６月２１日 周四 晴
利物浦坐落在默西河口東岸，它與河西的伯肯黑德及其衛星城鎮組成一個都市郡，叫默西賽德，取默西河畔之意而得名。這個都市郡可看作是大利物浦。
港區客運站—帶，是利物浦最吸引游人的地方。江邊建有—座號稱世界最長的浮碼頭，長度竟有７００多米。它浮在幾百個鐵浮筒上，用鐵鏈系在岸旁，工程浩大，走在上面卻像在陸地上—樣平穩。這座浮碼頭曾是越洋客船的碇泊之地，如今主要供輪渡（河兩岸每天都有渡輪運行）和游船使用。我本很想領略一下這世界最長浮碼頭的風采，可惜因時間不夠未能如願。
浮碼頭附近默西河濱並排矗立著三座大廈，即皇家利弗大廈（以大鐘和屋頂的利弗鳥為標志）、丘納德大廈（丘納德是開辟利物浦到紐約海上客運航線的大船東）和港務局大廈（帶有綠色穹頂）。這三座大廈均建於２０世紀初年，全用灰白色巨石砌成，酷似上海外灘的老建築。事實上，舊外灘曾是英租界，所以兩地建築風格上有相似之處，也就不足為奇了！它們不就象是同母所生的兩兄弟嗎？我雖然沒有時間走到跟前去拜訪這外灘的“手足”，但我在利物浦大教堂高１００米的塔樓頂上和它見了面，並攝下了這一使我這上海人感到親切的景觀，當時的時間是中午１２點３５分（《利物浦類似外灘的三大廈》）。是啊！這默西河，很象就是黃浦江。那渡輪，就像從前黃浦江上的輪渡，不是嗎？
利物浦坐落在默西河口東岸，它與河西的伯肯黑德及其衛星城鎮組成一個都市郡，叫默西賽德，取默西河畔之意而得名。這個都市郡可看作是大利物浦。
港區客運站—帶，是利物浦最吸引游人的地方。江邊建有—座號稱世界最長的浮碼頭，長度竟有７００多米。它浮在幾百個鐵浮筒上，用鐵鏈系在岸旁，工程浩大，走在上面卻像在陸地上—樣平穩。這座浮碼頭曾是越洋客船的碇泊之地，如今主要供輪渡（河兩岸每天都有渡輪運行）和游船使用。我本很想領略一下這世界最長浮碼頭的風采，可惜因時間不夠未能如願。
浮碼頭附近默西河濱並排矗立著三座大廈，即皇家利弗大廈（以大鐘和屋頂的利弗鳥為標志）、丘納德大廈（丘納德是開辟利物浦到紐約海上客運航線的大船東）和港務局大廈（帶有綠色穹頂）。這三座大廈均建於２０世紀初年，全用灰白色巨石砌成，酷似上海外灘的老建築。事實上，舊外灘曾是英租界，所以兩地建築風格上有相似之處，也就不足為奇了！它們不就象是同母所生的兩兄弟嗎？我雖然沒有時間走到跟前去拜訪這外灘的“手足”，但我在利物浦大教堂高１００米的塔樓頂上和它見了面，並攝下了這一使我這上海人感到親切的景觀，當時的時間是中午１２點３５分（《利物浦類似外灘的三大廈》）。是啊！這默西河，很象就是黃浦江。那渡輪，就像從前黃浦江上的輪渡，不是嗎？
