2010年春節，一家去北京過年，以了卻多年的夙願。
准備工作很早就進行了，打算坐動車往返，由於正值“春運”，購買火車票將會是一大難題。定於大年三十晚上走，這樣就擠進了“春運”的購票大軍中，提前21天出票，在1月25日下午來到了北廣場火車票大賣場，排了一個小時的隊，順利的買好2月13日D314次車票。然後上網查詢住宿，因親戚家在清河小營附近，我們訂了格林豪泰西三旗店，緊靠八達嶺高速，附近有十多條公交車站，距離親戚家直線距離才500米。同時網上訂購了北京詳細的交通地圖及《地鐵自游北京》一書。2月7日又買好18日返回上海的D313次車票。
D1：大年三十。動車行
在家吃了年夜飯，放了鞭炮。出發去上海站。除夕夜的車站，平時熙熙攘攘的候車室，只有少量的旅客，顯得冷冷清清。9點10分開始檢票，諾大的一列火車，只有近百名旅客。開車後，列車員來邀請旅客一起參加列車的聯歡活動。當新年鐘聲敲響時，在飛馳的列車上用手機向親朋好友短信拜年。
D2：年初一。大學之旅
大年初一。看著車廂顯示屏上：“車外溫度—5℃”的顯示，車已進入北方大地。天蒙蒙亮時，窗外豐台站一晃而過，北京南站馬上要到了。准備行李，7點25分准點到達此次列車的終點站——北京南站。下車後，馬上坐4號地鐵到西直門，換13號城鐵，到達西二旗站，親戚駕車來接，到賓館安排好。9點鐘到達了親戚家，熱騰騰的餃子已下好，拜年寒暄後稍事休息。午飯後，我們開始了京城游的第一項：大學游。坐車從小營到北航，車過學院路，一路上看到許多大學，中國礦業大學、中國石油大學、中國地質大學等等。車停北航，進入北京航空航天大學游覽，寒假期間，校內人員稀少，倒是大量的喜鵲在校園裡嬉戲，使得空曠的校園略顯熱鬧。離開北航沿學院路往北進入中國礦業大學，出北門過五道口到達清華大學南門，步入清華園。真大啊！從大草坪，主樓一路走去，觀察到一個有趣的現象：路邊低矮的灌木都修剪的方方正正，有稜有角。而上海的冬青樹都剪成圓圓的形狀，這也算是南北園林文化的差異嗎？從主樓一直往西，經過了清華園的二校門，這裡是清華的精華所在，看了“工字房”“水木清華”“古月房”等景點，出了西門。沿中關村北街到北京大學東門，進了北大，首先來到著名的未名湖，湖面上結了厚厚的冰，許多游人在湖面上滑冰。看過光華樓和圖書館等，已是4點了。出校門坐307路車回小營，晚上親戚在一個生態園餐廳設家宴共度新春，生態園是一個巨大的玻璃暖棚，裡面小河環繞、小橋竹樓，種植許多熱帶植物，在綠茵環抱中設有許多包間。品嘗了具有北京風味的美味佳肴，然後回住處休息。
D3：年初二。天安門廣場、故宮、航天城
一早五點起床，坐地鐵到天安門廣場觀升旗。經過安檢進入廣場，此時已是6:40了，觀眾已經非常多了。廣場的氣溫是—10℃，這是才感到北京的冷！漸漸的天亮了，這時人聲鼎沸的廣場一下子肅靜下來。莊嚴的升旗儀式開始了，從天安門的中門走出國旗隊的戰士，他們邁著整齊的步伐，行進到旗桿下。在雄壯的中華人民共和國國歌聲中，五星紅旗冉冉升起。偌大的天安門廣場鴉雀無聲，只有照相機的閃光頻頻閃亮。儀式結束後，隔離線撤除，人們可以近距離的靠近旗桿拍照留念。在廣場拍了人民大會堂、人民英雄紀念碑、毛主席紀念堂、國家博物館以及天安門的雄姿後，來到國家大劇院外參觀。然後去前門的KFC早餐（本想在前門附近領略一下北京風味的早餐，結果看到的都是像上海街頭一樣的安徽人做的煎餅、豆漿之類）。之後到前門大街逛逛，看到的都是新裝修的古色古香的商店門面，有老字號，如內聯升北京布鞋、瑞蚨祥、全聚德……；也有洋品牌，如星巴克、哈根達斯、siwch、H&M……等。還有穿著戲裝的表演者和拉洋片的小攤。午餐就在廣場快餐店解決。馬上去登天安門城樓（15.00元），經過嚴格的安檢，登上了城樓。站在城樓，望著寬闊的長安街和宏偉的天安門廣場，想象著國慶六十周年盛大的閱兵式和焰火晚會的盛況。下了城樓，買票參觀故宮（40.00元）。多次參觀故宮都沒去鐘表館（10.00元），這次進去參觀了一下。出了神武門，接親戚來電：下午去他們單位北京航天城看看。