嘉義到阿裡山的交通方式
嘉義至阿裡山雙向拼車 天天發車
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近日媒體報導阿裡山楓葉正式進入楓葉季,平靜的心開始浮動著,整年盼望阿裡山楓紅季節,短短10~11月二個月,阿裡山公路30K觸口段土石塴落封鎖公路施工,管制整點放行20分,晨曦窗外一陣陣的雨聲,淅瀝嘩啦,叮叮當當的響著,東北冷氣團南下台灣,近幾月都沒有甘露,最近三次去阿裡山楓樹連枝桠的楓葉顯得枯萎,落葉更加干燥,沒有顯氣的滋潤,山林楓葉盼望著及時雨,雨洗淨楓葉塵埃,會更加鮮綠艷麗,決定上山去看楓葉,平時車上放著二支傘都丟,都是晴天沒購買雨傘備用,忘載帽子,讓單反相機與我面臨秋雨淋雨賞楓,不夠回報的有好多,看到阿裡山的雲瀑、楓葉展現另類的美景,雨中賞楓,又番思緒。
今天的氣象局天氣預報,台灣阿裡山降雨的機率百分之90,濃霧籠罩山區行車小心,阿裡山五奇之一雲瀑,因為鋒面過鏡台灣冷、熱空氣相遇在台灣中央山脈,氣流沿著山林而上,高山峻岺阻礙,氣流通行,形成一道道的雲霧,雲瀑如瀑布在山林流動,穿越山谷,飄蕩在翠綠的山林、公路,神龍見首不見尾,整理上傳旅游日記稱為漫步雲端賞楓去--阿裡山
阿裡山為台灣名勝景區,山層重疊蜿蜒起伏山脈,如璀璨的明珠,鑲嵌在美麗寶島的萬頃碧波之上,阿裡山國家森林游樂區,嘉義東方75公裡海拔2000公尺,北緯23′31”東經120′48“東臨玉山山脈與玉山國家公園相鄰,四周高山環繞,氣候涼爽,夏季平均攝氏14.3℃、冬季氣溫6.4度,經熱帶、溫帶植被茂密,四季如春,山川之美。
阿裡山以鐵路、森林、雲海、日出及晚霞著名,地層縱切影響造成懸崖、峭壁、瀑布,秋冬東北季風南下台灣,冷暖氣流相交有雲海、日出、晚霞,豐富自然資源成就生物多樣性,林相海抜高度分層和植物種類豐富,動植物生態多樣化,山林幽靜保育動植物藴育而生。
阿裡山公路從嘉義出發到觸口,開始進入環繞著山林,彎彎曲曲,時而上坡又下坡,左彎右拐,方向盤還未回正又要轉方向,車速維持在40~50時速,如果開車太快車行擺尾效應,讓乘客坐不舒適,初到阿裡山陸客還未能習慣繞著山林而行,沒有服暈車藥,會引起不舒適感覺,上山不要吃太飽,喝太多的水,去阿裡山的原則,嘉義到阿裡山中途會給衛生間方便。
哇!好漂亮的雲喔!像海一樣波濤洶湧呢!為什麼台灣高山的雲海這麼美麗呢?原來是因為台灣位於東北季風與西南季風的交會處,對流旺盛的氣流,容易形成雲霧;而高山上因為大氣壓力與溫度的交互作用,使得向上移動氣流更強烈,雲霧就更多了!
雲海飛越羣山,是不是很像海上的孤島呢?
