在小區裡登記購買了5支暖色光的節能燈管，是政府推廣的飛利浦產品，領貨時卻只剩下白色光的不喜歡，好生懊惱。虧得有一家此次活動的支持單位願意代為調換，於是這一天就去了次市中心的燈具市場。
到了西藏北路，沿曲阜路向東，騎車用不了多時就見甘肅路，市場就在左手邊。尋到那家專營飛利浦品牌的公司，事先聯系好的房同志竟不在，不過已交代了下來，有後生極客氣地為我調換好，並一一為我試過點亮無誤，態度之殷勤，幾乎使我要懷疑起他們是否弄錯了，會不會以為我是某一位關系戶？——畢竟這事對於他們來講完全是份外的。後生又一迭聲地說：“希望你用好！希望你繼續關注我們的產品！” 其余的店員也投來贊許的目光，我是連著說了三遍：“謝謝，謝謝，謝謝！” 始退出店堂。
心情很愉快。一來是因為政府貼補的這個項目本來就很優惠，一支燈管只要兩元錢，只及我平時買的五分之一，今次又得到這麼好的服務，自然是高興。 也算好不容易出一趟門，就想再走走看看。 甘肅路向南，是一幢極寬的大樓，邊界一直伸到再南面的的蘇州河邊，正正好好占滿了一整個街區。這幢外牆被塗飾一新的老樓，記得以前是上海工業品批發部（上工批），那個時候樓上樓下全是隔間，包羅萬象的日用工業品應有盡有，是很多人周末時喜歡的去處，現在怎麼啦？門戶緊閉，三面臨街的櫥窗一色地用老上海的巨幅照片復蓋，是裝飾？還是臨時遮蔽？ 先不管。 登上樓南面的蘇州河堤，呀，真是一派好景象！河水清波粼粼，東面有鋼結構的浙江路橋凌空而過，西面的西藏路泥城橋則是款款大度，兩面橋上都見人車雲集，絡繹不絕。下意識地嗅了嗅，空氣中一點沒有異味，倒有一點清新涼爽的感覺。 記得以前蘇州河給人的最直接印象就是黑、臭。有一位老同學曾住在四川路郵政局對面的河濱大樓，那時的他從未有過“河景房”這樣的炫耀感覺，不到不得已是不開窗的。說到那個年代裡一位懷有身孕的女工跳入蘇州河救人的事，大家都敬佩她不止是不顧母子安危、不管河水寒冽，最不容易的就是不懼怕蘇州河水的黑和臭。 政府這麼多年來不懈治理的效果是顯而易見的。如今，不但河水清爽，兩岸的堤牆也不再見那種斑駁的水泥相，統統換成了用料講究的景觀化設計，且不同的岸線段還風格各異，這不，又說要開辟從長風公園一直到蘇州河口的游船線路了，到那時，幾十裡一路看過來，一定會是一道水岸俱佳的秀色大餐。
下得堤來，遇上幾位那幢樓的保安，提及先前的疑問，始被告知：該樓前已訂出，一外國財團大張旗鼓欲作開辦游艇俱樂部用，又因為金融危機而無奈退出；區政府雖然拗得了對方一筆不菲的訂金，眼下卻一時還未能尋到新的客戶，如此，就只能這樣先耗著。哈，蘇州河真的是要升級了啊，幾年前還見到舢板、駁船穿梭，如今快進入游艇時代了。不過和老百姓不會有太多關系哦。 我又問附近還有什麼可以去玩玩的，保安說後面{北面}就是七浦路市場，過浙江路橋可以去南京路甚至淮海路。我都搖搖頭。那個保安有點疑心地問：“那你要玩什麼？”其實我自己心裡也沒有想好，隨口就報了兩處地名：新閘橋，烏鎮橋。“有啊，就在西藏路橋過去不遠，你騎車頂多不過20分鐘，那有什麼看頭？”保安用帶點奇怪的眼光斜了我一眼走了，——我怎麼覺得好像有點對不住人家？不管了。河邊有施工，可能不好走，於是就回到燈具市場，沿著曲阜路北面一條開封路向西騎去。
沿途是市內相對雜亂的地區，但其實倒是申城歷史上最先成熟的地區之一。為數不多的高樓是最近幾年蓋的，或正在蓋。兩邊大量的是照片中所示的那種正待拆除的舊式民居，其外觀特征是：二樓由衍架挑出，比底樓更接近馬路；外牆多為短木條棚外用泥滿死再拉毛，或干脆直接用長條木板做外牆，漆成硃紅色，反正都是空心牆。這種樣式的民居，從歷史圖片上看，應該是清末民國初時就有了，但在百多年後的最近幾年以前，在南市、黃浦、靜安、虹口、閘北這些老城區仍大量存在著。很長一段時期裡，凡短期內未被列入改造的這類陋房，照樣是定期做維護保養，但卻經常看到這樣的景象：沿街第一排的外牆被刷得光鮮無比，後面、甚至側牆則無暇顧及，露出一派破敗相。房子的簡陋和使用不便是明擺著的，一直令很多慕滬市繁榮而來觀光的外地客呼看不懂，但還是有人懷念自己賴以生存和成長的地段，在要不要改造面前躊躇不前。 當然終歸是因為其太落後，連石庫門都遠遠不及，所以，在考量究竟是要保留這一塊歷史的記憶，還是應該讓社會不受羁絆地大踏步前進時，就
