飛機上救生衣的顏色有兩種:黃色與紅色。其中,紅色供機組人員使用,黃色則供旅客使用。這兩種顏色都是警告色,使救援人員在茫茫大海中極易發現和區別。救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊,起到了雙保險的作用 。附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶,只要分別拉兩邊的紅色把手,即可在2秒鐘內自動充氣;兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活,供電時間可長達12小時以上,在夜晚極易被發現。有的還配有哨子(供呼叫用)、鏡子(反射光線)等。
從今年7月起,東航率先啟用了飛機救生衣防盜系統,將會大大扼制偷盜行為。防盜系統共有5部分組成:電源組件,發射天線,控制器,手提測試器以及目標塊。其中,發射天線安裝在旅客進出口艙門附近,訊號范圍可以調節。當飛機著陸後,乘務員將控制器打開(飛行途中嚴禁使用)進入工作狀,一旦有人擅取救生衣並將其帶入艙門附近,訊號范圍可以調節。當飛機著陸後,乘務員將控制器打開(飛行途中嚴禁使用)進入工作狀態,一量有人擅取救生衣並將其帶入艙門處的天線發射訊號范圍時,控制器便會發出警報聲,同時安裝在救生衣內的目標塊也會發出警報聲響。當被盜救生衣離開天線訊號范圍後,控制器則停止發出警報聲,但目標塊仍將發出警報聲,以便乘務員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報響,以及用於拆下救生衣的目標塊等。這種防盜系統如同"保镖"一樣,時刻守護著救生衣,它將越來越發揮積極的作用。
從今年7月起,東航率先啟用了飛機救生衣防盜系統,將會大大扼制偷盜行為。防盜系統共有5部分組成:電源組件,發射天線,控制器,手提測試器以及目標塊。其中,發射天線安裝在旅客進出口艙門附近,訊號范圍可以調節。當飛機著陸後,乘務員將控制器打開(飛行途中嚴禁使用)進入工作狀,一旦有人擅取救生衣並將其帶入艙門附近,訊號范圍可以調節。當飛機著陸後,乘務員將控制器打開(飛行途中嚴禁使用)進入工作狀態,一量有人擅取救生衣並將其帶入艙門處的天線發射訊號范圍時,控制器便會發出警報聲,同時安裝在救生衣內的目標塊也會發出警報聲響。當被盜救生衣離開天線訊號范圍後,控制器則停止發出警報聲,但目標塊仍將發出警報聲,以便乘務員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報響,以及用於拆下救生衣的目標塊等。這種防盜系統如同"保镖"一樣,時刻守護著救生衣,它將越來越發揮積極的作用。