經濟曾是亞洲“四小龍”之一，與新加坡、香港、韓國並駕齊驅，這意味著其物質文明的相對發達；台灣所處的地理位置，意味著他有搖曳著椰風海韻的美麗風光；因為海峽兩岸的政治原因，更給他披了層神秘的面紗；因為曾經的亦真亦幻的網緣，又給他賦予了濃濃的人情味。
台灣，今天我終於真實地走進你。
6月13日 札幌/東京/台北
幾經展轉，終於在東京登上了去往台灣的航班，大家的心情也和我一樣興奮，此行大多人的關注點也是在台灣。到了台灣，我們關閉了一星期的手機便可以漫游；台灣與我們又沒有語言障礙，更便於出行。此外，我更關注台灣的網吧，又可以自由地上網了：）
22：20時，航班抵達台灣桃園機場。出機場的第一感覺就是奇熱無比，如同憋足了熱氣的蒸屜突然被掀開了鍋蓋，與北海道的涼爽形成強烈的反差，汗。
機場距我們下榻的天成酒店還有40多分鐘的路程。上了台灣大巴，大家紛紛打開手機，報平安的、詢問工作的電話此起彼伏。由於小日本的民族保護主義，致使我們在歐洲、澳洲都可以漫游的無線通訊，在日本卻處於關閉狀態。還好，盡管台灣抵觸大陸，但手機信號還是通暢的。
導游是個30歲左右的伙子，眼睛紅紅的如同醉了酒。台灣的大巴和日本的、我國的車型都不一樣，它是一層半，登上車要再上幾層台階才到座位，而司機是在下面一層，所以從一上車，我就沒看清司機啥模樣。
汽車進入台北市區，不知誰脫口說了句：“哎，到了門頭溝了吧？”，車上一陣轟笑。記得2002年5月，我帶17人在西歐，為便於第二天的趕路，其中一天我們住在鄉下，當時車上也有人問：“導兒，這地方夜裡不鬧狼吧？”，當時車上也是一陣轟笑，但我聽了很不舒服，我知道他是對住宿不滿，每當此時，我總免不了解釋一番。隨團出行，有人願住鄉下，也有人願住市區，所謂眾口難調，是也。
此時，我朝窗外望去：狹窄的街道、昏暗的夜燈、了無風格的的建築，可不就是進了門頭溝的感覺嘛。但這次我沒解釋，也沒啥好解釋的，台北本就是台灣政治、文化中心，他就這樣子，街景就如同門頭溝，我有啥辦法呢。
門頭溝：北京較偏遠的一個行政轄區。
我想，可能是夜半的緣故吧，但願在明天的陽光下會好些。
6月14日 台北/花蓮
太陽一出來，就如同下了火一般。
7點鐘起床，7：30用餐，8點種走在台北的大街上，走在明晃晃火辣辣的陽光裡，如同北京三伏天午後2點的溽熱。
此時正值上班高峰，一片片駕駛摩托車的上班族，等候在每一個亮了紅燈的路口。我找了片樹陰站定，細細觀察了幾個回合。盡管暑熱難耐，卻見有不少人戴了大大的口罩；還有人把長袖衫反穿著，扣子系在背後；有個別人在等候紅燈的瞬間，瞇著眼睛做瞌睡狀。紅燈閃過，綠燈亮起，摩托車攜裹在汽車中風馳電掣般呼嘯而去，那速度、那極盡張揚的轟鳴，都如同發洩著烈日下的焦躁。空氣中彌漫著濃濃的、未盡燃的焦油味。
不知怎的，我突然想起了老北京人常說的：汽車是鐵包肉，摩托是肉包鐵；要想死得快，就買一腳踹。
“一腳踹”就是指摩托，因發動時只需用腳一踹而得此俗名。我不由得笑出聲來，導游問我在笑什麼，我說沒笑啥
穿越這樣的馬路，是必須要走人行道，即使走人行道也總要東張西望數個回合才敢邁出第一步，而每一陣刺耳的轟鳴又總讓人心悸。
台灣人民已經很習慣這種環境？始終沒看見一個騎自行車的，導游說台灣的交通工具除了汽車就是摩托，自行車是用來鍛煉的。
上午，我們參觀了稱為世界四大博物館之一的故宮博物院。內藏五千多件文物，在北京故宮裡存放的玉玺，這裡也有。因為展館場地有限，五千多件文物分批展示，每批展期3年。最引人注目的是一棵由碧玉雕琢的白菜，玲珑剔透，燈光下可以清楚地看到葉筋的每一條經絡，白菜上趴了只大肚子蝈蝈。導游說蝈蝈在吃飽了的情況下，尾巴和頭本該是揚起的，而這只蝈蝈已經吃得很飽，卻依然把觸須伸進葉子，尾巴使勁向下匍匐著，這證明它很貪。
貪？貪也！我想，這不是蔣老頭的真實寫照嗎？如果他不流竄到台灣，這些文物本該是擺放在北京故宮的，已經敗退到台灣，仍做著收復大陸的美夢，不正象這只即將掙死的蝈蝈？
裡面不讓拍照，我也不懂文物，永遠搞不懂那遠古的一片碎瓦為什麼流傳至盡就價值連城，就如同我眼中，貓眼石和玻璃球有啥不同？
我悄悄走到室外，一株蓬勃的玻璃翠吸引了我。在北京，它只能生長在花盆裡，而且嬌嬌弱弱很難長大，在這裡它可以生長在室外，而且生長得如此茂盛，可謂一方水土養育一方生靈，是也。