在一家連著一家由外來妹外地郎經營的鹵食店小吃店的夾送下，越過一輛輛放下欄板吆喝著售賣餅干、水果的卡車後，過了西藏路，再過晉元路、國慶路，就到了烏鎮路，往左一望，就見到了心儀的烏鎮橋。很多人都象我這樣，略去了“烏鎮路橋”這一稱呼中的一個“路”字，似乎覺得會有點鄉野氣，但烏鎮橋倒是一座十分時尚的橋。橋身是用圓形鋼管彎成的大拱形，拱與橋面之間是懸索，整座橋被漆成土黃和奶白相間，非常好看。顏色很重要，看到我們很多的大橋，總覺得和舊金山的金門橋不一樣，這裡除了我們的橋塔多用“人”字形而金門橋是“門”字形、我們多用斜拉索而他們用的是懸索，我覺得要緊的是，我們是清一色的灰白色，他們則用了鐵紅色，視覺上不一樣吧？質感。 走上橋面憑欄探望，下面是碧波蕩漾，兩邊還建有親水平台，有人在專心垂釣。 因為水質改善了，知道市裡在此舉辦過好幾次國家間的龍舟賽，我總懊惱沒有抓緊來看過一次，電視裡的報道場面很熱鬧的。 向西眺望，最近的就是新閘橋？再遠處，應該是成都路高架橋了，那麼遙遠，還看得到那橋上是車輪滾滾的。 蘇州河上的橋，不算那些只能過行人的，至少也有20來座，其大部分都很有些年頭了，烏鎮橋雖不是最年青的，但是其新穎，其輕盈，應該算得上是“最。。。”的了，去過的、看到過的一定會同意我的說法。
蘇州河之於市民們之親和，不少人都認為要甚於黃浦江，因為蘇州河的兩岸一直都是城市的密集區，黃浦江只是因為後來浦東開發了才被更頻繁地提起。這不，烏鎮橋下去不到 20米，橋逸下直接就是一條橫街新閘路，密集的高樓下車水馬龍，一股鬧市的氣息。 我無意投進那邊的喧囂中去，於是往回走，不意卻發現，橋東頭不過50米處竟然就是有名的四行倉庫。我連忙小跑過去，是有點興奮。我一直不了解“四行”是哪四家銀行，但是和每一個市民一樣，知道謝晉元在此率800壯士與日軍血戰的事跡，就是不清楚其確切的位置，今天應該是意外的驚喜了。 我仔細地搜尋當年鏖戰留下的彈痕，一無所獲，想想也是，又不是作為戰場紀念地，怎麼會保留到今天，都知道現在裡面進駐的多是畫室和創意單位，一座老樓在百姓中能有這樣的口碑，真正是不容易了。 梢感意外的是，原以為倉庫就是大面積的牆，或配以少許窄小的窗，沒想到沿河的正面全是大面積的三聯鋼窗，一如公寓或寫字樓那樣，是後來改建的？
辭別“四行”，沿河邊光復路向西騎行，過了那個新閘橋，路邊又見一處“蘇荷”，這次是由一家百年面粉老廠改造的，也是一處創意園區，其外觀因為是滿目的紅磚和木窗，就有一種不同於“四行”的厚重感。說起這些創意園區，盡管存在已有多年，坊間的看法卻至今各異，有說是化腐朽為神奇，也有說獵奇的，還有說不過是借題炒作而已。事實上，最早面世的泰康路田子坊至今，也是不斷有人進扎又不斷有人退出，緣由？租金日長夜大呗，經營卻未必都盡人意。我的看法是，既是企業，那就是適者生存，由其自生自滅好了，現在不象以前，不再事先框定好什麼可以、什麼不可以，這就是進步。比過去繁榮，這是事實，同時又沒有傷及其他，何樂而不為。
再走，就到成都路橋下了，沿著西側的華盛路北進，竟然是越走越寬的一大片綠地，總算可以歇歇了。我惬意地坐在長椅上，看著眼前滑旱冰的孩子閃過，牽著狗的女人跑過，推著小兒散步的老人走過，遠處有人在放飛風筝，還喊叫著什麼卻聽不見，感覺就象是在看一部默片,再遠處，金色的夕陽照著高架橋上緩緩上行的車流，……..我暗暗得意,不經意的出行,倒有不少收獲，平時的腳頭不能太懶了。我還想好，今日沒有預謀，出門沒帶相機,要抽個空補拍幾張照片，那就要再走一遍了。
一直坐到華燈初上，起身拍拍褲底,踏上返家的路程，還要半個小時呢。到走出綠地，才發現一巨石上書::：“不夜城綠地。”
（照片拍的很糟，是因為天太陰冷，相機也出現些問題。近期天不會轉好，為了交代文中的場景和地點，只好勉為其難了。）
(這樓興許仍會成為游艇俱樂部。)
(疲憊的老城區舊屋記載著一段歷史。)
(風姿綽綽的烏鎮橋。)
(烏鎮橋旁的四行倉庫。)
(寧靜的綠地。)
