12月2日幫朋友一起開車從重慶到北京,車型為起亞千裡馬1.3自動檔。12月2日16：00開車從重慶出發，沿途開車穿越了700公裡以路途險峻著稱的大巴山和秦嶺的盤山公路，平均速度只有40公裡/小時，原因一個是因為夜晚和我對千裡馬的性能不是太熟悉，其次是1.3自動檔的馬力偏小，加速慢，而且千裡馬的底盤始終不如雪鐵龍的底盤好，我曾經開富康從豐寧壩上開車下來到懷柔的時候，280公裡的盤山路我只開了3個半小時，平均速度為80公裡/小時，不過車的平均轉速也在5000－6500轉之間，耗油巨多。
2號的16：00我們從重慶江北出發，開車上了去達縣的渝達高速公路。公路全長230公裡，過路費為65元，在達縣吃完飯之後變開車前往萬源，從萬源到西安共計700余公裡全部是盤山公路，分別是大巴山和秦嶺。盤山路的的路況比較好，和北京周邊的盤山公路的情況差不多。我們只是在早上6點的時候在過秦嶺之前小睡了1個小時。3號早上7點開始過秦嶺下午1點30到達西安。從達縣到西安的國道收費極其便宜，全部是5元，8元一段的收費，共計50余元。當我們回到北京的時候才知道，由於3號晚上全國的大降溫，3號晚上以及4號全天秦嶺山中的溫度降到零下10多度，貨車所加的柴油由於是0號柴油，全部給凍住了，造成500輛車和上千人被困在秦嶺之中，我們由於是2號走的，所以趕在3號上午翻山過了秦嶺，好險呀，要是3號走我們就被困在秦嶺之中了。
在西安我們稍是休息之後在15：00開車直奔鄭州，從西安到鄭州的高速500多公裡收費最是昂貴的了，西安到臨潼為55元，臨潼到洛陽110元，洛陽到鄭州為105元，全部按照0.5元/公裡收費。而且由於連霍高速洛陽到鄭州段修路，我們只能繞行鄭（鄭州）少（少林寺）洛（洛陽）高速，而且在繞行的路段分道口更本沒有提示，大家記住分道處選擇去珠海向南的方向，然後再上鄭（鄭州）少（少林寺）洛（洛陽）高速。
到了鄭州下高速的時候四周一偏漆黑，那時已經是晚上11點了。鄭少洛高速是在鄭州的西南方向進城的，下來之後你需要向北開，奔連霍高速的方向開，開5公裡左右向右是進市區的中原路，在中原路市區段路北有一個佰金翰桑拿，11：30過後是38元每人，但是沒有吃的了。睡覺要單間是30元，雙人間是50元，普通的就不錯了，不要選豪華的房間。環境還不錯，在鄭州屬於高檔的。在河南加的是乙醇汽油，不過對車並沒有什麼影響。
從重慶到鄭州我們一共開車30小時，路途中吃飯休息了4個小時，合計34小時。
4號11：00早上吃過鄭州著名的蕭記燴面之後開車回北京，沿途無事，路費220元。到了杜家坎收費站300外就開始堵，北京就是車多。就是一個堵字。到達北京的時間為18點。
從重慶到北京一共全長2150公裡，過路費600元，汽油費700元，7.5升油/百公裡。開車時間36小時。
沿途一共經過了達縣－－萬源（大巴山）－－漢中－－佛坪（秦嶺）－－西安－－洛陽－－鄭州－－石家莊－－北京，行程2150公裡，其中2日下午到3日23:00共計30多個小時沒有休息，2個人輪換著開了1500公裡。差點就要發瘋到再接著開車8小時回北京了，後來想想實在是沒有必要這樣對自己這樣殘酷，也就放棄了這樣的念頭，開車下來還是有點累呀。