馬上坐車過北海到西四換地鐵，在西四看到國土資源部旁邊的中國地質博物館，有許多展品就是露天展出的，有巨大的水晶石、和田玉、鎢礦石、銅礦石、鐵礦石等等。地鐵到上地換447路車，當看到江澤民同志親自題寫的“中國北京航天城”時，北京航天城到了。辦好手續進入航天城，走馬觀花看了中國航天員中心、北京航天飛行控制中心等等，據介紹北京航天飛行控制中心是我國載人航天任務的指揮調度、飛行控制、數據處理和信息交換中心。是中國載人航天的“神經中樞”，是中國繞月探測工程的飛行控制中心，承擔繞月探測衛星飛行控制和長期管理任務，還承擔著中國衛星發射的指揮保障任務，是中國對外測控服務的一個窗口。這裡已建成中國第一個也是世界第三個具有透明控制能力、可視化測控支持能力、高精度實時定軌能力、高速數據處理能力、自動化計劃生成能力和清晰圖像傳輸能力的現代化飛控中心。剛剛從故宮出來馬上進入航天城，強烈的古今對比，天地交融，不由令人感慨萬千！
D4:年初三。八達嶺長城和奧運村
早晨6:30坐車到德勝門，換乘919路，8:40到達八達嶺長城腳下，買了票（40.00元）開始登長城。由於時間較早，長城上游客稀少，我們漫步登來，心曠神怡。每次到北京都要攀登長城，每次看到的是不同的景色，夏天看綠意盎然；秋天看紅葉漫山；這次是冬天冰雪初融的景色。我們頂著凌厲的寒風一直登到北八樓。此時游客漸漸多了。我們下了長城回到集散處午餐。然後坐車到馬甸橋，再換車去奧運場館游覽。先看了“水立方”、國家體育館“扇面”及新聞塔。買票進入“鳥巢”游玩（50.00元），“鳥巢”裡是個巨大的冰雪世界，裡面人頭傳動，溜冰、滑雪，玩的不亦樂乎。晚上是迷人的奧運村夜景。
D5：年初四。中國航空博物館
上午親戚開車帶我們去位於小湯山的中國航空博物館參觀（免費）。中國航空博物館（China Aviation Museum）是中國歷史上第一座對外開放的大型航空博物館、亞洲最大的航空珍品荟萃地。占地70余萬平方米，館藏270余架飛機、99架國家文物飛機、近萬件航空文物，是集科技教育、旅游於一體的國家級軍事主題博物館，也是目前亞洲規模最大、跻身世界前5位的航空博物館。有兩座規模宏偉的展廳－洞庫展廳和露天停機坪展廳舉辦“洞內、露天航空裝備展”。洞庫展廳是利用七十年代開鑿的儲機庫改造的，宏偉開闊，總面積達2萬平方米，主要陳列著我國各個時期有代表性的珍貴飛機。露天展廳主要陳列著世界各國制造的各種飛機，如世界上第一種使用渦輪螺旋槳動力裝置的英制“子爵”號運輸機，還有其它各類飛機精品。除此之外館內還設有“毛主席座機展”等陳列。還有地對空、雷達等航空展品共600余件，其中不乏精品。規模如此之大的航空專題博物館，在世界上也是不多見的。在館內拍了許多照片，還登上毛主席座機參觀。大開眼界，不虛此行！中午到一家名叫“九頭鳥”的餐館午餐，哦，地道的湖北味，真好！下午去王府井大街逛逛，感受一下時尚首都的繁華。看了王府井百貨大樓、新東安市場、美食一條街。晚餐嘛，就在著名的“全聚德”品嘗正宗的北京烤鴨了。味道很好，價格超群，物有所值。
D6：年初五。孔廟、國子監、雍和宮
今晚就要返回了，上午想去雍和宮，因為人太多沒有進去，看到地壇廟會也是人山人海，於是就來到了國子監和孔廟（20.00元）參觀。這兒游客較少，同時還有簽名贈書活動，作者張引忠親筆簽名贈送《論語解析》一書，很符合這裡的文化氛圍的。中午就在國子監大街的敘香齋用餐，裡面環境優雅安靜，菜的味道很好，品相與葷菜做的近乎一樣，太逼真了，幾乎到了以假亂真的地步。家常豆包魚魚皮做得尤為出色，像極了干煎後燒制的色澤和口感，加上本身調味厚重，是很討喜的一道菜。鐵板牛扒可以和真的媲美。這家的素食真的非常不錯。然後去又去王府井大街購買了紀念品和禮物。晚上回到親戚家，晚餐是在一家部隊餐廳，今天恰逢主人生日，大家一起歡聚一堂，濃濃的親情彌漫期間。時間真快，分別的時刻在臨近，20:00整，大家依依不捨握手告別。乘坐地鐵到達北京南站，21:35分，D313次列車正點啟動，望著車窗外北京城漸漸遠去的璀璨的燈火…… 北京——難說再見！
轉自：萬景社區