每次看到阿裡山雲、霧籠罩在阿裡山公路,濃霧造成行車視野盲點與不便,降低速度及注意閃爍黃色,注意前方與防止後車的追撞危險,為何會形成阿裡山雲瀑奇觀,搜尋著氣象資訊,想來了解阿裡山氣象奇觀雲瀑的形成。
空中水汽凝結成雲,首先要使空中的水汽達到飽和或過飽和,同時還要有凝結核和凝華核存在,如果空中的水汽未達到飽和或過飽和,即使有凝結生成也很快被重新蒸發為水汽,而不能生成雲。
晴朗無風的夜晚,由於地面輻射而冷卻,接近地面的空氣也隨之冷卻,冷卻到露點時,空氣中的水汽便達到飽和,台灣山林屬這種情況比較多,當暖氣團與冷氣團接觸後使暖氣團冷卻,暖氣團流經冷空氣上方時,接觸面都會因冷空氣作用而冷卻,溫度相差較大,而且接近飽和的兩個空氣團相混合時,平均溫度在露點以下,在有北方冷空氣南下時,熱帶暖氣團北上時會發出混合冷卻,大氣中的水汽很快達到飽和或過飽和,多陰雨天氣。
地面白晝因受太陽輻射影響,不斷吸收熱力,在日落後地面的熱力通過長波輻射釋出,使近地面空氣的溫度逐步下降,令空氣的水氣凝結,形成無數懸浮於空氣裡的小水點,這便是輻射霧,多出現於晴朗而風力微弱的秋冬晚上或清晨,在日出後不久或風速加快後便會自然消散所有霧均是在相對濕度達100%及空氣溫度降至露點以下時生成,水蒸氣在這種環境會受壓而冷凝的關系,所有類型的霧均會在受到日照後逐漸消散。
霧一般會在清晨時份出現,下午時份最少出現,這是因為日照猛烈的關系。
山岚彌漫著山林隨著氣流移動到阿裡山公路,漸層的白色迷霧般淹沒著公路。
公路己進入山岚中,前面一片霧茫茫。
滿山滿谷的山岚復蓋著前方。
沿著公路部落村莊林立在山林,從公路上方可見雲霧飄散在山林與公路。
勇於接受大自然給於的寧靜、風風雨雨,沉醉於大自然的懷抱中,原來阿裡山山林有著豐富的寶藏,我從來沒有感受過,楓葉持續到12月中旬,接續梅花在山林綻放,還有李花、山櫻花接棒,春天桃花、杏花滿山滿谷的百花開,明年我都計畫好追花計畫,盡情去感受花開花謝,我相信與花共舞的生命是多姿多彩的。
青楓楓葉片片開始變黃 斑剝楓樹長滿著青苔,歳月的蒼穹,歷經秋冬楓紅,感受更深的思緒。 細雨無法澆熄愛好楓葉之情,任憑風吹雨打,雨中的楓樹更能顯現楓葉之美,淋漓盡致。 新生楓葉片片,迎接著新嫰芽。 溫差在摧促著楓紅,楓葉變紅在摧促著上山賞楓的愛好著,迷霧公路平時人少不管那季節適於漫步。 楓紅落葉掉滿地,深層永伴著楓樹,樹大落葉歸根,色彩缤紛楓葉,枯萎終歸自然的懷抱。
大自然的花語,其實給於人生知慧,楓紅為保留過冬實力,葉片變紅脫離,春臨大地,吐新芽開迎接春天,共享春風舞藍天,花的色彩香味為吸引更多蜂蝶采蜜,傳播花粉,了解大自然花花草草,就在體會著人生一本書,你說呢?
枯黃的落葉已不見了蹤影,紅塵開的花也在寒風中飄零凋謝,花落又將何去何從?翻開陳舊的日歷,歲月無聲的流失,走過多少艱辛的路,下過多少相思的雨。
迷霧阿裡山公路,經阿裡山游樂區後平坦沒有上、下坡度,彎曲公路開始平坦,因為現在高山頂峰,又霧又雨,增添著公路迷離深不可測的美景。
水的形成是大地熱氣流蒸發到大氣層,熱空氣遇到冷空氣凝結水氣,加上冷熱氣流結合成為烏雲密布,小雨滴開始它的旅程,從天而降,小雨滴都是昻貴的“藍色水資源”陪著閃電烏雲密布,下起陣雨,大漠風沙滾滾,仰望著小雨來臨,雨滴成河,瞬間大漠展開新的生命植物開花結果,動物盼望著,甘露來臨,雨林仰望著夏天那場雨,雨的滋潤大地萬物,欣欣向榮,綠意盎然,干枯草木,得到滋潤,水庫儲存著雨水,今年的夏天大家有水喝,水是地球寶貴的藍色資源。
