7月11日， 第五天。
這天想在峽谷裡飽睡個懶覺，於是約了司機10點半來接。其實是太晚了。偏巧司機在峽谷裡碰上交通管制，又玩到15分鐘，一再道歉。也不好意思多說了。 這樣子，其實這天游覽的時間就太短了。 因為下午四點零四分的火車要回台北。
於是急忙趕到綠水步道開始徒步。
這天的司機導游是位文鄒鄒的老伯。 說話咬文嚼字的，一口一個令尊令堂，很不習慣。想來我們已經把這些文鄒鄒的字眼都革命掉了。老伯自稱兩個兒子已立業，還養了三個不說話的兒子：早年買的三套房子收租養老。 以房養老人家已經實現了。所以開車導游不說是豐富自己的生活，多交朋友而已。
一再詢問，老伯都說步道平坦，老人也適合，於是爸媽跟著一起走了。走著走著才發現，路是平整沒錯，但都是沙石土路，很窄的在林間山野穿行，並沒有多少風景可看。老爸大呼上當， 也只能走下去，因為還是上午，大批團游陸客未到，途中只遇見台灣一家四口。 心裡沒底。一路向上不覺攀上了懸崖峭壁，路僅一米來寬，據說是原來的原住民古道， 並沒多少整修，僅安置了防護欄。 發現台灣的風景大多注重保持原貌， 而不是像我們的那樣大興土木。也許並不是最美， 但是原汁原味。 從懸崖上向下張望，峽谷和公路盡收眼底。原來我們真的站在窄窄的懸崖邊上， 算是獨特的體驗吧。老爸此行表現出少有的積極和豁達。恐高的他竟然一路跟著我們走過了懸崖。 然後一路下行終於來到步道終點，1.6公裡的山路，我們全家老小走了近一個小時，全部大汗淋漓。雖然風景並不像九寨溝那樣的優美，確實另一番體驗。這、台灣此行的特點，發現許多風景也許並不是一流的，印象卻很深。
然後一路在公路上一路走走停停，看見好風景就停下拍照， 耽誤了不少時間。到了吃飯的時候，老伯給出幾個吃飯的地點讓我們挑，選擇了一個牌樓邊的農家餐館，號稱藍藍海鮮飯店。 吃飯上菜很快，味道不錯，是吃得最香的一頓台灣菜。吃了著名的曼波魚，土雞，山豬肉，蛏子，蛤蜊湯， 小魚炒蛋，地瓜葉，米飯啤酒飲料。 價格也不貴，結賬1900台幣而已。
趕時間去砂卡當。但是早上出發得太晚，前面又比較磨蹭，以至於下午砂卡當無法走完全程，匆匆一過，爸媽只能在道口稍看一下。而清水斷崖，也沒能看完全部三個觀景台。真是每次旅行都會有遺憾的。 砂卡當是峽谷裡唯一的水流清澈的支流。因為巖石比較堅硬，沒有被水流沖蝕。當地人自喻水的顏色像九寨溝。但去過九寨之後，這裡的風光顯然是一般般。台灣彈丸之地，資源有限， 人們顯然很珍視他們擁有的一切，總是描述得非常好， 這大概也是他們幸福感比較強的淵源。 我們擁有的很多，卻不知珍惜，隨意踐踏，不齒啊。
清水斷崖在蘇花公路，一出崇德隧道口就有觀景台，確實很美。但只宜遠眺。高高的斷崖，直插入太平洋。觀景台下有棧道直通海邊，想近距離看斷崖，走下去很久，才靠近海灘，發現下面看，沒有上面的觀景台清晰， 於是折回。我看過資料，據說這斷崖在世界上也可算了得，好像海底有幾千米深。可惜清水的名字是為了紀念個日本人的。有時間也有勇氣的話，可以徒步蘇花古道，海岸的壯美和古道艱險，都可以領略了。
匆匆到此一游，立刻返回花蓮車站。本來安排的從容旅程，最後還是免不了趕路。
火車准點出發，掠過不表。只提車上購買的台鐵便當。眾驢友宣告，只有坐台鐵，吃著台鐵便當，才可以算台鐵游達人。5點多鐘就有 列車員推來出售， 於是每人一份。省去晚上覓食的麻煩。60元一份的便當價格很平民，紙盒包裝精致，附送筷子和餐巾紙。內容一點也不馬虎：大排一塊，鹵蛋一個，卷心菜和醬蘿卜少許，裝的整整齊齊的。米飯很糯很香，菜的味道很正。又一次發出台灣人民幸福的哀歎。60台幣，也就是人民幣十多塊錢。在我們的鐵路上這點錢能吃到這麼像樣的飯菜麼？更不用說味道好，包裝整潔了。他們工資水平比我們高多了呀。人家都能悉心經營，輕松盈利的產業，到我們這裡怎麼都變了呢，錢都讓誰賺走了？經營者們，有誰關心過飯菜可口與否，色面好看與否...全都以贏取最大利益為唯一目標了吧。台灣游的體會，發現錢不多，在那裡也可以節儉但體面尊嚴的生活。而我們拜金風盛行，似乎沒錢就沒法活了。怎麼回事？