水從山林開始流浪,如同年少的心,渇望著愛情的滋潤,經過千山萬水,流經峽谷、流經山林、流經湖泊,雨露之恩,讓草木欣欣向榮,生命的源頭從此開始流浪,如同背包客背著簡單的行囊尋找著理想,踏出人生旅途第一步,流浪在他鄉或在旅游的路途中,理想而努力著,獨孤之心,尋找著幸福的源頭,有誰能了解,如同水的源頭出發後,水從低處流,人往高處爬,水所經過的森林、湖泊、水池,因水而美。
沒有水做為媒介樹木不會青翠,沒有清澈的流水大地不會美麗,清澈流尚清水,流水清涼的感受,清泉的流水、清澈、溫暖。小雨滴聚成湖泊,再流經山林成瀑布,石頭長滿著青苔,小雨滴旅程目標大海,海納百川,成為小雨滴的家,不知旅程歳月多長遠、多辛苦,小雨滴的心願,永遠不變,尋找著大海美夢,小魚在深夜祝福著,大家心想事成,如同小雨的清澈,美夢成真。
阿裡山沿線公路種植很多品種的楓樹,我想當初設計給予不同時段楓紅,好延續著楓葉變紅時間,不同楓紅給與賞楓的時間,不同楓葉品種,有不同品味,這葉片是青楓這段時間楓紅,下次輪到三角楓變紅的時期,由10月中旬到12月中旬,接續梅花、山櫻花、李花上場接棒,阿裡山的公路 美在春天綻開著花期,期盼著你與我來尋找冬、春的花景之念!不必遠離,阿裡山公路深藏著寶庫。 晴天與雨景的楓葉相較,雨景少了背景煦麗的陽光襯托之美,多了楓葉清新的視野,雨滴洗淨塵埃,可聞到草花淡香。 這次與之前晴天拍的楓葉更辛苦,躲在車內放下車窗,用長鏡頭對著,風雨飄搖不定的楓葉,攝影從來沒有感受過的方式,真的好辛苦,高山又霧又雨,籠罩著公路,有好多的景色,不得不放棄開車准備下山,雨中賞楓,嘗試著沒有帶傘,雨景中的楓葉有雨的洗滌,如同心靈解放,回歸自然之心,准備迎接著燦爤陽光的照耀,阿裡山今年的賞楓季,帶給我無陽的懷念。 看到楓紅的深秋,又給我多少鉤起心中的回憶,年少一生中最懷念的人,此生無緣在續前緣,人生的旅程來相伴,生命的無奈、人生的緣份不是可依己意,在又冷又顯的深秋,如同高山的楓紅,想留下美麗的倩影,又無奈初冬的摧促,楓紅離開樹體,羽化成春泥與之共伴,人生的旅途只有續續獨伴的走著,心情隨著風雨搖擺不定,深秋的楓葉在雨景中,化成一份內心思緒,呼喚著年少記憶,透過鏡頭的焦點與雨景相交,模糊的焦點,溶入在雨景之中,深秋的楓紅感受著人生的那份不願在想起的回憶,雨景讓楓葉洗塵,讓楓葉更加清新,是否見景思親,同樣不在感受著那份痛苦的回憶,深埋在楓葉被雨滴打落在泥土之中羽化成泥,實在不忍看著,風塵的楓葉被風雨摧殘落葉感覺,一路沿著迷霧的公路,眼前又霧又雨,霧氣己籠罩著前窗,雨刷再快無法刷清玻璃,因為霧氣加上顯氣看不清前窗的視線,這次專程來賞楓,沒有陽光相伴楓葉,尋找著內心那份獨孤的人生旅程,最好還是不要深秋加上雨景的賞楓之旅。
攝影有感性的相片,可以說把雨景還原到心的旅程,看著雨滴從屋箼而去,滴進水池漫長如珠廉的雨點濺起水花,漣漪在心中起陣陣的回想,又歸於平靜,風吹過景區的花草,葉片張開嬌小的手,想留下水珠,而水珠滾圓圓的流向葉片角落,是否不懂著心情的感言,雨如此的下著,洗滌內心的憂郁,沉思、觀雨、風吹、水滴、在構成心的旅程,漣漪總歸水滴而平靜,聽著雨聲,是否在呼喚,在叫醒我們沉醉的夢,是夏季的陣雨,還是寒冬的寒雨,陣陣的雨過天青,一切又還原著陽光煦耀,寄語雨景,遙送著祝福在心的旅程之中。
喜歡片片的雨中之景,還原是模糊的背景,更加深著雨中場景的深度,更加使人有那份思念之情,我喜歡你的構圖簡單、清晰,心的旅程還是從此而展開,祝福著。